Optikai tuning, fényezés, polírozás

[z25z]

Az elmúlt hetem képekben:
Szinterezett festés, de sajnos nem volt rajta benzinálló lakkbevonat, hiába lett a melléfolyó/csöppenő benzin azonnal letörölve: kimattította. Meg valamiért elég "pikkelyesre" sikerült ez a szinterezés.


Sikerült szerezni egy üveg békebeli kromofágot, ezzel élvezet volt a festéklemarás:


A festéklemarás után ilyen karcok tűntek elő. Most sem értem hogy tudta jól eltakarni a festék, a nagyobb látszott ugyan, de a kicsik egész jól rejtve voltak a festés alatt.


A mély karcokat csak úgy lehetett sikeresen eltüntetni, hogy azokon a helyeken durva megfolyásig fújtam 2K töltö-alapozóval.


400 as papírral visszacsiszolva


Ezután 800-as, majd 1200-as következett.
Itt pedig az alapozó festés nedvesen a vizes 2000-es csiszolás után. Egész pofás, ahogy a konyha visszatükröződik benne lábossal gáztűzhellyel Még hátra van a RAL9005-re kevert 2K festék és a 2K lakk.




Nem vagyok profi festő, a tapasztalatlanságot bátorsággal pótolom, de egyelőre reménykedem, hogy annyira rossz nem lesz, legalábbis jobb, mint volt

[Sass Pál]

Hello! Nem ismer valaki horganyzót Pesten, vagy Pest közelében ami hosszabb nyitvatartási idővel dolgozik? Akár még szombaton is le lehet adni anyagot. Szinte mind 7-14.00 között működik....

Ha Inárcsi vagy, akkor tudom ajánlani Felsőpakony ipartelepen a Turcsán kft-t. Nagyon szépen dolgoznak, és elfogadható áron. A nagyon csinos, és kedves főnökasszonyt Csillának hívják, és a 20-5822999-es számon beszéljél vele, mikor tudják átvenni az anyagot.

[Melák]

Hello! Nem ismer valaki horganyzót Pesten, vagy Pest közelében ami hosszabb nyitvatartási idővel dolgozik? Akár még szombaton is le lehet adni anyagot. Szinte mind 7-14.00 között működik....

[zsakfos]

Miket nem talál az ember itt a klub honlapján

http://www.mzclubhungary.com/index.php/cikkek?id=23

[Attila19900318]

üdv ide teszem fel a kérdésemet Mz Ts 125 kilométer órát hogyan kel szétszedni van róla valami rajz vagy ilyesmi?

Nikkelezett karimát alulról kihajtogatod,így lejön az üveglappal együtt.Következő lépésben lehajtod a nagy csavart az alján,és kihúzhatod a belsejét.Nullázni akarod,azt nem tudom pontosan,hogy kell,de meglátod,ha a kezedben lesz!

Neem csak beleset egy kis izzó és csörög benne:)

[behan]

üdv ide teszem fel a kérdésemet Mz Ts 125 kilométer órát hogyan kel szétszedni van róla valami rajz vagy ilyesmi?

Nikkelezett karimát alulról kihajtogatod,így lejön az üveglappal együtt.Következő lépésben lehajtod a nagy csavart az alján,és kihúzhatod a belsejét.Nullázni akarod,azt nem tudom pontosan,hogy kell,de meglátod,ha a kezedben lesz!

[Attila19900318]

üdv ide teszem fel a kérdésemet Mz Ts 125 kilométer órát hogyan kel szétszedni van róla valami rajz vagy ilyesmi?

[zsakfos]

Csavarozzátok le egy sík felületre!

[Patrik]

Köszönöm a válaszokat. Homokozásnál nem fog sérülni a tömítő fél?

Ha értelmes ember csinálja vigyáz rá,de ha egy picit kráteres is lesz sok jelentősége nincs úgyis pasztával rakod össze nem?

[szketo]

Sziasztok!
Nemrég vettem egy 150-es etz-t és eldöntöttem, hogy a lehető legjobb állapotba szeretném hozni. Az lenne a gondom, hogy a blokkdekli festés(gyári) elég ütött-kopott, és nem tudom a festést semmilyen módon leszedni. Azt szeretném kérdezni, hogy erre van valamilyen trükk, vagy inkább vigyem homokozásra?

Ez a lehető legjobb ötlet.Hacsak nem akarsz egy csiszolóval félnapig kínlódni.Én úgy csináltam,jó móka!

Én is!! Borzalom volt.

[pnlaci]

Köszönöm a válaszokat. Homokozásnál nem fog sérülni a tömítő fél?

Csavarozzátok le egy sík felületre!

[Dgergely]

Köszönöm a válaszokat. Homokozásnál nem fog sérülni a tömítő fél?

[aronpfabian]

Ha van lehetőséged homokszórásra, nem érdemes szerintem se csiszolgatni. Se érdesítésig, se fémig.

[pnlaci]

Sziasztok!
Nemrég vettem egy 150-es etz-t és eldöntöttem, hogy a lehető legjobb állapotba szeretném hozni. Az lenne a gondom, hogy a blokkdekli festés(gyári) elég ütött-kopott, és nem tudom a festést semmilyen módon leszedni. Azt szeretném kérdezni, hogy erre van valamilyen trükk, vagy inkább vigyem homokozásra?

Ez a lehető legjobb ötlet.Hacsak nem akarsz egy csiszolóval félnapig kínlódni.Én úgy csináltam,jó móka!

[Sass Pál]

Sziasztok!
Nemrég vettem egy 150-es etz-t és eldöntöttem, hogy a lehető legjobb állapotba szeretném hozni. Az lenne a gondom, hogy a blokkdekli festés(gyári) elég ütött-kopott, és nem tudom a festést semmilyen módon leszedni. Azt szeretném kérdezni, hogy erre van valamilyen trükk, vagy inkább vigyem homokozásra?

Szia ! Én nem szedném le a gyári festést, hanem megcsiszolnám a régit, és úgy festeném újra.

[Dgergely]

Sziasztok!
Nemrég vettem egy 150-es etz-t és eldöntöttem, hogy a lehető legjobb állapotba szeretném hozni. Az lenne a gondom, hogy a blokkdekli festés(gyári) elég ütött-kopott, és nem tudom a festést semmilyen módon leszedni. Azt szeretném kérdezni, hogy erre van valamilyen trükk, vagy inkább vigyem homokozásra?

[sunbim]

[Gexxx]

Szépülés folyamatban

[ottgyorgy]

Köszi szépen a választ.

[Tri-Ton]

Sziasztok.

Lenne egy kérdésem felétek.
Van egy ETZ 150-em. Csak az a baj, h kb. tíz éve vettem, és nem lett átíratva, csak egy kézzel írott adásvételi, régi forgalmi,rendszám van.
Hogy lehetne ezt a motort lepapírozni rendesen?

Talán legegyszerűbb, ha még elérhető a régi tulaj és egy új adás-vételit írtok.

[ottgyorgy]

Sziasztok.

Lenne egy kérdésem felétek.
Van egy ETZ 150-em. Csak az a baj, h kb. tíz éve vettem, és nem lett átíratva, csak egy kézzel írott adásvételi, régi forgalmi,rendszám van.
Hogy lehetne ezt a motort lepapírozni rendesen? Tudom, h nem témába vág, ezért egy-két kép a vasról.

[pnlaci]

Sziasztok !

A múltkor kaptam egy keveset futott géphez gyári NDK-s javítószínt.
Még lötyög benne

[Huba]

Sziasztok !

A múltkor kaptam egy keveset futott géphez gyári NDK-s javítószínt.
Még lötyög benne

[z25z]

Most vettem tartalékba én is egy tárcsát, melynek festését szintén rendbe akarom rakni.
A válaszra ezért én is kívácsi vagyok.
A festés technikai részéhez nem szólnék hozzá, de a tárcsa felfekvő felületét nem festeném le.
Üdv

Elgondolkodtató meglátás...ezt még az előző tulaj festette utoljára (kb. 23 éve) és az a része is le volt fújva. Logikusnak tűnik, hogy ne legyen az agy és a tárcsa között egy "puha" festék/lakk réteg, de ennek kicsit ellentmond, hogy a kerékagy is festett...Mindenesetre azt a kis részt kimaszkolni már gyerekjáték lesz. Nem kis időmbe volt mire a tárcsa mindkét oldalára felragasztottam, rásimogattam, szikével levagdostam stb. a vége felé már azon gondolkoztam, hogy hagyom a f.szba és poháralátét lesz belőle

Közben google a barátom és utánanézegettem a maszkolási technikáknak, több helyen azt javasolják, hogy azonnal eltávolítandó. Szóval akkor marad a 2x ragasztgatás.

[ETZmanus]

csoka:
Tisztelt festésben járatos klubtársak! Újabb kérdésem lenne.
Eljutottam a féktárcsáig. Régi festék lemarva, csiszolva, zsírtalanítva, kimaszkolva.......

Szia!
Most vettem tartalékba én is egy tárcsát, melynek festését szintén rendbe akarom rakni.
A válaszra ezért én is kívácsi vagyok.
A festés technikai részéhez nem szólnék hozzá, de a tárcsa felfekvő felületét nem festeném le.
Üdv

[z25z]

csoka:

Tisztelt festésben járatos klubtársak! Újabb kérdésem lenne.

Eljutottam a féktárcsáig. Régi festék lemarva, csiszolva, zsírtalanítva, kimaszkolva.





Szóval az a kérdésem, hogy a festés és a lakkozás között mennyi a minimum idő, aminek el kell telnie? Mint látható az a terv, hogy nemcsak a középrész lesz fújva, hanem a tárcsa széle is. De ugyebár a maszkot festés után le kellene húzni. Egy alkatrészt sikeresen elb..tam azzal, hogy túl sokáig rajta volt a maszk és amikor lehúztam berepesztette a majdnem száraz festést és cakkos lett a széle. De nemcsak festeném, hanem kapna egy szép fényes védőlakk réteget.
Hogy kellene ezt csinálni? Még nem száraz festésre ráfújni a lakkot és eltávolítani a maszkot, vagy festés után közvetlen levenni, hagyni, hogy tökéletesen megszáradjon, újra maszkolni és úgy lakkozni?

Üdv!

[csoka]

autós,motoros bolt,szerszám bolt.Alufelni tisztítót keress.Az aktív sampon nem jó!Még egy ötlet,gumiszerelő műhely.Ott kannás kiszerelésűt használnak,ha van ismerősöd,kérj,vagy vegyél tőlük.Az sem utolsó szempont,hogy ott megnézheted hogyan használják,és milyen lesz az eredmény.Fél literért 2-3 000ft jó ár,és a gumis havernak is jól jön ennyi plusz,a főnöknek meg nem tünik fel,hogy a 20Literből 0,5 hiányzik.Legyél talpraesett!Az MZ-sek ilyenek.

[z25z]

Köszi az infót, az lehet, a gumit nem bántotta, de bekentem ecsettel és ahol lecsöppent ott pezsgett a föld csuparendesen. Az alu viszont olyan tiszta lett, hogy csuda és csillogott utána, mint Salamon pöcse Azt nem tudod/tudjátok, hogy hol lehet esetleg ilyenhez hozzájutni?

[csoka]

Nem tudja véletlenül valaki az alu tisztitó titkos receptjét? Egyszer kaptam egy pár dl-nyit, amiben különböző vegyi anyagok voltak összekeverve, de nem árulta el aki csinálta, hogy miből van, de nagyon szépen letakarított mindent, és szép fényes lett tőle a felület. Hasonlóképp, mint az autómosóknál, amikor keréktisztítást kérek, akkor lespriccelik valamivel az alufelnit és tök szépen ragyog utána. Boltban kapható alutisztító nevű förmedvény hozzá képest szart sem ér.....

Alusavnak csúfolják,amit keresel.Pár éve vettem 0,5 litert 8 000Ft volt.Az lehozott mindent.A fő összetevője foszforsav.Vegyész,vagy kémikus ezt részletesen el tudja magyarázni.

[Norbedlee]

Nem tudja véletlenül valaki az alu tisztitó titkos receptjét? Egyszer kaptam egy pár dl-nyit, amiben különböző vegyi anyagok voltak összekeverve, de nem árulta el aki csinálta, hogy miből van, de nagyon szépen letakarított mindent, és szép fényes lett tőle a felület. Hasonlóképp, mint az autómosóknál, amikor keréktisztítást kérek, akkor lespriccelik valamivel az alufelnit és tök szépen ragyog utána. Boltban kapható alutisztító nevű förmedvény hozzá képest szart sem ér.....

Autosol Metal Polish paszta, meg rongy

[Patrik]

Savas felnitisztító töményen,mondjuk berner,auto glym stb.

[z25z]

Nem tudja véletlenül valaki az alu tisztitó titkos receptjét? Egyszer kaptam egy pár dl-nyit, amiben különböző vegyi anyagok voltak összekeverve, de nem árulta el aki csinálta, hogy miből van, de nagyon szépen letakarított mindent, és szép fényes lett tőle a felület. Hasonlóképp, mint az autómosóknál, amikor keréktisztítást kérek, akkor lespriccelik valamivel az alufelnit és tök szépen ragyog utána. Boltban kapható alutisztító nevű förmedvény hozzá képest szart sem ér.....

[serif01]

Sziasztok!
Van egy 125-ös ETZ-m, és olvastam, hogy a trabant H4-es fényszórója csereszabatos az MZ-jével. A trabantokba meg elvileg a golfok angel eyes fényszóróját rakosgatják. Van most egy ilyen golf lámpa eladó, de a tulaj szerint 180mm az átmérője, az MZ-be viszont csak 170mm-es fér be. A golf 1-2 lámpája viszont nem csereszabatos az MZ-jével? Csinált már valaki ilyet? Mert MZ-be is megoldották már valahogy (https://www.youtube.com/watch?v=Wn47bIYK2a4). Hogy lehet belerakni az MZ-be? Vagy nem is az való bele?

A Trabi H4 fényszórója 170 mm az tuti.
Nekem az van a /1-be.
A videón nem látszik rendesen a krómkeret.Lehet azzal variáltak valamit hogy beférjen a 180 mm-es is.
Kitudja?
Viszont rohadt jól néz ki

A videón láthatóan nem csináltak semmit a krómkerettel: https://www.youtube.com/watch?v=BxZfIEHFbJs (ez ugyanaz a motor, 0:30-tól elég jól látható a lámpakeret is)
Mindegy.. ötezerért lehet, hogy nem próbálkozom, inkább veszek majd normál H4-et. Pedig nagyon beleéltem magam...

[zsakfos]

Sziasztok!
Van egy 125-ös ETZ-m, és olvastam, hogy a trabant H4-es fényszórója csereszabatos az MZ-jével. A trabantokba meg elvileg a golfok angel eyes fényszóróját rakosgatják. Van most egy ilyen golf lámpa eladó, de a tulaj szerint 180mm az átmérője, az MZ-be viszont csak 170mm-es fér be. A golf 1-2 lámpája viszont nem csereszabatos az MZ-jével? Csinált már valaki ilyet? Mert MZ-be is megoldották már valahogy (https://www.youtube.com/watch?v=Wn47bIYK2a4). Hogy lehet belerakni az MZ-be? Vagy nem is az való bele?

A Trabi H4 fényszórója 170 mm az tuti.
Nekem az van a /1-be.
A videón nem látszik rendesen a krómkeret.Lehet azzal variáltak valamit hogy beférjen a 180 mm-es is.
Kitudja?
Viszont rohadt jól néz ki

[serif01]

Sziasztok!
Van egy 125-ös ETZ-m, és olvastam, hogy a trabant H4-es fényszórója csereszabatos az MZ-jével. A trabantokba meg elvileg a golfok angel eyes fényszóróját rakosgatják. Van most egy ilyen golf lámpa eladó, de a tulaj szerint 180mm az átmérője, az MZ-be viszont csak 170mm-es fér be. A golf 1-2 lámpája viszont nem csereszabatos az MZ-jével? Csinált már valaki ilyet? Mert MZ-be is megoldották már valahogy (https://www.youtube.com/watch?v=Wn47bIYK2a4). Hogy lehet belerakni az MZ-be? Vagy nem is az való bele?

[Gyurcy]

Üdv Mindenkinek.

A minap vettem egy ETZ 250-et , azzal a problémával szembesültem hogy ha a kuplung kart be húzom akkor fura hangot ad a motor. Illetve 5.-ben is , kérdésem az hogy mi lehet az oka , és hogy mit lehet vele kezdeni.

Köszönetem

Szia! Mióta van nálad az ETZ?.Vagy is mióta használod a motort?.Az hogy fura hangot ad,nagyon táv fogalom. Kérdés,mihez képest fura a hang..Készítsz egy videót, és talán jobban segíthetünk..Sok összetett dolog lehet.
Üdv:szketo

Szia ha be húzom a kuplungot , vagyis ha a karhoz egy kicsit is hozzá érek hogy be húzzam súrlódó hangot ad , minden sebességben jól húz , csak 5.-ben lassul le , és akkor is fura sikító hangot ad. Az egész tank bele remeg. Kb ennyi a helyzet , mindössze 50-100-km mentem vele megvételt követően a haza úton. Tökéletes gyári állapotban van nem egészen 11-ezer km van benne. Videót ha tudok készítek majd , Köszi a segítséget előre is.

[szketo]

Üdv Mindenkinek.

A minap vettem egy ETZ 250-et , azzal a problémával szembesültem hogy ha a kuplung kart be húzom akkor fura hangot ad a motor. Illetve 5.-ben is , kérdésem az hogy mi lehet az oka , és hogy mit lehet vele kezdeni.

Köszönetem

Szia! Mióta van nálad az ETZ?.Vagy is mióta használod a motort?.Az hogy fura hangot ad,nagyon táv fogalom. Kérdés,mihez képest fura a hang..Készítsz egy videót, és talán jobban segíthetünk..Sok összetett dolog lehet.
Üdv:szketo

[Gyurcy]

Üdv Mindenkinek.

A minap vettem egy ETZ 250-et , azzal a problémával szembesültem hogy ha a kuplung kart be húzom akkor fura hangot ad a motor. Illetve 5.-ben is , kérdésem az hogy mi lehet az oka , és hogy mit lehet vele kezdeni.

Köszönetem

[ötvöscsöpi]

Igen fekete lesz az a 9005, ez egyelőre a töltő-alapozó (nem emlékszem pontosan, de ha gondolod otthon megnézem , valami ilyesmi APP 2K HS 5:1), ebben 2 féle volt fehér és szürke. Majdnem teljesen mindegy milyen az alapozó, de sötétebb alá mégis jobb a szürke.

Köszönöm megtaláltam az alapozót és variánsait, majd egyeztetek a festővel.

[z25z]

Sunbim!

320ast nem az alapozó alácsiszolásához írja? Vagy lehet gépi csiszoláshoz ír 320at.

Na, csak tudsz Te valamit , szerintem jól sejted gépihez írhatta, mert a dobozán láttam egy piktogrammot amin egy csiszológépforma volt alatta a 320-as számmal.

[sunbim]

Sunbim!
Köszönöm és megfogadom a tanácsodat, akkor így teszek. Tegnap az egyik kisebb alkatrészt "megsimogattam" 600 -as papírral. (az alapozó dobozán 320-ast ír) de a 600-at is soknak találtam (vagy erősebben nyomtam, mint kellene-mert nekem úgy tűnt sima lett, de sokat leszedett belőle) Valószínűleg bőven elég lesz az 1000-es finoman. A víz pontosan mi célt szolgál? Csak, hogy lemossa azonnal a lecsiszolódott finom port, hogy ne karcoljon vagy van más oka is?

Így van, a víz lemossa a lecsiszolt szemcséket, és velük együtt a szennyeződéseket. Tisztán tartja a csiszpapírt. Sima szivacsból is jó rácsurgatni a csiszolt felületre de a legjobb a ,,fényező szivacs, , összepréselt sárgás lapka alakban adják a boltban, a víztől felveszi rendes,szivacs alakját. Sokkal jobban magában tartja a vizet, nem ,,esik ki,, a zsivacsból hirtelen, csak ahogy nyomod össze a markoddal úgy engedi ki magából.1-2száz forintos tétel/db .
A vízfilm a már megcsiszolt felületen egybefüggő kell hogy legyen, ha széthúzódik akkor ott vagy még nincs megcsiszolva, vagy valami szennyeződés, olaj stb van. Azt hamar észre fogod venni.
Jó hogy 2K-s alapozót használsz,örömmel olvasom, nem valami sprays sz@rt.

320ast nem az alapozó alácsiszolásához írja? Vagy lehet gépi csiszoláshoz ír 320at.

[z25z]

Igen igen nézzétek mit találtam

http://www.ral-farben.de/content/applic ... lours.html

4 féle szín táblázatuk is van http://www.ral-farben.de/

Na ez arra jó, hogy kiderüljön milyen szarul van bekalibrálva a monitor Legalábbis így nézve minden színt tök másnak látok, mint amilyennek lennie kellene és nyilván nem a kódolás van elbaszva

[z25z]

Milyen alapozót használtál, RAL kód, vagy a végleges szín szempontjából mindegy csak valami szürke legyen?
RAL7062(Einschicht Silber)? milyen festék ez a 2K szürke?

Közben megkerestem a 9005-t te fekete színt akarsz ezek szerint?, már a szívbaj jött rám, h rossz színt rendeltem.

Igen fekete lesz az a 9005, ez egyelőre a töltő-alapozó (nem emlékszem pontosan, de ha gondolod otthon megnézem , valami ilyesmi APP 2K HS 5:1), ebben 2 féle volt fehér és szürke. Majdnem teljesen mindegy milyen az alapozó, de sötétebb alá mégis jobb a szürke.

[ötvöscsöpi]

Igen igen nézzétek mit találtam

http://www.ral-farben.de/content/applic ... lours.html

4 féle szín táblázatuk is van http://www.ral-farben.de/

[ötvöscsöpi]

Sziasztok!

MZ Ts gyári piros színéhez mi a legközelebbi RAL szín?
Úgy tudom van egy "narancsos piros" meg egy "sötétebb piros" szín (utóbbit Ts250/1-en láttam inkább) utóbbi érdekelne.
Köszönöm!

flammrot RAL 3000 http://www.simantik.de/mz-farben.shtml ez alapján
http://www.ral-farben.de/content/applic ... lours.html

[ötvöscsöpi]

Végül is beszereztem egy vízleválasztót, uhh nem gondoltam volna, de mire az alapozás végére értem volt a gyűjtő aljában 4-5 ml víz. Na de az alapozás (2K szürke) már pipa. Holnap csiszolgatás, aztán megy rá a RAL 9005.

Ne idegesítsen már mester RAL 9006 az nem??? Most vagyok benne a slamasztikában, Weissaluminium a böcsületes neve ha igaz?

Milyen alapozót használtál, RAL kód, vagy a végleges szín szempontjából mindegy csak valami szürke legyen?
RAL7062(Einschicht Silber)? milyen festék ez a 2K szürke?

Közben megkerestem a 9005-t te fekete színt akarsz ezek szerint?, már a szívbaj jött rám, h rossz színt rendeltem.

[z25z]

Sunbim!
Köszönöm és megfogadom a tanácsodat, akkor így teszek. Tegnap az egyik kisebb alkatrészt "megsimogattam" 600 -as papírral. (az alapozó dobozán 320-ast ír) de a 600-at is soknak találtam (vagy erősebben nyomtam, mint kellene-mert nekem úgy tűnt sima lett, de sokat leszedett belőle) Valószínűleg bőven elég lesz az 1000-es finoman. A víz pontosan mi célt szolgál? Csak, hogy lemossa azonnal a lecsiszolódott finom port, hogy ne karcoljon vagy van más oka is?

[sunbim]

Zé.

Javasolnék az átcsiszolás után, azaz ez nem is igazán átcsiszolás hanem ,,átsimogatás,, dörzsi csiszolóhálóval,szárazon, vagy lehet 1000es vízpapírral, vizesen is, az is szép eredményt ad,talán egy fokkal szebbet, csak addig csiszold amíg a szórógitt narancsossága el nem halványul. Majd jól ki kell szárítani a vizet a felületről, falcokból, nútokból légfújópisztojjal,hőlégfúvóval, vagy csak simán ott hagyod egy hétre hadd száradjon.
Nem szabad kikopnia, mert ahol kikopik /látszik a fém/ ott ha lefényezed készre, pikk pakk felhólyagosodik a rozsdától. Felnyomogatja a fényezésed két három év alatt, km és időjárás függő .
Fényezés előtt bő nitrohígítós át törölgetést javaslok sűrű rongy váltással, mert amúgy csak szétkened a szennyeződést.
Én az MZ-men még ,,bőlevű,, szilikon lemosós ronggyal áttörölgettem a fényezendő alkatrészeimet,közvetlenül a nitrós áttörölgetés után, mert tudtam hogy a gumiharangot meg ezt azt fujogattam szilikonnal .

A vízleválasztó bölcs döntés volt!

Ha va mégkérdésed itt vagyok ... nem vagyok fényező, de azért kapisgálom

[titok1]

Üdv urak, egy Mz Ts 250/1 felújjítás vége felé közeledek, s olyan kérdés merült fel bennem, hogy milyen fajta rendszámtábla tartó volt rajta eredetileg? 1.X-alakú (Etz) 2. Olyan mint a kis Ts-e, egy közdarabbal felrakva? Valaki tudna képet mellékelni? esetleg méreteket? előre is köszönöm.

[z25z]

Végül is beszereztem egy vízleválasztót, uhh nem gondoltam volna, de mire az alapozás végére értem volt a gyűjtő aljában 4-5 ml víz. Na de az alapozás (2K szürke) már pipa. Holnap csiszolgatás, aztán megy rá a RAL 9005.