MZ Club Hungary

waresz

sunbim írta:Szevasztok! Szerintetek FAG vagy SKF? ETZ250 blokkba lesz.

SKF FAG KOYO, tökmindegy, abból vegyél amelyikből van C3 jelű:D ja és persze olcsóbb. mindhárom nagyon jó, de kb az a sorrend amit leírtam. én koyot használok mindenhova.

waresz

Biztos emlékeztek a vasamra, hogy melegen nem indul, csak kb. fél óra múltán. Egy mezei paraszt csávó adott egy ellenállást, ami jó, és azt mondta, tegyem be. (TS 250/1 gyári 6 volt) Mekkorának kell lennie az ellenállás értékének? Az a tekercses izé. Meg azt mondta, hogy nézzem meg, hogy nem melegs...

waresz

Lenne egy apró kérdésem! Egy ETZ 250 henger nikasziloztatás menyibe kerülne? Köszönöm előre is az infókat! sajna nem tudok ilyen helyet, de valahogy szükségtelen ilyen pénzkidobás ezekbe a szerkezetekbe. először kell szerezni jó minőségű dugattyút, közepesen kemény(mint a gyári) gyűrűket, és egy RE...

waresz

Bambi meg a Zsolt imádják egymást

waresz

tetszenek ezek a "elvileg" legendák ezekről a különböző blokkfelek összeillesztéséről. én még speciel nem hallottam olyat MZ-nél h ezzel gond lenne. meg nekem is így van összerakva a blokk. kb. 2500km agresszív vezetés után semmi baja. azért a németek még ha DDR akkor is adtak a precizitá...

waresz

Hali! Meg tudná mondani valaki, hol kapok a 150-es ES/TS hengerbordái közé gumi rezgéscsillapítót...? A régiek totál kemények lettek és kidobtam öket...Lehet esetleg pótolni őket valami egyéb gumival? kapni biztos nem fogsz sehol se, nem is lényeges, mert sokkal jobbat tudsz csinálni magadnak. van ...

waresz

Kedves moderátor! szeretném hogy a "babakocsis" "Rolleres" "Biciklis" "Simsonos" "Kis-etz-s" "nagy etz-s" "bajnok".. stb titulusokat az adott járművel rendelkező egyénhez szabhassuk. lehet hogy nagy munka, nem értek ehhez. végüli...

waresz

elnézést az off-ért. röhej ez a kuplung, és vicc az is hogy mennyit melózhattak vele. gyárilag ilyen sosem volt. a kuplungnak,vagyis inkább a kúpnak van két titka: 1. meg kell húzni rendesen összeszerelést követően. ennek tőbbféle módja van: -a legprofibb nyomatékkulcsot használ, és legalább 100Nm-r...

waresz

dudikoff írta:szeva mindenkinek valaki nem tud egy elfekvö gyári Ts kipufogót az sem baj ha rozsdás csak ne legyen nagyon horpadt

kicsi, vagy nagy? egyik sincs, de másnak fontos lehet az infó

waresz

ELADÓ egy db L-es méretű B-star nyak, vállmelegítő polár cucc. Vadi ÚJ! bolti ára: 4-5ezer ft. irányár 3000ft. Budapestre be tudom vinni. akár posta is megoldható. kérem, e-mail-ben érdeklődjetek! waresz89@freemail.hu

waresz

emberek! kérdésem h ha a 250/1 (ETZ250) váltójában a 3. fokozatot eldobálja, akkor azzal mit lehet tenni jó esetben? vagy marad a komplett váltócsere? :roll: :mrgreen: én kapcsolókörmöket köszörültem. a létetővilla csere nem megoldás. ha kell akkor kell, de annak már alapvető oka az hogy nem volt r...

waresz

Táblázatok és a MOL adatai szerint is ugyanolyan viszkozitású a 20W-50-es Botond és a 80W-90es Hykomol. Előbbi motorolaj, utóbbi hajtóműolaj. A kettő számozása párhuzamosan fut, azért hogy nehezebben keverjék össze őket:) Holnap tudok táblázatot feltenni ha érdekel valakit. A ropogás pedig szerinte...

waresz

Kösz az infót mindjárt meg is nézem. És az mitől lehet a benn van sebességbe és be van húzva a kuplung, kicsit el akar indulni, sehogy se tudom beállítani, még a blokknál levő csavarral se, pedig a kuplung akkor kezd fogni mikor már majdnem teljesen kiengedtem úgyhogy nem tom mitől lehet. leírtad a...

waresz

kis TS alapjárat nem egyszerű eset. 400 és 1000 között. ha 150es akkor 700 és 1100között a kormánynak nem lehet köze az alapjárathoz. alapjáratot úgy lehet rá csinálni, hogy M4es sima alátétet, vagy többet, esetleg vastagat, vékonyat variálva kell ráhúzni a súbertűre, ami nulla gázállásnál a torokb...

waresz

waresz! Nem veri szét a tűt az alátét? Nekem csörgött a súberhenger a karbiban és attól szétverte a fűfúvóka a súbertűt. Egy rezonáló alátét nemtudom mit művelne ott.... :-k kis etz-n nem kell ilyet alkalmazni, mert abba beleraktak egy alapjárati csavart. továbbá, nem is lehet, mert abba nem "...

waresz

kis TS alapjárat nem egyszerű eset. 400 és 1000 között. ha 150es akkor 700 és 1100között a kormánynak nem lehet köze az alapjárathoz. alapjáratot úgy lehet rá csinálni, hogy M4es sima alátétet, vagy többet, esetleg vastagat, vékonyat variálva kell ráhúzni a súbertűre, ami nulla gázállásnál a torokba...

waresz

Nekem rezonátor kipuff van fenn(igaz hangolva)!Szerintem jobban megy vele mint a gyárimmal!(waresz leírása szerint kiégetve)Érdekes módon semmiféle trutymó nincs a végén. :shock: + nincs füsgép effektus sem... :lol: a rezonátor olyan gyors öblítésű rendszer, amiből, ha nem teszel a végére egy kamrá...

waresz

A trutyi nem a kipuffanó miatt folyik hanem az olaj miatt! Lehet ott is árulnak arol-t! :P a trutymó a gyári kiégetett TS dobomból nem folyik. 2200km után érdekes :) Mol Sprint 2T ásványi olaj, 1:30as keverék, jó karburáltság. halvány vékony koromréteg a kipufogóvégen. az etz dobból sem folyott, és...

waresz

Waresz Az az igazság, hogy nekem olyan motorkarakterisztika kellene ami a kétszemélyes túrázáshoz való. Tartósan soha nem megyek 90km/h-nál gyorsabban csak néha egy két előzésnél. Ám a mostani viszont azért nem jó mert érezhetően tompul 4erer felett két személlyel emelkedőkön és előzésekkor viszont...

waresz

Más: Az ETZ műszereket hogyan lehet szétszedni? Le lehet húzni az aljáról a gumi kúpokat? Azért kérdezem mert az enyémen pluszba van egy hőfokmérő (ami tök ugyanúgy van felfogatva a két műszer között, ugyanolyan gumi-kúpos aljával..egyedi cucc lehet vagy talán a TS-en vol itt töltésmérő?) és szeret...

waresz

Rosszul írtam a képen mert nem diffúzot hanem konfúzort akartam írni. Egyébként a azt, hogy a gyári dob jobb az után gyártottnál azt és is tudom de a gyárim az felejtős. Viszont az után gyártottam nem hasonlít az általad mutatott képre mert át lehet látni rajta tehát a hangtompítója olyan mint egy ...

waresz

Sziasztok Valaki látott már belülről utángyártott kipufogót? http://images.netbag.hu/20091003/19443523327.jpg Én az utóbbira tippelnék mert 4800-as fordulatot elérve megtorpan a motor és nem pörög tovább. HEHE! ezt pofázom már mióta... gyári dobot kell kiégetni, és nem utángyártott hangolatlan szar...

waresz

mért adatokat nem, de bevált működő rezóméreteket igen. mit szolsz hozzá? köszi szépen, de én finoman hangolt, táguló könyekes rezót szeretnék csinálni. ha már pénzt kell ráfordítanom akkor komoly legyen :) még1x kösz hát táguló könyök meg gyári henger(értelmetlen).. tudodmit, szerezz egy jó gyári ...

waresz

Engem is érdekelnének, összevetném az enyéimmel:) én kis TS-re csináltam, gyári dobot átalakítva. érdemes utángyártottból csinálni, mert azért nem kár. a könyök gyári,nagyon fontos(amúgy is) hogy ne lógjon be a dobba. csak a bilincs végéig érjen. a dobot az elejétől 590mm-re el kell vágni. idáig tö...

waresz

M7 az 1mm-es menetemelkedésű, csak ilyen létezik belőle. ez alapból finommenet.

waresz

Én a fő világítást szeretném relésre alakítani, szintén a kapcsoló élettartam-növelése miatt. Mert vagy nagyobb teljesítményű H4-et, vagy xenont szeretnék. :twisted: Megnézném xenon-nal hogyan mennél át műszakin. :-k Ugyanis csak olyan típusú járműre lehet szerelni amelyet gyárilag is szerelnek xen...

waresz

sziasztok! van itt valaki aki csinált(atott) 150-es etz hengerre rezót? ha igen, el tudná nekem küldeni a (gyári) hengerről mért adatokat, amik a tervezéshez kellenek? nagyon megköszönném, rengeteg időt spórolnék meg vele. email-em: rohrwilderik@yahoo.de mért adatokat nem, de bevált működő rezómére...

waresz

Valaki! 52.00 méretű dugattyút tudtam venni. Összeraktam a motorommal, majd indításnál kegyetlenül csörögni kezdett, ami szépen elhalkult 1 perc alapjárat után. Kopogás hallatszott még, de az is elmúlt. Most akkor mi van? Mintha kicsit szorulna főtengely. Vagy ezt csak a jó kompresszió miatt érezhe...

waresz

:!: baloldali szimeringnel a rugo nez kifele,azert,hogy az olajat ne szipkazza meg veletlenul sem :!: kis ETZ nagy ETZ egyforma elv :!: Na és mi a helyzet a Simsonnal? :D Elv ugyanaz,szimmering szimmetrikus(mindkét oldalon befelé néz a rugó). :-k annyi a különbség, hogy ott töredéke ekkora elősűrít...

waresz

én amondó vagyok, hogy a helyzetjelzőt kösd a gyujtásra. így az már rögtön kigyullad, ami nem hátrány, csak parkfényed nem lesz. így már a féklámpa kapcsolószálát kell csak bekösd, és menni fog.

amikor még ledes lámpákkal nyomtam(két évet), akkor nekem is így volt megoldva.

waresz

Gyújtásdekni le, generátoról vezetékek le, szénkefék kiszed, állórész leszed, forgórész leszed (dugót vagy hátsófékkel vagy dugóblokkolóval kitámasztani, a generátornak is van lehúzója), ott meg már látni fogod, talán egy Seeger gyűrű tartja. Alatta az olajterelő lemezt ne felejtsd el visszarakni. ...

waresz

A feszültségszabályozó és az egyenirányító között 2 vezeték van. D+ és 61. A töltés és a jelzése. Diódák, aksi rendben? az nem a jelzése, hanem az egyenirányított generátor főág, és az öngerjesztés diódáinak a vezetéke. lényeg, hogy ha alapjáraton tölt, és megemelt fordulaton nem, akkor valószínűle...

waresz

Sziasztok Valaki meg tuná nekem mondani, hogy kb. mennyiből lehet a 6v-os MZ-t 12v-osra alkítani és mi kell hozzá? Már Március óta akkuról megy a motorom és már semmi ötletem sincs. itt van kép a generátor témáról: http://kepfeltoltes.hu/090923/DSC08681_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes....

waresz

Sziasztok Valaki meg tuná nekem mondani, hogy kb. mennyiből lehet a 6v-os MZ-t 12v-osra alkítani és mi kell hozzá? Már Március óta akkuról megy a motorom és már semmi ötletem sincs. Sziasztok Valaki meg tuná nekem mondani, hogy kb. mennyiből lehet a 6v-os MZ-t 12v-osra alkítani és mi kell hozzá? Má...

waresz

hát kinek a pap, kinek a paplan..

egy 30 lóerőre piszkált etz szerintem 10000km-t sem megy el.. én inkább megyek lassabban. Erdei mester a gyárilag akár 100000km-t is eltűrő trabiblokk 100%os teljesítménynövelés után tudtommal 5-10ezer km-re jósolja az élettartamot.

waresz

amúgy meg tök jó minőségű utángyártott bakelitlamellák kaphatóak a futár petinél, 1500-2000ft körül. alig kell őket csiszatolgatni hogy hibátlanul passzoljanak a helyükre

waresz

semmi közük egymáshoz. sőt, 125-150, és 250 sem ugyanaz. en ugy tudom, hogy a 125 es a 150 ugyan az, es a simsone is belemegy, csak minden masodik fulet le kell szedni, egy idobe ezeket arultak etzhez is a simson lamella sokkal kissebb, 8 fülü, és általában acéllemezen parafa szokott lenni, míg az ...

waresz

A hengeren a 0 azt jelenti hogy 52.00 mm az átmérője. Ha fúrva lenne akkor is 0 maradna nem írják át. A dugattyú 51.97 ami alapméretet sugall:) Nem tudom miért 3 századra illesztették úgy tudom 4-re készítették a gyárban. Szerintem tedd bele nyugodtan, úgyis kopott a henger nem szorul meg olyan kön...

waresz

rohrwilderik írta:valaki meg tudja nekem mondani, hogy a kuplunglamellák a simsonban és az etz-ben ugyanolyan e?

semmi közük egymáshoz. sőt, 125-150, és 250 sem ugyanaz.

waresz

Sziasztok! Nyugodtan veszem ha kapom az ívet a kérdésért (no visszaolvasás), továbbá lehet kicsit bugyuta a felvetés: Naszóval: fényszóró izzót eddig teljesen hagyományos 45/40-est használtam. Ám áttértem H4-re (a WIKI-n is ajánlott Tungsram megalight plus H4). Gyanúsan nagyon vakít tompítotton (bá...

waresz

Alfának 300-as a motorja. Én is elmegyegetek 1500-as fordulaton. Nagyon sokat számít , vezérlés módosítása nélkül alul sokkal több lesz az ereje, felül meg ugyanaz kb. 300-as hengerrel, gyári áttételekkel nálam sem gond 40ről 5. sebességben kigyorsítani...öhm mondjuk 120ig. :) ez tényleg így van(bá...

waresz

másik: lehet nagyon fasza rezókat készíteni, de ahoz nem elég egy motademó, vagy valami ilyesmii program, meg nem elég azt rátenni a motorra, bele kell nyúlni a vezérlésébe.. jó példa, amit már éreztem közelebbről is: Erdei Zsolt féle trabantblokk. a trabi már gyárilag is lenyügözően nyomatékos. a n...

waresz

most olvasom vissza, semmi értelme az írásomnak.. azért bassza el a blokkot, mert a kenésre kellő olaj is kimegy belőle. aztán ezt lecsapódni a végén azért nem látod, mert kiköpi. na meg azért, mert jellemzően rezonáló fordulaton használod(akkor meg nincs mi kijöjjön). na meg a másik ellenérv tőlem,...

waresz

nincs rendes kontaktja a megszakítónak.. csiszold meg polírpapírral.

waresz

Az az igazi mindenképp, de nekem hihetetlenül nem odaillő egy visszahajló dob. A 70-80 as évek motorjait a diffúzor, egyenes, konfúzor, végcső, hangtompító egyenesen jellemzi, lásd TZR 250 1KT. Főleg mivel a rezonátor fogalmát az MZ találta ki, mindenkinek kötelessége lenne szétvágni az utángyártot...

waresz

köszi a gyors választ! töltésem biztosra van, kizárólag a szabályzó a hibás. most egy elég rossz akksival közlekedek, így használató a dolog, csak piroslámpánál ha be van kapcsolva a világítást, akkor húzkodnom kell a gázt mert hajlamos leállni. mindenképp tervezem egy új akksi beszerzését, de amíg...

waresz

25x35x7. a dugattyúba meg belevalót

szerintem lehet kapni motoros boltokban. és ne zégert, hanem sima rugós biztisítót

waresz

rohrwilderik! a 15,5 nagyon sok. a 12,8 meg egy jó aksi nyugalmi feszültsége. szerintem az egyáltalán nem is tölt. mindent jól kötöttél be? vagy lehet hogy rossz az amit beraktál.. van ilyen. csúszógyűrűk tiszták? már 1500as fordulaton 13-14V között kéne legyen. világítással 2000-3000fordulat környé...

waresz

itt egy kicsit nyomatékhangoltabb változat:D
http://www.youtube.com/watch?v=8MOGznGE ... re=related

waresz

fasza a rezóhang, érződik, hogy nem gagyi. kis TS-re csináltam én is, az valamivel alacsonyabb, 4000-5000tartományra volt hangolva, az is gyári dob átalakításából képződött, pont ilyen módon, csak éppen én nem foglalkoztam hangtompítóval :D szólt is rendesen. utcára szerintem amúgy alkalamtlan, de i...

252 találat