MZ Club Hungary

csoka írta: .Ő vette el a nagymotoros szüzességemet,az élmények a sírig elkísérnek

Ezzel nem vagy egyedül
kipróbálom amit mondtál

kiszsebi írta:
távtartó a két csapágy között. vagy a villa és a kerék között.

csapágyak között van távtartó, ugye a villa és a kerék között is van az egyik oldalon ha jól tudom, a tengely vastagabb része anna számít, viszont amelyik oldalon a féket ki lehet szedni, ott nincs, esetleg ott nem stimmel valami?

sziasztok! Problémám van az első dobfékkel. Elvittem fékeshez, beszabályozták a fékdobot, megcsinálták a fékpofákat, így majdnemhogy patent lett az egész. Következővel van bajom: amikor kint van a motorból a kerék és a fék akkor simán elforog, sőt ha beszerelem még akkor is jó, viszont ha meghúzom a...

Azt nem néztem még meg

Szénkefe csúszógyűrű ha mechanikus a feszab az érintkezőket megtisztítani. Ha nem javul a dolog akkor generátor állórész vizsgálat ha utána sem akkor diódahíd a megoldás. jó hibakeresést! Egyébként mikor megjön a töltés szépen tölt 13,8 al max? csúszógyűrűnek mintha nem lenne teljesen sima a felüle...

Sziasztok!
Az én problémám az lenne hogy égve marad a töltésellenőrző lámpa de kb 2500-as fordulattól elalszik és csak onnan kezd el tölteni, eddig nem volt ilyen baja, ez hirtelen jött. Honnan kellene kezdenem a hibajavítást/Mi lehet a hiba oka? (kábeleket már megnéztem) ETZ 250-ről van szó

Értem
A kinyomócsapágyat honnan lehet tudni, hogy tényleg megadta magát? Csak cseréljem ki és meglátszik? Nem valami nagy összeg

Pedig szét fogod sajnos szedni. :( Csak szart kapsz, így tuti, hogy vastagok és csiszolni kell, illetve görbék is, ami vagy kijön egyenesre és párhuzamosra ügyességgel és a csiszolással, vagy ha nem akkor kuka az a lamella. Görbe lehet még a fém lamella is, azokat is nézd végig. Egyszer már szétsze...

Újabb problémával kerültem szembe: 250-es ETZ blokk. Lamellákat kicseréltem újakra, de mégse működik úgy a kuplung ahogy kellene, mintha nem emelne ki rendesen, járó motornál az üreset nehezen veszi. Finombeállítással ráállítottam, változás semmi, csak annyi hogy amikor feszítettem akkor később kezd...

De figyi, ha most miattam szétszeded és kiderül hogy nem is ez a gond, akkor engem meg fogsz gyilkolni, szóval inkább még várd meg, hogy a nálamnál hozzábbértőbbek mit mondanak :) Én csak egyszer jártam így, és akkor bizony csiszolgatni kellett... Nem fogom mindjárt szétszeedni, előbb körbekérdezős...

Akkor hogy ha nem ül fel, akkor valószínű túl nagyok, az a gond XD... ezzel én is eltöltöttem egy kellemes délutánt 8) Szóval jó mulatást kívánok, 2,9-3mmig (ha 3mm a kellő érték) meg se állj :) Ráadásul szép egyenletesnek kellene lennie, nem jó ám az ha az egyik része 3,1 a másik meg 2,7 [-X So: H...

=D> Az utángyártott lamellákat csiszolgatni kell :D ha jól emlékszem mindegyik nagyobb az eredeti méretnél (talán 3mm az eredeti, de ebben nem vagyok biztos), az utángyártott, pedig lényegesen nagyobb... le kell csiszolni... + új a kuplungagy, vagy az ami fent volt eddig is? neeeeeee, csiszolgatni,...

sziasztok!
Segítség kellene!
Nemrég lamellákat cseréltem egy 250-es ETZ blokkban, összeraktam, akarom behúzni a kuplungot, nagyon kemény és ki se emel. Mi lehet a probléma? Én raktam össze valamit rosszul, nem állítottam be rendesen?

nyakas írta: tökös lehúzó, kalapács, kopogtatás, mint a harkály , ismételt húzás a kulcsal ,kopogtatás, húzás e müveletek ismétlése. vagy hozzáértö kezekre bizod

köszönöm, sikerült leszednem

sziasztok!
Éppen lamellákat szeretnék cserélni 250-es ETZ-n, de nem jön le a kuplungkosár a lehúzóval, megnézem közelebbről, mintha valami rozsda lenne, ott, befújtam rozsdaoldóval és még így se.... Mit tudnék tenni?

Szóval úgy tudom leellenőrizni, hogy ha valami gebasz lenne, akkor nem lenne üresem?

Basszus, akkor pont rosszat csavartam ki...
Elrontottam valamit?

Sziasztok!
Valaki világosítson föl!
250-es ETZ-n 2 olajleengedő csavar van? 1-et sikerült kicsavarnom, az asszem a váltóból engedte le az olajat, de a másik mi? Vagy ezt nem érem, valaki magyarázza el

Helló! Nem tudja valaki, hogy miért veszi a motorom csattanósan, reszelősen és nehézkesen a sebességeket? Olyan mintha nem emelne ki rendesen a kuplung, de álló helyzetben behúzott kuplunggal mondjuk megálláskor vissza tudom kapcsolni a sebességeket mindenféle reakció nélkül. Álló helyzet alatt mit...

Sziasztok! ETZ 250-es kuplunghoz még nem igazán értek annyira, ezért leírom h mi van. A kuplungkarnál a bowdenfeszítő majdnem teljesen kint van, alul a blokknál már nem tudok jobban állítani, így most ott vagyok h éppen kiemel teljesen, viszont ha teljesen kitekerem a bowdenfeszítőt akkor már csúszi...

sziasztok!
250-es ETZ-n merre volt gyárilag a trafó? esetleg képet tudna valaki küldeni?

young boys írta:
Heidenau tökéletes...Ne rakj rosszabatt rá...És nem is drága...

pirelli, vagy michelin? ezekre gondoltam még, ezzel kapcsolatban vélemény?

sziasztok! nemrég vettem meg az első MZ-met, egy 250-es ETZ-t. Műszaki még nincs rajta, de ilyen gumikkal nem is viszem el(mindenhol rehült, állítólag az első még gyári...). Milyen gumit ajánlotok, amivel kanyarban sem kell félnem hogy csúszkálni fog. mofakeren néztem de azok drágák (nyilván mert he...

Samu írta:Szia!

A honlapon és a fórumon külön kell regelni, így sem megy?

Köszönöm szépen, egyedül sose jöttem volna rá