Blokk

[Attila19900318]

MZ tS125 höz van tömítés minta amit kilehet nyomtatni és átrajzolva kivágható a tönítéshez használt lapból?

[zsakfos]

Szia Gyuri.
Ha a felújítás előtt nem voltak ilyen problémáid és ugyanazok a gyújtás és üzemanyag ellátás alkatrészek vannak benne,akkor ott inkább összeszerelési vagy beállitási hiba van.
Szerintem jó helyen kapisgálsz az esetleg lógó főtengely véggel.
Megszakitóbütyök pld rendesen a helyén van?
Ilyenkor jobb az elektronikus gyújtás,az nem érzékeny az ilyenekere.

Megszakitóhézag az előírás szerint 0.3-0.4,tehát az jó,a gyertya jó választás ha nem hamisitott,sajnos az NGK-t nagyon hamisitják.Ha van másik gyártmányú jó gyertyád,azért azt még megpróbálhatnád

Ez amúgy inkább gyújtás szerintem mint üzemanyag.

[jura györgy]

kicsit itt elcsusztunk mert a VISZAPOFÁZÁST azt csinálja 5000 alatt is még alapon is de ott halk de azért én hallom 5000felet ott jóval hangodabb és ott kezd kimaradni a gyujtás mikor picit visza jön akkor eljár alapon megszakitó hézak 0.4 elögyujtás 3mm gyertya hézak 0,5
öszetett a hiba de én ugy gondolom hogy a 2 hiba az öszefügg egymással itt akor kezdödtek a problámák mikor sorozatosan Jánosházán tankoltam igen igen már váltottam de a hibák megmaradtak
üdv. juragy

[pnlaci]

már bróbátam több gyetyát most NGK b8hs ha jól tudom
gyujtásom megszakitós variáltam a karbin is nem változott semmi roz hőérték nem lehet mert hidegen is csinálja

Pedig ha vissza pofázik akkor biztos hogy gyújtás probléma.Ha viszont ötezer felett csinálja akkor valamiért nincs ideje újra töltődnie a trafónak. A megszakító hézagod megfelelő?

[jura györgy]

már próbáltam több gyertyát most NGK b8hs ha jól tudom
gyujtásom megszakitós hagyományos variáltam a karbin is nem változott semmi roz hőérték nem lehet mert hidegen is csinálja

[pnlaci]

sziasztok igen, fordulatra gondoltam, és itt már ütközésig volt huzva a gáz , Zsuzsi tényleg filigrán 50 kg, én 100 majdnem ha 2en megyünk épen elérjük a megengedett ösztömeget, ritkán megyek 110ze del előforful hogy sietnem kell mint az összel, frissen furt hengher meg fellijitott fötengely bejáratás után ez nem valami normális, amit nem emlitettem még itt vannak ezek a detonációk ara értendó hogy mintha nem megfelelő időben si van szikra a gyujtásom jónak mondható mert hidegen melegen elsőre indul de gondolom így látatlanha hallatlanba nehéz véleményt formálni üv. juragy

Gyertyád? Hőértéke megfelelő?Lehet hogy túlmelegedik.Hagyományos gyújtásod van?

[jura györgy]

sziasztok igen, fordulatra gondoltam, és itt már ütközésig volt huzva a gáz , Zsuzsi tényleg filigrán 50 kg, én 100, majdnem, ha 2en megyünk épen elérjük a megengedett ösztömeget, ritkán megyek 110ze del előforful hogy sietnem kell mint az összel, frissen furt hengher meg hajtókar cserés fötengely bejáratás után, ez nem valami normális, amit nem emlitettem még itt vannak ezek a detonációk ara értendó hogy mintha nem megfelelő időben si van szikra a gyujtásom jónak mondható hacsak nem üt a főtengely vége, hidegen melegen elsőre indul de gondolom így látatlanna hallatlanba nehéz véleményt formálni üv. juragy

[pnlaci]

5000 -es ford.szám felett csinálja ezt, vagy mire gondolsz?

Biztos hogy arra gondolt.De mondjuk 110km/h két személyel nem rossz teljesítmény!

[Sass Pál]

sziaztok ujabb amit észre vetem olyan 5 környékén olyan van mintha le kepszolom a gyújtást mikor visza jön kicsit akkor oké , MA EZ mitől lehet van 1 gyanum hogy a főtengely ezért nem ment csak 110et igaz ez utassal üdv. juragy

Ha Zsuzsi volt az utas, kedves feleséged, ő annyira filigrán, hogy nem nagyobb súly, mint az én sátram és a hálózsákom egy csomagban!! Nem számítható plusz súlynak. Kézcsókom neki szeretettel: Palika

[sell]

5000 -es ford.szám felett csinálja ezt, vagy mire gondolsz?

[jura györgy]

sziaztok ujabb amit észre vetem olyan 5 környékén olyan van mintha le kepszolom a gyújtást mikor visza jön kicsit akkor oké , MA EZ mitől lehet van 1 gyanum hogy a főtengely ezért nem ment csak 110et igaz ez utassal üdv. juragy

[Patrik]

Hell!
Sajnos nem értem odáig,hogy megnézzem nemrég értem haza,és nem itthon van a blokk,de holnap talán több időm lesz és elszaladok megnézni.

[zsakfos]

Ha már az olajleeresztő környékén szereltek megnéznétek, hogy mekkora az olajleeresztő csavar mérete? Nem tudom jól emlékszem-e talán 18x1,5 rémlik...

Jól emlékszel szerintem

[z25z]

Ha már az olajleeresztő környékén szereltek megnéznétek, hogy mekkora az olajleeresztő csavar mérete? Nem tudom jól emlékszem-e talán 18x1,5 rémlik...

[hell]

Ok nagyon köszönöm előre is!

[Patrik]

Ha más addig nem ír holnap megnézem neked,van egy blokkom szétszedve.

[hell]

Esetleg nincs valakinek egy fotó vagy valami arról meddig kell az olajleeresztő csavanak beleérnie a blokkba!? Enyémben kiment a menet és újra hegesztetem és menetet vágatok bele csak kellene egy minta milyen is gyárilag. Előre is kösz a segítséget.

[Attila19900318]

Sikerūlt a váltót beállitani köszi a rajzot!

[Attila19900318]

Igen, a bekarikázott csavart kell tekergetni (kontraanya és biztosítólemez a másik oldalon, azokat vedd le amikor állítgatod!!). Hézagot mérni a fogaskerekek közt sajnos csak lehúzott jobboldali blokféllel lehet...

Levan véve úgy ahogy a fotón is van amin bekarikáztam a csavart .

[aronpfabian]

Igen, a bekarikázott csavart kell tekergetni (kontraanya és biztosítólemez a másik oldalon, azokat vedd le amikor állítgatod!!). Hézagot mérni a fogaskerekek közt sajnos csak lehúzott jobboldali blokféllel lehet...

[Attila19900318]

Jaj az a z23fogaskerék az az amikozébeul az léptetö ha jol néztem az mozog vàltàskor mert csúszil a tengelyen le föl és az a léptetö egy màsik fogaskereket is visz magàval ami egy màsik tengelyen van afogaskerék allat van egy 'gyűrű' mukor mizgatom a vàltót mizog mind két tengelyen a középen lévö fogaskerekek azzal a csavaral amit bekarikàztam a képen azal a távolsàgot lehet allitani?

[Attila19900318]

Mz ts 125 sebesség váltó beállítás szétszedtem darabokra a blokkot kitakarítottam régi olajtól szimeringcsere csapágycsere volt (10évet állt egy helyben) most rakom össze én a váltónál tartok csináltam fényképeket ,hogy melyik fogas kerék ,hogy jön össze is raktam ugyan úgy http://kepfeltoltes.hu/160103/IMG_20160 ... es.hu_.jpg

a baj az ,hogy nem tudtam hanyadikban van a végén rájöttem ,,,a hiba ott van hogy rátettem a válltokart és ahogy húzom lefelé 1 azt beveszi vissza fel üres azt is fel 2 az is jó (úgy ahogy) i3-dikgál valami nem illeszkedik rendesen és nem áll a helyére a fogaskerék 4 be fel sem megy (a váltó működött előtte szétbontás előtt !!!)ha tekerek a csavaron ami a fogaskerékhez illeszkedő léptetőt állítja akkor veszi a 3at ,de mikor vissza váltom akkor megint nem jó se a 2 az 1 meg szorul

erre a csavarra gondoltam be karikáztam pirossal http://kepfeltoltes.hu/160103/225700855 ... es.hu_.jpg

aki érti ,hogy kel beállítani a váltót leírná nagyon hálás lenék érte vagy valami videó lenne róla (én nem találtam videót)

Ha a középen lévő két fogaskerékpár együtt mozog a tengelyeken kapcsoláskor, akkor nyertél. Ha nem, akkor nem sikerült összerakni (ilyenkor kizárólag 1-es van és nem lehet kivenni rendesen belőle mert az azt rögzítő Z23 fogaskerék szabadon lötyög az előtét-tengelyen - az "úgy-ahogy" kettes ilyen?)

Ha sikerült jól összerakni, a kapcsolásrögzítő tengelyt úgy állítsd be hogy a képen lévő hézagok kijöjjenek: http://mz.techforum.tk/miraculis_de/mz/ ... 5r/38g.gif
(forrás: miraculis.de)

olyan a " 2 fokozat úgy ahogy " hogy mintha nem ülne bele a horonyba a fogaskerék vagy a másik fogára vagy ahová kel neki nem tudom mert nem látom mikor össze van rakva csak ilyen nem is tudom kopog vagy racsnis hang van vagy nem is tudom mihez hasonlítsam honnan tudom hogy együt mozog a Z23 fogaskerék azt nem látom de ahogy csavartam azt a csavart egyszer elkapja egyszer nem a hézagokat hogy tudom megmérni ha össze van rakva màrmint a vàltó van ossze rakva nem a blokk

[aronpfabian]

Mz ts 125 sebesség váltó beállítás szétszedtem darabokra a blokkot kitakarítottam régi olajtól szimeringcsere csapágycsere volt (10évet állt egy helyben) most rakom össze én a váltónál tartok csináltam fényképeket ,hogy melyik fogas kerék ,hogy jön össze is raktam ugyan úgy http://kepfeltoltes.hu/160103/IMG_20160 ... es.hu_.jpg

a baj az ,hogy nem tudtam hanyadikban van a végén rájöttem ,,,a hiba ott van hogy rátettem a válltokart és ahogy húzom lefelé 1 azt beveszi vissza fel üres azt is fel 2 az is jó (úgy ahogy) i3-dikgál valami nem illeszkedik rendesen és nem áll a helyére a fogaskerék 4 be fel sem megy (a váltó működött előtte szétbontás előtt !!!)ha tekerek a csavaron ami a fogaskerékhez illeszkedő léptetőt állítja akkor veszi a 3at ,de mikor vissza váltom akkor megint nem jó se a 2 az 1 meg szorul

erre a csavarra gondoltam be karikáztam pirossal http://kepfeltoltes.hu/160103/225700855 ... es.hu_.jpg

aki érti ,hogy kel beállítani a váltót leírná nagyon hálás lenék érte vagy valami videó lenne róla (én nem találtam videót)

Ha a középen lévő két fogaskerékpár együtt mozog a tengelyeken kapcsoláskor, akkor nyertél. Ha nem, akkor nem sikerült összerakni (ilyenkor kizárólag 1-es van és nem lehet kivenni rendesen belőle mert az azt rögzítő Z23 fogaskerék szabadon lötyög az előtét-tengelyen - az "úgy-ahogy" kettes ilyen?)

Ha sikerült jól összerakni, a kapcsolásrögzítő tengelyt úgy állítsd be hogy a képen lévő hézagok kijöjjenek: http://mz.techforum.tk/miraculis_de/mz/ ... 5r/38g.gif
(forrás: miraculis.de)

[Attila19900318]

Mz ts 125 sebesség váltó beállítás szétszedtem darabokra a blokkot kitakarítottam régi olajtól szimeringcsere csapágycsere volt (10évet állt egy helyben) most rakom össze én a váltónál tartok csináltam fényképeket ,hogy melyik fogas kerék ,hogy jön össze is raktam ugyan úgy http://kepfeltoltes.hu/160103/IMG_20160 ... es.hu_.jpg

a baj az ,hogy nem tudtam hanyadikban van a végén rájöttem ,,,a hiba ott van hogy rátettem a válltokart és ahogy húzom lefelé 1 azt beveszi vissza fel üres azt is fel 2 az is jó (úgy ahogy) i3-dikgál valami nem illeszkedik rendesen és nem áll a helyére a fogaskerék 4 be fel sem megy (a váltó működött előtte szétbontás előtt !!!)ha tekerek a csavaron ami a fogaskerékhez illeszkedő léptetőt állítja akkor veszi a 3at ,de mikor vissza váltom akkor megint nem jó se a 2 az 1 meg szorul

erre a csavarra gondoltam be karikáztam pirossal http://kepfeltoltes.hu/160103/225700855 ... es.hu_.jpg

aki érti ,hogy kel beállítani a váltót leírná nagyon hálás lenék érte vagy valami videó lenne róla (én nem találtam videót)

[pnlaci]

Üdv szétszedtem az Mz blokkot a főtengelyben a hajtókar kotyog jobbra meg balra .1-1.5 mm kb fel le nem kotyog csak oldalra ez normális ? vagy tűcsapágynak annyi

Az nagyon jó hogy fel-le nem kotyog.Oldal irányba még elmegy ,ha túl passzos lenne melegen megszorulna.

[Attila19900318]

Üdv szétszedtem az Mz blokkot a főtengelyben a hajtókar kotyog jobbra meg balra .1-1.5 mm kb fel le nem kotyog csak oldalra ez normális ? vagy tűcsapágynak annyi

[hell]

Váljék kedves egészségére!

[Sass Pál]

Az még rendben is lenne Palikám, de éjjel még keményen Facézott is!

Ezt már nem is kommentálom!!

[zudori]

Az még rendben is lenne Palikám, de éjjel még keményen Facézott is!

[Sass Pál]

blokktartóhoz rendeltem cuccokat és a bakelit gyűrű nem olyan passzos benne ,ezt érdemes csináltatni jó passzosra?

Gyárilag sem passzos

Bambika! Te egy igazi kakas vagy, aki már reggel 5 óra 17 perckor itt kukorékol a fórumon!!

[pempelli]

blokktartóhoz rendeltem cuccokat és a bakelit gyűrű nem olyan passzos benne ,ezt érdemes csináltatni jó passzosra?

Gyárilag sem passzos

akkor hogyhogy nem húzza el a blokk ha van lógása?

[bambi]

blokktartóhoz rendeltem cuccokat és a bakelit gyűrű nem olyan passzos benne ,ezt érdemes csináltatni jó passzosra?

Gyárilag sem passzos

[K.Imi]

Én 2-3 tizeddel szoktam kisebb átmérőre esztergálni, mint a blokktartó cső mérete.

[pempelli]

blokktartóhoz rendeltem cuccokat és a bakelit gyűrű nem olyan passzos benne ,ezt érdemes csináltatni jó passzosra?

[Athem]

http://www.szocimotoros.hu/download/robbantott.zip

Több csapágyboltból ill. tömítésboltból érdemes árajánlatot kérni a megfelelő méretre, mert nagyon eltérhetnek az árak.
A lánckerékhez olajálló (NBR) anyagú kell, benzinálló (FPM) nem szükséges.

Köszönöm!

[aronpfabian]

Tömítést/szimeringet keresek első lánckerék tengely szimering házhoz, milyen oldalt ajánlotok?
Mert mostanság elkezdett csöpögni onnan az olaj.

http://www.szocimotoros.hu/download/robbantott.zip

Több csapágyboltból ill. tömítésboltból érdemes árajánlatot kérni a megfelelő méretre, mert nagyon eltérhetnek az árak.
A lánckerékhez olajálló (NBR) anyagú kell, benzinálló (FPM) nem szükséges.

[Athem]

Tömítést/szimeringet keresek első lánckerék tengely szimering házhoz, milyen oldalt ajánlotok?
Mert mostanság elkezdett csöpögni onnan az olaj.

[zuzi996]

Kár. Mert akkor már tuti hogy felújították a blokkot. De annyi baj legyen.
Mondjuk szépen felújíthatták mert elég szépen ketyeg szóval jó ez így

[aronpfabian]

1988-as etz-nek gyárilag milyen csavarjai voltak a blokkban? Imbuszcsavar lehetséges? Mert nekem az van benne a deklik alatt is meg a dekliket is az fogja fel.

Nem valószínű, viszont jobban jársz az imbusszal.

[zuzi996]

1988-as etz-nek gyárilag milyen csavarjai voltak a blokkban? Imbuszcsavar lehetséges? Mert nekem az van benne a deklik alatt is meg a dekliket is az fogja fel.

[pnlaci]

mindig ra kell álitsak a kuplungra

A bowden nem nyúlt meg? Bowdenház rendben van?

Nézd meg a blokknál ahol bemegy ott van egy csavaros állító.Nekem is állandóan ez volt,aztán a Bakonytúra közben szépen lepörgött a menetről.Azt hittem először hogy elszakadt a bovden,de kiderült a turpisság.

[mzts250]

mindig ra kell álitsak a kuplungra

A bowden nem nyúlt meg? Bowdenház rendben van?

Nem nyult meg ujj bowdenel is ezt csinálja van kuplung párszáz méterig és utána olyan mintha ki lenne akadva pedig nincs mar rutinbol szedem le a deklit is

[aronpfabian]

mindig ra kell álitsak a kuplungra

A bowden nem nyúlt meg? Bowdenház rendben van?

[mzts250]

10w40 es am szegénykémet már hegeszteték a kuplungot akkor az is lehet baj ? Meg mindig ra kell álitsak a kuplungra egyest be veszi kuplungal és el megy a kuplung olyan mintha nem is lenne be kötve egész éjjel szerelgetem de semmire sem jutotam vele ugyan olyan anyit el értem hogy nem fujtja le a motort

[aronpfabian]

Üdv mindenkinek szeretnék segitséget kérni.
Van egy 1974 es kiadásu 250 es ts MZ m és az lenne a gondom hogy a kuplungja nem emelki rendesen és le fulassza a motort ha be huzom a kuplungut nagyon picit ki emel de ezt nem értem erre szeretnék segitséget kèrni előre is köszönöm.

Ha csak indításnál csinálja: elég hűvös van, ezt én is megszívtam nemrég. Éjjel a hidegben megdermed az olaj és összetapasztja a lamellákat. Kuplungot behúzva rúgj rá gyújtás nélkül, amikor szétold, lehet indítani

Ha amúgy is: milyen olaj van benne?

[mzts250]

Üdv mindenkinek szeretnék segitséget kérni.
Van egy 1974 es kiadásu 250 es ts MZ m és az lenne a gondom hogy a kuplungja nem emelki rendesen és le fulassza a motort ha be huzom a kuplungut nagyon picit ki emel de ezt nem értem erre szeretnék segitséget kèrni előre is köszönöm.

[Patrik]

Szia.
Vedd le a kuplung deknit és látni fogod mi a gond.
A szét-össze szereléshez találsz segítséget youtube-on.

[két kerék]

Az alábbi problémához kellene segítség:
a berúgókar "üresen" teszi meg az útját, így csak tologatva tudom beindítani a masinát.
Aztán néha összekapja magát és néhány rúgás erejéig teszi a dolgát, majd megint semmi.

Mivel lehet a gond, mit bontsak meg és mire figyeljek...

Olvasgattam a fórumokat, de ilyen jellegű kérdést nem találtam, vagy nem kerestem elég alaposan.
A gép most téli álmát szuszokálja, sajnos nem fűtött garázsban. Van időm "elméletben" felkészülni vagy keríteni egy jó szerelőt.
Tank leengedve, aksi a meleg lakásban, porlasztó elpucolva... várjuk a tavaszt.

Z

[szketo]

aronpfabian.

Kérdésere válaszolva: Fogalmam sincs. De azt se tudom, miért kellet leköszörülni a főtengely végét? Talán nem tudta fől tenni a forgó részt? Ez is egy rejtély egyenlőre számomra.

[aronpfabian]

A forgattyúsház belsejében mit akarhatott az előző tulaj, aminek ilyen karcok az eredménye?

Hali, szerintem, ha valami durva külső behatás nem érte a blokkfeleket szükségtelen síkoltatni. Megfelelő tömítő anyagok széles palettája kapható, és a másik dolog, síkoltatás után a hézagolásokkal mi a helyzet? Ha nem szeretnél olajgőzös blokkot, elsőnek szerintem a papírtömítéseket kell hanyagolni, hatalmas lépés ez is a száraz blokk külső felé.

Szia! Ja,ja! Gondoltam én is baj lehetne majd a hézagolással, ha sikoltatom és többet vennének ki a szükségestől.Szerencsére a blokk felek érintkező felületei kalapács,és csavarhúzó mentesek.Legalább is én soha nem használok ilyent. egy mi nap készült kép barkácsolt széthúzóról.Tehát,semmi féle feszítő,vágó,eszközt nem haszálok. Sajnos az elődöm,valaki használt ez meg is látszik a forgattyús hát belsejében.
Szóval, 300-600 csiszoló víz papír, sík lapon..és ennyi szerintem is bőven elég lesz.
Nagyon Köszönöm!



Jól látszik a hajdani brutalitás nyomai..

Nem túl esztétikus,de praktikus..Semmi csavarhúzós feszegetés..stb.stb.