Elektronika topik - a pokol kapuja

Kérdések és megoldások MZ javításokkal kapcsolatban
Válasz küldése
Avatar
sunbim
operatőr
operatőr
Hozzászólások: 2740
Csatlakozott: 2008.12.01. 23:25
MZ-d típusa: ETZ250e Deluxe
Tartózkodási hely: Dunavarsány

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: sunbim » 2018.08.20. 18:55

Tibike.

Biztos hogy kiég?

És nem kontakthiba??

Avatar
Zorka
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 248
Csatlakozott: 2018.02.22. 19:36
MZ-d típusa: TS 250+
Tartózkodási hely: Esztergom

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: Zorka » 2018.08.20. 18:07

tybke98 írta:
2018.08.20. 14:03
Zorka írta:
2018.06.30. 13:28


Szia!
Meg kellene mérni a trafóra kerülő feszültséget sima gyújtásnál, aztán akkor, ha minden fogyasztó működik. (világítás, fék, index, kürt) Úgy is, hogy jár a motor, úgy is, hogy nem. Abból már lehet szűrni a hiba helyét.
/Ha tippelni kellene, akkor a - pólus és a test közötti rész kontakthibájára, vagy a bizosítéktáblára tippelnék./
Sziasztok,

Régen volt már ez a hozzászólás, de megosztanám, hogyan oldódott meg nekem, hátha valakinek segítek vele. :)
Kicseréltük a gyári feszültség szabályzót egy elektronikusra. Elvileg ladához való. Fehér színű piros leddel. Nem állítható töltéssel. Ezután nem produkálta a leírt hibát. Ezután még kicseréltük a biztosítéktáblát is egy késésre.
Minden tökéletes egyetlen egy bökkenő van. A hátsó lámpát kiüti a motor. Ugyebár kétpólusú a lámpa és mindig a helyzetjelzőnek az izzószála szakad el. Ha be van téve a lámpa akkor tudok vele motorozni egy napon keresztül, de ha egy hétig áll akkor utána kiüti és ki kell cserélni. Már a 3. lámpát tettem bele. 21/5 wattos. Tudnátok erre mondani valami okosságot, hogy miért lehet ez?
Köszi előre is. :)
(Szerk: Mai nap rápróbáltam, hogy gyújtás, indít, féklámpa működik, index működik, duda szól, na mondom akkor rákapcsolok a helyzetjelzőre. 1 napot állt most mert tegnap este állítottam le. Megint kivágta a helyzetjelzőt. Már nagyon bosszant a dolog. Meg kellett volna néznem előtte hogy indítás előtt jó volt-e, de mondom álló helyzetben gyujtás nélkül mitől menne tönkre... Lassan többe lesz a féklámpa vétel mint a tankolás...
Szia!
Feszültségszabályozó testkontakt hiba.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.20. 17:48

tybke98 írta:
2018.08.20. 14:03


Sziasztok,

Régen volt már ez a hozzászólás, de megosztanám, hogyan oldódott meg nekem, hátha valakinek segítek vele. :)
Kicseréltük a gyári feszültség szabályzót egy elektronikusra. Elvileg ladához való. Fehér színű piros leddel. Nem állítható töltéssel. Ezután nem produkálta a leírt hibát. Ezután még kicseréltük a biztosítéktáblát is egy késésre.
Minden tökéletes egyetlen egy bökkenő van. A hátsó lámpát kiüti a motor. Ugyebár kétpólusú a lámpa és mindig a helyzetjelzőnek az izzószála szakad el. Ha be van téve a lámpa akkor tudok vele motorozni egy napon keresztül, de ha egy hétig áll akkor utána kiüti és ki kell cserélni. Már a 3. lámpát tettem bele. 21/5 wattos. Tudnátok erre mondani valami okosságot, hogy miért lehet ez?
Köszi előre is. :)
(Szerk: Mai nap rápróbáltam, hogy gyújtás, indít, féklámpa működik, index működik, duda szól, na mondom akkor rákapcsolok a helyzetjelzőre. 1 napot állt most mert tegnap este állítottam le. Megint kivágta a helyzetjelzőt. Már nagyon bosszant a dolog. Meg kellett volna néznem előtte hogy indítás előtt jó volt-e, de mondom álló helyzetben gyujtás nélkül mitől menne tönkre... Lassan többe lesz a féklámpa vétel mint a tankolás...
Helló!
A lámpához menő kábeleket végig bogarásztad már? Esetleg a lámpánál az izzófoglalat környékét vizsgáld meg!
Lehet, hogy valahol zárlat van, a valamelyik biztosíték vagy kábel nem melegszik?

tybke98
rolleres
rolleres
Hozzászólások: 17
Csatlakozott: 2017.05.20. 11:47
MZ-d típusa: MZ ETZ 251

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: tybke98 » 2018.08.20. 14:03

Zorka írta:
2018.06.30. 13:28
tybke98 írta:
2018.06.30. 12:45
Sziasztok!

Olyan probléma lenne a géppel (ETZ 251), hogy kereszteződésnél, körforgalomnál, piros lámpánál mikor szinte megállásig lassítok akkor leáll a motor. Ez úgy néz ki, hogy megyek 5-ben 90-el, jön egy kereszteződés, gázt elvesz lassítok egy darabig, utána mikor már közel vagyok akkor kuplung behúz és pakolom vissza a sebességeket, de gázt ilyenkor nem húzok. Közben fékezek és megy az irányjelző. Mikor 3. vagy 2. sebességfokozatban vagyok, akkor egyszer csak, mint akit lelőttek, leáll a gép. Volt már olyan hogy nem ment az irányjelző, mert körforgalom előtt kellett vissza lassítanom, és akkor is leállt. Ezután pöcc-röff indul a masina egyébként. Világítást rá adom ilyenkor álló helyzetben + index, vár egy 5 mp-et, gyújtás kihagy párat aztán leáll. Ha játszom a gázzal akkor nem áll le. Ugyanúgy kereszteződésnél is ha játszom a gázzal akkor nem áll le, de eléggé pörgetni kell hozzá.
Azt gondoltam, hogy akksi probléma, most egy savas Unibat 9Ah-s van benne, de kaptam egy gondozásmentes 5Ah-st kölcsönbe. Azzal is ugyanezt csinálja #-o
Most világítás nélkül felmegy az alapjárat 1800-2000-ig, de ha ráadom a világítást akkor beáll olyan 1300-1400-ra.
Világítás nélkül közlekedtem párszor, hogy ne álljon le, de indexeléskor érződött, hogy esne a fordulat nagyon, csak kisebb mértékben. Dudát megnyomva 90-es tempónál, érezni hogy egy pillanatra "megfogja" a motort. Ad hangot, de egy pillanatra megtorpan a gép.
Nem tudom mit kellene rajta csinálnom.
Előre is köszönöm ha válaszolsz! :)
Szia!
Meg kellene mérni a trafóra kerülő feszültséget sima gyújtásnál, aztán akkor, ha minden fogyasztó működik. (világítás, fék, index, kürt) Úgy is, hogy jár a motor, úgy is, hogy nem. Abból már lehet szűrni a hiba helyét.
/Ha tippelni kellene, akkor a - pólus és a test közötti rész kontakthibájára, vagy a bizosítéktáblára tippelnék./
Sziasztok,

Régen volt már ez a hozzászólás, de megosztanám, hogyan oldódott meg nekem, hátha valakinek segítek vele. :)
Kicseréltük a gyári feszültség szabályzót egy elektronikusra. Elvileg ladához való. Fehér színű piros leddel. Nem állítható töltéssel. Ezután nem produkálta a leírt hibát. Ezután még kicseréltük a biztosítéktáblát is egy késésre.
Minden tökéletes egyetlen egy bökkenő van. A hátsó lámpát kiüti a motor. Ugyebár kétpólusú a lámpa és mindig a helyzetjelzőnek az izzószála szakad el. Ha be van téve a lámpa akkor tudok vele motorozni egy napon keresztül, de ha egy hétig áll akkor utána kiüti és ki kell cserélni. Már a 3. lámpát tettem bele. 21/5 wattos. Tudnátok erre mondani valami okosságot, hogy miért lehet ez?
Köszi előre is. :)
(Szerk: Mai nap rápróbáltam, hogy gyújtás, indít, féklámpa működik, index működik, duda szól, na mondom akkor rákapcsolok a helyzetjelzőre. 1 napot állt most mert tegnap este állítottam le. Megint kivágta a helyzetjelzőt. Már nagyon bosszant a dolog. Meg kellett volna néznem előtte hogy indítás előtt jó volt-e, de mondom álló helyzetben gyujtás nélkül mitől menne tönkre... Lassan többe lesz a féklámpa vétel mint a tankolás...

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.17. 16:56

Talán jövőhónapban megtudom nézni, mert nincs egy épkézláb főtengelyem se. ](*,) ](*,) ](*,)
vagy ha valami csoda folytán [-o< holnap délig visszakerül hozzám a tartalék, de annak annyi esélye van, mint a lottó ötösnek... :( :( :(

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.17. 15:38

motrosmano írta:
2018.08.17. 14:45
hát szerintem nincs sok esélye annak, hogy ez még jó!
https://www.flickr.com/photos/141924715 ... ed-public/
Az alkatrészek lábain nem látok hibát. Ha a NYÁk is sértetlen ill. a csarlakozók azzal érintkező felülete tiszta, akkor csak ronda de működhet. Rakd össze, egy próbát megér.
Esetleg szétszedni és újrahorganyoztatni a rozsdás lemezeket - alul vigyázz, a visszáramgátló és a kapcsoló tranzisztor a hátlapra van csavarozva egy szigetelő csillámlapon át!

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.17. 14:45

hát szerintem nincs sok esélye annak, hogy ez még jó!
https://www.flickr.com/photos/141924715 ... ed-public/

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.17. 14:43

Jajj. Emlékszem már :( nem voltam egyértelmű: a magyar szar, az indiai rosszabb. De egyikért sem szabad pénzt adni. Ha visszaviszed visszakapod

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.17. 14:01

aronpfabian írta:
2018.08.17. 10:44
Valószínűleg pont nem láttam v. nem vettem észre. Mindenre én se válaszolhatok :D ha kétséged van, ugyanitt volt szó a leégésről is pár hete.

Öngyújtóval meg tudod lágyítani a burkolatot tartó pecséteket, ha alatta nincs károsodás, jó lesz.
Burkolatot vissza ugyanúgy (öngyújtó, keresztes csavarhúzóval ráütni a pöcök végére miután átdugtad a hűtőfelületen)
Persze! Nincs is semmi gond, én úgy kérdeztem hogy milyet vegyek magyart vagy indiait, és a válaszodból azt szűrtem le hogy a magyar jobb valamivel, az MZ-Bnél meg csak ezt a két fajtát láttam, így megvettem...hát így jártam! :( De ameddig nincs egy használható főtengelyem jegelem az egészet!

Azért mindjárt meg csinálom a burkolat levételt és rakok fel képet, mert nem tudom mi számít károsodásnak! Van multi méterem. ha valamit mérni kellene!

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.17. 10:44

Valószínűleg pont nem láttam v. nem vettem észre. Mindenre én se válaszolhatok :D ha kétséged van, ugyanitt volt szó a leégésről is pár hete.

Öngyújtóval meg tudod lágyítani a burkolatot tartó pecséteket, ha alatta nincs károsodás, jó lesz.
Burkolatot vissza ugyanúgy (öngyújtó, keresztes csavarhúzóval ráütni a pöcök végére miután átdugtad a hűtőfelületen)

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.17. 09:41

Ne haragudj meg rám, de most nem értelek! Pár hozzászólással ezelőtt kérdeztem, rá hogy milyet vegyek, akkor szólhattál volna hogy a lengyelt vegyem meg. Most már mindegy. :?
Megnéztem azt ami itthon van, kicsit oxidáltak a lábai, és a hátoldalon található csavarok, elképzelhető, hogy még működik, nem ment tönkre a sok éves állásban?

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.17. 07:51

Én semmiképpen nem tenném be. Érintetlen terméket visszavesznek.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.17. 07:13

aronpfabian írta:
2018.08.16. 22:11
motrosmano írta:
2018.08.16. 20:22


a drótozással semmi bajom, sőt ha látok egy rajzot és/vagy képet+leírást az alapján meg tudom csinálni, de nem tudom mi mit csinál, mi mire való...
elvileg holnap vissza kerül a helyére a blokk, ha jó lesz a tesztkörök után, első körben beépíteném ezeket:
https://mz-b.hu/mz-ts-univerzalis-feszu ... 0000098965
https://mz-b.hu/mz-ts-univerzalis-gyujt ... 0000109029

A feszszabon mi az az ötödik láb, külön kell testelni? (asszem "D-"-ként van jelölve)
A magyar/indiai szabályzót nagyon nem ajánlom. Az elmúlt fél évben sorra égnek le (persze garancia az eladó jóindulatától függ, mert nem villamossági szakszervíz szerelte be...) de előtte se voltak a használhatóság mintaképei.
Helyette: http://www.motorosoknak.hu/etz-feszults ... -7947.html
Bekötése: http://mz.info.tm/wiki/doku.php?id=vill ... eszerelese

A LED indexről készült "gusztustalan" rajzom javítását előbbre veszem, de pontos időpontot nem tudok mondani rá.
Ilyen feszszabom is van, vagy 3 éve kaptam egy volt MZ-s kollégától, neki is porosodot néhány évet a polcán, de az tuti, hogy soha nem volt beépítve. Azt se tudom jó-e még!
De ha már megvettem ezt a magyar remekművet csak beépíteném, legalább dolgozon meg a pénzéért, bármily rövid is lesz az az idő! :D

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.16. 22:11

motrosmano írta:
2018.08.16. 20:22
aronpfabian írta:
2018.08.16. 19:07
Ha az indexvisszajelzést meg tudod oldani külön, akkor sokat egyszerűsödik a rendszer (drótozni attól még kell :) ). 10-14V körül működő LED-eket keresnék, mert ahhoz a legegyszerűbb (12V) villogóautomata is megfelel pl. ez https://www.aliexpress.com/item/1PC-12V ... autifyAB=0

Kínai elektronikával még sosem volt bajom. A magyar üzletek is ezeket árulják, sokmindenből nem is létezik másik. Ha hibásan érkezik, visszaadják a pénzt.
a drótozással semmi bajom, sőt ha látok egy rajzot és/vagy képet+leírást az alapján meg tudom csinálni, de nem tudom mi mit csinál, mi mire való...
elvileg holnap vissza kerül a helyére a blokk, ha jó lesz a tesztkörök után, első körben beépíteném ezeket:
https://mz-b.hu/mz-ts-univerzalis-feszu ... 0000098965
https://mz-b.hu/mz-ts-univerzalis-gyujt ... 0000109029

A feszszabon mi az az ötödik láb, külön kell testelni? (asszem "D-"-ként van jelölve)
A magyar/indiai szabályzót nagyon nem ajánlom. Az elmúlt fél évben sorra égnek le (persze garancia az eladó jóindulatától függ, mert nem villamossági szakszervíz szerelte be...) de előtte se voltak a használhatóság mintaképei.
Helyette: http://www.motorosoknak.hu/etz-feszults ... -7947.html
Bekötése: http://mz.info.tm/wiki/doku.php?id=vill ... eszerelese

A LED indexről készült "gusztustalan" rajzom javítását előbbre veszem, de pontos időpontot nem tudok mondani rá.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.16. 20:22

aronpfabian írta:
2018.08.16. 19:07
Ha az indexvisszajelzést meg tudod oldani külön, akkor sokat egyszerűsödik a rendszer (drótozni attól még kell :) ). 10-14V körül működő LED-eket keresnék, mert ahhoz a legegyszerűbb (12V) villogóautomata is megfelel pl. ez https://www.aliexpress.com/item/1PC-12V ... autifyAB=0

Kínai elektronikával még sosem volt bajom. A magyar üzletek is ezeket árulják, sokmindenből nem is létezik másik. Ha hibásan érkezik, visszaadják a pénzt.
a drótozással semmi bajom, sőt ha látok egy rajzot és/vagy képet+leírást az alapján meg tudom csinálni, de nem tudom mi mit csinál, mi mire való...
elvileg holnap vissza kerül a helyére a blokk, ha jó lesz a tesztkörök után, első körben beépíteném ezeket:
https://mz-b.hu/mz-ts-univerzalis-feszu ... 0000098965
https://mz-b.hu/mz-ts-univerzalis-gyujt ... 0000109029

A feszszabon mi az az ötödik láb, külön kell testelni? (asszem "D-"-ként van jelölve)

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.16. 19:07

Ha az indexvisszajelzést meg tudod oldani külön, akkor sokat egyszerűsödik a rendszer (drótozni attól még kell :) ). 10-14V körül működő LED-eket keresnék, mert ahhoz a legegyszerűbb (12V) villogóautomata is megfelel pl. ez https://www.aliexpress.com/item/1PC-12V ... autifyAB=0

Kínai elektronikával még sosem volt bajom. A magyar üzletek is ezeket árulják, sokmindenből nem is létezik másik. Ha hibásan érkezik, visszaadják a pénzt.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.16. 18:52

Nem mondhatnám, hogy teljesen értem azt ami írtál! Nem sok elektronikai ismertem van, bocsi! :cry: Egészen véletlenül van ETZ fordulatszámmérő órám, esetleg a visszajelzést meg lehetne oldani külön is? Legalább tudnám hová kötni az üresállás jelzőt! :) Nem tetszik, hogy a kormányrögzítő anya védőkupakjában van.
Még érdekelne, hogy külföldi rendelések során nem volt még gondod, pl mindig minden egy darabban érkezett meg, vagy jó volt az alkatrész, nem volt selejtes?

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.16. 08:24

Én úgy oldottam megy hogy egy egyenfeszültség-átalakítót tettem az indexkapcsoló elé (mert ezek késéssel kapcsolnak be, így ha a kapcsolt részre teszed, alig villog)
https://www.aliexpress.com/item/1Pc-LM2 ... 2e0eDSZrHd

Az én 7W COB LED paneljeimhez 22V feszültség kellett, erre állítottam be, és a LED névlegesnél valamivel alacsonyabb (ne melegedjen, így is kiveri a szemedet :D) áramerősségre.
Mivel ezeknél az átalakítóknál a be- és kimeneti áramkör közt nem lehet kapcsolat, a hátsó indexek testjét felszedtem a középdoboz testpontról és közvetlenül a lámpába vezettem egy külön vezetéken, egy saját vezetékösszekötővel. Ugyanígy a lámpában lévő indexekét is ebbe az összekötőbe.
Egy 24V-os kínai villogóautomatát használok, bár kissé mókoltam (túl lassan villogott 22V-on, most mondjuk kicsit gyors, lehet inkább úgy kellett volna hagyni... :D )
A kombinált töltés-index visszajelző vezérlése elég bonyolult lett így, de megoldható (DIP mini relé akkor nyit amikor az indexek felkapcsolnak, így "szimulálja" a gyári hőszálas viselkedését, a 22V-os rendszer 6V-ossal összeeresztése nélkül)

Van erről egy nagyon ronda rajzom, mert ilyen bonyolult rendszernél még azt is külön tervezni kell, hogy olvasható legyen :) egyszer megcsinálom szépen és lesz ebből is cikk.

7.5V-os Power LED-nél annyi a különbség hogy valószínűleg egy 6V elektronikus villogóautomata meg fog felelni (ilyet Kínában még nem találtam)
http://www.motorosoknak.hu/premium-part ... qoo78le8i2

Nagy teljesítményű, indexelésre alkalmas LED-ből (COB v. power 5W felett) nem hiszem hogy van olyan, ami az 5-7V tartományban már működik, de ez nem is lenne túl kényelmesen beépíthető (áramkorlátozásra LED-enként bazinagy kerámia előtétellenállás kellene a kis feszültség - nagy áramerősség miatt). Én 2 évvel ezelőtt nem találtam.

Avatar
sunbim
operatőr
operatőr
Hozzászólások: 2740
Csatlakozott: 2008.12.01. 23:25
MZ-d típusa: ETZ250e Deluxe
Tartózkodási hely: Dunavarsány

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: sunbim » 2018.08.16. 06:46

Azt még nem pròbàltam. Eleve az indexrelében lévö relé 12v-os. Az biztos cserére szorul. És lehet még pàr alkatrész körülötte.
Lehet érdemesebb egy teljesen új konstrukciò tervezése.
A linkelt led biztosan nem jò! Adatlapjàn 7,5v nyitàsi feszültség szerepel. Azaz attòl a feszültségtöl kezdve kezd vilàgítani.
Hat volt vagy az alatti nyitòfeszültségüek lesznek jòk erre a célra.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.15. 19:30

Helló!
Az index ledesítésről szólva, át lehet fabrikálni az autókhoz kapható index reléket 12V-ról 6V-ra?
Találtam ilyen power ledeket, ezek felhasználhatóak lennének? Most a színtől eltekintve!
http://u-led.hu/termek/5w-power-led-meleg-feher
Érdemes lenne esetleg a hátsó lámpát is ledesíteni, valami hasonló megoldással?
Ha valaki segít, megpróbálom megcsinálni én a ledesítést.

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.15. 08:35

Ha LED-esíted az indexet, akkor nem biztos hogy a dinamót le kell cserélni. A fölöslegesen nagy fogyasztók (első helyzetjelző, km-óra világítás) helyére tegyél szintén LED-et, a fényszóróba 35/35 halogénizzót, és nagyjából rendben is vagy. A motor rendszere épphogy egyensúlyban szokott lenni vagy picit átbillenni a túlfogyasztás irányába, és az index/féklámpa fogyasztását az akkuról már nem tudja pótolni a dinamó. Ha 5-10W-ot lefaragsz az állandó fogyasztásból a fenti módosításokkal, és az index sem 42W-ot zabál (fékkel együtt 63...) akkor már használható lesz.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.15. 07:13

Csak rosszul emlékeztem, hogy írják.
Nagyon jó, hogy ilyen sok mindent tudsz! =D>
Egyébként csak kíváncsi vagyok a lehetőségekre, pl mi mennyibe kerül, mennyit kell faragni, meg ilyesmi.
Na meg persze az anyagi része se mindegy!
De előbb a váltó legyen rendben aztán jöhet az elektromos része (tetszik az a power ledes index is), meg hát unom az útszéli szerelgetést. Szeretnék már egy olyan szezont amikor csak menni kell, legfeljebb tankolni kelljen megállni.

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.14. 20:06

VAPE néven előbb találod meg (gondolom csak hallottál róla, onnan a W :) ). Ahhoz adnak típusspecifikus közdarabot is, nem kell átalakítani semmit.
100.000 Ft-ért szerintem nem éri meg. Ennek a feléért összedobod az előbb leírt rendszert.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.14. 19:58

aronpfabian írta:
2018.08.14. 18:13
motrosmano írta:
2018.08.14. 17:50


Köszi! :D
De én már ott leragadtam, hogy hogyan lesz központos a lendkerék az álló résszel, vagy pár tized mm nem számít?
Az oké, hogy a főtengely kúpja megvezeti a lendkereket (persze, miután az agyat kicseréltettem), de mi vezeti meg a közdarabot, hogy jól álljon az állórész?
Érthető mi a gondom? Bár már a gépmunkával is megvagyok lőve... :?
Arról nem beszélve, hogy az teljesen kínai amit utóiratként írtál! :oops:
Az állórész nem kell hajszálpontosan központos legyen, csak ne érjen bele a lendkerék.
A linkelt leírás a tervezéshez, kábelezéshez kellene. Ha jól rémlik nem készült külön MZ-hez való kapcs. rajz amikor CRU3L szerelte fel a motorjára. Mindenképpen kelleni fog melléd valaki az összeszerelésnél aki érti a robogó saját rajzát és az MZ-ét is, mert különben nem lehet összehozni.
Az biztos, hogy kell valaki! :D
Csak az bajom, hogy (számomra érthetetlen módon) helyben csak olyan villamossági szerelők vannak aki nem szeretik ha piszkos lesz a kezük és ezért szívesebben szerelnek szájjal, de még úgysem, ha nem muszáj vagy ha letudják beszélni a delikvenst! :twisted:
Azért körbe kérdezek pár ismerőst, hátha...
Vidékkel meg az gond, hogy szűkösek a lehetőségeim a szállítás és idő terén... bár ez az én problémám.
És mi a helyzet a a WAPE-pel? Ahhoz is kell gépmunka vagy mindenféle alakítgatások nélkül mehet fel a blokkra? Nyilván vezetékelés+bekötés részétől eltekintve, csak a lendkerék-állórész beszerelésére vagyok kíváncsi.
Bocsi, ha már kérdeztem ezt egyszer! :oops:

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.14. 18:13

motrosmano írta:
2018.08.14. 17:50
aronpfabian írta:
2018.08.13. 07:49


Az állórész alá közdarab + a lendkerék agyát le kell venni, újat gyártani, azt rászegecselni. Ha kevés anyagból kell, pl. Bokodi Áron úgy oldotta meg hogy egy dinamó forgórész agyát kipréselte, ráhegesztett egy vastag alu lemezt, felszabályozta, és az lett az új agy.

A CDI a felső holtponton várja a jelet, ill. a szabályzó bekötése sem a szokásos (1 db tekercselés van, csapolás és külön gerjesztő nélkül; erre van párhuzamosan kötve a szabályzó, CDI, fényszóró).

ui:
Kapcs. rajzok 47. oldaltól: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =47#manual
Előgyújtásgörbe 31. oldal: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =31#manual - Ez véletlenül pont passzol az MZ-hez, indítani könnyű, nagy teljesítményen elviszi a szükséges 22+- fokig. Fordulatszámkorlát kireszelésére nincs szükség, valós 7000 fölé a gyári henger úgysem megy.
Gyújtásbeállítás 35. oldal: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =35#manual - A forgásirány szerinti 2. jel kellnél kell a dugattyú a felső holtponton legyen
Köszi! :D
De én már ott leragadtam, hogy hogyan lesz központos a lendkerék az álló résszel, vagy pár tized mm nem számít?
Az oké, hogy a főtengely kúpja megvezeti a lendkereket (persze, miután az agyat kicseréltettem), de mi vezeti meg a közdarabot, hogy jól álljon az állórész?
Érthető mi a gondom? Bár már a gépmunkával is megvagyok lőve... :?
Arról nem beszélve, hogy az teljesen kínai amit utóiratként írtál! :oops:
Az állórész nem kell hajszálpontosan központos legyen, csak ne érjen bele a lendkerék.
A linkelt leírás a tervezéshez, kábelezéshez kellene. Ha jól rémlik nem készült külön MZ-hez való kapcs. rajz amikor CRU3L szerelte fel a motorjára. Mindenképpen kelleni fog melléd valaki az összeszerelésnél aki érti a robogó saját rajzát és az MZ-ét is, mert különben nem lehet összehozni.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.14. 17:50

aronpfabian írta:
2018.08.13. 07:49
motrosmano írta:
2018.08.13. 01:20
Gondolom a felfogatáshoz kell egy közdarab, ezen kívül van még valami gépmunka magán a blokkon?
Jó lenne megúszni ezt, úgy hogy bármikor vissza lehessen alakítani a gyári állapotot!
Az állórész alá közdarab + a lendkerék agyát le kell venni, újat gyártani, azt rászegecselni. Ha kevés anyagból kell, pl. Bokodi Áron úgy oldotta meg hogy egy dinamó forgórész agyát kipréselte, ráhegesztett egy vastag alu lemezt, felszabályozta, és az lett az új agy.

A CDI a felső holtponton várja a jelet, ill. a szabályzó bekötése sem a szokásos (1 db tekercselés van, csapolás és külön gerjesztő nélkül; erre van párhuzamosan kötve a szabályzó, CDI, fényszóró).

ui:
Kapcs. rajzok 47. oldaltól: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =47#manual
Előgyújtásgörbe 31. oldal: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =31#manual - Ez véletlenül pont passzol az MZ-hez, indítani könnyű, nagy teljesítményen elviszi a szükséges 22+- fokig. Fordulatszámkorlát kireszelésére nincs szükség, valós 7000 fölé a gyári henger úgysem megy.
Gyújtásbeállítás 35. oldal: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =35#manual - A forgásirány szerinti 2. jel kellnél kell a dugattyú a felső holtponton legyen
Köszi! :D
De én már ott leragadtam, hogy hogyan lesz központos a lendkerék az álló résszel, vagy pár tized mm nem számít?
Az oké, hogy a főtengely kúpja megvezeti a lendkereket (persze, miután az agyat kicseréltettem), de mi vezeti meg a közdarabot, hogy jól álljon az állórész?
Érthető mi a gondom? Bár már a gépmunkával is megvagyok lőve... :?
Arról nem beszélve, hogy az teljesen kínai amit utóiratként írtál! :oops:

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.13. 07:49

motrosmano írta:
2018.08.13. 01:20
Gondolom a felfogatáshoz kell egy közdarab, ezen kívül van még valami gépmunka magán a blokkon?
Jó lenne megúszni ezt, úgy hogy bármikor vissza lehessen alakítani a gyári állapotot!
Az állórész alá közdarab + a lendkerék agyát le kell venni, újat gyártani, azt rászegecselni. Ha kevés anyagból kell, pl. Bokodi Áron úgy oldotta meg hogy egy dinamó forgórész agyát kipréselte, ráhegesztett egy vastag alu lemezt, felszabályozta, és az lett az új agy.

A CDI a felső holtponton várja a jelet, ill. a szabályzó bekötése sem a szokásos (1 db tekercselés van, csapolás és külön gerjesztő nélkül; erre van párhuzamosan kötve a szabályzó, CDI, fényszóró).

ui:
Kapcs. rajzok 47. oldaltól: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =47#manual
Előgyújtásgörbe 31. oldal: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =31#manual - Ez véletlenül pont passzol az MZ-hez, indítani könnyű, nagy teljesítményen elviszi a szükséges 22+- fokig. Fordulatszámkorlát kireszelésére nincs szükség, valós 7000 fölé a gyári henger úgysem megy.
Gyújtásbeállítás 35. oldal: https://www.manualslib.com/manual/75328 ... =35#manual - A forgásirány szerinti 2. jel kellnél kell a dugattyú a felső holtponton legyen

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.13. 01:20

Gondolom a felfogatáshoz kell egy közdarab, ezen kívül van még valami gépmunka magán a blokkon?
Jó lenne megúszni ezt, úgy hogy bármikor vissza lehessen alakítani a gyári állapotot!

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.12. 18:59

Piaggo Fly 4T generátora befér, újonnan beszerezhető alkatrészekkel, kb 150W teljesítmény.

Lendkerék, állórész http://www.motorosoknak.hu/premium-part ... b36p11qn72
CDI https://www.ebay.com/itm/Original-Ducat ... itleDesc=0
Fesz.szab. https://www.ebay.com/itm/5644-VOLTAGE-R ... Desc=0%7C0

Kínai CDI-t lehet venni feleennyiért de nagyon szidják, jobb a gyárit választani.

A régi 70-90W-os Yamaha JOG (3KJ/2JA) ill. 2T Piaggio (Ducati) generátorokat nem éri meg feltenni mert a gépmunkát ugyanúgy fizetni kell, de teljesítményben ugyanott vagy vele kb mint a dinamóval (az MZ fordulatszámán nem hozza a névleges teljesítményt), a különbség gyakorlatilag csak a CDI.

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.12. 18:32

Sziasztok!

Kis TS-en le lehet cserélni a 6V-s dinamót (WAPE rendszeren kivűl) valamire, blokk faragás nélkül? Mondjuk valami robogó generátorra?
Hogy legyen világítás és az irányjelzők nappal is látszódjanak! Csinált már valaki ilyet? Megoszthatná a tapasztalatait!
Köszi! :D

Avatar
sunbim
operatőr
operatőr
Hozzászólások: 2740
Csatlakozott: 2008.12.01. 23:25
MZ-d típusa: ETZ250e Deluxe
Tartózkodási hely: Dunavarsány

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: sunbim » 2018.08.12. 15:05

Nekem sem. Egy videot ennyi ideig nem dolgoz fel a jutub.
Feltöltöm még1x !

...

NNnamost! : https://www.youtube.com/watch?v=qsl75x5EG00&t=7s

Avatar
hell
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 2149
Csatlakozott: 2008.06.28. 19:24
MZ-d típusa: ETZ 250 De Luxe
Tartózkodási hely: Nagymágocs

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: hell » 2018.08.12. 12:46

Nekem sem indul el...

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.12. 11:36

Nekem nem indul el :( más videok mennek. Itt csak egy fekete semmi, kezelőfelület se jön be

Avatar
sunbim
operatőr
operatőr
Hozzászólások: 2740
Csatlakozott: 2008.12.01. 23:25
MZ-d típusa: ETZ250e Deluxe
Tartózkodási hely: Dunavarsány

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: sunbim » 2018.08.12. 10:38

Tessék: https://www.youtube.com/watch?v=qsl75x5EG00&t=7s

Annyit hozzátennék hogy a ledek előtét ellenállása az indexrelében levő szürke testű "áramfigyelő,, ellenállás. Ha valakinek olyan reléje van amiben nincs áram korlátozás, csak egy az egyben a relé kiküldi a teljes feszültséget, akkor ezt ne felejtsétek el a párhuzamosan bekötött ledek elé beforrasztani! Különben túlmelegszik és hamar tönkremegy!
Hazai elktronikai boltokban a ledek ára kb 1000-1200ft.
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára sunbim 2018.08.12. 16:40-kor.

Avatar
sunbim
operatőr
operatőr
Hozzászólások: 2740
Csatlakozott: 2008.12.01. 23:25
MZ-d típusa: ETZ250e Deluxe
Tartózkodási hely: Dunavarsány

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: sunbim » 2018.08.11. 20:50

Mindjàrt lesznek részletek.
Csak Asszonnyal szalonnàt sütünk lent. :-)
Nincs túlspir@zva a rendszer! ;-)

Avatar
zsakfos
A révész
A révész
Hozzászólások: 3368
Csatlakozott: 2007.09.01. 08:11
MZ-d típusa: Mz Ts 250/1
Tartózkodási hely: Siófok

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: zsakfos » 2018.08.11. 19:02

sunbim írta:
2018.08.10. 22:06
LED-es index felújítás, 10W power led-el :

https://www.youtube.com/watch?v=LoUOsR- ... e=youtu.be
Ígéretes .Szuper.

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.11. 09:21

sunbim írta:
2018.08.10. 22:06
LED-es index felújítás, 10W power led-el :

https://www.youtube.com/watch?v=LoUOsR- ... e=youtu.be
A műszaki részletekről légyszi írj egy kicsit :) milyen típusú LED, mivel hajtottad meg, milyen a felfogatása?

Avatar
sunbim
operatőr
operatőr
Hozzászólások: 2740
Csatlakozott: 2008.12.01. 23:25
MZ-d típusa: ETZ250e Deluxe
Tartózkodási hely: Dunavarsány

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: sunbim » 2018.08.10. 22:06

LED-es index felújítás, 10W power led-el :

https://www.youtube.com/watch?v=LoUOsR- ... e=youtu.be

Avatar
Zorka
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 248
Csatlakozott: 2018.02.22. 19:36
MZ-d típusa: TS 250+
Tartózkodási hely: Esztergom

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: Zorka » 2018.08.07. 18:58

beeroh250 írta:
2018.08.07. 18:18
Sziasztok!
Működött is,amíg szét nem szedtem és ez a kezembe nem maradt.
De igen,az óra és a spirál közül esett ki.Igen,négyszögletes a nyílás,úgyhogy ezért nem értem,mit keresett ez ott,mivel ez kerek kialakítású.Az óra részből törhetett le?
Tanácstalan vagyok.
Szerintem valamikor meghalt a négyszög a behajtásban. Ezt beleaplikálta valaki, hogy a spirál és az óra közé feszítve, súrlódáson túli kapcsolatot létesítsen. Működik ez egy darabig, de nem örökké.

beeroh250
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 32
Csatlakozott: 2015.08.28. 23:54
MZ-d típusa: MZ ETZ 250
Tartózkodási hely: Tatabánya

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: beeroh250 » 2018.08.07. 18:18

Sziasztok!
Működött is,amíg szét nem szedtem és ez a kezembe nem maradt.
De igen,az óra és a spirál közül esett ki.Igen,négyszögletes a nyílás,úgyhogy ezért nem értem,mit keresett ez ott,mivel ez kerek kialakítású.Az óra részből törhetett le?
Tanácstalan vagyok.

sell
versenyző
versenyző
Hozzászólások: 655
Csatlakozott: 2013.10.09. 11:56
MZ-d típusa: Etz 250
Tartózkodási hely: Kecel city

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: sell » 2018.08.07. 17:23

Szia, ennek a kis "vacaknak", nem négyszögletes nyílása van alulról? Nem lehet, hogy ez az órának az a része amibe a meghajtóspirál csatlakozik?

Avatar
Zorka
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 248
Csatlakozott: 2018.02.22. 19:36
MZ-d típusa: TS 250+
Tartózkodási hely: Esztergom

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: Zorka » 2018.08.07. 15:09

Szia!
Az szerintem nem oda való.
Ha összerakod amit adtam, annak működnie kell.

beeroh250
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 32
Csatlakozott: 2015.08.28. 23:54
MZ-d típusa: MZ ETZ 250
Tartózkodási hely: Tatabánya

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: beeroh250 » 2018.08.07. 14:51

Sziasztok!
Meg tudnátok mondani mi ez?(NEM a gyufáról van szó! :D )A kilóméteróra és a spirál közül esett ki,mikor szétcsavartam őket.Összeraktam e nélkül,de nem működik az óra.Ennyire fontos lenne ez a kis vacak?Ez biztosan az órában volt,mert a spirál vége négyszögletes végű.Vagy nem?
20180807_144048.jpg

metalmuvek
biciklis
biciklis
Hozzászólások: 46
Csatlakozott: 2018.06.09. 12:29
MZ-d típusa: TS 125

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: metalmuvek » 2018.08.07. 09:15

sell írta:
2018.08.07. 08:22
Szia, az üresjelző hibára a válaszom, próbalámpa egyik felét tedd az akku pozitívra, másikkal az üreskapcsolótól visszafelé le tudod ellenőrizni a kapcsolt oldalt ( üresjelzőn a csavarhoz érinted világít kapcsoló rendben, tovább: üllés alatti sorkapocs, második kék kábel (amennyiben még gyári)ha világít, feljövő kábel jó, ezt így tovább egészen az órában lévő visszajelzőig,) ha ott vagy és addig rendben, próbalámpa testre, másik felével a kapcsolt pozitív oldalát tudod leellenőrizni a visszajelzőnek, ha az is jó, akkor kontakthiba van a foglalatban, vagy hibás az izzó....
Köszönöm szépen a részletes és mindenre kiterjedő tájékoztatást :)

sell
versenyző
versenyző
Hozzászólások: 655
Csatlakozott: 2013.10.09. 11:56
MZ-d típusa: Etz 250
Tartózkodási hely: Kecel city

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: sell » 2018.08.07. 08:22

Szia, az üresjelző hibára a válaszom, próbalámpa egyik felét tedd az akku pozitívra, másikkal az üreskapcsolótól visszafelé le tudod ellenőrizni a kapcsolt oldalt ( üresjelzőn a csavarhoz érinted világít kapcsoló rendben, tovább: üllés alatti sorkapocs, második kék kábel (amennyiben még gyári)ha világít, feljövő kábel jó, ezt így tovább egészen az órában lévő visszajelzőig,) ha ott vagy és addig rendben, próbalámpa testre, másik felével a kapcsolt pozitív oldalát tudod leellenőrizni a visszajelzőnek, ha az is jó, akkor kontakthiba van a foglalatban, vagy hibás az izzó....

Avatar
aronpfabian
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 1042
Csatlakozott: 2014.04.25. 11:53
MZ-d típusa: ETZ 250, TS 150
Tartózkodási hely: Budapest

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: aronpfabian » 2018.08.05. 19:21

Az indiai a magyar utángyártott változata. A többi indiaihoz hasonló minőség. Ha lehet valami rosszabb a magyarnál, az az...

Avatar
motrosmano
kis ETZ-s
kis ETZ-s
Hozzászólások: 267
Csatlakozott: 2009.05.20. 11:46
MZ-d típusa: MZ TS 125 és 250/1
Tartózkodási hely: Kunhegyes

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: motrosmano » 2018.08.05. 19:04

Hali!

A fekete dobozos csodák közül melyik beváltható? Magyar, indiai vagy kb ugyanolyan mind 2?

Avatar
z25z
Aki 7ezerig pörgeti
Aki 7ezerig pörgeti
Hozzászólások: 2349
Csatlakozott: 2007.07.17. 13:30
MZ-d típusa: 21 ló 300as patkóval
Tartózkodási hely: Szeged-Karcag
Kapcsolat:

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: z25z » 2018.07.29. 18:26

Na én is megjavítottam a szomszédét kb. 10 perce, bár ott nem megmagyarázhatatlan ok volt, hanem nagyon el volt kötve az volt a baj. Nemhogy töltés nem volt, hanem gyújtás nélkül is folyt rajta áram. Érdekes, hogy én is azzal kezdtem miután helyére kerültek a vezetékek, hogy gyári fesszabot tettem vissza, azzal működött bár fordulaton kigyulladt a töltésjelző, igaz a fesszab sem volt a helyzet magaslatán meg lehet a szénkefe is ugrált. Ezután vissza a fekete dobozos csodát és azzal is működött. Csoda, de a kis feketedobozos szutyok túlélte a mindenfelé folyó áramot.

Avatar
KILL3R etz
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 3833
Csatlakozott: 2007.12.10. 21:07
MZ-d típusa: ETZ 250
Tartózkodási hely: Dunaharaszti

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: KILL3R etz » 2018.07.25. 17:33

Nos, Bambi ismét kézrátétellel gyógyított... :D

Bekötött egy gyári fesszabot, először azzal sem volt töltés, aztán az 5. másodpercben lett töltés, és azóta is van, a fekete utángyártott dobozzal is...

Arra tudok gondolni, hogy a mágnesezettséget nem tudja visszaállítani az utángyártott valamiért... De igazából egyikőnk se értette, mi a tök van... #-o

Avatar
Gexxx
bajnok
bajnok
Hozzászólások: 2947
Csatlakozott: 2007.07.12. 22:43
MZ-d típusa: ETZ 300 aus bambi
Tartózkodási hely: Cegléd
Kapcsolat:

Re: Elektronika topik - a pokol kapuja

Hozzászólás Szerző: Gexxx » 2018.07.23. 22:01

KILL3R etz írta:
2018.07.23. 16:09
Szóval valószínűleg odalent van a fő probléma... :?
Pedig olyan fiatal vagy még :twisted:

Elég sanszos amúgy hogy a mágnesezettség megszűnt és nem is akar visszatérni. (ha ez lehet egyáltalán)... Vagy valami el van kötve/szakadva

Válasz küldése

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 8 vendég