Elektronika topik - a pokol kapuja

[Alfa]

Kérdezd meg conus kollégát!

Ő ebben a nagy szakértő.

Ő nem is használ vizet

Amúg a biztosítéktábla nem úszik a vízben véletlenül? Slaggal mostad? akkor lehet h ki kéne szárítani belülről

[KILL3R etz]

Kérdezd meg conus kollégát!

Ő ebben a nagy szakértő.

[csutkakaparo]

Olyan kérdésem lenne, hogy mi lehet a baj ha én lemostam az én kis etz 125-ömet és azóta nem megy valamiért. Gyújtás van de nem ad szikrát, csak ha leveszem a gyujtást akkor ad egyetlen egyet. nem vagyok valami nagy műszaki zseni, de azért megnéztem a trafót és azműködik másik etz-ben szal ha valaki tudna valami okosat mondani megköszönném! jah és elektronikus a gyújtásom! szal ha valaki mondana vmi okosat annak thx!

[nfefe]

Zsakfos!

Végre gépközelben vagyok. Voltam Veszprémben, be nem mentem az üzletbe, mert zárva volt sajnos. De a honlapja itt van: http://www.sonepar.hu/index.php?mid=24
Cholnokyn kell felmenni és ott van az utca végén. Elég nagy üzlet.

[KantulyJani]

Sziasztok!

Körülbelül hány méter kábel kell egy ES250/2 teljes újrakábelezéséhez?

Köszi!

Üdv.

Szerk: Látszik egyáltalán a hozzászólásom?

[conus]

Na persze ha van rá igény.

Köszi!

hát persze hogy van

[bakimate]

Na persze ha van rá igény.

Köszi!

[sunbim]

Vaan! Legyen min "csámcsogni,, rossz időben

[zsakfos]

Köszi a tippet Subee!Felétek nem hiszem hogy megyek.
Alfa!Köszönöm a címet.Elmentettem,valószinű élni is fogok vele hamarosan.
Nincs nagy igényem ezen a téren,csak legalább 7-8 féle szin legyen akkor már egész frankón meglehet csinálni a vezetékelést.
Terveim vannak a mikéntre,hogy a gyári szinjelölések maradhassanak.
Anno megcsináltam,de kicsit sietve,meg azóta került bele más dolog is,ami plussz vezetékeket kivánt.Persze amit találtam otthon abból épitkeztem és mára kicsit káosz lett még nekem is aki csinálta.
Természetesen azért megtalálom mi hol? merre?,de néha már elkell gondolkoznom hogy 1-2 vezeték ott a lámpafejben honnan is jön és merre tart.
Ha nekiállok, szándékomban áll egy cikket összeállitani róla fényképekkel illusztrálva a saruzástól a bekötésig mindenről.
Na persze ha van rá igény.

[Alfa]

1089 Budapest, Bíró Lajos u. 4.
Madzag Bt.

Én innen vettem, és vezetékeztem újra, van vagy 15 féle, + minden más mint saruk, zsugorcsövek, satöbbi.

Nagyvárad térnél van, google mapsben jól látszik.

[sub-ee]

Ha jól gondolom akkor neked zsugorcső kell. Simsonokban elvileg azzal dolgoztak.

Nem!
A zsugorcső az más!
Itt egy kép!
A zsugorcső az amivel a kilépő sok szines vezetéket "odaragasztják"(ez nem szószerint értendő)a fekete kábelkőpenyhez(ami nekem kéne).
Nekem egy jó villamossági bolt cime is elég lenne akár Pesten is,sőt valami olyan hely kéne ahol szines vezeték is kapható méterben.Itt nem az általános szinekre gondoltam,hanem ilyesmi mint pld a lila,sárga,barna,rózsaszin,meg mittudomén.
Itt felénk van fekete,piros,kék azt kakukk.

Szia Zsakfos

Állítólag itt nálunk is lehet kapni színes vezetékeket a boltban, mert épp most vezetékelek át egy FIAT ALIZ-t és a tulajt küldtem a vezetékek után érdeklődni.

Na meg csövet is lehet kapni. Sőt, vásznas vezetékszigetelőt is lehet kapni, ilyet használnak az autóknál, ilyenben mennek a kábelek.

Üdv.:Sub-ee

Üdv.:Sub-ee

[nfefe]

Úgyis mentem volna Veszprémbe és van ott egy kis szabadidőm, akkor meg miért ne. Telefonszámokat meg címeket is elkérem majd azért, biztos ami biztos.
Csak odataláljak

[zsakfos]

Nagyon rendes vagy!
Előre is köszönöm.

[nfefe]

Tulajdonképp nekem már az is elég ha megtudom hogy milyen színűeket kapni,meg hogy hol.

0,75 és 1,0-es keresztmetszetűek érdekelnének.

Meg a lényeg hogy kapható-e fekete szinben olyan amibe behuzhatóak a vezetékek.

Holnap akkor beugrom és megkérdezem mit ajánlanak. Idézem haverom: "Ady Endre utca kondi teremmel szemben Gaca bácsi. Illetve Vilonyai úton a volt Peugeot szalonnal szemben az öregasszony." Veszprémben persze.

[zsakfos]

Helyes!
Holnap megyek Veszprémbe megkérdezzem ott is? Van 2 bolt, az egyiket tuti meglesem majd. De mond meg milyenek kellenek és akkor megkérdezem van e

Tulajdonképp nekem már az is elég ha megtudom hogy milyen színűeket kapni,meg hogy hol.

0,75 és 1,0-es keresztmetszetűek érdekelnének.

Meg a lényeg hogy kapható-e fekete szinben olyan amibe behuzhatóak a vezetékek.

[nfefe]

Helyes!
Holnap megyek Veszprémbe megkérdezzem ott is? Van 2 bolt, az egyiket tuti meglesem majd. De mond meg milyenek kellenek és akkor megkérdezem van e

[zsakfos]

Budapesten elektrós bolt:
XI. Hengermalom u. Elekro Cord Kft.

Köszi! Cím elmentve.

[zsakfos]

Akkor a veszprémieket is megkérdezem!
Majd jöhetsz akkor vezetékelni a Trophym

Nagyon szivesen ha gondolod!
De csak ha van fűtött garázsod!

[nfefe]

Budapesten elektrós bolt:
XI. Hengermalom u. Elekro Cord Kft.

[nfefe]

Akkor a veszprémieket is megkérdezem!
Majd jöhetsz akkor vezetékelni a Trophym

[zsakfos]

Na ott Veszprém környékén ahol te laksz ott meg egyenesen királyság lenne ha volna olyan villamossági bolt ahol ilyenek vannak.Közel van nekem.

[nfefe]

Közben leesett melyik is az ami neked kell. Nekem is itthon a Simson
Megkérdezek pár ismerőst kábel ügyben...

[zsakfos]

Ha jól gondolom akkor neked zsugorcső kell. Simsonokban elvileg azzal dolgoztak.

Nem!
A zsugorcső az más!
Itt egy kép!
A zsugorcső az amivel a kilépő sok szines vezetéket "odaragasztják"(ez nem szószerint értendő)a fekete kábelkőpenyhez(ami nekem kéne).
Nekem egy jó villamossági bolt cime is elég lenne akár Pesten is,sőt valami olyan hely kéne ahol szines vezeték is kapható méterben.Itt nem az általános szinekre gondoltam,hanem ilyesmi mint pld a lila,sárga,barna,rózsaszin,meg mittudomén.
Itt felénk van fekete,piros,kék azt kakukk.

[nfefe]

Ha jól gondolom akkor neked zsugorcső kell. Simsonokban elvileg azzal dolgoztak.

[zsakfos]

Emberek!

Tud valaki olyan boltot,ahol lehet venni olyan kábelköpenyt,amibe belehet huzkodni a vezetékeket?
Itt Siófokon néznek rám nagy szemekkel hogy mit akarok.Mindenáron a falba vakolat alá való csöveket mutogatnak.Kérdeztem a mipoláncsövet(remélem jól irtam a nevét),de az csak átlátszóban van,nekem meg feketében kéne.
Van egy Simsonom amit csinálgatok.
A vezetékei még gyáriak és jó állapotúak,viszont a külsö fekete köpeny az évek alatt kikeményedett és sok helyen csúnyán töredezett.
Ja és még annyit ha van ilyen köpeny,akkor annak mi a rendes neve?Hogy kell kérni?

[Alfa]

Hello Subee, meg minden elekto guru!

tirisztor az életbe nem volt MZ-be. gyárilag is hall jeladós TRANZISZTOROS gyújtás van benne. ebbe előgyújtás szabályzót tök egyszerű beszerelni: a jeladó és a gyújtó elektronika közé kell beiktatni. IGC néven forgalmaz ilyet a roxel nevü cég. számítógépen programozható. alap hogy elektronikus feszültség szabályzó kell hozzá. sokminden zavarra érzékeny. 20000ftból biztos kihozható az atrakció, de mire kikísérletezel egy normális beállítást, addig megöregedsz. a motor élettartama javul némileg, fogyasztás is kis mértékben(szerintem néhány decivel lehet csak jobb) a motor egyenletessége tovább javul, kissebb fordulaton válik használhatóvá, míg magasabb fordulaton torpan meg, vibrációk enyhülnek, stb..... de ha nincs rendesen beállítva, akkor rosszabb is tud lenni, mint egy átlag megszakítós gyújtás. én még egy ideig nem fogok kisérletezni ilyesmivel, de tervbe van. ETZ-nek nagyon jót tesz, javít a 4 felömlőből adódó rugalmatlanságán. TS-t meg még jobabn meg lehet bolondítani vele, de tényleg nehéz. jó volna fékpadon hangolni.

Legrosszabb esetben beállítasz neki fix 3 mm-t és úgy is el fog menni
Amúgy a fékpad ilyenkor alap, de szerintem kibérelni egyet nem kerül annyira sokba. ott 1-2 óra alatt ki lehet kísérletezni valami jót, sőt külföldi mz clubokon akik kicsit nagyobb tételben tolják (pl az angol elég durva ) szerintem nem hadititok egy jó előgyújtás görbe, ott is meg lehet kérdezni.

[waresz]

Hello Subee, meg minden elekto guru!

A programozható előgyújtásról szeretnék érdeklődni
Mennyiből áll a tirisztoros 251-est átalakítani Hall-jeladóssá, aztán beépíteni ezt a kütyüt?
Mennyiről indul, és meddig megy fel optimálisan az előgyújtás értéke( a vezérlésbe nem lett piszkálva)
Valami kézzelfogható eredményt el lehet vele érni(mennyivel javul a nyomatékrugalmasság, fogyasztás részterheléssel, meg ilyenek)
Egy ilyen átalakítás mit kóstál?

tirisztor az életbe nem volt MZ-be. gyárilag is hall jeladós TRANZISZTOROS gyújtás van benne. ebbe előgyújtás szabályzót tök egyszerű beszerelni: a jeladó és a gyújtó elektronika közé kell beiktatni. IGC néven forgalmaz ilyet a roxel nevü cég. számítógépen programozható. alap hogy elektronikus feszültség szabályzó kell hozzá. sokminden zavarra érzékeny. 20000ftból biztos kihozható az atrakció, de mire kikísérletezel egy normális beállítást, addig megöregedsz. a motor élettartama javul némileg, fogyasztás is kis mértékben(szerintem néhány decivel lehet csak jobb) a motor egyenletessége tovább javul, kissebb fordulaton válik használhatóvá, míg magasabb fordulaton torpan meg, vibrációk enyhülnek, stb..... de ha nincs rendesen beállítva, akkor rosszabb is tud lenni, mint egy átlag megszakítós gyújtás. én még egy ideig nem fogok kisérletezni ilyesmivel, de tervbe van. ETZ-nek nagyon jót tesz, javít a 4 felömlőből adódó rugalmatlanságán. TS-t meg még jobabn meg lehet bolondítani vele, de tényleg nehéz. jó volna fékpadon hangolni.

[csdani]

Hello Subee, meg minden elekto guru!

A programozható előgyújtásról szeretnék érdeklődni
Mennyiből áll a tirisztoros 251-est átalakítani Hall-jeladóssá, aztán beépíteni ezt a kütyüt?
Mennyiről indul, és meddig megy fel optimálisan az előgyújtás értéke( a vezérlésbe nem lett piszkálva)
Valami kézzelfogható eredményt el lehet vele érni(mennyivel javul a nyomatékrugalmasság, fogyasztás részterheléssel, meg ilyenek)
Egy ilyen átalakítás mit kóstál?

[Gyurmooo]

Köszi a tippet, tényleg lehet sz@r az akku.
Ezelőtt 9Ah-s Varta volt benne, ez most egy 5Ah-s Unibat.
Közelébe se volt a 13V-nak egy óra töltés után, de reméltem még tölt rá a moci.

[bambi]

Szerelési kézikönyv alapján arra gondoltam, hogy ebben a nedves időben a reggeli pára (amit a motorról letöröltem deciben mérhető volt) okozott kisebb rövidzárlatot, a fesz.szab. csatlakozóin. Szoli után töltöttem az akksin, mert nagyon gyenge volt. Nem értem amúgy, mert alig pár hónapos az akku.
A töltés az jó, rá is mértem, és a fesz.szabályzót is állítottam. 14,2 fölé még magas fordulaton sem megy lámpa nélkül.
De mégis nem nagyon veszi a töltést, mire hazaértem, már ki-kihagyott a gyújtás...

Sajnos attól,hogy új az aksi,még lehet rossz,terhelésen mérd meg,mennyire tartja az feszültséget.A sima olcsó aksikra fél év a gari általában,így hát mielőbb vidd vissza cserére,ha rossz.

[Gyurmooo]

Szerelési kézikönyv alapján arra gondoltam, hogy ebben a nedves időben a reggeli pára (amit a motorról letöröltem deciben mérhető volt) okozott kisebb rövidzárlatot, a fesz.szab. csatlakozóin. Szoli után töltöttem az akksin, mert nagyon gyenge volt. Nem értem amúgy, mert alig pár hónapos az akku.
A töltés az jó, rá is mértem, és a fesz.szabályzót is állítottam. 14,2 fölé még magas fordulaton sem megy lámpa nélkül.
De mégis nem nagyon veszi a töltést, mire hazaértem, már ki-kihagyott a gyújtás...

[waresz]

Halihó!
Akadt egy olyan problémám ma reggel (pont f@sz@ az időzítés, mert szoliba jöttem), hogy kiégett a generátor biztosíték. (3A-es, késes ez volt a legkisebb, amit kaptam) Ugyan gyorsan orvosoltam a bajt, de azért jó lenne tudni, mi szokta okozni az ilyet.
Gondoltam még akksival bejövök, de a sok állás után annyira le volt merülve, hogy úgy egy km után "ledadogott" a gép, csupán helyzetjelzővel is. Ez külön "élvezet" volt a ködben 10m-es látás mellett...
Lehet nem is komoly a baj, de ha valaki tudna tanácsot adni merre kezdjem keresni a baj forrását, jó néven venném.
Nem szeretném a generátort leégetni...
Arra gondoltam, hogy ebben a t@kony párás időben valahol keletkezett egy rövidzár, de hol? A biztosíték tábla tökéletesen le van szigetelve, az egyenirányító diódasor elvileg lakkozott, a fesz.stab. is zárt. Persze ettől még lehet a csatlakozók között zárlat...
Köszönöm!
Gyurmooo

ha gyári értékű üvegbizti kimegy, akkor már elég csúnyán túltöltött a gép, vagy az aksi cellazárlatos, vagy nagyon lemerült. amúgy meg ne félj, nem ég le a generátor csak úgy, hiphop.

[Gyurmooo]

Halihó!
Akadt egy olyan problémám ma reggel (pont f@sz@ az időzítés, mert szoliba jöttem), hogy kiégett a generátor biztosíték. (3A-es, késes ez volt a legkisebb, amit kaptam) Ugyan gyorsan orvosoltam a bajt, de azért jó lenne tudni, mi szokta okozni az ilyet.
Gondoltam még akksival bejövök, de a sok állás után annyira le volt merülve, hogy úgy egy km után "ledadogott" a gép, csupán helyzetjelzővel is. Ez külön "élvezet" volt a ködben 10m-es látás mellett...
Lehet nem is komoly a baj, de ha valaki tudna tanácsot adni merre kezdjem keresni a baj forrását, jó néven venném.
Nem szeretném a generátort leégetni...
Arra gondoltam, hogy ebben a t@kony párás időben valahol keletkezett egy rövidzár, de hol? A biztosíték tábla tökéletesen le van szigetelve, az egyenirányító diódasor elvileg lakkozott, a fesz.stab. is zárt. Persze ettől még lehet a csatlakozók között zárlat...
Köszönöm!
Gyurmooo

[KILL3R etz]

Köszönöm!

Akkor sajnos csere...

[bambi]

Üdv!

Kis segítséget kérnék:
Az üres-visszajelzőt hogy kell beállítani, vagy megbizonyosodni róla hogy működik?

Nem állítható,ha nem működik csere.Amúgy testet kapcsol és ha kikötöd,és testeled akkor világítania kell.ha nem akkor valószínű,hogy nem a kapcsolóban van a hiba.

[KILL3R etz]

Üdv!

Kis segítséget kérnék:
Az üres-visszajelzőt hogy kell beállítani, vagy megbizonyosodni róla hogy működik?

[Dénes]

A GPS-emhez bekötöttem egy szivargyújtó aljzatot, nemigazán lehet ezt elrontani, mégis sikerült vmit.
Minden jónak tűnt, bedugom a töltőt, világít szépen a gps led-je is, aztán bekapcsoltam és elkezdett villogni a töltésjelző led mind az adapteren, mind a gps-en és kis idő múlva már nem is töltött. Az adapter jelzőfénye halványan pislákolt csak.

Előzőleg próbáltam autóban akkor működött, a villogás után egyből átraktam kocsiba, de ott is villogott, aztán kipurcant a töltő, a gps-nek nincs baja.
Ötlet?

Töltőt szétszedtem, nemlátok semmi rendellenességet, a biztosíték is ép.

[Stravkó]

Szerintem is szimering lesz,de ez már egy másik topic témája

[akos02]

Kösz a válaszokat! Lehet főtengely szimering probléma az is, hogy folyik fel az olaj a blokkon keresztül ott, ahová be van csavarva a fordulatszámmérő spirál? Mert kb. azóta szarakodik a gyertya, amióta ez van. De ez az olajfelfolyás van amikor megáll, aztán megint elkezdi, de a gyertya is van amikor bírja napokig, aztán megint rossz. Összefüggést érzek, de hozzáértő tanácsa kellene! Köszönöm a válaszokat és a türelmet továbbra is!

[csikin]

ez szerintem is egy kicsit erős
Nézzétek meg az arol2t teljesítményszintjét és az összes többi olajét.
pl.:

Arol 2T:
API-TA

MOL Dynamic Sprint 2T:
API TC+
JASO FC
CEC TSC-3
ISO-L-EGD

Bocs egy kicsit off lett.

[conus]

az én gépembe(ha muszáj lenne) bátran öntök 1:10es arol2T keveréket, és nyugodtan indulok hosszabb útra is tartalék gyertya nélkül. szóval gyertyabeköpés, és keverékolaj közötti összefüggés szerintem hülyeség.

no comment

[z25z]

vagy valami fos szimering lett beletéve felújításkor

a fos szimmering azert nem olyan rossz amugy egyetertek, hogy ha bekopi folyamatosan , nem megoldas a keveresi arany csokkentesevel elkendozni a problemat, mas bibi lesz

[waresz]

Üdv minenkinek! Azt szeretném kérdezni, hogy mi a teendő akkor, ha a motorom (MZ-ETZ 125) állandóan beköpi a gyertyát? Eddig 260as Isolator gyertya volt benne, arra számítottam, hogy azér rossz, mert túl magas a hőérték. A mai nap vettem egy 225-ös szintén Isolátor gyertyát, és ugyanúgy beköpi. Szerintetek gyűjtást kell majd állítani? A válaszokat előre is köszönöm!

az én gépembe(ha muszáj lenne) bátran öntök 1:10es arol2T keveréket, és nyugodtan indulok hosszabb útra is tartalék gyertya nélkül. szóval gyertyabeköpés, és keverékolaj közötti összefüggés szerintem hülyeség. szimeringhiba már valószínűbb. főleg ha még bontatlan a blokk, vagy valami fos szimering lett beletéve felújításkor. túl kicsi előgyujtás is lehet gond, de ezzel csak megszakítós rendszernél kell foglalkozni. itt a kopással arányosan egyre kissebb az előgyujtás. gyertyahézagot érdemes még megvizsgálni. légszűrő tiszta-e stb.

[sunbim]

Akos02! Szasz!
Próbálj valami jobb minőségű olajat! Szintetikusat, félszintetikusat.
vagy más márkájú gyertyát (NGK,Bosch) helyes hőértékkel!

[akos02]

1:50es keveréket használtam mindig, de eljött ez a gyetyabeköpős időszak, és én is gondoltam arra, hogy esetleg 1:60as kéne egy ideig. Kiőróbáltam, de nem változott. Az olajat pontosan nem tudom h milyen, valami gyengébb minőségű, azt tudom, de nem hiszem h ez lenne a baj, mert amikor jól működött, akkor is ugyanilyen olajam volt. Egyébként még soha nem volt gyújtásproblémám, nem is tudom hogy pontosan hogy tudnék meggyőződni róla, hogy jó-e, vagy sem, úgyhogy szívesen fogadom a lépéseket, tanácsokat:D. Köszönöm a segítséget!

[KILL3R etz]

akos!

Lehet gyújtás is, de szimmering is. Előbb nézd meg a gyújtást.
Ha az rendben van akkor esetleg átszív a kuplung oldali szimmeringen.
Esetleg még lehet hogy túl dús a keverék. Milyen arányba keversz milyen olajjal?

[akos02]

Üdv minenkinek! Azt szeretném kérdezni, hogy mi a teendő akkor, ha a motorom (MZ-ETZ 125) állandóan beköpi a gyertyát? Eddig 260as Isolator gyertya volt benne, arra számítottam, hogy azér rossz, mert túl magas a hőérték. A mai nap vettem egy 225-ös szintén Isolátor gyertyát, és ugyanúgy beköpi. Szerintetek gyűjtást kell majd állítani? A válaszokat előre is köszönöm!

[nfefe]

Próbált már valaki MZ re más motor gyújtását felrakni? Lehetőleg nem babettáét
Mondjuk valami robogó gyuszit? A teljesítmény miatt agyalok ezen. A Trophyn az első pilács nekem elég gyenge.

[kobraCode]

sunbim, Zsakfos!

Köszönöm nektek!

[zsakfos]

Srácok!
Kéne egy kis segitség.
Akinek elektronikus gyujtása van az Etz-ben az nem tudná esetleg lemérni,vagy ha tudja akkor megmondani a jeladó alatti távtartó méreteit?Az a kis csődarab!
Nagyon kéne.Előre is kösz!

Üdv Zsakfos!
Küldök 1-2 képet, és méreteket. Remélem még aktuális!
Hall-os gyújtást teszel fel?
Bölcs döntés!

Nagyon szépen köszönöm.Még abszolút aktuális.
Nem nekem van szükségem rá hanem kobraCode klubtársnak,csak én csináltatom neki esztergályossal.Nekem Hallos a gyujtásom,de Trabanté.