Barkácsolás

[young boys]

Ami nincs felszerelve a gépre még ha a gyárból úgy jött is ki azt nem kérik vizsgán...
Csak azoknak a berendezéseknek kell működniük amik fel vannak szerelve...

[bela700]

Tavaly mikor vizsgáztattam a motoromat,volt ott egy tag egy ETZ-vel indexek nélkül.Én is néztem,hogy lesz ebből vizsga de minden gond nélkül átment.Meg sem kérdezték,hogy hová lettek az indexek.Ja...és a NKH.-nál volt Miskolcon, nem valami sufni vizsgaállomáson.

[ambrusviktor]

Ha gyárilag volt rajta index akkor kell lennie rajta műszakin is.

[festékes]

Moyos!

Régebben volt egy Mz-m amin nem volt irányjelző és műszakin nem szóltak érte ugyanis úgy szólt a fáma,hogy motorkerékpárra irányjelző nem kötelező,mivel van két karod is viszont ha rajta van akkor működnie kell!
Nem tudom,hogy változott e azóta,de egy telefon a műszaki állomásra és megmondják,vagy írj egy privit Gabsicnak ő ilyen helyen melózik.

[daranyi68]

Üdv Mindenkinek!

Műszakihoz lenne kérdésem:
Trophym van, ami ugye gyárilag kormányvég-indexes. Hála a jó égnek, 6V 18W -os szofita jár bele, amit eddig csak az anno tungsram - most már GE márkaboltban találtam. (Nem rossz pízt kérnek a küldeményekért)
Mi van akkor, ha megcsinálom a LED-es indexet? Ha úgy műxik mint a fesszabályzó, akkor örök élet meg egy nap... szal NKH hivatalos álláspont szerint beleköt. Vizsgán megjátszható, hogy index nélkül viszem? Avagy a LEDes változattal létezhet az, hogy átmegy?

Szia!
Szerintem átengedig ledesen is.De azért biztos bele fognak kötni hogy hova lettek az irányjelzők!A moped91 KFT viszont árul 6v 18w-os szofita égőt.Én megpróbálnám őket is.Végül is egy telefont megér.Vagy itt egy másik oldal ahol lehet böngészni.

http://raczmotors.mainpage.hu/webshop/w ... ist_num=10

[daranyi68]

[quote="gabsic"]Még egy gondolat erejéig visszetérve a féklámpakapcsolókra:
Ez sz@r, ilyet ne vegyetek meg:

Ez sokkal megbízhatóbb:

[quote="m-tom"][quote="daranyi68"][quote="gabsic"]Lerajzoltam neked, ez a tuti örökéletű féklámpakapcsolók titka:
ÉS nem kell esztergálni, fékcsövet toldozni, nem szúrja senki szemét a kókányolás, stb


Rendben is volna a dolog ha volna választék!De nincs!Vagyis van,veszem vagy nem veszem Ellenben találtam a neten egy másik,masszívabnak tűnő kapcsolót!Ennek az ára is lényegesen borsosabb! Lehet hogy jobb is?

[Matee86]

Alul a dekninél nézted? Mert akkor sztem csak a spirál szakadt el...

A dekninél forog,szóval akkor valószínű szakadás!Holnap meg is nézem!Köszi

[KILL3R etz]

Alul a dekninél nézted? Mert akkor sztem csak a spirál szakadt el...

[Matee86]

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek!Legutóbbi utam során bekrepált a fordulatszámmérő!Még nem volt időm szétszedni,de mi szokott lenni ilyenkor a gond?Megnéztem alul,a spirált meghajtja,szóval valószínű az óránál van gond!Akinek van tapasztalat,azt kérem segítsen,hol lehet a gond!

Előre is köszönöm!

Üdv:Máté

[moyos]

Üdv Mindenkinek!

Műszakihoz lenne kérdésem:
Trophym van, ami ugye gyárilag kormányvég-indexes. Hála a jó égnek, 6V 18W -os szofita jár bele, amit eddig csak az anno tungsram - most már GE márkaboltban találtam. (Nem rossz pízt kérnek a küldeményekért)
Mi van akkor, ha megcsinálom a LED-es indexet? Ha úgy műxik mint a fesszabályzó, akkor örök élet meg egy nap... szal NKH hivatalos álláspont szerint beleköt. Vizsgán megjátszható, hogy index nélkül viszem? Avagy a LEDes változattal létezhet az, hogy átmegy?

[ambrusviktor]

Nekem műszakin elől hátul mikrokapcsolós féklámpakapcsolóim voltak, természetesen házilag készített, a fickó látta, megjegyezte hogy a féklámpa nincs bekötve. Mondtam neki, hogy de bevan, csak másképp. Ellenőrizte, és ennyi volt. Elfogadták.
Szerintem aki látott már MZ-t annak úgyis szemet szúr, hogy más van, de ez szerintem egyáltalán nem jelent hátrányt sehol. (A hidraulikusra már nem merném ezt állítani...)

[gabsic]

Még egy gondolat erejéig visszetérve a féklámpakapcsolókra:
Ez sz@r, ilyet ne vegyetek meg:

Ez sokkal megbízhatóbb:

Az előző tulaj nekem egy normális mikrokapcsolót barkácsolt a fékkarhoz. Jelenleg egy szög feje nyomkodja a gombot, de teljesen megbízható gányolás, a vizsgán sem érdekelt senkit...

Később azért majd szerzek egy olyan mikrokapcsolót, ami betekerhető a kapcsoló eredeti helyére.

Ezért jó eséllyel tényleg nem szól senki, ha csak egy másik kapcsoló van normálisan odarakva, de a fékcsőbe betoldott házilag esztergált toldatba berakott hidraulikus kapcsoló az sokkal jobban szemet szúr szerintem.

[m-tom]

Lerajzoltam neked, ez a tuti örökéletű féklámpakapcsolók titka:
ÉS nem kell esztergálni, fékcsövet toldozni, nem szúrja senki szemét a kókányolás, stb


Köszi a rajzot,megcsinálom!

Az előző tulaj nekem egy normális mikrokapcsolót barkácsolt a fékkarhoz. Jelenleg egy szög feje nyomkodja a gombot, de teljesen megbízható gányolás, a vizsgán sem érdekelt senkit...

Később azért majd szerzek egy olyan mikrokapcsolót, ami betekerhető a kapcsoló eredeti helyére.

[daranyi68]

Nagyon jó a blogod gabsic!!Gratulálok hozzá!

[gabsic]

Lerajzoltam neked, ez a tuti örökéletű féklámpakapcsolók titka:
ÉS nem kell esztergálni, fékcsövet toldozni, nem szúrja senki szemét a kókányolás, stb

[daranyi68]

Sziasztok!
Nekem folyamatosan tönkremegy az első féklámpa kapcsolóm!Ti nem küszködtök ezzel a problémával?Ha igen ti hogy szabadultatok meg tőle?Várom a segítségeteket,tanácsokat!

Szia!
Az a baj,hogy talán ez az után gyártott alkatrész,ami a legszarabb,legalább is mindenki panaszkodik rá!Én is elhasználtam 2-3-at ,amíg meguntam.Egyszerűen nem lehet normálisat találni,vagy legalább is " tű a szénakazalban" esete. Viszont mivel fontos,ezért szükséges megoldást találni.Én lecseréltem a főfékhengert(más okok miatt is) és azóta semmi gondom vele.Van rá más megoldás is,volt aki kísérletezett is.Itt egy cikk,talán segít!

http://www.szocimotoros.hu/hu/tuningfejlesztes/70

Ez a cikk,vagy ehhez hasonló van itt is!Talán segít valami neked!

Üdv:Máté

Szia!
Köszi a cikket, érdekes és megfontolandó megoldás !Nekem tetszik!

[Matee86]

Sziasztok!
Nekem folyamatosan tönkremegy az első féklámpa kapcsolóm!Ti nem küszködtök ezzel a problémával?Ha igen ti hogy szabadultatok meg tőle?Várom a segítségeteket,tanácsokat!

Szia!
Az a baj,hogy talán ez az után gyártott alkatrész,ami a legszarabb,legalább is mindenki panaszkodik rá!Én is elhasználtam 2-3-at ,amíg meguntam.Egyszerűen nem lehet normálisat találni,vagy legalább is " tű a szénakazalban" esete. Viszont mivel fontos,ezért szükséges megoldást találni.Én lecseréltem a főfékhengert(más okok miatt is) és azóta semmi gondom vele.Van rá más megoldás is,volt aki kísérletezett is.Itt egy cikk,talán segít!

http://www.szocimotoros.hu/hu/tuningfejlesztes/70

Ez a cikk,vagy ehhez hasonló van itt is!Talán segít valami neked!

Üdv:Máté

[daranyi68]

Nekem azért ment mindig tönkre, mert a főfékhengernél picit szivárgott a fékfolyadék és az megette. Mióta meg van csinálva, semmi probléma vele. Nézd meg, hogy a karnál ahol a kapcsoló van nincs e fékfolyadék. Ha igen akkor karmantyú (szimering csere).[/quote]


Szia!
Köszönöm neked a válaszodat!Pontatlanul fogalmaztam!Nem szivárog,csak egyszerűen nagyon sz...r kapcsolókat fogok ki.Most nem igazán tudom merre léphetek tovább hogy legyen valami kapcsoló ami működik is de ne valami otromba tákolmány.Voltam boltokban körülnézni de nem igazán jártam sikerrel!

[daranyi68]

Sziasztok!
Nekem folyamatosan tönkremegy az első féklámpa kapcsolóm!Ti nem küszködtök ezzel a problémával?Ha igen ti hogy szabadultatok meg tőle?Várom a segítségeteket,tanácsokat!

Nekem 1 hónap alatt 2 kapcsoló érintkezői égtek össze. Utána beraktam egy relét a féklámpához, így 1 éve nincs gondom a féklámpakapcsolóval
(1.5 Amper helyett kb 0.05 Amper megy át rajta)

Szia!
Köszönöm a tanácsodat!Pontatlan voltam!Nekem konkrétan az a baj hogy egyszerűen vagy nem működik mikor felrakom vagy rövid időn belül széthullik!

Erről a kapcsolóról van szó konkrétan.kellemetlen a dolog mert vizsgán nélküle nem akarnak átengedni,a rendőr csak azért nem büntetett meg mert volt nálam tartalék.Bár az sem volt jó pedig zsír ujj volt.

[gabsic]

Sziasztok!
Nekem folyamatosan tönkremegy az első féklámpa kapcsolóm!Ti nem küszködtök ezzel a problémával?Ha igen ti hogy szabadultatok meg tőle?Várom a segítségeteket,tanácsokat!

Nekem 1 hónap alatt 2 kapcsoló érintkezői égtek össze. Utána beraktam egy relét a féklámpához, így 1 éve nincs gondom a féklámpakapcsolóval
(1.5 Amper helyett kb 0.05 Amper megy át rajta)

[Máté]

Sziasztok!
Nekem folyamatosan tönkremegy az első féklámpa kapcsolóm!Ti nem küszködtök ezzel a problémával?Ha igen ti hogy szabadultatok meg tőle?Várom a segítségeteket,tanácsokat!

Nekem azért ment mindig tönkre, mert a főfékhengernél picit szivárgott a fékfolyadék és az megette. Mióta meg van csinálva, semmi probléma vele. Nézd meg, hogy a karnál ahol a kapcsoló van nincs e fékfolyadék. Ha igen akkor karmantyú (szimering csere).

[daranyi68]

Sziasztok!
Nekem folyamatosan tönkremegy az első féklámpa kapcsolóm!Ti nem küszködtök ezzel a problémával?Ha igen ti hogy szabadultatok meg tőle?Várom a segítségeteket,tanácsokat!

[KILL3R etz]

1. megoldás egy esés után érdekes színben (tűzpiros) tünteti (f)el a motort....

[MrDok]

Benzinszint mérő?
1.: benzincsap alá T elosztó, a tank előtt felhozott átlátszó benzincsővel, aminek a felső végét visszavezeted a tankba, esetleg egy levegőző dugóval bedugod.
2.: trabi mérőpálca
3.: szemmérték

[young boys]

"xxgabikaxx"Sziasztok!

Üzemanyagszint visszajelző buheráláson gondolkodok.Kb. egy hete került a kezem közé ez az aranyos kis szerkezet:
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/1.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/2.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/3.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/4.JPG
Ezt egy régi STAR márkájú teherautóból bányásztam ki (aki nem ismerné: http://img.truck.pl/foto/g/8d/8dcbaeccd9/d2/1142_2.jpg)
Igaz ez gázolajban volt ami tudtommal kevésbé gyúlékony mint a benzin,de ez a szintjelző volt a 120-as Skodákba szerelve...benzinre...mivel az az érzékelő ahogy a képeken is látszik teljesen le van burkolva egy szürke műanyaggal szóval szerintem nem kapna szikrát a tankomban lévő "fekete arany"
Arra gondoltam,hogy miképpen lehetne ezt belevarázsolni a kis ETZ 125-öm tankjába.Egyik elképzelésem,hogy van az a fehér kör alakú műanyag ami az érzékelőt tartja.Annak az egyik felét levágni és bele lehetne dugni a tank nyílásába,a másik fél meg a benzinbeöntésre szolgálna amihez speckó tölcsért alakítanék ki.Az össze-vissza kandikáló sarukat meg vezetékeket meg be lehetne borítani akár milyen gumis vagy műanyagos megoldással és szépen el lehetne vezetni a műszerfalhoz.

Ha esetleg valakinek jobb vagy másfajta ötlete van ehhez, az legyen szíves megosztani velem.Az ötleteket szívesen várom,akár mekkora állatság is legyen az

[ambrusviktor]

Az nem működő dolog.... Mivel amikor nyit a tűszelep akkor is mást mutat, meg az előbb említett dolgok...
Én bele szoktam nézni...Szerintem egész jó megoldás...

[KILL3R etz]

Az nem működő dolog.... Mivel amikor nyit a tűszelep akkor is mást mutat, meg az előbb említett dolgok...
Én bele szoktam nézni...Szerintem egész jó megoldás...

[xxgabikaxx]

A letöltéseknél azt hiszem, vagy valahol az mzclubhungary oldalán van egy cikk, amiben Szabolcs arról ír, hogy kell elkészíteni a benzinszintmérőt MZ hez.

Igen azt már olvastam én is,de azt is olvastam hogy az nem a legjobb mert nyomás alapján megy a dolog és nem mutat pontos értéket,meg a légköri nyomás is bezavar neki.Azért gondoltam ilyen régi mechanikusra.

[ambrusviktor]

Sziasztok!

Üzemanyagszint visszajelző buheráláson gondolkodok.Kb. egy hete került a kezem közé ez az aranyos kis szerkezet:
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/1.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/2.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/3.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/4.JPG
Ezt egy régi STAR márkájú teherautóból bányásztam ki (aki nem ismerné: http://img.truck.pl/foto/g/8d/8dcbaeccd9/d2/1142_2.jpg)
Igaz ez gázolajban volt ami tudtommal kevésbé gyúlékony mint a benzin,de mivel az az érzékelő ahogy a képeken is látszik teljesen le van burkolva egy szürke műanyaggal szóval szerintem nem kapna szikrát a tankomban lévő "fekete arany"
Arra gondoltam,hogy miképpen lehetne ezt belevarázsolni a kis ETZ 125-öm tankjába.Egyik elképzelésem,hogy van az a fehér kör alakú műanyag ami az érzékelőt tartja.Annak az egyik felét levágni és bele lehetne dugni a tank nyílásába,a másik fél meg a benzinbeöntésre szolgálna amihez speckó tölcsért alakítanék ki.Az össze-vissza kandikáló sarukat meg vezetékeket meg be lehetne borítani akár milyen gumis vagy műanyagos megoldással és szépen el lehetne vezetni a műszerfalhoz.

Ha esetleg valakinek jobb vagy másfajta ötlete van ehhez, az legyen szíves megosztani velem.Az ötleteket szívesen várom,akár mekkora állatság is legyen az

A letöltéseknél azt hiszem, vagy valahol az mzclubhungary oldalán van egy cikk, amiben Szabolcs arról ír, hogy kell elkészíteni a benzinszintmérőt MZ hez.

[xxgabikaxx]

Sziasztok!

Üzemanyagszint visszajelző buheráláson gondolkodok.Kb. egy hete került a kezem közé ez az aranyos kis szerkezet:
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/1.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/2.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/3.JPG
http://uo-team.atw.hu/zod/uzemanyagjelzo/4.JPG
Ezt egy régi STAR márkájú teherautóból bányásztam ki (aki nem ismerné: http://img.truck.pl/foto/g/8d/8dcbaeccd9/d2/1142_2.jpg)
Igaz ez gázolajban volt ami tudtommal kevésbé gyúlékony mint a benzin,de mivel az az érzékelő ahogy a képeken is látszik teljesen le van burkolva egy szürke műanyaggal szóval szerintem nem kapna szikrát a tankomban lévő "fekete arany"
Arra gondoltam,hogy miképpen lehetne ezt belevarázsolni a kis ETZ 125-öm tankjába.Egyik elképzelésem,hogy van az a fehér kör alakú műanyag ami az érzékelőt tartja.Annak az egyik felét levágni és bele lehetne dugni a tank nyílásába,a másik fél meg a benzinbeöntésre szolgálna amihez speckó tölcsért alakítanék ki.Az össze-vissza kandikáló sarukat meg vezetékeket meg be lehetne borítani akár milyen gumis vagy műanyagos megoldással és szépen el lehetne vezetni a műszerfalhoz.

Ha esetleg valakinek jobb vagy másfajta ötlete van ehhez, az legyen szíves megosztani velem.Az ötleteket szívesen várom,akár mekkora állatság is legyen az

[ambrusviktor]

"Ha belegondolsz a karodon sincs sokkal kisebb igénybevétel, sőt..."
Van benne valami ...szóval erre nem érzékeny, OK.

"Esetleg tépőzáras megoldás."
Ez lesz az!

Azon tűnődtem még, tudjátok, hogy jó lenne háttérvilágítás is, hogy igazán a műszerfal részének hasson az óra...a legkézenfekvőbb egy Lada-óra lenne, de az meg nem vízálló, mert beltérre tervezték
Köszönöm az észrevételeiiteket meg a tapasztalataitokat, sokat segítettetek!

...és elkészült! Elem táplálja, tépőzár rögzíti, a műszerekkel együtt "háttér-világít"
Köszönet a segítőknek!
Képek:

Hmm... kár hogy nincs a fórumon LIKE gomb, illene ide

[KILL3R etz]

Cool!

[petrvs]

"Ha belegondolsz a karodon sincs sokkal kisebb igénybevétel, sőt..."
Van benne valami ...szóval erre nem érzékeny, OK.

"Esetleg tépőzáras megoldás."
Ez lesz az!

Azon tűnődtem még, tudjátok, hogy jó lenne háttérvilágítás is, hogy igazán a műszerfal részének hasson az óra...a legkézenfekvőbb egy Lada-óra lenne, de az meg nem vízálló, mert beltérre tervezték
Köszönöm az észrevételeiiteket meg a tapasztalataitokat, sokat segítettetek!

...és elkészült! Elem táplálja, tépőzár rögzíti, a műszerekkel együtt "háttér-világít"
Köszönet a segítőknek!
Képek:

[petrvs]

Sziasztok!
Tudtok nekem abban segíteni, hogy mi a neve annak a műanyag festéknek amit a tank belsejére lehet tenni?
Esetleg, hogy hol lehet kapni ilyet?

Szia,
esetleg ez:
http://www.oldtimerperfekt.hu/bolt/index.php?cPath=32
remélem, tudtam segíteni
Üdv: p

[ambrusviktor]

A motorra korábban barkácsoltam egy GPS-t most el kellett vinnem garanciális szervizbe a gépet.
Ott megnézték, mondták, hogy semmi akadálya a garanciának, és kiadtak egy lapot, amin ott volt az is, hogy nem történt vele "szoftverművelet". Erre mondtam, hogy de bizony történt, hiszen szoftver nélküli készüléket vettem, erre kérdezték hogy milyen szoftver, mondom természetesen feltört. A fickó azt mondta, hogy rendben, nekik ehhez nyilván semmi közük, mert e nélkül vettem a gépet, és a szervizben ahová továbbküldik, ott úgyis látni fogják.
Azt mondta, hogy bár még nem volt rá precedens, de természetesen nem garantálhatják hogy a szerviz nem jelez-e a szoftverrendőrségnek, hogy így is le akarom-e adni. Mondom, persze igen..majd kiderül mi lesz, csak nem érdekli őket...
No szóval most itt állok, a tanulság mindenkinek: mielőtt elviszitek a gépet, töröljétek a lopott szoftvert (nekem ez eszembe nem jutott volna).

[matt1989]

Ez csak egy reklám, hogy megvegyék az újságot.
Nekem azt tanították, hogy a xenon miatt el kell venni a forgalmit, és el is veszem.

"Még egy lényeges érv a xenon ellen: mivel az utólagos xenon nem engedélyezett, frontális baleset esetén megvizsgálhatják, vajon
játszott-e szerepet az ütközésben a nem szabályos izzó. Így akár a biztosítási fedezettől is el lehet búcsúzni."

[MrDok]

Azt hiszem ide illik leginkább: XENON szabályossága

[jecsy]

Sziasztok!
Tudtok nekem abban segíteni, hogy mi a neve annak a műanyag festéknek amit a tank belsejére lehet tenni?
Esetleg, hogy hol lehet kapni ilyet?

[MrDok]

Ha csak leragadt a mutatója érdemes szétszedni, ha nem, akkor csere. Mikor mész mozog a mutató a rezgéstől, vagy odacövekelt a pöcökhöz?

Leragadva nincs, mert nagy sebességnél felugrik 140re... nyílván csak a lendülettől addig.

Csere.

[DrV]

Motorkám km órája nem mutatja a pillanatnyi sebességet, de számolja a kmeket szorgosan :S Egy Ts óráról van szó. Érdemes szétszedni és megcsinálni ha meglehet vagy inkább börzén egy etz óra, ha már etzm van... az órába 40e km van.

Ha csak leragadt a mutatója érdemes szétszedni, ha nem, akkor csere. Mikor mész mozog a mutató a rezgéstől, vagy odacövekelt a pöcökhöz?

Leragadva nincs, mert nagy sebességnél felugrik 140re... nyílván csak a lendülettől addig.

[Hujber]

Sajnos nem, de örülök, hogy vannak még nem haszonleső önzetlen emberek!

Füreden sem jársz valamikor?Hajóval átküldeném.Vagy ird meg a cimedet privátban azt elküldöm levélben.

Megkaptam! Köszönöm szépen! Be is szereltem, helyére került az utolsó elem is. Köszönöm mégegyszer!

[MrDok]

Motorkám km órája nem mutatja a pillanatnyi sebességet, de számolja a kmeket szorgosan :S Egy Ts óráról van szó. Érdemes szétszedni és megcsinálni ha meglehet vagy inkább börzén egy etz óra, ha már etzm van... az órába 40e km van.

Ha csak leragadt a mutatója érdemes szétszedni, ha nem, akkor csere. Mikor mész mozog a mutató a rezgéstől, vagy odacövekelt a pöcökhöz?

[DrV]

Motorkám km órája nem mutatja a pillanatnyi sebességet, de számolja a kmeket szorgosan :S Egy Ts óráról van szó. Érdemes szétszedni és megcsinálni ha meglehet vagy inkább börzén egy etz óra, ha már etzm van... az órába 40e km van.

[zsakfos]

Sajnos nem, de örülök, hogy vannak még nem haszonleső önzetlen emberek!

Füreden sem jársz valamikor?Hajóval átküldeném.Vagy ird meg a cimedet privátban azt elküldöm levélben.

[Hujber]

Sajnos nem, de örülök, hogy vannak még nem haszonleső önzetlen emberek!

[zsakfos]

Sziasztok! Gondom támadt egy fordulatszámmérő mutatóval. El van törve, és ki szeretném cserélni. Van erre valami kész megoldás? Én (ha más nincs) tollbetétre gondoltam, hogy abból lehetne csinálni egyet.

Nem jársz Siófok felé?
Ha igen,akkor adok egyet ingyen és bérmentve.

[Hujber]

Sziasztok! Gondom támadt egy fordulatszámmérő mutatóval. El van törve, és ki szeretném cserélni. Van erre valami kész megoldás? Én (ha más nincs) tollbetétre gondoltam, hogy abból lehetne csinálni egyet.

[petrvs]

"Ha belegondolsz a karodon sincs sokkal kisebb igénybevétel, sőt..."
Van benne valami ...szóval erre nem érzékeny, OK.

"Esetleg tépőzáras megoldás."
Ez lesz az!

"Jön arra egy réti néger és megtetszik neki?"
Tényleg okosabb a tépőzár, mert ha nem tudja levenni, viszi motorostul

Azon tűnődtem még, tudjátok, hogy jó lenne háttérvilágítás is, hogy igazán a műszerfal részének hasson az óra...a legkézenfekvőbb egy Lada-óra lenne, de az meg nem vízálló, mert beltérre tervezték
Köszönöm az észrevételeiiteket meg a tapasztalataitokat, sokat segítettetek!

[MZCs]

Esetleg tépőzáras megoldás. Így mozgatható is.
Stabilan rögzül, menetszél se viszi le.

(Mert pl ott hagyod valahol a motorodat rajta a Casio óra. Jön arra egy réti néger és megtetszik neki?)

[young boys]

petrvs!

A kicsin már 3 éve fent van, elemcsere nem kellett.

Ha belegondolsz a karodon sincs sokkal kisebb igénybevétel, sőt...

Elemcseréhez meg fogod azt leszeded. Ezért jó a kétkomponensű... Nem olyan rideg a kötés.

Vagy az FBS...

Ma elhagytam a bal tükörlapomat...simán leeset a keret"gumi"val együtt...
Megpucoltam(mert nem tört el) és FBS-el felragasztottam a helyére...
Még a keretet is vissza raktam...A jobbossal is megcsináltam...
Sufni tuning...