Zsolti_1983 írta:KEHeS
Nem szeretnélek elkeseríteni, de a kis TS-ek fordulatszámmérő-kihajtása nem a deknin, hanem a motorblokkon van, tehát fordulatszámérő felszereléséhez egy másik motortömbre (két féldarab, párban) lesz szükséged, vagyis megváltozik a motorszámod is.
Köszönöm a pontosítást, kicsit fáradt voltam, mikor írtam....
helyesbítek, bal oldali blokk-közép kellett volna, de már sikeresen megoldottam egy komplett blokk-cserével:D
a szám átütése meg nem nagy "was ist das", mert 6os számbeütőkészletet tudok szerezni, a régi számot le kell köszörülni, majd a számok beütése után 2-3 alkalommal le kell sósavazni a köszörült részt...
úgy is festeni fogom a blokkot, szóval nem lesz feltünő a vacsiúj szám:D
a módszert ajánlom azoknak, akiknek még esetleg olyan bajuk van, hogy a főtengely csapágy-ház ki van annyira kopva, hogy a csapágy kihull....
Ha ilyen egyszerű lenne... a 150-esre fúrt 125-ös még nem gyári 150-es...[/quote]
A szerv figyel és ha kiszurnak simán megtalálnak és hiába csak egy kis ts annyira vágnak meg mintha ugyanezt egy ferrarin csináltad volna 
.Ez felér egy vallomással 
