Blokk

[Kovi888171]

Szét lett szedve mind a kettő blokk. Különböző a forgattyúsház, meg a főtengelynek a végénél az egyik menetes, a másik meg kúpos.
Más évjáratú blokkok lehetnek, vagy nem tudom. Szóval nem sikerült összehozni.

[zsakfos]

különböző blokkfelek is összepárosíthatóak mz esetében (saját tapasztalat)

Vannak szakemberek akik szerint ez nem egészséges dolog!
A gyárban az összeszerelt blokkfeleket fúrják"vonalba.

Ha nem a párjával szerelik a blokkfeleket,a főtengely nem lesz egy vonalban és hamarabb tönkremennek a főtengely csapágyak meg egyéb dolgok.

Na persze én nem próbáltam még és lehet semmi bajt nem okoz.
Nem tudom.
Ki kell próbálni.


Azért ezügyben nagyon kiváncsi lennék a Mester véleményére.Ha valaki ő biztos tudja ezt!

[conus]

Sziasztok! Van egy MZ TS 125-ös, és egy MZ TS 150-es (fordulatszámmérő kihajtással) blokkom. Mind a kettő hiányos. A kettőből szeretnék egyet összerakni, és olyan kérdésem lenne, hogy mennyi változtatás van a két blokk között. A hajtókar egyezhet a 125, és a 150 ccm között? Valamint a blokkfelek is egyezhetnek??
Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv:

Ati

hajtókar szerintem dettó ugyanaz. különböző blokkfelek is összepárosíthatóak mz esetében (saját tapasztalat)

[Seri19]

punisher!

ócsó és jó:

http://www.mofaker.hu/?termek_id=909910

nekem ilyennel van összerakva a két blokkfél+bal dekni.
ja és fekete színű, ugyanis az agyvérzés kerülget amikor meglátom h piros szerelőpaszta virít a két blokkfél között.

Nekem pirossal van és nem virít.

Enyém is pirossal van, és nállam sem virít.

[Kovi888171]

Sziasztok! Van egy MZ TS 125-ös, és egy MZ TS 150-es (fordulatszámmérő kihajtással) blokkom. Mind a kettő hiányos. A kettőből szeretnék egyet összerakni, és olyan kérdésem lenne, hogy mennyi változtatás van a két blokk között. A hajtókar egyezhet a 125, és a 150 ccm között? Valamint a blokkfelek is egyezhetnek??
Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv:

Ati

[zsakfos]

punisher!

ócsó és jó:

http://www.mofaker.hu/?termek_id=909910

nekem ilyennel van összerakva a két blokkfél+bal dekni.
ja és fekete színű, ugyanis az agyvérzés kerülget amikor meglátom h piros szerelőpaszta virít a két blokkfél között.

Nekem pirossal van és nem virít.

[sanyez]

Ha 250esed van akkor a 3as kapcsolókörme elkopott és a léptető villa nem tudja a helyén tartani nagyobb erőhatásnál. Lehet hogy nem kapcsoló körömnek hívják.
De ez a cucc kapcsolja az 1et meg a 3at.

Kapcsolóköröm? Lehet suta vagyok de nem tudom beazonosítani. Esetleg nem tudnál egy képet linkelni róla?

[punisher]

Rendben, megnézem itt a környéken lehet-e kapni!

[conus]

punisher!

ócsó és jó:

http://www.mofaker.hu/?termek_id=909910

nekem ilyennel van összerakva a két blokkfél+bal dekni.
ja és fekete színű, ugyanis az agyvérzés kerülget amikor meglátom h piros szerelőpaszta virít a két blokkfél között.

[kiszsebi]

Valmi márka vagy márka ajánlat?

http://www.nicro-europe.eu/

[punisher]

Szép napot mindenkinek!
A blokk középső két felét milyen pasztával ajánlott tömíteni?

Tömítőpasztával
Fontos, hogy hő-, olaj és benzinállót keress. Általában a grafitos adalékot tartalmazó cuccok jók.

Valmi márka vagy márka ajánlat?

[kiszsebi]

Szép napot mindenkinek!
A blokk középső két felét milyen pasztával ajánlott tömíteni?

Tömítőpasztával
Fontos, hogy hő-, olaj és benzinállót keress. Általában a grafitos adalékot tartalmazó cuccok jók.

[punisher]

Szép napot mindenkinek!
A blokk középső két felét milyen pasztával ajánlott tömíteni?

[Seri19]

Ha 250esed van akkor a 3as kapcsolókörme elkopott és a léptető villa nem tudja a helyén tartani nagyobb erőhatásnál. Lehet hogy nem kapcsoló körömnek hívják.
De ez a cucc kapcsolja az 1et meg a 3at.

[sanyez]

Sziasztok!

Az miért van, hogy menet közben ha nagyon húzom neki akkor miután 3-ban van akkor kiugrik sebességből, majd ha elveszem a gázt akkor pedig visszaugrik sebességbe. De csak a 3-nál van gond. Mikor összeraktam akkor nem volt elkopva a fogaskerék sarka, a léptetővilla padig új.

[csikin]

Ha csilingel a főtengely akkor vidd vissza, hogy rossz.

Legfelül a hajtórúd és a dugattyú közötti axiális játék.
Középen a görgőkosár és a főtengely közötti axiális játék.
Alul a hajtórúd és a főtengely közötti axiális játék.

Hajtórúd radiális játék új alkatrésznél 0.015-0.03 mm
Azt írja a könyv, hogy 0.05mm-től felújítandó a főtengely.

[kr]

Köszönöm a hozzászólást!

Szóval igen, a hajtórúdnak oldalirányban valóban el kell tudnia csúszni, nyilván az illesztésekből adódó eltérések miatt. De mikor oldalirányban kotyog is rajta, az szerintem a tűgörgőknek már olyan kopása ami nem egészséges. Egyik kezemmel felfelé megfeszítettem a dugattyút a másikkal meg a tetejére ütöttem, és halhatóan kotyogott. A széthúzásnak meg nem örülök, hiszen minden bontás egy rontás. De amikor az ember már 400e fölött jár álmai motorjának megvalósításában, és eljön a varázslatos pillanat amikor először beindítja, akkor egy marék hatos anya hangja a fazékban rázogatva nagyon elkeseríti. Mindenhol átnéztem és máshol nem találtam kivetni valót.

Üdv!

[csikin]

Oldalirányban van mozgástere, mert a dugattyúban van vezetve a hajtórúd. A szögkitérést nem tudom, mert ahhoz radiálisan is lógnia kéne. Ha ott jó akkor ne foglalkozz vele, úgyis merőlegesen áll.

[kr]

Hali!

Fontos lenne hogy aki járatosabb nálam a témában, válaszoljon a kérdésemre, ugyanis sok mindent be kell terveznem:

Sziasztok Mesterek!

Egy újonnan felújított - tényleg 0 km-es ES 250/2 főtengelynek mennyit lóghat az alsó csapágyon oldalirányban a hajtókarja? Nemcsak elcsúszik rajta oldalirányban, hanem szögben kitér. Van egy olyan érzésem hogy csúnyán átbasztak.

kr

Ne vegyétek erőszakoskodásnak,

Köszönöm szépen!

[kiszsebi]

Ha hengert fúratok milyen illesztéssel kérjem? Gondolok ez alatt a gyári méretre.

Ha Nyakast megtalálod, akkor az illesztést is
Függ a dugótól...

[pviktor]

Ha hengert fúratok milyen illesztéssel kérjem? Gondolok ez alatt a gyári méretre.

[bluerider]

Szolnokon nem tudom, de Törökszentmiklóson igen! Keresd Nyakast ő csinál ilyet!

[pviktor]

Tud abba segíteni valaki, hogy hengert hol lehetne Szolnokon fúratni? A másik pedig, hogy a dugattyúm tetején nem tudom leolvasni a méretet, de a dugattyú szoknyájába az van írva, hogy 69.3 és K20. Valamelyikből meg lehet tudni a dugattyú átmérőjét?

[Gaszika]

Na ezért nem vagyok hajlandó láncos primer hajtású járműre felülni

Szerintem szánalmas megoldás volt ez az MZtől :S

khm... khmm... nem az mz-t kéne fikázni a takonyként nyúló utángyártott primerlánc miatt

Ez még a gyári lánca..mondjuk jól bírta mert a mociba 49003 kilóméter van...

[conus]

Na ezért nem vagyok hajlandó láncos primer hajtású járműre felülni

Szerintem szánalmas megoldás volt ez az MZtől :S

khm... khmm... nem az mz-t kéne fikázni a takonyként nyúló utángyártott primerlánc miatt

[Alfa]

Na ezért nem vagyok hajlandó láncos primer hajtású járműre felülni

Szerintem szánalmas megoldás volt ez az MZtől :S

[csikin]

Ezt a videót te csináltad? Ha igen szégyelld magad, ha nem akkor ilyesmit ne csinálj.

[Gaszika]

Sziasztok!

Kiderítettem mi volt ez a csúnyácska hang ami a kuplung felől jött

Itt a vidi!
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok ... lanc-76332

[kr]

Sziasztok Mesterek!

Egy újonnan felújított - tényleg 0 km-es ES 250/2 főtengelynek mennyit lóghat az alsó csapágyon oldalirányban a hajtókarja? Nemcsak elcsúszik rajta oldalirányban, hanem szögben kitér. Van egy olyan érzésem hogy csúnyán átbasztak.

kr

[young boys]

A főtengelyt is megmozgattad?

Igen.Az nem mozog (kézzel) hossz (kuplung-gyújtás) irányban.
Olyan az egész mintha a csapágytól kifele valami nem lett a helyére rakva rendesen és azért lóg.
Nem tudom hogy a forgórész hogyan van a főtengelyre rárakva de igazándiból a forgérésztől kifelé lóg.Nekem úgy tünik mintha a tengelyvég 2 db lenne és a külsőrész lóg a belsőn.
A forgó rész nem igazán mozdúl ha mozgatom a tengely végét.
A megszakitó most 0,3...3-4 mm között nyit.Ahogy épp a tengely akarja.
A tengelyvéget eltoltam előre és úgy állitottam be a 0,3 mm-es megszakitó hézagot.Amikor hátra felé mozdúl akkor min 3 mm-t nyit.
Tavasszal rakokrá egy Sub-ee féle csapágyazott hallos gyújtást és akkor ez a lógás stabilizálva lesz.

YB

[bambi]

erősen ajánlok egy főtengelycserét + blokkgenerált, ha nem akarsz még pluszban blokkfeleket is cserélni

Érdekes módon nem csapágyas a gép.
Levettem a hengert és ha mozgatom a megszakító bütykött nem mozdul a főtengely.
Na erre adj magyarázatot.
YB

A főtengelyt is megmozgattad?

[young boys]

Nekem kb 1,5 mm-t lóg a főtengely vége a bütyökkel és mégis megy a kis ETZ-m.
Adjál neki egy komolyabb zárásszöget.
Hidd el be fog indúlni!

YB

erősen ajánlok egy főtengelycserét + blokkgenerált, ha nem akarsz még pluszban blokkfeleket is cserélni

Érdekes módon nem csapágyas a gép.
Levettem a hengert és ha mozgatom a megszakító bütykött nem mozdul a főtengely.
Na erre adj magyarázatot.
YB

[conus]

Nekem kb 1,5 mm-t lóg a főtengely vége a bütyökkel és mégis megy a kis ETZ-m.
Adjál neki egy komolyabb zárásszöget.
Hidd el be fog indúlni!

YB

erősen ajánlok egy főtengelycserét + blokkgenerált, ha nem akarsz még pluszban blokkfeleket is cserélni

[pviktor]

Sikerült a kuplung lamella csere, viszont 2 gondom adódott.
1. Miért van az, hogy most ha berúgom a motort és ha be se indul ura racsnizós hangot ad ki. Ha beindul nincs semmi gond. Eddig semmi ilyet nem csinált, hangja se volt.
2. Új lamellával is azt csinálja, hogy ha üresből 1.be kapcsolok, akkor "ugrik" a motor és picit menni akar. A kuplung teljesen kiemel, ez biztos! Kipróbáltam 15W-40-el és 80W-90-el is a 15W-e jobb lett. 1-2 km-ert mentem még csak vele. Hagyjam még hagy kopjon?

[MrDok]

sziasztok van valakinek etz-250-eshez blokkszéthuzoja?

Szia! Van.

[young boys]

Nekem kb 1,5 mm-t lóg a főtengely vége a bütyökkel és mégis megy a kis ETZ-m.
Adjál neki egy komolyabb zárásszöget.
Hidd el be fog indúlni!

YB

[xxgabikaxx]

Sziasztok!

Egy nagyon furcsa problémával állok szemben.
A helyzet a következő:
Zörgött a főtengelyben lévő tűgörgőscsapágy, gondoltam szánok rá időt meg pénzt és kicseréltetem.
A felújítás kb 2 hétig tartott de ez mellékes.
Ma összeraktam a blokkot,minden úgy ahogy eddig,minden adta magát.
Indítanám be és semmi...Megnéztem mindent,szikra volt stb.
Mivel vadi új megszakítót is vettem azt gondoltam,hogy azzal lesz a bibi.Nézegettem,hogy mikor ad szikrát és akkor a dugó hol jár a hengerben és nagyon durva dolgot fedeztem fel.A megszakító akkor ad szikrát mikor az alsó holtponton jár a dugó.Tehát 180fokkal odébb Nézegettem is órákig,leszedtem az álló+forgórészt de csak egyféleképpen lehet összerakni mivel a kúpon lévő ék is adja magát meg a bütyök is úgy van kialakítva.Egyszerűen máshogy nem lehet összerakni.Néztem,hogy hátha rosszul rakták össze a főtengelyt de szerintem az is kizárt.

Légyszíves segítsetek!!

Válaszotokat előre is köszönöm!!

Sziasztok!
Köszönöm szépen a sok értékelhető hozzászólást,sajna a probléma még mindig fenn áll.A forgórészt csak egyféleképpen lehet feltenni,az ék segít ebben.Ezért azt úgy is tettem fel.Az álló részt ugyan csak egyféleképpen lehet feltenni mivel ahogy lent is említettétek ott van a vezetőtüske.A bütyköt is csak egyféleképpen lehet...
Erősen gondolkodok az elekt. gyújtáson mivel ott tényleg annyit állítasz rajta amennyit csak akarsz.

[jura györgy]

hali ,és most olvastam azt mondod üt a főtengely fél millimétert ne csodálkozz hogy nem jó helyen van a gyújtásod mindenek ellőt ezt a problémát kell orvosolni üdv juragy

[jura györgy]

hali azt is nézd meg hogy az állórész jó helyen van e a blokkban van tájolótüske ami csak egy félepéken engedi fel tenni az állórészt mint a többiek kérdezik jó helyen van a forgórész a főtengelyen ? üdv.juragy

[young boys]

Nézd meg normálisan fent van-e a forgórész. Fél milliméter az rengeteg, ezt századmilliméterekben mérik:)

Szerintem is azt nézd meg hogy jól van e fent lehet kimaradt az ék akkor meg ha nincs benne elég nehézkes jól beállítani az én megszakító bütykömnek a fele kivan szedve azzal már lehet olyan elő illetve utó gyujtást adni hogy ihajj csak beállítani ezért azt nem is ajánlom de a Hallos elektronikus az mindent megoldani hiszen ott mind1 mekkorát üt a tengely oda rakod ahova akarod kb.

A Hallos gyújtás meg van csapágyazva azért érzéketlen erre.
Legalább is Sub-ee az mondta...

[nova001155]

Nézd meg normálisan fent van-e a forgórész. Fél milliméter az rengeteg, ezt századmilliméterekben mérik:)

Szerintem is azt nézd meg hogy jól van e fent lehet kimaradt az ék akkor meg ha nincs benne elég nehézkes jól beállítani az én megszakító bütykömnek a fele kivan szedve azzal már lehet olyan elő illetve utó gyujtást adni hogy ihajj csak beállítani ezért azt nem is ajánlom de a Hallos elektronikus az mindent megoldani hiszen ott mind1 mekkorát üt a tengely oda rakod ahova akarod kb.

[young boys]

Nézd meg normálisan fent van-e a forgórész. Fél milliméter az rengeteg, ezt századmilliméterekben mérik:)

Nekem kb 1,5 mm-t lóg a főtengely vége a bütyökkel és mégis megy a kis ETZ-m.
A szindróma ugyan ez volt.
Adjál neki egy komolyabb zárásszöget.Vagyis a a megszakitó csavarját fellazitod(1 db) és a villás részben lévő excentrikus csavarral ráállitasz.Egyből lesz gyújtásod a megfelelő helyen és időben.
De ez nem egészséges.
Rakj bele Sub-ee féle hallos gyújtást.
Én is azt fogok berakni mihejst meg lesz rá a lovém.

YB

Ez utobbit(nem a halost hanem az elektronikust) Bambi ajánlotta.

[csikin]

Nézd meg normálisan fent van-e a forgórész. Fél milliméter az rengeteg, ezt századmilliméterekben mérik:)

[xxgabikaxx]

Sziasztok!

Egy nagyon furcsa problémával állok szemben.
A helyzet a következő:
Zörgött a főtengelyben lévő tűgörgőscsapágy, gondoltam szánok rá időt meg pénzt és kicseréltetem.
A felújítás kb 2 hétig tartott de ez mellékes.
Ma összeraktam a blokkot,minden úgy ahogy eddig,minden adta magát.
Indítanám be és semmi...Megnéztem mindent,szikra volt stb.
Mivel vadi új megszakítót is vettem azt gondoltam,hogy azzal lesz a bibi.Nézegettem,hogy mikor ad szikrát és akkor a dugó hol jár a hengerben és nagyon durva dolgot fedeztem fel.A megszakító akkor ad szikrát mikor az alsó holtponton jár a dugó.Tehát 180fokkal odébb Nézegettem is órákig,leszedtem az álló+forgórészt de csak egyféleképpen lehet összerakni mivel a kúpon lévő ék is adja magát meg a bütyök is úgy van kialakítva.Egyszerűen máshogy nem lehet összerakni.Néztem,hogy hátha rosszul rakták össze a főtengelyt de szerintem az is kizárt.

Légyszíves segítsetek!!

Válaszotokat előre is köszönöm!!

Reszelőt a bütyöknek :d kicsit nehezebb lessz beállítani de nem lehetetlen vagy csinálsz egy új hornyot a bütyökben Generátor forgórészt cseréltetek? Nézd meg hogy üt-e a forgórész mert az is csinálhat ilyen vicces dolgokat.

Nem cseréltem semmit csak amit leírtam:főtengely felújítás azaz hajtókar+csapszeg+tűgörgőcsere,megszakító csere ennyi.Néztem a forgórészt,hogy üt e de az fél milliméter kb.Azt is próbáltam,hogy a bütyökben lévő eredeti horonyhoz képest 180fokkal,azaz szembe sarokcsiszolóval csináltam egy nútot de ugyan úgy az alsóholtponton adja a szikrát.Ma is nézegettem meg próbáltam csomó mindent de sehogy se jön össze

[nova001155]

Sziasztok!

Egy nagyon furcsa problémával állok szemben.
A helyzet a következő:
Zörgött a főtengelyben lévő tűgörgőscsapágy, gondoltam szánok rá időt meg pénzt és kicseréltetem.
A felújítás kb 2 hétig tartott de ez mellékes.
Ma összeraktam a blokkot,minden úgy ahogy eddig,minden adta magát.
Indítanám be és semmi...Megnéztem mindent,szikra volt stb.
Mivel vadi új megszakítót is vettem azt gondoltam,hogy azzal lesz a bibi.Nézegettem,hogy mikor ad szikrát és akkor a dugó hol jár a hengerben és nagyon durva dolgot fedeztem fel.A megszakító akkor ad szikrát mikor az alsó holtponton jár a dugó.Tehát 180fokkal odébb Nézegettem is órákig,leszedtem az álló+forgórészt de csak egyféleképpen lehet összerakni mivel a kúpon lévő ék is adja magát meg a bütyök is úgy van kialakítva.Egyszerűen máshogy nem lehet összerakni.Néztem,hogy hátha rosszul rakták össze a főtengelyt de szerintem az is kizárt.

Légyszíves segítsetek!!

Válaszotokat előre is köszönöm!!

Reszelőt a bütyöknek :d kicsit nehezebb lessz beállítani de nem lehetetlen vagy csinálsz egy új hornyot a bütyökben Generátor forgórészt cseréltetek? Nézd meg hogy üt-e a forgórész mert az is csinálhat ilyen vicces dolgokat.

[vaddarázs]

sziasztok van valakinek etz-250-eshez blokkszéthuzoja?

[csikin]

Csak megszakító lett cserélve,minden más gyári.Megszakítóval meg nagyon nem vacakoltam ugyanis akkor az eltérés hogy akkorát már nem lehet korigálni.És a vicc az,hogy úgy raktam össze mindent ahogy eddig volt.

Próbáld meg leszerelni a forgórészt aztán figyelmesen újra fel. Én is jártam már így és egyszer csak jó lett. De lehet ki van kopva a bütyök és a forgórész csatlakozás és rá kell tartani egy kicsit hogy középső helyzetben húzd meg.

[Andrá$]

hali nem feszítetted túl a láncot? mert ilyenkor szokta szakítani ÜDV.juragy

Hát nemtom nem volt laza a az biztos meg azért dobálj le mert beleér a krossz gumi szélébe e bütykökbe szóval azon kell faragni és talán jó lesz

[jura györgy]

hali nem feszítetted túl a láncot? mert ilyenkor szokta szakítani ÜDV.juragy

[Andrá$]

még mindig nem költöttem rá annyit mint amennyiért vettem sőt felét se de maradjon is így