Elektronika topik - a pokol kapuja

[z25z]

Van hozzá egy leírás hogy kell felszerelni, nem egy bonyolult dolog. 12V -os verzióját sokan használjuk gond nélkül több ezer km óta. Egy nagyon fontos dologra kell odafigyelni: mivel optikai elektronikus ezért a fény nagyon zavarja a beállítást, ezért azt sötétített helyen kell, de aztán dekni feltesz és el lehet felejteni.

[kovacssan88]

ha van rá keret akkor esetleg ezzel: http://alkatreszkiraly.com/GYUJTAS-JELA ... UNIVERZALI

Jol néz ki köszi,ezt csak felszerelem és kész? vagy kell hozzá szakember?Ez gondolom örök élet+egy év vagy tévedek?Esetleg valami hátránya van ennek a technikának.

[kovacssan88]

Hali, hogyan állítotad be a gyújtás? Mit szereltél ki? Gondolom a megszakítót, hézagot állítottál, vagy a felső holtpntot próbáltad?

Helló sajnos butaságot csináltam,sok olajat tettem feleslegesen a kenőfilcre majd rákerült a megszakítora is ma eljött kupi mester és kb 5 perc alatt megcsinálta(lefújta féktisztítóval majd beállította a hézagát és felső holtpontról tekert egy keveset valamerre és indított)megy mind a doxa.Hülye vagyok hozzá ennyi.Szedek össze pénz és beszerzek egy gondozás mentest bár kupi nem ajánlja szerinte felesleges pénz úrrí huncutság,szerinte egy jó gép hozzányúlás nélkül akár egy szezont is el megy el kell mennie az kb 5-7000km lehetséges ez?

[aronpfabian]

Pontosan mit csináltál vele? Mit szedtél szét, hol tettél rá olajat, milyen olajat? (elérte a karbantartási periódust egyátalán?)

[z25z]

ha van rá keret akkor esetleg ezzel: http://alkatreszkiraly.com/GYUJTAS-JELA ... UNIVERZALI

[sell]

Hali, hogyan állítotad be a gyújtás? Mit szereltél ki? Gondolom a megszakítót, hézagot állítottál, vagy a felső holtpntot próbáltad?

[z25z]

hát mit olajoztál be? lehet hogy nem jó helyre és/vagy sokat tettél...ha olajozás előtt működött rendesen akkor vagy megvárod míg kiszárad (napra kitéve pár hét/hónap ) vagy letakarítod a felesleget.

[kovacssan88]

Helló mindenkinek. Problémám van a TS 125 megszakítós gyújtásával valahogy ez nekem nem jön be ma az történt karbantartás végett beolajoztam mivel a könyve ezt írja és már ment kb egy ezrest rendesen mióta kupi megcsinálta mondom beolajozom erre nagy nehezen beindul majd kihagy és leáll...Szétszedtem megpucoltam felraktam de semmi életjel,a tököm tele van már vele mit csináljak? Van valami amivel ki lehet váltani ezt a szart? Nem hiszek ebben az őskori technikába azt se értem másnak hogy megy gond nélkül évekig megszakítóval megpróbáltam beállítani ahogy kupitól láttam de ezt lehetetlen olyan érzéketlen.Ha van valami amivel ki lehet váltani írjátok meg légyszi.

[bigudemeter]

Lábfék: húzd le a sarut a kapcsolóról és testeld le (hozzáérinted amihez akarod: villa, fékfedél stb) ha így világít akkor a fékdobban a fékkulcson levő lemez nem érintkezik a kapcsolóval. Megoldás: kerék kivesz és a dobot a kezedben tartva játszol vele fordítod a kulcsot és nézed mikor éri el a lemez a kapcsolót, hajlítgatsz rajta vagy kivülről a kontraanyát lazítva fordítod amire a pozitív szál megy és azt forgatod (L alakú az is)
Ha a lehúzott sarut a testre téve sem világít a féklámpa akkor ugyanúgy, mint az indexre írt javaslat.

Index: első körben égőcsere majd foglalat átnézése, jó lenne egy multiméter és mérni, hogy eljut-e az áram odáig, ha nem akkor visszafele szépen sorban haladva megkeresni hol a folytonossági hiba. ülés alatti vezeték "csoki" a vázon stb.

[z25z]

Lábfék: húzd le a sarut a kapcsolóról és testeld le (hozzáérinted amihez akarod: villa, fékfedél stb) ha így világít akkor a fékdobban a fékkulcson levő lemez nem érintkezik a kapcsolóval. Megoldás: kerék kivesz és a dobot a kezedben tartva játszol vele fordítod a kulcsot és nézed mikor éri el a lemez a kapcsolót, hajlítgatsz rajta vagy kivülről a kontraanyát lazítva fordítod amire a pozitív szál megy és azt forgatod (L alakú az is)
Ha a lehúzott sarut a testre téve sem világít a féklámpa akkor ugyanúgy, mint az indexre írt javaslat.

Index: első körben égőcsere majd foglalat átnézése, jó lenne egy multiméter és mérni, hogy eljut-e az áram odáig, ha nem akkor visszafele szépen sorban haladva megkeresni hol a folytonossági hiba. ülés alatti vezeték "csoki" a vázon stb.

[bigudemeter]

Hello. Valaki tudna segíteni abban,hogy miért nem megy az mz etz 250 hátsó láb fék világítás??? a kormány fékkel megy... és még egy gond, hogy a balhátso index nem megy a többi index megy...? valaki vmi vélemény?

[szketo]

Nagyon helyes kupi!
Ma motorozgattam vele és tesztelgettem,valóban jobban észlelhető.nem is kell a szakiknak mindenről beszámolni.Lényeg hogy úgy működjön hogy nekik is tetszene.

[kupi]

Én a jövőhetén letesztelem, és írok erről nektek. Pár Ft megér nem eget rengető dolog,pláne ha tényleg jó.Már pedig miért ne lenne jó. Optimista vagyok,van rá példa hogy hasznomra válik,olykor fordítva, de, minden kép hajt a kíváncsiság ezért is öregszem ilyen hamar.

Sziasztok!
Jó pár jövő hét el telt már és majd megfeledkeztem a 6-v irányjelző kisebb átalakításáról tapasztalt dolgokat megírni.
Nálam a 12-voltos robogó relé nem működött vagy is működött,, de, nagy fordulaton és túl szapora volt a villogások száma. Így a relé felejtős részemről.
Majd betettem egy Müller Szabi által gyártott elektronikus villogó berendezést.... DE!!!! 6-volt ,10-w izzókkal.
Az eredmény: Határozottabb ,és jól látható erősebb fényű irányjelzőt kaptam. valószínű ezt már sokan kipróbálhattátok akiknek még 6-voltos a gépezete, szóval, szükség megoldásnak egyenlőre úgy tűnik működik, elfogatható mód.

Így van nekem is ez az összeállítás vált be és tényleg látható a fénye nappal is pedig csak 10w igaz nekem elől 15w van de lényegébe majdnem mindegy nem gyengébb.Sőt műszakin meg is dicsérte a szaki pár éve mivel a csarnokba feltűnően jól világított a gyári hoz képest" természetesen nem világosítottam fel a beavatkozásról.

[szketo]

Én a jövőhetén letesztelem, és írok erről nektek. Pár Ft megér nem eget rengető dolog,pláne ha tényleg jó.Már pedig miért ne lenne jó. Optimista vagyok,van rá példa hogy hasznomra válik,olykor fordítva, de, minden kép hajt a kíváncsiság ezért is öregszem ilyen hamar.

Sziasztok!
Jó pár jövő hét el telt már és majd megfeledkeztem a 6-v irányjelző kisebb átalakításáról tapasztalt dolgokat megírni.
Nálam a 12-voltos robogó relé nem működött vagy is működött,, de, nagy fordulaton és túl szapora volt a villogások száma. Így a relé felejtős részemről.
Majd betettem egy Müller Szabi által gyártott elektronikus villogó berendezést.... DE!!!! 6-volt ,10-w izzókkal.
Az eredmény: Határozottabb ,és jól látható erősebb fényű irányjelzőt kaptam. valószínű ezt már sokan kipróbálhattátok akiknek még 6-voltos a gépezete, szóval, szükség megoldásnak egyenlőre úgy tűnik működik, elfogatható mód.

[sell]

Hali, lehet van egy jó hírem a 6v rendszert használóknak, akik küszködnek az indexek használatával. Van egy szuper kis villogórelé amiből már igen sokat építettem be motorokba,( japán robogókba való utángyártott,) a jóhír az , hogy működik 6 voltos rendszerben is. 2*10 watt a névleges teljesítménye, de többet is elvisel. Plussz áramfelvétele alig van, 6 volton 2*10wattos izzóval 2.5 amperrel megelégszik, jól látható a villanás ,stabil a működése. Ha valakit érdekel írok róla bővebben.

Sziasztok, sajna mégsincs jó hír. Ajánlottam, de sajna már nem ugyanaz a felépítése a jelenleg forgalmazott villogónak, mint régebben. Szketo rápróbált, és jelezte, nem működik rendesen ,6 volton. Időközben voltam beszerzésen, vettem én is párat, megpróbáltam őket, már csak ,7 volt környékén kezdenek működni, nem stabilan, veszett gyors villogással. Szétbontottam egyet, más teljesítmény tranzisztor van benne, időközben módosítottak rajta. Sajnos ez a villogó sem használható átalakítás nélkül 6volton.

[sell]

Szia, a gyújtókábeleknek alapvetően két fajtája van (színtől, szigetelő anyagtól, átmérőtől eltekintve) a réz vezető eres és a ú.n. "szén szálas". A "rezes" szerintem több jó tulajdonsággal bír, nem érzékeny a mechanikai behatásokra ( rázkódás, hajtogatás) és nincs ellenállása valamint egyszerű igénytelen felépítésű, tetszőleges méretre vágható. A "szenes" már kevésbé ellenálló a külső behatásoknak, jelentős ellenállással bír. És nem lehet pik-pakk darabolgatni, méretre igazítani. Ez az én véleményem, és ez természetesen szubjektív. Ja és a beszerzési árról nem is szóltam.

[Athem]

Autósboltba ami kapható árnyékolt is megteszi.

[Lóri]

Üdv Urak!

Kérdés az lenne, hogy ki milyen gyertyakábelt használ, ki mire esküszik? A tapasztalatotokra lennék kíváncsi!

Köszönöm!

Lóri

[szketo]

Én a jövőhetén letesztelem, és írok erről nektek. Pár Ft megér nem eget rengető dolog,pláne ha tényleg jó.Már pedig miért ne lenne jó. Optimista vagyok,van rá példa hogy hasznomra válik,olykor fordítva, de, minden kép hajt a kíváncsiság ezért is öregszem ilyen hamar.

[sell]

Ez egy úgymond 6 voltos rákfene.. A nagy amper ,kis feszültség okozta jelenség. Mire felizzana az izzószál, már elveszi a relé tőle a feszkót.

[Athem]

Jó helyen vannak a testelések? Engem ez szívatott meg 1x... Ha minden ok, akkor vagy aku, vagy a relé, vagya generátor szvsz. Külön-külön az izzók a foglalatba szépen világítanak?

[szketo]

Hali, lehet van egy jó hírem a 6v rendszert használóknak, akik küszködnek az indexek használatával. Van egy szuper kis villogórelé amiből már igen sokat építettem be motorokba,( japán robogókba való utángyártott,) a jóhír az , hogy működik 6 voltos rendszerben is. 2*10 watt a névleges teljesítménye, de többet is elvisel. Plussz áramfelvétele alig van, 6 volton 2*10wattos izzóval 2.5 amperrel megelégszik, jól látható a villanás ,stabil a működése. Ha valakit érdekel írok róla bővebben.

Szia Sell!
Örömmel olvastam e hírt. Hatvoltos gépembe tettem már be Müller féle elektronikus idex automatát. Nem vagyok tőle nagyon boldog,ugyan olyan halovány alig alig látható főleg napsütésben!! Többen panaszkodtak,nem látszik az irány jelző használata. Így biztonság okáért még kézzel is keleztem haladási irányom. Az elektromos vezetéken rendben vannak vadi új minden. Jó, az hogy nem sűrűn használom a motort de, azért jó lenne ha nem lennének ilyen problémák.
Szóval, érdeklődve várom a fejleményeket.
Átalakítás 12-V-ra nem jöhet szóba, OT- motor. De egy ilyen kicsi szerkezet ,, még bele férne úgy gondolom.
Köszi szépen előre is !
Üdv:szketo

[sell]

Hali, lehet van egy jó hírem a 6v rendszert használóknak, akik küszködnek az indexek használatával. Van egy szuper kis villogórelé amiből már igen sokat építettem be motorokba,( japán robogókba való utángyártott,) a jóhír az , hogy működik 6 voltos rendszerben is. 2*10 watt a névleges teljesítménye, de többet is elvisel. Plussz áramfelvétele alig van, 6 volton 2*10wattos izzóval 2.5 amperrel megelégszik, jól látható a villanás ,stabil a működése. Ha valakit érdekel írok róla bővebben.

[zsakfos]

Nem, nem rá gondoltam. Kb 1-2 hónapja hirdette magát Facebookon az MZ csoportban. De most így hirtelen nem ugrik be a neve, még akkor se, haa fekete /1-edet odaadnád

Nem tudom kire gondolsz,én másra nem emlékszem aki kábelköteg gyártást csinálna.
Baki Máté, Müller Szabolcs és Tilinger Péter akiket tudok.
Baki Máté a külföldi munkája végett nem tudom mennyire tud bevállalni ilyet,a Müller Szabolcs állandóan el van havazva,meg most ugye az újszülött is megérkezett,szóval én mindenképp a Pétert ajánlanám.Ő ráér,szép munkát csinál megfizethető áron.

[BlackIce]

Ha jól tudom, akkor budapesti a srác

Rosszul tudod.Már ha a Tilinger Péterre gondolsz. Ő Somogy megyei

Nem, nem rá gondoltam. Kb 1-2 hónapja hirdette magát Facebookon az MZ csoportban. De most így hirtelen nem ugrik be a neve, még akkor se, haa fekete /1-edet odaadnád

[Athem]

Köszi srácok!

[zsakfos]

Ha jól tudom, akkor budapesti a srác

Rosszul tudod.Már ha a Tilinger Péterre gondolsz. Ő Somogy megyei

[BlackIce]

Baki Mátétól főleg. Meg van egy új srác a FB-on aki szintén vállal kábelköteg-gyártást. Szerintem 1-2 hete volt róla itt szó.

Ha jól tudom, akkor budapesti a srác

[zsakfos]

Facebookozol?

Ha igen,keress rá:
Tilinger Péter. Őt ajánlom.
Schtuner@citromail.hu

[Athem]

Köszönöm!

[aronpfabian]

Baki Mátétól főleg. Meg van egy új srác a FB-on aki szintén vállal kábelköteg-gyártást. Szerintem 1-2 hete volt róla itt szó.

[Athem]

Honnan vennétek kábeleket, ha már újra kábeleznétek?
ezeket találtam:

1
2
3
4

[Stephanus]

Csak laikusként kérdezem, vannak akik készítenek ilyen kábelkötegeket, direkt a típusokhoz. Nem lenne olcsóbb egy ilyet megvenni és kész a dolog? Akkor nem kellene számolni, boltba járogatni. Sok sok bosszúság elmaradna.

Mikor az ember hobbizik, nem mindig az a megoldás a befutó, ami papíron, mások számításai szerint a legjobb.

[zudori]

Csak laikusként kérdezem, vannak akik készítenek ilyen kábelkötegeket, direkt a típusokhoz. Nem lenne olcsóbb egy ilyet megvenni és kész a dolog? Akkor nem kellene számolni, boltba járogatni. Sok sok bosszúság elmaradna.

[aronpfabian]

A keresztmetszetek a javkönyvben: http://mz.info.tm/miraculis_de/mz/text/ ... 1/184g.gif
0.75-ös helyett 1.0-sat fogsz kapni a Konthánál, 2.5-ös (generátor, fesz.szab., akku) pedig nincs náluk, villanyszerelő szaküzletbe irányítottak a kéréssel.

Az aliexpressen/ebayen is körbenéznék ha nem sürgős, mert sokkal nagyobb a választék (csak ugye 1-2 hónap amíg megjön). Itt gyakran AWG szerint van megadva a keresztmetszet, érdemes átszámolni és ezzel (is) keresni.

[Stephanus]

Megtévesztettél az "átvezetékelés" kifejezéssel.Ha tudom hogy csak bolt cím érdekel pár vezeték miatt,a fene sem irt volna kisregényt

Jó volt ez így, köszönöm szépen!
Reménykedtem benne, hogy van valami beszerzési forrás ahol nagyobb választékban vannak vezetékek, akár többszínűek is.
Na de így, hogy nincs jobb, gyorsan meg is rendeltem az összes féle színt, amit az Elektrokonthában lehet kapni. De mindjárt utánanézek azoknak a boltoknak is, amiket írtál.
Te mekkora keresztmetszetű vezetékeket használtál?

[zsakfos]

Megtévesztettél az "átvezetékelés" kifejezéssel.Ha tudom hogy csak bolt cím érdekel pár vezeték miatt,a fene sem irt volna kisregényt

[Stephanus]

Átvezetékeléshez lehet valahonnan mindenféle színű vezetékeket kapni? Vagy ti mivel szomtátok ezt megoldani?

Gyári színezésűt nem kapsz sehol.Egyszínűt lehet venni,azokból van jó pár szín.
fekete/piros/kék/fehér/sárga/zöld/lila/szürke,barna. Illetve ugye kétszínűből van a zöld/sárga.Aztán ha nagyon gyári színezésűre szeretnéd,akkor lehet olyannal trükközni hogy mondjuk a fekete vezeték sarujára teszel piros zsugorcsövet azt a saru is védve van,meg lett egy feket/piros vezetéked Aztán így tovább.....kék vezeték-zöld zsugor a sarura stb.Van aki a sarura átlátszó csövet húz,alá becsusztat papirt megirva.A lehetőségeknek csak a képzelet szab határt
Én Bp-en vettem 2 helyen:
1089 Budapest, Bíró Lajos u. 4. Madzag bt
Budapest, Delej u. 51 Haluxvill
Nem is a vezeték beszerzése okoz gondot,hanem amibe belehúzod fekete cső.
Abból pld én Baki Mátétól vettem egy garnitúrát.

De ha megint vezetékelnék,már nem biztos hogy nekiállnék magamtól,inkább megvenném készen a köteget.
Összeadogattam a költségeimet a végén,azt kb 7000-re jött ki.És akkor abban még nincs is benne a krimpelőfogó ára!
Nem tudom mennyiért van most komplett köteg,de szerintem 10000 körül szokott lenni.

Máté nem tudom készit e még,de lett egy új srác a Tilinger Péter. Ő készít kötegeket ha érdekel.

Köszi az infókat!
Komplett kötegcserét nem tervezek. Az MZ-ben biztos nem. Az egész rendben van. Viszont azért néha előfordul, hogy cserélni/pótolni kell vezetékeket ebben-abban, most például egy XT600-at kellene egy kicsit újrahuzaloznom, és nem szeretem az épp kezembe akadó, véletlenszerű színű és minőségű vezetékkel összegányolni.

[zsakfos]

Átvezetékeléshez lehet valahonnan mindenféle színű vezetékeket kapni? Vagy ti mivel szomtátok ezt megoldani?

Gyári színezésűt nem kapsz sehol.Egyszínűt lehet venni,azokból van jó pár szín.
fekete/piros/kék/fehér/sárga/zöld/lila/szürke,barna. Illetve ugye kétszínűből van a zöld/sárga.Aztán ha nagyon gyári színezésűre szeretnéd,akkor lehet olyannal trükközni hogy mondjuk a fekete vezeték sarujára teszel piros zsugorcsövet azt a saru is védve van,meg lett egy feket/piros vezetéked Aztán így tovább.....kék vezeték-zöld zsugor a sarura stb.Van aki a sarura átlátszó csövet húz,alá becsusztat papirt megirva.A lehetőségeknek csak a képzelet szab határt
Én Bp-en vettem 2 helyen:
1089 Budapest, Bíró Lajos u. 4. Madzag bt
Budapest, Delej u. 51 Haluxvill
Nem is a vezeték beszerzése okoz gondot,hanem amibe belehúzod fekete cső.
Abból pld én Baki Mátétól vettem egy garnitúrát.

De ha megint vezetékelnék,már nem biztos hogy nekiállnék magamtól,inkább megvenném készen a köteget.
Összeadogattam a költségeimet a végén,azt kb 7000-re jött ki.És akkor abban még nincs is benne a krimpelőfogó ára!
Nem tudom mennyiért van most komplett köteg,de szerintem 10000 körül szokott lenni.

Máté nem tudom készit e még,de lett egy új srác a Tilinger Péter. Ő készít kötegeket ha érdekel.

[Stephanus]

Átvezetékeléshez lehet valahonnan mindenféle színű vezetékeket kapni? Vagy ti mivel szomtátok ezt megoldani?

[Athem]

De bizony, Jogos a 2 pont. Cserélném is, de előbb màsra kell sok-sok pénz. Pl. Lakàs, tatarozás, renovàlàs, vezetékelés... Én azt vallom, előbb tanulok meg megjavítani valamit, és utána cserélni újra. Addigra tapasztaltabban állok hozzá. Jelen esetben igen ràférne, de kell ez a tapasztalàs is. Ha így égetek el valamit, nem leszek annyira morcos, mintha újal tenném. De ha van olyan szaki aki àrul 250es ETZ hez gyári min. Kàbeleket, akkor tőle megveszem.De mivel olyan hibàkat írtam amikre màr van jó megoldás és a vezetèkek még jók nekem, vállalom ezt a kockàzatot. Nincs mese, egy-egy kàbelt megfoltoz az ember, ahogy lehet és nem budàkolva. Hidd el. Így is volt sok csere. De kérdezd MrDok-ot. Milyen volt és most milyen... A cikkből kiderül nektek is.

[zsakfos]

Athem.Nem kellene azt motort átvezetékelni?
Sorban adod be itt a hibákat,amiket csak foltozgatsz.
Vezeték hibák,kontakt hibák.
Most oké,még tudunk segiteni és megoldod otthon,de mi lesz ha menetközben szarik be valami a rossz kábelezés miatt?
A szezon előtt én tuti átvezetékelném új vezetékekkel

[aronpfabian]

Forrósodik a gyujtó trafóm...(nincs szikra helyzetben) jeladós bekötéssel hogy kell jól bekötni?
Egy kábel rámegy a gy. kapcsolóról, másik a 16A+ biztosítékról a trafóra ugye?. A jeladó kábele hova megy?

Így semmit nem fog csinálni, mindkét oldala pozitív.

A 15-ös a kapcsolt pozitív (azonos a megszakítós bekötésével), az 1-es csatlakozót a gyújtásvezérlő kezeli (szaggatja a megszakító helyett), sehova máshova ne kösd. A jeladó meg a gyújtásvezérlőbe van kötve, szintén sehova máshova.

Itt látszik a helyes bekötés:
http://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schaltplane/etz251.pdf

[Athem]

No... Testelés gondom volt,és több egérrágta kábel mellett ami a hátsó világításhoz ment...
ezeket kijavítottam most megy.A fesz. szabályzóra volt kötve a hátsó égő testelés. Ezt ki iktattam onnan és ráment a légszűrőre. (d-) -ról meg a légszűrőre ment egy kábel.

Másik kérdés:

Forrósodik a gyujtó trafóm...(nincs szikra helyzetben) jeladós bekötéssel hogy kell jól bekötni?
Egy kábel rámegy a gy. kapcsolóról, másik a 16A+ biztosítékról a trafóra ugye?. A jeladó kábele hova megy?

[Athem]

Megnézem, Köszi srácok!

[MrDok]

Na igen az Mz-k többségénél negativ kapcsolású a duda(gondolod hogy én ezt nem tudom?),de ha megnézed a vezeték színeket Athem fotóján,akkor könnyen beláthatod hogy inkább ez a rajz érvényes rá Vagy a kapcsoló nem a sajátja a mocinak,akkor érthető hogy nem működött helyesen,de én erről honnan tudhatnék hogy valaki nem a motorja vezetékelésének megfelelő kapcsolót akar beépiteni?Én a kapcsoló kialakitásából indultam ki.Márpedig a fotón lévő kapcsolóhoz az általam mutatott rajz a mérvadó,nem a tied.
Ezt sasold meg:



Amit te írsz kapcsolást,azoknál ezek a vezetékszínek a kapcsolónál:



Ja és ha figyelmesen olvasod akkor láthatod hogy egész pontosan ezt írtam: a gyári bekötés ennél a kapcsolónál.

Ok, Kapitány!
Igazad van!
Én a saját motorom kapcsolásából indulok ki, ebben a pirosban meg más téren is voltak csodák, miért lenne kivétel az elektronika........
Gyári, nem gyári, működjön.
Ezek szerint ebben a 251 eltér a korábbitól.

[zsakfos]

elvileg gyári 12v 21W izzók vannak?

Na első körben ezt ellenőrizd le,hogy tényleg a gyárilag előirt izzók vannak e mindegyikben,plusz az ellenörző izzót is.Illetve amit Zizi javasolt,azt is csináld meg.Húzd le az ellenörző izzóról a vezetéket és próbáld.

[zsakfos]

Elkúrtam, a C - U kapcsolást szakítottam meg nem a C - V-t... Sajnálom.
Amíg ez a C - U össze volt kötve nem volt duda.
Ergo Megszüntettem, azonnal a gyári kötéssel volt minden úgy ahogy kell.

Így már érthetőbb.Alább írtam mi volt a gond.Nem a te kapcsolásodhoz való kapcsoló volt a motorodon.Azt meg csak te tudhatod hogy te cserélted ki vagy más.

[z25z]

mert a kontroll lámpán keresztül áramot kap. Eredetileg a kontroll lámpa mindkét pontjára pozitív megy. Ha jobbra indexelsz akkor a balon keresztül testelődik és fordítva. Azt hogy nálad miért kezd el villogni is passz. De húzd le a kontroll lámpáról a sarukat és nézd meg úgy működik- e megfelelően. Ha igen, akkor diódázz.....

[Athem]

Elkúrtam, a C - U kapcsolást szakítottam meg nem a C - V-t... Sajnálom.
Amíg ez a C - U össze volt kötve nem volt duda.
Ergo Megszüntettem, azonnal a gyári kötéssel volt minden úgy ahogy kell.

Most az indexeknél járok megint, elvileg gyári 12v 21W izzók vannak, ha egy irányt kapcsolok a másik irányba is jelez de csak halványan...
Ha kikötöm az egyik nem aktuális irányt, azonnal nem villog a rossz oldal csak a jó. Másik irányba ugyan ez, ha itt is kikötöm az ellenkező oldal bármelyikét akkor jó. Az ir. jelző relét kikötve is. a kapcsolót kikerülve is csinálja. Ez mi lehet?