Elektronika topik - a pokol kapuja

[Norbedlee]

Méretben ekkora kb de amúgy asszem 5 vagy 5,5 Ah-s

[pnlaci]

Kétharmada az eredetinek az enyém is.Na és? Kiékeltem egy gumilappal és annyi.Így legalább jobban elfér a többi cucc.

nekem fordítva nagy, egyik széle lelóg tartóról

Miért? Mekkora aksid van?

[Norbedlee]

Kétharmada az eredetinek az enyém is.Na és? Kiékeltem egy gumilappal és annyi.Így legalább jobban elfér a többi cucc.

nekem fordítva nagy, egyik széle lelóg tartóról

[pnlaci]

Kétharmada az eredetinek az enyém is.Na és? Kiékeltem egy gumilappal és annyi.Így legalább jobban elfér a többi cucc.

[Norbedlee]

Sziasztok!

Ha már akkumulátor, kis 150-es Etz-be mekkora méretű, ill Ah-s akku ami még elfér? Ill szünetmenteshez használt "zselés" akku mehet bele igaz?

Nekem is riasztó aksi van a gépben,ráadásul 9Ah helyet 5,5Ah és semmi bajom vele.( 250-es ETZ)Úgy tudom a kis ETZbe
5,5ös való,vagy nem?

nekem is riasztó akku van benne csak a méret nem stimmel, egyébként teszi a dolgát nincs vele gond

[pnlaci]

Sziasztok!

Ha már akkumulátor, kis 150-es Etz-be mekkora méretű, ill Ah-s akku ami még elfér? Ill szünetmenteshez használt "zselés" akku mehet bele igaz?

Nekem is riasztó aksi van a gépben,ráadásul 9Ah helyet 5,5Ah és semmi bajom vele.( 250-es ETZ)Úgy tudom a kis ETZbe
5,5ös való,vagy nem?

[Norbedlee]

Sziasztok!

Ha már akkumulátor, kis 150-es Etz-be mekkora méretű, ill Ah-s akku ami még elfér? Ill szünetmenteshez használt "zselés" akku mehet bele igaz?

[kobraCode]

Sziasztok, jó tanács mindenkinek, Banner Bike Bull AGM+SLA 11Ah akksit ne vegyetek, 2014.08 vettem. Télen se túl hideg se túl meleg helyen nem tároltam, motorból mindig ki volt véve, rendszeresen ellenőrizve és töltve.
Ide szezont nem kezdte meg, bár 12,6 - 12,8 V van benne, de indítani nem képes, csak kerreg tőle az önindító, de nem hajt. Szomorú vagyok, 13e Ft volt, soha többé ilyen drága, inkább no name 5-6 ért és akkor 2-3 évente csere.

[Jawa68]

Sziasztok!

Olyan gondom akadt, hogy a motor 1 rugásra indul viszont menet közven néha prüsszent egyet, illetve mintha kicsit ingadozna a teljesítmény, zrafó, kondi, cserélve volt és kizárva....

[aronpfabian]

15A is elég lesz. A 6V rendszernél ez teljesen lefedi a dinamó csúcsteljesítményét (90W), a 12V rendszernél is megfelel a tipikus 180W teljesítménynek (névleges 190-210W de ennyit úgyse kötsz rá)

[Dgergely]

Sziasztok, olyan problémám akadt, hogy most kellett késes biztitáblát felraknom, és sehol nem találok 16A-es késes biztosítékot. Viszont 15A-est már találtam. Kiment a "divatból" a 16A-es vagy csak többet kéne keresnem, vagy tökéletes a 15-ös is?

[Norbedlee]

Üdv,

tudja valaki, akinek esetleg van, hogy mennyi lenne led panelből építeni a hátsó világítást-féklámpát?

Müller Szabinál tudsz venni "kitt"-et.Abban benne van minden,csak össze kell forrasztanod.(mullerelectronics.hu)

Köszi már érdeklődtem nála

[csoka]

Üdv,

tudja valaki, akinek esetleg van, hogy mennyi lenne led panelből építeni a hátsó világítást-féklámpát?

Müller Szabinál tudsz venni "kitt"-et.Abban benne van minden,csak össze kell forrasztanod.(mullerelectronics.hu)

[pnlaci]

Üdv,

tudja valaki, akinek esetleg van, hogy mennyi lenne led panelből építeni a hátsó világítást-féklámpát?

Szia. Ledet és ellenállást fillérekért megkapod. Az Üllői úton van az elektronikai bolt,tavaly ott vettem 8db ledet+ ellenállást
párszáz pénzért.(nem emlékszem a pontos összegre,bocsi.Talán két-háromszáz !)

[Norbedlee]

Üdv,

tudja valaki, akinek esetleg van, hogy mennyi lenne led panelből építeni a hátsó világítást-féklámpát?

[Jawa68]

Zalaegerszeg

[Sass Pál]

Sziasztok!

Abban kérném a segítségeteket, hogy van egy jawa 250 es motorom aminek az elektronikája Ts Mz re lett átalakítva. A gondom az hogy az istenért nem tölt rendesen... A fesszab körül lehet a gond, mivel ha mechanikus szabályozót rakok rá akkor tölt csak sokat és az istenért nem tudom beállítani rendesen... Fel is adtam.. Beleraktam egy elektronikus szabályozót azzal meg az alábbi értékeket mérek:
Fogyasztó nélkül 6,2v alapjáraton, kisgáz nagygáz után 6,5v ig enged- megy fel a feszültség
Ha minden felvan kapcsolva akkor alapjáraton 5,8v gázadás után szintén 6,5v re viszi fel. Ez a szabályozò a 2. elektronikus fesszab ami 6,5 ig enged tölteni pedig 7,1-7,2 lenne a normális...
Segítsetek merre induljak!
Köszi!

Üdv: Adrián!

Merre laksz? nekem van egy gyári új szabályzóm, amivel ki lehetne próbálni, de nem eladó!!!

[Jawa68]

Sziasztok!

Abban kérném a segítségeteket, hogy van egy jawa 250 es motorom aminek az elektronikája Ts Mz re lett átalakítva. A gondom az hogy az istenért nem tölt rendesen... A fesszab körül lehet a gond, mivel ha mechanikus szabályozót rakok rá akkor tölt csak sokat és az istenért nem tudom beállítani rendesen... Fel is adtam.. Beleraktam egy elektronikus szabályozót azzal meg az alábbi értékeket mérek:
Fogyasztó nélkül 6,2v alapjáraton, kisgáz nagygáz után 6,5v ig enged- megy fel a feszültség
Ha minden felvan kapcsolva akkor alapjáraton 5,8v gázadás után szintén 6,5v re viszi fel. Ez a szabályozò a 2. elektronikus fesszab ami 6,5 ig enged tölteni pedig 7,1-7,2 lenne a normális...
Segítsetek merre induljak!
Köszi!

Üdv: Adrián!

[Benedek1991]

Köszönöm szépen nektek a segítséget!
Most mentem egy viszonylag nagyobb kört, tökéletesen működik minden.
Most már világos akkor, hogy miért nem kell bele a tekercs.

[aronpfabian]

A relés nem csak ki-be kapcsol hanem nagy fordulaton testel is, viszont lassabban reagál, ezért közepes fordulaton a tekercs adja az üzemszerű gerjesztést.

Ezt a működést sokkal bonyolultabb elektronikával lehetne elérni és teljesen felesleges a tranzisztor kapcsolási idejével, viszont az egyszerű ki-be kapcsolgató tranzisztoros rendszerbe bezavar az áthidaló ellenállás.

[aronpfabian]

A tekercs akkor is ad gerjesztőáramot az állórésznek amikor a fesz.szab. kikapcsol. Ezzel a dinamó feszültsége túl magas lesz, túlterhelődik ill. a rendszer feszültségre érzékeny elemei (pl. akku, elektr.fesz.szab.) károsodnak.

[Benedek1991]

Igen a fekete dobozosat vettem.
Az első egyáltalán nem működött, a második viszont már igen, eddig a napig.
Mondjuk 2-3000 km-t mentem ezzel a fesszabályzóval, de ennek talán jobb a minősége.
Gondoltam még, hogy beszerzem a Müller electronics-tól ugyanezt, nem tudom esetleg javaslod e,
mert akkor beruházok rá.

[zsakfos]

zsakfos köszönöm a segítséget!
1 évig közlekedtem úgy, hogy bent volt a tekercs,
esetleg van ötleted, hogy miért nem volt gond vele eddig?
A legjobban az bosszant, hogy mikor megvettem a boltban,
semmit nem fűztek hozzá, hogy "figyi iktasd ki a tekercset" vagy legalább
a fesszabályzóhoz adtak volna valami kapcsolási rajzot vagy ilyesmit...

Még egyszer köszönöm!

Azért nem mondja a boltos,mert gondolom nem tudja.A gyártó feladata lenne hogy egy kis leírást mellékel hozzá,de mit várjon az ember egy olyan gyártótól aki sem a felfogatás furatait nem tudja rendesen megcsinálni,sem pedig a jelöléseket nem tudja úgy ráírni ahogy a gyári fesszabon van?
Gondolom a fekete dobozost vetted,mert talán nincs is más a boltban.
Elégggé szórt a megbízhatósága azoknak a fesszaboknak legyen az 6 vagy 12 V-os.
Hogy miért ment a tekerccsel is közel 1 évig?
Fogalmam sincs,de pont a silány utángyártott fesszab miatt minden lehetséges

[Benedek1991]

zsakfos köszönöm a segítséget!
1 évig közlekedtem úgy, hogy bent volt a tekercs,
esetleg van ötleted, hogy miért nem volt gond vele eddig?
A legjobban az bosszant, hogy mikor megvettem a boltban,
semmit nem fűztek hozzá, hogy "figyi iktasd ki a tekercset" vagy legalább
a fesszabályzóhoz adtak volna valami kapcsolási rajzot vagy ilyesmit...

Még egyszer köszönöm!

[zsakfos]

Üdv! Olvasgattam egy darabig, és kerestem a választ de nem találom.

6V-os elektronikus feszültségszabályzót vettem, beépítettem, ment is egy darabig.
Jelenleg nem tölt, a wiki szerelésben olvastam, hogy ki kell kötni az előtétellenállást.
Így is tettem, most már jónak tűnik 6,3 V-ot tölt talán kicsit többet ha pörgetem,
de a lényeg hogy most már tölt.

A kérdésem, hogy a fekete vezetéket amire az ellenállás egyik lábát kellett kötni, azt kössem csak rá
arra a foglalatra ahova rögzíteni kell az ellenállás egyik végét, vagy kössem össze az ellenállás másik rögzítési pontjához tehát a töltőkébellel kössem össze vagy csavarozzam csak fel hogy ne lógjon magába?

Szedd ki a tekercset és a képen pirossal karikázott kis vezetékdarabot csavarozd vissza a testre.NE KÖSS ÖSSZE SEMMIT SEMMIVEL.Csak azt kösd vissza testre.

[Benedek1991]

Üdv! Olvasgattam egy darabig, és kerestem a választ de nem találom.

6V-os elektronikus feszültségszabályzót vettem, beépítettem, ment is egy darabig.
Jelenleg nem tölt, a wiki szerelésben olvastam, hogy ki kell kötni az előtétellenállást.
Így is tettem, most már jónak tűnik 6,3 V-ot tölt talán kicsit többet ha pörgetem,
de a lényeg hogy most már tölt.

A kérdésem, hogy a fekete vezetéket amire az ellenállás egyik lábát kellett kötni, azt kössem csak rá
arra a foglalatra ahova rögzíteni kell az ellenállás egyik végét, vagy kössem össze az ellenállás másik rögzítési pontjához tehát a töltőkébellel kössem össze vagy csavarozzam csak fel hogy ne lógjon magába?

[Cerebellumm]

Köszi szépen!

[aronpfabian]

Sziasztok!

Van egy új feszültség szabályzóm, valószinüleg Wartburg, vagy Robur autókhoz való. Kérdésem: ez beépithető az ETZ 250 motorba? Köszi.

Igen, van is itt a klubban aki ezt használja.
Bekötésről info: http://mz.techforum.tk/wiki/doku.php?id ... szabalyzok

[Cerebellumm]

Sziasztok!

Van egy új feszültség szabályzóm, valószinüleg Wartburg, vagy Robur autókhoz való. Kérdésem: ez beépithető az ETZ 250 motorba? Köszi.

[pdav87]

Sziasztok!

Ts 125 öm van, dinamó helyett egy 12 v os generátort szeretnék rárakni. Kinek milyen tapasztalatai vannak ezzel kapcsolatba?
Kicseréltem 25/25w os izzóra a 40/45 w ost, a műszerfalba ledeket építettem, az első helyzetjelzőt 4w ról 2 re csökkentettem, kb 40w ra sikerült a fogyasztói oldalt leredukálni, de nem tudom megoldani, hogy ennyit is töltsön.

[hell]

Dehogy lesz itt megkövezés! Szó nincs róla örömmel látom iszol rendesen! Vagy túl keveset vagy túl sokat itt csak az lehet a baj. Majd lesz tapasztalat az a cucc biztosan jó lesz, roppantul várom(juk) páran biztosan milyen és mit tud...

[Mattila2016]

Ha már gyújtás. Jó dolog a Vape, de nagyon drága. Én optikait használok és nincs vele gondom, pedig már 10.000 km-t megtettem vele. (Mecseki-féle) Ja és ETZ-m van.

NEKEM MEG NINCS TAPASZTALAT VELE

[BlackIce]

Ha már gyújtás. Jó dolog a Vape, de nagyon drága. Én optikait használok és nincs vele gondom, pedig már 10.000 km-t megtettem vele. (Mecseki-féle) Ja és ETZ-m van.

[aronpfabian]

Így van telóról maradjunk annyiban! De ez nem mentség ennyi hibára! Na jó te tudod az a lényeg nekem se több se kevesebb. Remélem örökre patent lesz a gép és nem fogod eladni soha, de soha! Persze a tesztre vagy beszámolóra és fénykép hegyekre kíváncsi lesz itt a tisztelt nép! Köszönöm mindenki nevében előre is ilyen gépekre mindíg kíváncsiak vagyunk had ámuljunk...

lebuktam ma vagyok 28 itam ezét a "héber" irás ) 90 03 18 as vagyok nekővezettek meg
meg volt a tura 5km tetem meg a gépel én nem tudom hogy pech vagy sIVÁS de első fék bovden elszakladt pontosabban kiszakadt a diobol a bovden a karnál igaz bicaj bovden volt beépítve ideiglenesen rra leszek kivéáncsi mikor meg jöna Vape cuc azal mit is nyetem vgy buktam

Bowdenes első fék? Most akkor a TS-ről van szó? Arra nem kár a VAPE-t feltenni. Az zavart meg minket hogy az aláírásodban meg ETZ 250 van!

[Mattila2016]

Így van telóról maradjunk annyiban! De ez nem mentség ennyi hibára! Na jó te tudod az a lényeg nekem se több se kevesebb. Remélem örökre patent lesz a gép és nem fogod eladni soha, de soha! Persze a tesztre vagy beszámolóra és fénykép hegyekre kíváncsi lesz itt a tisztelt nép! Köszönöm mindenki nevében előre is ilyen gépekre mindíg kíváncsiak vagyunk had ámuljunk...

lebuktam ma vagyok 28 itam ezét a "héber" irás ) 90 03 18 as vagyok nekővezettek meg
meg volt a tura 5km tetem meg a gépel én nem tudom hogy pech vagy sIVÁS de első fék bovden elszakladt pontosabban kiszakadt a diobol a bovden a karnál igaz bicaj bovden volt beépítve ideiglenesen rra leszek kivéáncsi mikor meg jöna Vape cuc azal mit is nyetem vgy buktam

[hell]

Így van telóról maradjunk annyiban! De ez nem mentség ennyi hibára! Na jó te tudod az a lényeg nekem se több se kevesebb. Remélem örökre patent lesz a gép és nem fogod eladni soha, de soha! Persze a tesztre vagy beszámolóra és fénykép hegyekre kíváncsi lesz itt a tisztelt nép! Köszönöm mindenki nevében előre is ilyen gépekre mindíg kíváncsiak vagyunk had ámuljunk...

[aronpfabian]

A boltban kapható fekete dobozos, elfúrt alaplemezű fesz.szab. szemétbevaló egy tákolmány valóban, mind a 6V mind a 12V változata. Lejjebb viszont jó minőségű, autó generátorhoz árult szabályzókról volt szó, amiknek semmi közül az MZ-hez készülő borzalomhoz. 6V rendszerhez sajnos csak az a borzalmas kapható... a cseheknél meg a németeknél forgalmazzák a VAPE 6V (Jawa?) dinamószabályzót, az elvileg jó minőség, vagy csak a remény beszél belőlem?

[Mattila2016]

Hát én nem tudom, de azért maradjunk a földön. Csak egy MZ. El lehet szállni az árakkal az tény, de azért őrületes nagy bajok vannak az alkatrészek minőségévél. Mivel eredeti alkatrész már nagyon ritka. Biztosan nem ölnék ennyi pénzt rá. Persze ez az én véleményem!!! Nem akarok durkálni senki zsebében sem félreértés ne essék persze. Nincs másik motorom 15 éve van ez meg lassan és azóta egyszer hagyott cserben. Szabi féle elektronika megdöglött amit a megszakítóhoz csinált annó. Most gyári elektronikus van 3 éve hozzá se nyultam. Na igen ez előnye, de nem egy vagyonért vettem. Megszakítóssal 10+ évig a világon semmi gondom nem volt. Minden szezon elején megnéztük vagy amikor már rosszul szólt azt annyi. Jó most azért erőlködöm egy kicsit a prox, DID és egyéb okosságokat megvettem már csak az a kérdés jó lesz-e....

mind mondottam egyszer fizetek sokat

[hell]

Hát én nem tudom, de azért maradjunk a földön. Csak egy MZ. El lehet szállni az árakkal az tény, de azért őrületes nagy bajok vannak az alkatrészek minőségévél. Mivel eredeti alkatrész már nagyon ritka. Biztosan nem ölnék ennyi pénzt rá. Persze ez az én véleményem!!! Nem akarok durkálni senki zsebében sem félreértés ne essék persze. Nincs másik motorom 15 éve van ez meg lassan és azóta egyszer hagyott cserben. Szabi féle elektronika megdöglött amit a megszakítóhoz csinált annó. Most gyári elektronikus van 3 éve hozzá se nyultam. Na igen ez előnye, de nem egy vagyonért vettem. Megszakítóssal 10+ évig a világon semmi gondom nem volt. Minden szezon elején megnéztük vagy amikor már rosszul szólt azt annyi. Jó most azért erőlködöm egy kicsit a prox, DID és egyéb okosságokat megvettem már csak az a kérdés jó lesz-e....

[kodi80]

[quote="zsakfos]


A Trophyra még megértem,de az Etz-re viszont nagyon felesleges pénzkidobás.
Ha megbízható Etz-t akarsz ilyen szinten,akkor a töredék árért megteheted.
Fesszabnak valamelyik autóé(Wartburg,Lada) vagy Bambitól veszel egy szintén megbízható elektronikust,gyújtásnak meg a Mecseki félét és ugyanazt kapod üzembiztonságra mint a Vape.
Csak nem 80000-ért hanem 20000-ért.
Szerintem[/quote]

Szia ! Nem kötekedni akarok, de pont így indult a Trophy is. Először merülgetett az akkumulátor, Vapéhoz ez ugye nem kell, ki lehet hagyni. Utána kiderült rossz a feszszabályzó.
Na vegyünk bele egy másikat, de eredetit ami elvileg a polcon pihent nem lett jó. Örültem, hogy túráról hazajött, mert az utángyártott szénkefék a dinamóba 300 km alatt elkoptak.
Vissza raktam a régieket. 20 km majdnem teljes sötétben vezetés után, majd kiesett a szemem, mire hazaértem, mert megint nincs töltés. Megint jött az ötlet vegyünk elektromos fesszabályzót. Túra közbe elkezdett világítani a töltésjelző és ledurrant a kisipari csodáról a dióda vagy mi a bánat a közepén, mert szétszedve a szép kis dobozát kiderült akkora egy gányolt valami, hogy nem is tudom, hogy merik boltba árulni. Már az gyanús volt, hogy a furataiból az egyik nem is passzolt a motorhoz, mert el volt félig fúrva. Na ezek után elegem lett , hogy míg mások vígan motoroznak én mindig azon görcsölök, hogy mikor áll meg a motor. A sok szemétbe a Vape fele ára ráment, mert én ebayról rendeltem és ott olcsóbban meg tudtam venni. Amit leírtál az mind oké, csak még mindig ott van a generátor kérdése, a Vapéban meg ezek mind egybe vannak építve. Egy álom a motor, igaz most meg a kuplungtól félek, mert kicsit el van kopva.

[Mattila2016]

üdv nem tudom hogy blokk üzemanyagellátás vagy elektronika a baj etz 250blokk adott berofentetem 500m mentem vele utána leállítottam indítanám és semmi a kipufogóból folyt a benzin szikra van 230v műszerszerint karbit helyszínen szétszedtem tűszelep zárt rendesen akkor mi a gázz szimeringek ujak tömitések újjak !!

Szikrának a feszültségét nem igazán érdemes mérni. Ha a gyertyán már megjelenik, akkor működik a trafó, és minden ami mögötte van (a gyújtásidőpont fontosabb de a te problémádra annyira nem jellemző ilyen irány)

A kipufogóból folyó benzint fennakadt tűszelep is okozhatja, ez visszaugorhatott amikor leszedted a karburátort. Ha sokat rúgdostad amikor nem indult, szintén köpködhet a kipufogón. Ezen kívül a gyertya sem szereti ha vastagon kormos, olajos vagy benzines. Először gyertyát cserélnék.

áron a jelentem a problémát megferjtettem gyertya kétp kicsit sok let az olaj emmelet nem volt meg az aksi feszűltsége egyik ngk gyertyán lőt szikrát bosch all nem most töltöm az aksit utána m,egtúráztatom az udvaron lesz olyan hogy nem kel nyulni mzhez pl 5 évig

[aronpfabian]

üdv nem tudom hogy blokk üzemanyagellátás vagy elektronika a baj etz 250blokk adott berofentetem 500m mentem vele utána leállítottam indítanám és semmi a kipufogóból folyt a benzin szikra van 230v műszerszerint karbit helyszínen szétszedtem tűszelep zárt rendesen akkor mi a gázz szimeringek ujak tömitések újjak !!

Szikrának a feszültségét nem igazán érdemes mérni. Ha a gyertyán már megjelenik, akkor működik a trafó, és minden ami mögötte van (a gyújtásidőpont fontosabb de a te problémádra annyira nem jellemző ilyen irány)

A kipufogóból folyó benzint fennakadt tűszelep is okozhatja, ez visszaugorhatott amikor leszedted a karburátort. Ha sokat rúgdostad amikor nem indult, szintén köpködhet a kipufogón. Ezen kívül a gyertya sem szereti ha vastagon kormos, olajos vagy benzines. Először gyertyát cserélnék.

[Mattila2016]

üdv nem tudom hogy blokk üzemanyagellátás vagy elektronika a baj etz 250blokk adott berofentetem 500m mentem vele utána leállítottam indítanám és semmi a kipufogóból folyt a benzin szikra van 230v műszerszerint karbit helyszínen szétszedtem tűszelep zárt rendesen akkor mi a gázz szimeringek ujak tömitések újjak !!

[Mattila2016]

Ha nekem TS-em lenne én sem gondolkodtam volna másban, csak VAPE-ban. Így igaz, egyszer kell megvenni és utána semmi gond sincs többé!

valjúk be a megszakítos elállítódik bizonyos km után legalábbis nekem el ment !!! UI vagy arúgó nem feszített annyira

[zudori]

Ha nekem TS-em lenne én sem gondolkodtam volna másban, csak VAPE-ban. Így igaz, egyszer kell megvenni és utána semmi gond sincs többé!

[Mattila2016]

Fényképeket kérhetünk majd, mit kaptál a csomagban?

természetesen igen! osztjuk a tapasztalotokat keddre várom a csomagot unboxing csinálok és működés közben is illetve szerelés videót is készítek! meg egy pár műszeres teszt meg van e az annyi ha már több mint 80 k ba van elvárom az igért minőséget
nehogy úgy legyen mint a KTM nél ,hogy a önindító néha meg van nézve .. meg ugye a KTM 450 exc se kp rendeztem a részletet perkánlni kell az után is ,de hallod T125 vagy etz 250 mész utána felülsz Ktm 450 re jóember mikor tanultam motorozni ts-mz-n hirtelen kiengetem a kuplungot az lefúlt a KTM 450 meg ki repül alólad az a nyomaték ami van benne hiába 450 ccm

[Mattila2016]

Egészség a lényeg pénz nem számít! Várjuk a teszteredményeket!

fu lallod örökölt motor 100k rá vertem csak a blokkra főtengely csere mert ütött a primer résznél kuplung tárcsák összes csapágy szimering csere volt vázat fúlra csiszoltam újrafújtam az elemeket kéne még fújni csak színkód kéne a színhez lejárt (2002) műszakiban annyi áll almazöld ..

ui én úgy vagyok vele egyszer fizessek sokat de az tartson ki évekig mert ez a megszakítós gyújtás jó jó elemeli ,de akor sem olyan pontos mit egy mágneses főleg ha nagy fordulaton megy ideje nincs csukódni szerintem félhavi fizú ráment ere a vape témára

[aronpfabian]

Fényképeket kérhetünk majd, mit kaptál a csomagban?

[hell]

Egészség a lényeg pénz nem számít! Várjuk a teszteredményeket!

[Mattila2016]

meg is rendeltem ezt a Vape cuccot