Elektronika topik - a pokol kapuja

[Gyula-bá]

Nem az első eset, ha tudom hogy minden rendben a motoron, nem kell piszkálni, rendbejön.
Ha ez szerinted "Űrtechnika", akkor legyen az.

Mindig is vallottam, hogy az NDK mérnökök tudtak nagyot alkotni! ...

[MrDok]

...Menj vele egy kört, néha csinál ilyent a dinamó!
Járódnak egy kicsit a szénkefék, aztán visszaáll minden..........

Igazi "űrtechnika" , önmagát javítja! Vagy nem ...

Kitoltam a TS 250/1-et, szépen indult, de nem töltött. Pár perc pöfögés után minden ok.
Nem az első eset, ha tudom hogy minden rendben a motoron, nem kell piszkálni, rendbejön.
Ha ez szerinted "Űrtechnika", akkor legyen az.

[Gyula-bá]

...Menj vele egy kört, néha csinál ilyent a dinamó!
Járódnak egy kicsit a szénkefék, aztán visszaáll minden..........

Igazi "űrtechnika" , önmagát javítja! Vagy nem ...

[MrDok]

Üdv mindenkinek! Problémáim vannak a kis Ts-em töltésével, tavaly nyáron már néha ingadozott, ezután megépítettem a fórumon található cikk alapján az elektronikus fesszabályzót, ekkor megoldódni látszott a probléma. Azonban ma elővettem, mert holnap vele akartam menni munkába, de nincs töltés. Mindennel próbálkoztam, minden szépen leszigetelve, új biztosítéktábla. Elkeseredettségemben külön kábeleket kötöttem a gyújtásra, motoron kívül rákötöttem a gyári fesszabályzójára (elméletileg üzemképes), de ekkor se történt semmi. Esetleg valaki valami tanácsot, hogy mit hogyan mérjek odalent? szétszedve, vagy először szétszedetlenül, akár járó motornál. Előre is köszönöm! Üdv, Dénes

Menj vele egy kört, néha csinál ilyent a dinamó!
Járódnak egy kicsit a szénkefék, aztán visszaáll minden..........

[titok1]

Üdv mindenkinek! Problémáim vannak a kis Ts-em töltésével, tavaly nyáron már néha ingadozott, ezután megépítettem a fórumon található cikk alapján az elektronikus fesszabályzót, ekkor megoldódni látszott a probléma. Azonban ma elővettem, mert holnap vele akartam menni munkába, de nincs töltés. Mindennel próbálkoztam, minden szépen leszigetelve, új biztosítéktábla. Elkeseredettségemben külön kábeleket kötöttem a gyújtásra, motoron kívül rákötöttem a gyári fesszabályzójára (elméletileg üzemképes), de ekkor se történt semmi. Esetleg valaki valami tanácsot, hogy mit hogyan mérjek odalent? szétszedve, vagy először szétszedetlenül, akár járó motornál. Előre is köszönöm! Üdv, Dénes

[Gyula-bá]

6V-os komáknak:
http://www.ebay.com/itm/2pcs-DC-DC-3A-B ... 2eca686de5

Elméletben 3A-es DC-DC konverter, 3,5V-40V-ig képes fogadni feszültséget, és 1,25-35V-is képes konvertálni (beállítható). Ezzel simán meg lehet hajtani egy telefontöltő aljzatot vagy egy DRL-t!

Ha jól láttam a célnak nem felel meg ui. a "Step Down" azt jelenti, hogy csak a bemenő feszültségnél kisebbet tud a kimenetre adni!
Ilyen célra "Step Up" konvertert kell keresni.

[K.Imi]

A 251-es szögletes irányjelző tartójának csöve nagyobb átmérőjű, így azokat is cserélned kell majd.

[Soner]

Sziasztok!
Tervben van, hogy 250 Etzre 251 es index és hátsó lámpát rakok. Az lenne a kérdésem, hogy az indexeknek más a felfogatása mint a 250 esé, hogy kell új index tartó is vagy jó a gyári ??

[tiger1342]

Ebben igazsága vala kendnek, de akkor még mindig ott a megszakító, 6V fesszab, 6V trafó, ráadásul 6V-os izzókat sokkal kevesebb helyen lehet kapni. (6V-os akksit dettó.) Néha GPS-t, vagy telefont is jó lenne tölteni, 6V-ról nincs szivargyújtó sem, továbbá ha valaki nem magának építi a cuccot, akkor 6V-os LED indexeket sem kapni. Valahogy nem akarok szembe menni a járműipari mérnökökkel, akik 30 éve kitalálták, hogy jobb a 12V. Nekem elég sok dolgot kellett volna cserélnem az eredeti rendszerben ahhoz, hogy megérje átalakítani. És a VAPE-vel ellentétben ehhez minden robis boltban kapni alkatrészt.

6V-os komáknak:
http://www.ebay.com/itm/2pcs-DC-DC-3A-B ... 2eca686de5

Elméletben 3A-es DC-DC konverter, 3,5V-40V-ig képes fogadni feszültséget, és 1,25-35V-is képes konvertálni (beállítható). Ezzel simán meg lehet hajtani egy telefontöltő aljzatot vagy egy DRL-t!

Szép találat! Egynek jó!

[Dreamer]

Ebben igazsága vala kendnek, de akkor még mindig ott a megszakító, 6V fesszab, 6V trafó, ráadásul 6V-os izzókat sokkal kevesebb helyen lehet kapni. (6V-os akksit dettó.) Néha GPS-t, vagy telefont is jó lenne tölteni, 6V-ról nincs szivargyújtó sem, továbbá ha valaki nem magának építi a cuccot, akkor 6V-os LED indexeket sem kapni. Valahogy nem akarok szembe menni a járműipari mérnökökkel, akik 30 éve kitalálták, hogy jobb a 12V. Nekem elég sok dolgot kellett volna cserélnem az eredeti rendszerben ahhoz, hogy megérje átalakítani. És a VAPE-vel ellentétben ehhez minden robis boltban kapni alkatrészt.

6V-os komáknak:
http://www.ebay.com/itm/2pcs-DC-DC-3A-B ... 2eca686de5

Elméletben 3A-es DC-DC konverter, 3,5V-40V-ig képes fogadni feszültséget, és 1,25-35V-is képes konvertálni (beállítható). Ezzel simán meg lehet hajtani egy telefontöltő aljzatot vagy egy DRL-t!

[Gyula-bá]

Ebben igazsága vala kendnek, de akkor még mindig ott a megszakító, 6V fesszab, 6V trafó, ráadásul 6V-os izzókat sokkal kevesebb helyen lehet kapni. (6V-os akksit dettó.) Néha GPS-t, vagy telefont is jó lenne tölteni, 6V-ról nincs szivargyújtó sem, továbbá ha valaki nem magának építi a cuccot, akkor 6V-os LED indexeket sem kapni. Valahogy nem akarok szembe menni a járműipari mérnökökkel, akik 30 éve kitalálták, hogy jobb a 12V. Nekem elég sok dolgot kellett volna cserélnem az eredeti rendszerben ahhoz, hogy megérje átalakítani. És a VAPE-vel ellentétben ehhez minden robis boltban kapni alkatrészt.

Ebben viszont kendnek van igazsága, nem egyforma "srófra jár" a fejünk.

[tiger1342]

...Hogy függ össze az utazó sebesség és a generátor teljesítménye?
6V60W-ot cseréltem le 12V60W-ra. A gyári gömbizzóm sokkal rosszabbul világított, mint ez a 35W-os halogén.

Az sehogy, viszont a belátható út hossza nagyon is függ a generátor (izzó), fény, teljesítményétől.
Sokkal olcsóbban és kevesebb macerával ugyanazt az eredményt érted volna el 35W/6V-os halogén izzóval . Gyártják, lehet kapni!

Ebben igazsága vala kendnek, de akkor még mindig ott a megszakító, 6V fesszab, 6V trafó, ráadásul 6V-os izzókat sokkal kevesebb helyen lehet kapni. (6V-os akksit dettó.) Néha GPS-t, vagy telefont is jó lenne tölteni, 6V-ról nincs szivargyújtó sem, továbbá ha valaki nem magának építi a cuccot, akkor 6V-os LED indexeket sem kapni. Valahogy nem akarok szembe menni a járműipari mérnökökkel, akik 30 éve kitalálták, hogy jobb a 12V. Nekem elég sok dolgot kellett volna cserélnem az eredeti rendszerben ahhoz, hogy megérje átalakítani. És a VAPE-vel ellentétben ehhez minden robis boltban kapni alkatrészt.

[Dreamer]

Valószínűleg simán "el lehet adni", nappal, tompítottnak de vigyázz a valódi tompítottal együtt ne égjen mert sötétben vakítani fog, ezen kívül az izzó melegét sem szereti.

Mérlegelni fogom a javaslatod! Köszönöm!

[Gyula-bá]

Valószínűleg simán "el lehet adni", nappal, tompítottnak de vigyázz a valódi tompítottal együtt ne égjen mert sötétben vakítani fog, ezen kívül az izzó melegét sem szereti.

[Dreamer]

Ma jött meg ez az áru:



Helyzetjelző helyett. Fehér a fénye, 2 vagy 3W ha jól emlékszem. Természetesen elől és a másik oldalon is van egy-egy led!

[Dreamer]

...Ha valami ki tudja hajtani a 12V 35W-os (vagy a 6V 35 W-osat) izzót, akkor a fűnyírótól lehet az űrsiklóig (a foncsor kialakítását és állapotát most nem figyelembe véve) bármi, az a buta izzó ugyanúgy fog világítani. - Szerintem -

(Zárójel tőlem.)
Ez is igaz, akkor viszont felvetődik a kérdés, mi értelme az átalakításnak?

Igen, jogos! Láttam már Simsonban 6V-os rendszert NAGYON JÓL világítani!

[Gyula-bá]

...Ha valami ki tudja hajtani a 12V 35W-os (vagy a 6V 35 W-osat) izzót, akkor a fűnyírótól lehet az űrsiklóig (a foncsor kialakítását és állapotát most nem figyelembe véve) bármi, az a buta izzó ugyanúgy fog világítani. - Szerintem -

(Zárójel tőlem.)
Ez is igaz, akkor viszont felvetődik a kérdés, mi értelme az átalakításnak?

[zudori]

Dreamer!

Kérdésem:
A második miért nem felel meg? Tudnál olyan menetfényt mutatni, ami megfelelő?

[Dreamer]

Tiger!
Ha jutottál valamire a menetfénnyel, ne habozzál, oszd majd meg velünk!

Nemtudom nekem szól-e, de én ilyen kisebb modulokban gondolkodnék, amivel ki lehet rakni mondjuk a lámpa alját félkörben:
http://www.homasita.hu/product/10466

Ott valamennyire védve is van és nem is rontja el a motor formáját.

Esetleg a lámpatartók és a lámpa közti résbe alulra berakni 2 kereket, szintén viszonylag elrejtve...
7 centi azt hiszem elég jól elhelyezhető:
http://www.metroman.hu/product/Auto-vil ... RL-E4-RL00

Erre ne pocsékoljátok a pénzt, hivatalosan egyik sem felel meg!

[Dreamer]

Azt azért nem kell elfelejteni, hogy egy Mz utazó sebessége más mint a Simsoné és a belátandó útszakasz hossza, ugyanúgy mint a féktáv, a sebesség négyzetével arányos.
Vagyis ami "szuper" egy robogóra vagy egy Simsonra az nem biztos, hogy egy ETZ-n is megállja a helyét. ...

(kiemelés tőlem)
A robogók többsége nem 250-400 ccm, de ettől függetlenül a kiemelésben egyértelműsíttet véleményemet fenntartom.[/quote]

Itt most az összehasonlítás a menetteljesítményben (tehát az elért sebességben) van. Nem a generátorok teljesítményében, vagy az Otto motor működés módjában. Tehát a HS1 35/35W / ES250/1 vagy a HS1 35/35S / Yamaha Xmax van összehasonlítva. Remélem Te is érzed, hogy menetteljesítményben nincs óriási különbség! Ezzel azt akartam írni, ha gyárilag jó a Yamahába a 35/35W akkor az ES-be (vagy TSbe) is jó kell, hogy legyen!

Ha valami ki tudja hajtani a 12V 35W-os izzót, akkor a fűnyírótól lehet az űrsiklóig (a foncsor kialakítását és állapotát most nem figyelembe véve) bármi, az a buta izzó ugyanúgy fog világítani. - Szerintem -

Nagy tisztelettel!

[Gyula-bá]

...Hogy függ össze az utazó sebesség és a generátor teljesítménye?
6V60W-ot cseréltem le 12V60W-ra. A gyári gömbizzóm sokkal rosszabbul világított, mint ez a 35W-os halogén.

Az sehogy, viszont a belátható út hossza nagyon is függ a generátor (izzó), fény, teljesítményétől.
Sokkal olcsóbban és kevesebb macerával ugyanazt az eredményt érted volna el 35W/6V-os halogén izzóval . Gyártják, lehet kapni!

[Gyula-bá]

Felénk ilyen valami gyujtást tesznek a simsonokba és istenítik bevált...

Azt azért nem kell elfelejteni, hogy egy Mz utazó sebessége más mint a Simsoné és a belátandó útszakasz hossza, ugyanúgy mint a féktáv, a sebesség négyzetével arányos.
Vagyis ami "szuper" egy robogóra vagy egy Simsonra az nem biztos, hogy egy ETZ-n is megállja a helyét. ...

(kiemelés tőlem)
A robogók többsége nem 250-400 ccm, de ettől függetlenül a kiemelésben egyértelműsíttet véleményemet fenntartom.

[hell]

Nem kell itt az összefügéseket keresni!

[tiger1342]

Tiger!
Ha jutottál valamire a menetfénnyel, ne habozzál, oszd majd meg velünk!

Nemtudom nekem szól-e, de én ilyen kisebb modulokban gondolkodnék, amivel ki lehet rakni mondjuk a lámpa alját félkörben:
http://www.homasita.hu/product/10466

Ott valamennyire védve is van és nem is rontja el a motor formáját.

Esetleg a lámpatartók és a lámpa közti résbe alulra berakni 2 kereket, szintén viszonylag elrejtve...
7 centi azt hiszem elég jól elhelyezhető:
http://www.metroman.hu/product/Auto-vil ... RL-E4-RL00

[tiger1342]

Felénk ilyen valami gyujtást tesznek a simsonokba és istenítik bevált...

Azt azért nem kell elfelejteni, hogy egy Mz utazó sebessége más mint a Simsoné és a belátandó útszakasz hossza, ugyanúgy mint a féktáv, a sebesség négyzetével arányos.
Vagyis ami "szuper" egy robogóra vagy egy Simsonra az nem biztos, hogy egy ETZ-n is megállja a helyét.

Hogy függ össze az utazó sebesség és a generátor teljesítménye?
6V60W-ot cseréltem le 12V60W-ra. A gyári gömbizzóm sokkal rosszabbul világított, mint ez a 35W-os halogén.

[Dreamer]

Felénk ilyen valami gyujtást tesznek a simsonokba és istenítik bevált...

Azt azért nem kell elfelejteni, hogy egy Mz utazó sebessége más mint a Simsoné és a belátandó útszakasz hossza, ugyanúgy mint a féktáv, a sebesség négyzetével arányos.
Vagyis ami "szuper" egy robogóra vagy egy Simsonra az nem biztos, hogy egy ETZ-n is megállja a helyét.

Gyula battyam, nagy tisztelettel, a baratom Yamaha Xmax250-es robogojaban (menettulajdonsagaiban hasonlo mint a mi gepeink...) Hs1-es izzo van gyarilag! Tovabb megyek, az ujabb Burgman 400-as ban is, ott a hosszu fenynek van meg egy Hs1 35w izzo!

Tisztelettel!

[Gyula-bá]

Felénk ilyen valami gyujtást tesznek a simsonokba és istenítik bevált...

Azt azért nem kell elfelejteni, hogy egy Mz utazó sebessége más mint a Simsoné és a belátandó útszakasz hossza, ugyanúgy mint a féktáv, a sebesség négyzetével arányos.
Vagyis ami "szuper" egy robogóra vagy egy Simsonra az nem biztos, hogy egy ETZ-n is megállja a helyét.

[hell]

Hány W ezek a robogó gyujtások?

Sajnos teljesítményben nem tud többet, mint a gyári dinamó, 60W 12V (Enyémben Jog 2JA van). Elől 35/35W-os HS1-et használok, hátul a szokásos 5 + 21W plusz az indexek. Még nem volt gyújtás gondom... Azért az órákat én is tervezem ledesíteni, továbbá ez a DRL téma is foglalkoztat mostmár...!

Ok. Felénk ilyen valami gyujtást tesznek a simsonokba és istenítik bevált...

[zudori]

Tiger!
Ha jutottál valamire a menetfénnyel, ne habozzál, oszd majd meg velünk!

[tiger1342]

Hány W ezek a robogó gyujtások?

Sajnos teljesítményben nem tud többet, mint a gyári dinamó, 60W 12V (Enyémben Jog 2JA van). Elől 35/35W-os HS1-et használok, hátul a szokásos 5 + 21W plusz az indexek. Még nem volt gyújtás gondom... Azért az órákat én is tervezem ledesíteni, továbbá ez a DRL téma is foglalkoztat mostmár...!

[Hejja_Petya]

Kedves Márka-Klubtársak!

Sokat szenvedtem az elmúlt időben. Részint én vagyok ezért a hibás, részint más. Nem fogok senkit bántani, megnevezni, nem is akarom, hogy találgassatok. Egyelőre. Kérem, aki úgy érzi, hogy igaza volt, ne mondja, hogy "na, nem megmondtam???". Megtanultam a leckét.

Azért nem, mert amivel vásároltam a motort gyújtás(megszakító vezérelt tranzisztoros) hibásodott meg alapvetően.

A helyzet a következő. Elvittem Tátra egy szerelőhöz a motort, alig 2 km-re van.
Három napig volt nála a motor. Nem akartam elhinni, de sajnos igaz lett, hogy a NEM gyári hall jeladós gyújtás nem működött megfelelően, visszaépült a megszakítós gyújtás és a motor egészségesebben működik. Közben cserélődött a benzincsap, mert takarítás után kiderült, hogy már a menetek rosszak, új benzincső, szűrő... (kereste a hibát), új gyertya, összekötő lemez, kondenzátor, megszakító.

Tehát a "csak gyári alkatrészt, megoldást a motorba" táborhoz csatlakoztam. Ennyi.

[hell]

Hány W ezek a robogó gyujtások?

[sub-ee]

Vagy raksz bele egy robogó, mondjuk egy YAMAHA gyújtást, és nem kell még akku sem, illetve akkor is működik a motor, ha lemerül az akku. Ilyen módon:







Üdv.:Sub-ee

Bizony-bizony!
Ezt alá tudom támasztani:

És milyen frankó, ugye?

[Dreamer]

Remélem ezzel a megoldással lenyisszantottam a sárkány egyik fejét...

[hell]

De jó neked, hogy van! Áttértem trabi feszabra ha gondolod tartalékba eladom neked pici pénzért a sub-ee félét!

Nekem? mert nekem kéne pü?

Na hoppá hoppá kivetted a neved a mondókámban akkor akár a tied is lehet! Szabad prédán van...
Ja és persze irj bátran pü!

[hell]

De jó neked, hogy van! Áttértem trabi feszabra ha gondolod tartalékba eladom neked pici pénzért a sub-ee félét!

Nekem? mert nekem kéne pü?

Na hoppá hoppá kivetted a neved a mondókámban akkor akár a tied is lehet! Szabad prédán van...

[Gyula-bá]

"... de én szóltam. ..."
Alap szabály:
-1. pont - A moderátornak mindig igaza van.
-2. pont - Ha még sincs igaza, érvénybe lép az 1. pont.

[KILL3R etz]

... van töltésem alapjáraton is, összes fogyasztóval terhelve...

Vagy csak azt hiszed, hogy van ...
Próbáld ki: alapjáraton, az összes fogyasztóval terhelve, kösd le az aksit! Ha nem áll meg a moci akkor elhiszem, hogy van töltésed és nem csak azt jelzi a visszajelző!
Amúgy az idézetet megelőző mondatrészed nem reklám , én annak látom.

Van multiméterem.
Amúgy tudomásom szerint nem tesz jót a töltőrendszernek, ha menet közben lekötjük az akksit, szóval ezt a próbát ha lehet kihagynám.

Az nem reklám, hanem a tapasztalatom leírása. De az, hogy minden hsz-ed arra van kihegyezve, hogy a saját motyód linkjét be tudd másolni, és azt promózni, az túlzás. Nem csak az én szememet szúrja, de én szóltam. Szeretném, ha figyelnél erre a jövőben.
Köszönöm!

[tiger1342]

Vagy raksz bele egy robogó, mondjuk egy YAMAHA gyújtást, és nem kell még akku sem, illetve akkor is működik a motor, ha lemerül az akku. Ilyen módon:







Üdv.:Sub-ee

Bizony-bizony!
Ezt alá tudom támasztani:

[MiszterQ]

De jó neked, hogy van! Áttértem trabi feszabra ha gondolod tartalékba eladom neked pici pénzért a sub-ee félét!

Nekem? mert nekem kéne pü?

[hell]

Alapjáraton nincs az a szabályozó amelyik, felkapcsolt tompítottal, képes biztosítani a töltést mert maga a dinamó (generátor) képtelen erre. A túltöltés, az elektro-mechanikus szabályozó esetében biztosan, beállítással, megakadályozható. Az elektronikus szabályozók többsége nem állítható.
A "megoldást" csak a lekapcsoló automatika ( http://jawa.5mp.eu/web.php?a=jawa&o=Arh596miBV ) vagy a menetfény alkalmazásában látom.

Érdekes, nekem a Sub-ee féle fesszabbal, meg Baki féle köteggel van töltésem alapjáraton is, összes fogyasztóval terhelve... Szóval lehet válogatni másoknál is megoldást keresve...

(Kicsit kezd sok lenni az önreklám Gyula-bá, kérlek fogd vissza magad ilyen téren, nem szeretnék moderálni...)

De jó neked, hogy van! Áttértem trabi feszabra ha gondolod tartalékba eladom neked pici pénzért a sub-ee félét!

[Gyula-bá]

... van töltésem alapjáraton is, összes fogyasztóval terhelve...

Vagy csak azt hiszed, hogy van ...
Próbáld ki: alapjáraton, az összes fogyasztóval terhelve, kösd le az aksit! Ha nem áll meg a moci akkor elhiszem, hogy van töltésed és nem csak azt jelzi a visszajelző!
Amúgy az idézetet megelőző mondatrészed nem reklám , én annak látom.

[KILL3R etz]

Alapjáraton nincs az a szabályozó amelyik, felkapcsolt tompítottal, képes biztosítani a töltést mert maga a dinamó (generátor) képtelen erre. A túltöltés, az elektro-mechanikus szabályozó esetében biztosan, beállítással, megakadályozható. Az elektronikus szabályozók többsége nem állítható.
A "megoldást" csak a lekapcsoló automatika ( http://jawa.5mp.eu/web.php?a=jawa&o=Arh596miBV ) vagy a menetfény alkalmazásában látom.

Érdekes, nekem a Sub-ee féle fesszabbal, meg Baki féle köteggel van töltésem alapjáraton is, összes fogyasztóval terhelve... Szóval lehet válogatni másoknál is megoldást keresve...

(Kicsit kezd sok lenni az önreklám Gyula-bá, kérlek fogd vissza magad ilyen téren, nem szeretnék moderálni...)

[Gyula-bá]

... Van egy magyar elektronikusom meg egy gyári mechanikusom. Kis különbség van a 2 közt de a lényeg hogy alapjáraton világításon nincs töltés, nagy fordulaton meg túltölt

Alapjáraton nincs az a szabályozó amelyik, felkapcsolt tompítottal, képes biztosítani a töltést mert maga a dinamó (generátor) képtelen erre. A túltöltés, az elektro-mechanikus szabályozó esetében biztosan, beállítással, megakadályozható. Az elektronikus szabályozók többsége nem állítható.
A "megoldást" csak a lekapcsoló automatika ( http://jawa.5mp.eu/web.php?a=jawa&o=Arh596miBV ) vagy a menetfény alkalmazásában látom.

[MiszterQ]

Dragsterek mekkora előgyujtással mennek? https://www.youtube.com/watch?v=c1Z8VU2rDpQ

Egy dragster, kb 1cm-rel

Amúgy...
Valaki tud ajánlani normális fesszab.-ot? Van egy magyar elektronikusom meg egy gyári mechanikusom. Kis különbség van a 2 közt de a lényeg hogy alapjáraton világításon nincs töltés, nagy fordulaton meg túltölt.

[MP1]

Sziasztok!

Érdekes link!

DRL:

http://www.tuev-nord.de/de/service-info ... 104208.htm

Üdv: P.

[Fejes Attila]

Értem. Köszönöm a tanácsokat!

[sub-ee]

Üdv, az felől érdeklődnék, hogy a 6 voltos 250/1mz-n mit kell cserélni, hogy 12 voltos legyen? Illetve aki már csinált ilyet az okíthatna. Előre is köszi.

Vagy raksz bele egy robogó, mondjuk egy YAMAHA gyújtást, és nem kell még akku sem, illetve akkor is működik a motor, ha lemerül az akku. Ilyen módon:







Üdv.:Sub-ee

[Gyula-bá]

Üdv, az felől érdeklődnék, hogy a 6 voltos 250/1mz-n mit kell cserélni, hogy 12 voltos legyen? ...

"Cserélni" semmit sem kell, mert nem is lehet! Jó esetben sikerül valamilyen 12 V-os generátort bele faragni, nem egyszerű és drága mutatvány.

[Fejes Attila]

Üdv, az felől érdeklődnék, hogy a 6 voltos 250/1mz-n mit kell cserélni, hogy 12 voltos legyen? Illetve aki már csinált ilyet az okíthatna. Előre is köszi.