MZ Club Hungary

kiszsebi írta: ↑2026.08.11. 08:35 Lassan zárnám a rendelést. Mondjuk augusztus 23-án 22:00-kor.

Rendben, köszönjük szépen az "intézést"

A pólók árát és az esetleges posta díjat kinek kell majd utalni, és mikor, ha lehet tudni? Illetve ha aktuális kinek kell majd?

Trombitás: 1 db környakas XL-es "Trombitás" felirattal, és Trombitás: 1db környakas S-es "Benzincsibe" felirattal! Vlala: 1 db galléros L-es, "Vlala" felirattal Vlala : 1 db környakas L-es, "Vlala" felirattal Sasspali: 2 db környakas XL-es "sasspali"...

Vlala: 1 db galléros L-es, Vlala felirattal Vlala : 1 db környakas L-es, Vlala felirattal Sasspali: 2 db XL-es környakas fehér, elől sasspali felirattal. Edit: 1db V nyakú fehér, női 102-es mellbőséggel "L"-es méretben,elöl edit felirattal. Laci: 1db XXL-es környakas, Laci felirattal Andi:...

Szuper! Köszönjük!

Nagyon klassz rdndszàmtartó!

Hali, a teló szerkezeti állapotatól is függhet. Milyen állapotban vannak a szelep felfekvési felületei, támcső tömítés, a becsúszószár belső fala. Ezt is figyelembe kell venni. Ha minden ok, jó állapotú 15w , ha már kopottas, vagy csipkés a rozsdától ( ez csak a legrosszabb eset és csak feltételezés...

Üdv. Kérdésedre a válasz véleményem szerin a profit, mármint azért lett a "középső" hossz gyártva, mert az csak egy kicsivel hosszabb mint a rövid, és kicsivel rövidebb mint a hosszú, így mindenki veheti viheti ez van... Azt mondják uni méret és mindre felrakható.... Az utángyártás is váll...

Üdv mindenkinek. Kicsit megkésve, de azért új lehetőségként számolnák be az esetlegesen erre (54-es főút, Kecel-Soltvadkert között, a keceli helységjelző táblától 500 méterre található! ) járó motorbarátoknak. Ma lessz az ünnepélyes megnyitó extra programokkal, illetve a mai nap ingyenesen látogatha...

Sziasztok! Az alany egy ETZ 250, gyári elektronikus gyújtással, friss szimeringcserével(Bambi). A karburátor tiszta, az úszószint jó, 130as főfúvóka, minden más gyári érték. Új légszűrő és cső. Súber alulról az utolsó elöttiben. Brisk n14 C gyertya..... Hello. Nem próbáltad másik karbival? Üdv. Tis...

Ja... És azt még nem is mondtad, hogy a teljesítmény pedig a többszörösére nőtt...

Üdv, gyári tárcsa átmérője 280mm , vastagsága 5- 5.5 mm, megengedett minimális vastagsága 4.5 mm. Erre voltál kíváncsi?

Nagyon köszönöm. Rendben...

Gexxx írta: ↑2022.11.09. 09:41 A kínai Aliexpress-es (Koso) karbik használhatók, csak egy kicsit módokolni kell vele (szívócső átalakítás).
Van velük tapasztalata pár embernek, régebben írogattuk is, hogy kenek melyik beállítás volt működőképes. Ha érdekel, előtúrom a táblázatot

Üdv, azt nagyon megköszönném.

: Rajz

Üdv, ezen a rajzon mindkettő rajta van .

Sziasztok. Merőben más, valaki rakkott fel mostanában 250-esre valami karburátort, amit emberi áron be is lehet szerezni és még jól is működik?

Üdv, ebben egyetértek veled, ha rozsdás is volt valamilyik motorom tankja ( volt ilyen nem-kevés) mehanikailag (zúzott kővel) eltávolítottam a durvább leváló részeket, mosás után citromsavas áztatás, majd a használat ,amíg nem lyukad ki, nemigen okoz több gondot. Az első pár hónapban sűrűbben kell n...

Üdv, szerintem rendszeresen használt járműben nem nagyon rakódik le olyan dolog, ami beszűkíti vagy eltömíti a belső járatokat. Felületi oxid biztosan létrejön, azt sárga kupakos langyos ecettel 2perc alatt le lehet oldani, csak ne felejtsd el semlegesíteni a savat!

Megkaptam a pólókat, nagyon jók lettek.

A fehéren is jól áll az arany felirat! Köszönöm mindenkinek aki közreműködött a gyártásban, szállításban.

yofo írta: ↑2011.09.22. 21:04 Ehun , ni

Szia, egy sokkal korábbi hozzászólás, de volt már.

Ha érdekel a téma környezete, 2011 szeptemberig keress vissza.

Üdv, szeretném kérdezni, tud-e valaki olyan forrást, ahol lehetne esetleg rozsdamentes küllőket vásárolni etz 250 -hez (hátsó kerék) ?

Üdv, ha újra szeretnéd küllőzni úgyis szét kell bontani, akkor pedig mehet akár a fúrógépes hobbi polír is a kétféle pasztával.

Nagyon jó fej cica....

Hali. Valahogyan azért ki kellene nyomozni, meddig jut el az áram a gépen, gondolom itt pl biztosítékon átjut? Gyujtáskapcsolóig feljut, és kapcsolva onnan tovább is ? stb.

Csak egy kis érdekesség az erre fogékonyaknak

Tegnap jártam a helyi MÉH telepen, és ezeket találtam.... Nem azért hoztam el, mert szükség van rájuk, de a tisztelet nem hagyta, hogy az enyészeté legyen.

Természetesen egy alapos tisztításon azért átestek.....

Hátha segít a nyomozásban.

Itt jól látható, a megszakító melletti kondi a szikraoltó.

Hali, a szikraoltó kondi is tud hasonlókat produkálni, és a megszakító kalapács is "furcsa " jelenségeket produkál, ha lötyög a tengelyén. Ha tudsz feszt mérni, mérj rá a trafó 15-ös pontjára is mennyi fesz marad míg elér oda a "petró" ;-) Gyertyát gondolom próbáltál másikat, meg...

Szia, azért kicsit pontosítsd mikor hagyott ki , alapjáraton?,fordulaton? "Tüsszentett" vagy csak torpant egyet? Gyertyaképed mit mutat, kormos vagy barna, fehér? Valamint megszakítós, vagy jeladós?

Jó lett!

Hali, a magyar tipusnak sajna megvan az a tulajdonsága, hogy ki kell élni a kreativitásod, hogy felszereld. Simsonosat én is láttam, de annak, mintha sokkal keskenyebb lenne a középső (felső) doboztartója. El fog férni közte az üléslap?

És a jóidő is pont megjött, tessék akkor besárgítani, az új könyököt.

Hali, ha megszakítós, nézd meg van-e hézag, és cseréld ki a szikraoltó kondit. A bütyök kenőfilcét is olajozd be! ( Hosszabb állás után érdemes kimosni, majd egy két csöpp 2t olajjal beitatni.) Ha nem ott a hiba, akkor is érdemes ellenőrizni!

Köszönöm, olvasok a sorok közt

.

Igazad van... ezt benéztem! Átírtam, a megfelelő topicba.

Mivel, a hozzászólásomat rossz helyre írtam, ezért most mégegyszer (mostmár a témának megfelelő topicban) szeretném kérdezni, láttatok-e valahol Lengyel (talán Almot) hátsó lánckereket 250-es Etz-hez, vagy cseréltetek-e mostanában a jelenleg kapható ( pl.a Mofakernél) utángyártottat, ha igen mi a ta...

Az üzenet a Hajtásrendszer topicban....

Keményfàból kell csinálni pótlást, a műanyag helyett, és több évig nem lessz vele gond.

Szia, nekem is ilyen volt az egyik motoromon (etz125) én kifúrtam a közepét 10-es fúróval, picit mélyebb lett a hangja, de szinte alig, egyéb változást nem tapasztaltam.

Hali, nemtudom, ez segítene-e, hátha.

: ts váltó.gif (9.18 KiB) Megtekintve 69129 alkalommal

Hali, a meghajtó kerekek másak, az etz tipusok nem egyeznek, a ts-el. Ha jól emlékszem, az etz 16"-os kerékhez 21fogas, a 18"-oshoz 23 való. A ts 250/1 -hez talán 27 fogas. Nyakam azért nem tenném rá, valaki ha tudja erősítse meg légyszives...

Sziasztok. Adott motor ETZ 251. Tavaly szét lett húzva a blokk és egy teljesen "új" váltó lett kompletten beletéve. Nem én végeztem hanem egy ismerősöm. A motorral úgymond nincs gond, megy szépen, teszi a dolgát. Kivéve azt, hogy a harmadik sebességet mostanában egyre többször csak másodi...

Szia, általában a középsőt nem szükséges.

Szia, első körben lazitsd fel a kormánykiflik csavarjait és hintáztasd meg erősen (nyomkodd meg) az elejét, hátha csak elcsavarodott, ha nem deformálódott semmi Így visszaáll.

A művelet pedig, a következő: Az összeforrasztott diódákat a kilóméterórában található index visszajelző csúszósaruira kell kötni, DSCN4057.JPG a közös végét pedig a zümmer piros szálára, a zümi fekete szálára pedig test kell, és már készen is van!! A test szintén megtalálható az óra hátulján, Így a...

Sziasztok. Volna egy kis barkács amit megosztanák veletek. Nemrégen kértek meg aplikáljak valami index visszajelzőt, ami hallható is , és nem csak a műszerfali lámpa jelezzen vissza. Ez a kis kapcsolás egyszerű, olcsó és még könnyen beépíthető még komoly szakértelem nélkül is. Valamint nem utolsó so...

Hali, csak a kérdezem, a megfogalmazásodból az jön le nekem, hogy az első telóról van szó. Amennyiben ezt kérdezted, 2,3dl teleszkóp olaj kell bele.

Szia, ha kipörgeted kissebb sebességekben, nem "tüsszentget" a kipufogóba? Amúgy lehet kipufogó tömődésből származó gyengeség is, esetleg karbi (pl. nem megfelelő fúvóka ,vagy idegen anyag miatt beszűkült) esetleg kompresszió hiány miatt. Valahol el kellene kezdeni a diagnosztikát. Pl komp...

Hali, a 15-ös láb a kapcsolt feszültség (csak gyujtás ráadás után legyen rajta feszkó), a 67-es pedig a generátor forgórész gerjesztése. És a fém talpát le kell testelni.

Péntek este tudtam időt szakítani, hogy összerakjam a telókat, kipróbálni, már csak egy rövid kör erejéig maradt idő, tegnap is melóztam, de ma sikerült a kellemeset a hasznossal ötvözni, így már majd 100 km van az előfeszítős telókban. Röviden: öröm és boldogság... ;-) volt kétszemélyes út is, nagy...

És természetesen, nem a hangszórókra gondoltam...

Egy kis mókolás, amire már régóta vágytam.

524 találat