12V-os elektronikus feszültségszabályozó Zener-diódás túlfeszültségvédelemmel

Elõször is szeretném megköszönni a segítséget Wachtler Gézának, mert az õ kapcsolási rajza nélkül nagy valószínûséggel nem jött volna létre ez a cikk, ha esetleg mégis, akkor biztos túlbonyolítom a feszültségszabályozót (ahogy mást is általában túlbonyolítok). Géza elmondása szerint az õ motorjában jó 6 éve mûködik egy ilyen feszültségszabályozó, sõt a feszültségszabályozó építésével egy idõben került be egy új akku is a motorba, amit 6 éve nem kellett cserélni és tökéletes állapotú a mai napig.

Ebben a cikkben minden MZ ETZ típushoz megfelelõ, elektronikus feszültségszabályzó építésének módját szeretném leírni.

Elõször is bõvebben a mûködésrõl:
A feszültségszabályozóban lévõ 1,8-2,2k ohmos trimmer és a 470 ohmos ellenállás egy feszültségosztót alkotnak, melyet úgy méreteztek, hogy amikor a generátor kapocsfeszültsége eléri a szabályozási feszültség értékét, a feszültségosztó osztásfeszültsége éppen a 6,2V-os Zener-dióda letörési feszültségével egyezik meg. A Zener-dióda ekkor vezetni kezd, így a BCY78 típusú tranzisztor bázisa negatívabbá válik az emitterhez képest és a tranzisztor kinyit azaz vezetni kezd. A BCY78 típusú tranzisztor az eddig vezetõ BD652 Darlington-tranzisztor bázisát a generátor pozitív pólusára köti, megszüntetve ezzel a tranzisztor nyitóirányú elõfeszítését. Emiatt a BD652 típusú tranzisztor lezár és a gerjesztõáram az 1N5408 típusú védõdiódán keresztül a gerjesztõkör idõállandójának megfelelõ ütemben csökken. A gerjesztõárammal együtt a kapocsfeszültség is csökken és amikor az osztáspont feszültsége már kisebb a Zener-dióda letörési feszültségénél, akkor a BCY78 típusú tranzisztor lezár, a BD652 vezet és a gerjesztõáram ismét növekszik.

Építés:
Az elõzõ cikkekben szereplõ leírásoktól ez annyiban eltér, hogy itt az alkatrészeket a forrasztási oldalra helyezzük fel, nem az alkatrész oldalra, ez nagy elõnyt jelent a feszültségszabályzó könnyebb elhelyezése érdekében!
A fesszabályozóba külön lett beépítve egy LED a gerjesztés indikálására, olyan szempontból hasznos dolog, hogy látható a segítségével a gerjesztés lekapcsolása.

Nyák és beültetési rajz:

Nyákrajz

A képre kattintva letöltheted a rajzot!

Ezzel a szoftverrel nyithatjuk meg a megtervezett panelt: kattints ide


Alkatrészlista:
1db BD652
1db ZY47
1db BCY78  vagy más 45V 100mA PNP (más típusnál ügyeljünk a lábkiosztásra)
1db 1N5408
1db ZPD6V2, fontos, hogy 6,2V-os legyen és ne 6,8V-os
1db 1N4148
1db 330n fólia kondi
1db 1,8k álló trimmer, vagy 2,2k-s Mindenképp zárt potit használjunk!
1db 470 ohm
1db 560 ohm
1db 910 ohm
1db 270k ohm
1db 1k ohm
3db 6,5-ös csúszósaru ellenrész
1db kisebb egyoldalas, lehetõleg üvegszálas nyák

Miután beszereztük az alkatrészeket és elkészítettük nyákot, következhet az összeszerelés, amint azt már az elõbb említettem nem a szokásos módon szereljük össze a  feszültségszabályozót, itt az alkatrészek is a forrasztási oldalra kerülnek, ezért nem kell megfúrjuk a nyákot az alkatrészek lábainak, viszont kicsit besüllyeszthetjük teljes átfúrás helyett, hogy az alkatrészlábak középpontosan helyezkedjenek el. Hajlítsuk el az alkatrészlábakat a test mellett annyira, hogy a nyákon lévõ furattávolságba pont illeszkedjenek, majd vágjuk le õket kellõ hosszúságúra, végül forrasszuk rá a panelre. Miután minden alkatrésszel megvagyunk, felforrasztottuk a sarukat és a BD652 típusú tranzisztort is, jöhet a hûtõlemez felszerelése. Egy 46X40mm-es hûtõlemez elegendõ a tranzisztor hûtéséhez (1840mm2, 18,4cm2). A tranzisztor és a hûtõlemez között szigeteljük csillámlappal és használjunk a hûtõfelületére hõvezetõ pasztát is, a csillámlap hûtõlemezzel érintkezõ oldalára is vigyünk fel egy rétegben!

Ha ezen lépésekkel elkészültünk, jöhet az áramkör felszerelése és beállítása.

Élesztés:

A D+ és az 51-es vezetéket kössük össze, érdemes csúszó saru összekötõvel ezt megtenni, majd leszigetelni szigetelõszalaggal vagy zsugorcsõvel!
A 31-es (barna vezeték) csatlakoztassuk a 31-es csatlakozásra (a gyári feszültségszabályzónak is van 31-es vezetéke, azt is rácsatlakoztathatjuk).
A DF vezetéket (zöld-kék vezeték) kössük a DF csatlakozásra!
A 61-es vezetéket (zöld-piros vezeték) kössük a 61-es csatlakozásra!

Indítsuk be a motort és állítsuk be a gerjesztés lekapcsolásást 14,35-14,4V-ra ezt a panelon lévõ trimmerpotenciométerrel tehetjük meg. Utána ellenõrizzük a töltõfeszültséget, hogy megfelelõ-e!
Állítsuk le a motort és mérjük meg a trimmeren beállított ellenállásértéket és helyettesítsük a trimmert egy, vagy két ellenállás sorba kötésével, mert a poti elállítódhat, így megváltozhat a gerjesztés lekapcsolása. Ha nem szeretnénk helyettesíteni, akkor cseppentsünk egy kis festéket a potenciométer házára, illetve ellenállás állító tekerõjére, a festék megszáradása után már nem engedi elmozdulni a beállított értékrõl!
Végül dobozoljuk be az elektronikát, hogy az víztõl és portól védett legyen!

Képek az elkészült áramkörrõl:

Fesszabályzó
Fesszabályzó mérete

Sok sikert kívánok az utánépítéshez!

További fotók a http://kep.tar.hu/sub-ee19 képtárban.

Segítségért, problémákkal, vagy nyákkészítés ügyben, fordulj bizalommal hozzám a  Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. e-mail címen.

Kérdéseidet itt a Cikkek fórumában is felteheted > > >

Sub-ee (adatlap)
www.mzclubhungary.com
2008.06.16.

Szóljon hozzá!

Hozzászólások  
0 # Cziczer Péter 2015-01-21 22:37
Üdv! Valaki tudna esetleg küldeni kapcsolási rajzot? Sokat segítene.


Cziczer Péter
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Dobos Feri 2014-11-18 17:11
Üdv!
Légyszíves küld el nekem is a 12V-os Simsonhoz való fesszabályzó kapcsolást.
Email:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Dobos Feri 2014-11-18 17:04
Üdv!
Légyszíves küld el nekem is a 12V-os Simsonhoz való fesszabályzó kapcsolást. .
Email:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # danika09 2014-07-27 11:26
Sziasztok helo egy olyan kérdésem lenne hogy ez a töltés szabályzo jó lenne gépkocsim generatorához is ?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabó Bence Zoltán 2013-12-09 17:41
ÜDV mindenkinek! Én nekem is jól jönne egy 12v-os rajz Simsonhoz. Ha valaki tudna segíteni azt megköszönném!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # tiboch 2013-05-14 20:46
Hali !
Valaki eltudná küldeni a simsonhoz valo 12v-os fesszabályozo tervét.
elöre is köszönöm :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Gyula386 2013-03-05 16:31
Sziasztok!
Igaz, már jó idő eltelt, de azért megpróbálom.
Szeretném elkérni valakitől ennek a fesz.szab-nak a kapcsolási rajzát.
Előre is nagyon köszönöm.
Üdv mindenkinek.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # specibeci 2012-01-08 14:45
Üdv
Szeretném ha valaki elküldené a simsonhoz való 12v fesszabályzó nyáktervét alkatrészlistát , beültetési rajzát.
E-mail:
Elöre is köszönöm
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Józsi0224 2011-11-21 16:46
Szia Subee!!
El tudnád nekem küldeni simsonhoz a 6 és 12 voltos terveket és az alkatrészlistát?
Előre is köszönöm szépen.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Big1979 2011-11-07 20:01
Szevasztok! Az lenne a kérdésem, hogy a fent említett házi készítésű fesszabályzót már majdnem befejeztem, de nem tudom, hogy a SIMSON-on mit-hova kössek.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # agyas42 2011-08-11 22:00
Valaki árulja már el legyen szíves, hogy SIMSON-nál hol van a 61-es és a DF vezeték, mert én nem találom.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Nagyi 2011-07-10 20:33
Hali az lenne a kérdésem hogy ezt lehet arra is használni hogy aksit töltcsek vele tehát nem tölti túl?
mert a motoromba vettem egy aksit azt akkó ezt meg lesz építve
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # Magyar László 2011-04-18 06:41
Tisztelt Uraim!
Sok bosszankodás és otthoni barkácsolás után bejelenthetem a legjobb feszültségszabá lyzó az IFA trabant wartburg generátoré!!!! SEMMIT sem kell alakítani csak rá kell dugni és olyan stabil 14.4v van rajta hogy csak na!!!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Jármy Csaba 2011-01-05 22:33
sziasztok légyszi küldjétek el a kapcsolási rajzot

köszinöm előre is
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Nagyattis 2010-12-25 12:14
Ez a kapcsolás jó Simson-hoz is?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Krizsán Dávid 2010-11-17 20:20
Szia!

Lenne egy kérdésem egy olyan blackmoon18 féle 12V-os elektronikus feszültségszabá lyzóval. 150-es ETZ-re raktam föl, rádugtam mind az 5 csatlakozót vagy ötször leellenőriztem, és nem csinál semmit. 4000-es fordulatszámon volt hogy az aksi 17 V-ot vett föl. Hát hogy van ez???
Ha tudnál valamit rá mondani azt nagyon megköszönném!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # szepi 2010-08-22 14:48
Szia Subee!!
El tudnád küldeni nekem is a 12v-os simsonhoz a feszabi meg a gyújtás terveket?
Elõre is köszönöm!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # troby 2010-05-29 10:20
Szia eltudnád küldeni nekem is a simsonhoz való feszültség szabályozó terét?
Köszönettel Robi.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # cipo87 2010-01-18 11:13
Üdv mindenkinek nekem is nagyon nagy szügségem lenne egy ilyen simsonhoz való fesz szabályzóra de nekem a töltõ és a világitó tekercs közösitve van és csak töltésre használnám és onann kapná a világitás a feszkót. az elözö nem birta sokáig a nagy terhelõ áramot. ha ebböl kettöt közösitek és ugy kötöm az aksira akkor müködne??
köszönöm mindenkinek a segitséget.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # ilulaci 2010-01-12 08:29
Nekem is eltudnád küldeni a simsonhoz való feszültségszabá lyzó rajzot, esetleg a nyák és beültetési rajzot is ha van ?
Elõre is köszönöm !
Címem:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Csikinkyra 2009-11-22 03:37
Üdv
Az elõzõbe elírtam az emailt :S
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Csikinkyra 2009-11-18 08:42
Üdv!
Légyszíves küld el nekem is a 12V-os Simsonhoz való fesszabályzó kapcsolást. .
Email:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # szgdsrc 2009-08-21 06:16
lécci küld már el nekem is a fesszeab kapcsolást (ha van nyák és beültetési rajzod azt is szvesen venném) és az említett elektronikus gyujtás kapcs rajzátis
most néztem ki eggy gyujtás kapcsolást de a tied hátha jobb.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # gabor19 2009-07-18 07:21
Az elektronikus gyújtást meg találtam, azt nem kell.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # gabor19 2009-07-18 07:15
Sub-ee a 12V-os Simsonba való feszszabályzót és az elektronikus gyújtás rajzot (amit Snipernek írtál) légyszíves küld el e-mailben nekem is:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # zsakfos 2009-06-30 12:37
Pont a 2 tranzisztort nem kaptam meg az itteni boltban.Ha valaki tudna alternativákat az ne tartsa magában,hátha olyan van.Sajna itt vidéken nem duskálunk az elektronikai boltokban.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Pogi85 2009-06-08 18:02
Az elõzõ link nem jó vlamiért.
http://kepfeltoltes.hu/090608/etz250_m_ller_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Pogi85 2009-06-08 16:27
Hello!
A bekötés így nézne ki?
http://kepfeltoltes.hu/090608/etz250_m_ller_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Kicsit zavaró, hogy az írod a 31-es kábel a 31-es csatlakozásra, viszont a gyári kapcsolási rajzon "-)-" -szal van jelölve a test csatlakozás.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-05-26 02:03
Simsonra nem jó ez a fesszabályzó, csak generátoros gépekre!

Blackmoon, te meg letestelted a feszabályzód hûtõfelületét amit a mofakernélvetté l, ez okozza ezt a problémát. Egy ilyen fesszabályzót mi a cikkbe van, megúsztad volna 2500Ft-ból.

Üdv.:Sub-ee

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # blackmoon18 2009-04-26 12:39
Üdv. Nagy segítség lenne tõled, ha tudnál segíteni. A régi fesszabályzóm (12V)megadta magát. Ezért beszereztem egy elektronikusat( 12V) a Mofakertõl.
Ugyanúgy 5 csatlakozó van rajta mint a régin. Mindent rákötöttem, és próba. Ekkor jött a meglepi, a töltés és az üresjáratjelzõ halványan világít üzemen kívül. Mikor a motor üzemel akkor elalszik a töltésjelzõ és ha lerakom 1-be akkor az üresjárat visszajelzõ is. Viszont mikor a motort elindítottam akkor mintha nem lett volna alapjáratom. A régi fesszabbal 2000-es alapjárat, ezzel pedíg már le is áll jópárszor olyan alacsony. Ezért kérem mihamarabbi segítségedet. Ugyanis nem tudom mit tegyek. Kérlek az e-mail címemre írj, ami a következõ: .
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sniper888 2009-04-26 05:59
jah még az kellene hogy simsonál a jelzések mások és mit hova kössek?
DF=
61=
31=
vagy leírod hogy aksira+ meg ilyenek úgy is jó.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sniper888 2009-04-25 14:20
akkor azt a feszszabályzót ami jó simsonba merre találom meg?

vagy ha ezt megépítem akkor ugyanaz a beállítások kellenek mint mz-hez?
egy 12v os 4,5 AH zselés aksi kerülne a mociba..

ha esetleg elküldenéd a simsonhoz való dolgokat amid van a e-mail címemre azt megköszönném. ()
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-16 01:01
Szivesen máskor is Samu!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Samu 2009-04-15 15:37
Jelentem a fesszabályzó kitûnõen mûködik, köszi Subi!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # krisztian881006 2009-04-10 10:18
szia!
Megvan a jogsi és az mz is nagyon megköszönném , ha elküldenéd ,köszönöm elõre is! _:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-01 03:25
Szia

Van olyan fesszabályzóm ami jó Simsonba, ha belerakod ezt a fesszabályzót akkor onnan kezdve van töltésed és mehet be az elektronikus gyújtás is, már Simoba is szereltem ilyet és jóval jobban megy vele, nem beszélve a fogysztásról és arról, hogy milyen jó szikre van és milyen könnyen indul a gép!

Üdv..Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sniper888 2009-03-19 02:40
szia
írtad hogy van nolyan feszszbályzód ami jó simsonba is! nekem is szükségem lenne rá, de az én simóm 12V os, és még azt szeretném megtudni hogy a Tranzisztoros elektronikus gyújtás jó e simsonhoz (12V)?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # piger 2009-03-12 06:41
Ha valaki eltudná nekem is küldeni a kapcsolási rajzot azt megköszönném.
e-mail:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # krisztian881006 2009-03-02 09:59
Szia!
Nagyon jók a cikkeid, épp a korlátozott jogsi vége felé járok és egy mz-t szeretnék, ám mivel érdekel az elektró is és csak javíthatok a motor üzembiztonságán , ezért szeretném megépíteni,az elvi kapcsolása elég lenne ,ha elküldenéd, köszönöm elõre is!
Üdv:Krisz
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2009-02-18 13:04
Szia

Elküldtem a rajzot mailben!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Raiden 2009-02-18 10:55
Üdv.
Sub-ee:
El tudnád légyszives küldeni az elvi rajzát a fesz.szabályozó nak mert én próbanyákon szeretném megépíteni és könnyebben átlátnám.
Másik kérdésem: 1.3 Wattostól nagyobb zenerek nem kellenek ugye?
Választ elõre is köszi.
E-mail címem:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2009-01-23 13:34
Szia

Ez nem jó Gilerához, annak tekercses töltése van, nem gerjesztéses, de van erre a célra is kapcsolásom. Az már tudná tölteni az akkudat.

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # Sub-ee 2009-01-23 13:33
Ha ezt megépíted mindenképp fog tölteni a generátor, csak jó tapasztalatom van ezzel a fesszabályzóval kapcsolatban, különben ez SIEMENS terv!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Thomas 2009-01-18 05:43
Szia! Gilera mx1-hez szeretnék egy fesszabályzót. ezzel kapcsolással megoldható? Elvben semmi extra cucca nincs gilerának sem, a fesz szabályzóba bemegy 2 vezeték ami-n kapja a váltófeszt, és a másik kettõn menne ki a stabil egyen fesz. szerinted ezzel mûködni fog? Köszi a válaszod. Üdv :T
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Zoli 2009-01-14 11:56
Szia! én azt szeretném kérdezni, h az én mz-m 6voltos volt gyárilag de megpiszkáltam és széttégett a generátornálla az a kis tekercs, megcsináltam úgy, hogy egybõl rákötöttem egy gerjesztõszálla t direktbe de ugy meg 40voltal töltött, viszont most ha azt a gerjesztõszálla t lehuzom semmi áramot nem tölt a motor, engem az érdekelne hogy ha ezt megépíttem akkor fog e tölteni, enged e ez oda áramot??? köszi
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Tuareg 2009-01-13 07:47
Szia!
Elõször is szeretném megköszönni,hog y válaszoltál az írásomra.Tegnap hívtam egy alkatrészes gurut,aki már tudott volna adni egy gyári fesz szabályzót,de sajna nem volt neki,de legalább földi áron adta volna.
A szétégett feszabályzómmal nem hiszem hogy sokra mennél,mert ez olyan,hogy a hûtõ felület teljesen körbeveszi a panelt,és egy szilikonos valamibe van kiöntv e az egész.Megpróbál tam szét bányászni,de csak a panell azon részéig lehet leszedni ezt a gumi vackot ahol a forrasztások vannak.Azt is nagy nehezen,az égett részrõl se perc alatt lejött.Sajna nem szétszedhetõ,pe dig nagyon kíváncsi lettem volna hogy miért kérnek el ezért egy valag zsozsót,állítól ag azért ilyen drága mert ducati.
A fenti e-mail cém a tiéd?Ha igen akkor tudok küldeni a fesz szabról képeket,megegyé b információt a motorról,a kapcsolási rajza is meg van.
Nagyon szépen köszönöm a segítségedet.Vá rom válaszod.
Szia
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-12-24 13:17
Szia

Ha elküldöd nekem a szétégett fesszabályozót, akkor tudok neked az alapján építeni egy újat!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-12-24 13:09
Ezt a fesszabályzót nem lehet használni Simsonba, viszont van Simsonba való fesszabályzóm 12V-os 2 tirisztorral 13,6V töltõfeszültség gel, egybe van építve az egyenirányító és a szabályzó benne!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-12-24 13:07
A fesszabályzó természetesen JAWA 350-re is jó, mivel ugyanaz a generátor mûködése, itt is gerjesztés van!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Németh Tamás 2008-12-22 12:31
Üdv Mindekinek

A motoromnak olyan baja van hogy mindig ha beleteszek egy új égõt egybõl kiégeti az égõt.aztán egyik haverom mondta hogy feszültség szabályízó kell bele.Lenne egy olyan kérdésem hogy ez a feszültség szabályzó Simson s51 Endurohoz lehet-e használni és hogyan??
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Tuareg 2008-12-20 03:28
Sziasztok!
Lenne egy olyan problémám,hogy van egy Aprilia Tuaregem 350-es 4ütemû,és egy rövidzárlat miatt kigyulladt a feszszabályzóm. Az új kb 40 000 Ft körül van.Nem tud nekem segíteni valaki,hogy hogyan lehetne pótolni valamivel amivel mûködne is.A rendszere 12 Voltos.Köszönöm a segítséget.Ha lehet akkor az -ra írjatok.Köszönö m a segítséget.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # szlovákaimagyarmz 2008-12-08 07:51
Üdv ez más típusokhoz is jó pl: 350-es jawa ?? Mert én már majdnem megépítettem az egészet csak eggy kicsit modernebb pl: alkatrészekkel BD652 helyett TPI 127.... Segítséget elõre köszönöm SÜRGÕS!!!!!!!!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matyi 2008-08-28 14:28
Bocsi de elfelejtettem hozátenni azt hogy gyújtás nélkül valami 2A vesz fel vagy a forgórész vagy a fesz szab lesz a ludas na de melyk lehet én forgóra tippelek mert a pozitiv kefe testel összecseng:!Kös zi
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matyi 2008-08-28 12:13
lenne egy hülye kérdésem:250-es etz 2db szénkeféjéröl lenne szó.Ugyebár a negativ kefe összesípol a testel ez logikus.De nekem a pozitiv is összesípol a testel(aksi lehúzva fesz szab.rol lehúzva motor áll)szerintem nem kelene de várom a választ illetve ha valki csak úgy megnézné a sajátján az is jó nekem elõre köszi
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Wachtler Géza 2008-08-14 02:21
Szia Szabolcs! Gratulálok,szép en megépítetted a kapcsolást.Némi korrigálás.1996 óta tehát 12 éve mûködik a kapcsolás.Ponto ssaban 92-93 óta csak a jelenlegi formájában 12 éve.1995-2006 élt egy angol zselés akksim vele.A zselés akksi is ólom akku,csak légmentesen zárt.Folyamatos töltésnél13.8V at öltõ feszültség pl.riasztók,szü netmentesek backup akkuja.Ciklikus töltésnél vagyis nem folyamatos töltésnél lásd gépjármû akkuk 14.4V.Természet esen ez 12V-os akkukra igaz. Üdv.:Géza
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Leslie 2008-07-22 15:36
Rájöttem mi az egy 1 K-s ellen állás ami valóvan nincs feltüntetve mert a led miadt kettõ kell hozzá,hála a jó fényképeknek ki tudtam nézni a szinkódokat! :-)Viszont a BCY lábkiosztására még nem jöttem rá,de szerintem az is nemsoká meg lesz!!!
De azért megírhatjátok! :-)
köszi
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Leslie 2008-07-22 14:57
A rajz nagyon tetszik szépen van megtervezve egy kicsit én is értek hozzá,most végeztem autóvillamosság i mûszerészként.D e van a rajzon egy alkatrész ami szerintem nincs az alkatrészjegyzé kben és nem tudtam rájönni,hogy milyen szerepe van. :sad:A poti fölött van egy alkatrész amit nem tudok kiolvasni,hogy mi az meg a BCY tranyó lábkiosztása sem látszik jól sajnos! :sad:Meg oldható lenne hogy felteszitek jobb minõségben van elkülditek nekem ide: . Elõre is köszönöm Üdv: Leslie
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-07-20 04:46
Üdv.
A legelején láttam hogy beszéltetek savas meg "zselés&qu ot; akksiról. Én rögtön nosztalgiázni kezdtem . Azért mert a mi oktatónk le akarta vágni a fejünket ha azt mondtuk "zselés&qu ot; . Nekünk csak azt lehetett mondani, hogy nedv szívó anyaggal felitatták az elektrolitot és azt rakták a cellákközé. Azóta is zselésnek hívom. De jó volt amikor visszagondolok hogy ilyen kis retken hogy felkapták a vizet! :-) Amúgy mennyibe kerülne az alkatrész ehhez a mutatványhoz?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-18 15:41
Szia

A gerjesztés lekapcsolásának feszültségét a DF és a test között kell mérni, járó motornál, a panelon lévõ potival kell beállítani ezt az értéket! A töltõfeszültség et az akku sarui között mérheted, szintén járó motornál!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # zsolti 2008-07-18 12:50
Nekem is sikerült megépíteni, ugyan muszájból, mert nem
volt töltésem.Mindeg y mûködik és ez a lényeg!


Egy kérdésem nekem is lenne: hol mérjük (melyik ponton)a beállítási
feszt. , hogy helyesen mûködjön a szabályzó?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-18 09:45
Nekem már 500-as fordulatnál elalszik a töltésvissszaje lzõ lámpa, szóval a generátorodnál van valami gixer, vagy nem jól raktad össze a fesszabályzót! Minden a beállítástól és tiszta kontaktoktól függ! Nálam tökéletesen mûködik, nagyon elégedett vagyok vele! Kevés feszt ad le kis fordulaton a generátorod, azért kell neki a nagyobb fordulat mechanikusnál és elektronikusnál egyaránt!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-07-17 15:02
Üdv Mindenki
A kép alat +találtam a prg. amivel megtudtam nyítni, majd legközelebb jobban szétnézek.
Beleraktam a vasba, mükszik. Én a szabályzást fogyasztókkal (tompított,inde x) 13,6-13,8 V-ra állítottam, ha pedig lekapcsolom a vílágítást akkor felmegy 14,4V-ra, ja és ezt az akksinál mértem.
Utánna megmértem a potit s 960 ohm volt, de lehet hogy motorja válogatja.
Egyetlen dolog ami nem tetszik hogy ugyanarra a töltésre állítva mint a régivel( 14,4V fogyasztok nélkül) itt hamarabb bevillan a töltés lámpa olyan 1500Rpn-nél még a mehanikussal csak 1000Rpm allat. Lehet hogy visszarakom a régít, de viszont 500 ft-ból megvolt. Jobban megéri mint a bolti szarok 3e ft-ért és ugyanugy nincs töltés alacsony fordulat számnál, mint a boltinál. Legalábis NEKEM ez a tapasztalatom!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # e.tomi 2008-07-17 06:45
Eladó mz 250 jo motorikus és szép esztétikai állapotban papirok nélkül063064085 70
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Stevemaister 2008-07-15 08:10
Akkor a 14.4 voltot az akksin kell mérni beindított motornál?Vagy a fesszabályzón?D e melyik lábánál?Csak azért kérdek ennyit,mert most vettem új akksit,és nem akarom,hogy kipurcanjon.
Üdv
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-15 06:30
Szabinak üzenem, hogy a kpre, vagy a linkre job egérgomb és hivatkozás mentése más néven, firefoxban így megy, explorerben simán le lehet tölteni!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-15 06:28
A gerjesztés lekapcsolásának mérésekor az akksinak fent kell lenni a motoron!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-15 06:27
Egy olyan jó 3 hét múlva lesz 6v-os verzióban ilyen fesszabályzó, cikkben, hogymindenki meg tudja építeni! Kint leszek külföldön, így nem tudom,most megírni!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-15 06:24
Simon Tibinek üzenem, hogy írjon nekem egy mailt és küldök neked egy teljesen elektronikus irányjelzõhöz kapcsolási, nyák és beültetési rajzot ami alapján tudsz magadnak építeni egy ilyen irányjelzõ automatát!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Diti /Sprint/ 2008-07-15 02:00
Hahó!
Én szintém jelezni szeretném igényemet a 6 voltos változatra!
csak ennyit akartam.
Köszönöm!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Stevemaister 2008-07-14 15:11
Sziasztok!
Lehet,hogy amatõrnek fogtok nevezni,de a gerjesztés lekapcsolását az akksi lekötésére értem?Tehát úgy mutasson 14.4 voltot,hogy az akksit leveszem az áramkörrõl?Vála szotokat köszönöm!
Üdv mindenkinek
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-07-10 17:46
Hi a fenti képen/beültetés i rajzon nem nagyon tudok elmenni. Azaz ha lementem mint képet kivehetetlen az alkatrész tipusa/száma, ha pedig megnyítnám csak katyvaszt jelenít meg. Segítség kellenne!
Már megvettem mindent hozzá :-)
Elöre is köszönöm.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Simon Tibor 2008-06-29 04:46
Heló üdv Nektek! lenne egy kérésem ha van a tarsolyban elfekvõben egy 6V-os elktromos irányjelzõ automatika nagyon megköszönném ha felraknád.régi nem igazán kedvemre való.Egyébként igazán zseniális dolgok vannak az oldalon.A leirásod alapján sikerült egy remek ledes hõmérõt épiteni ami azóta is hibátlanul müködik. Elõre is köszi! Hammer.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Zoli 2008-06-27 05:47
Köszi a kapcsolást és a leírást. Nagy kérés lenne hogy felrakd a cikk mellé az áramkör elvi rajzát is, mert így jobban meg lehetne érteni a kapcsolás mûködését. Elõre is köszi!!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kovács Attila 2008-06-24 05:33
Elõre is köszönöm!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Müller Szabolcs 2008-06-23 16:36
A gerjesztés lekapcsolása a 14,35-14,4V Nem a töltõfeszültség , az 13,6-13,8V
A savas akkukat is ennyivel kell tölteni, nem csak a zseléseket!

Lesz 6Vos kapcsolás is ETZ-s révén nem gondoltam a 6V-ososkra.
Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kovács Attila 2008-06-22 04:29
Üdv Mindenkinek! Ugyanilyen kapcsolást 6V-osba nem tudnátok felrakni?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Vincze Róbert 2008-06-18 03:08
Köszi a kapcsolást és a leírást, egy apró, de talán fontos megjegyzésem lenne: A 14.4 volt csak savas aksinál érvényes, tudomásom szerint a zseléset nem szabad ekkora feszültséggel tölteni, ott 13,8 volt a töltõfeszültség .
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
Ez az oldal cookie-kat használ. Ha az oldalon böngészik, akkor elfogadja, hogy az oldal cookie-k segítségét vegye igénybe. Bizonyos szolgáltatások eléréséhez szükséges lehet, hogy bizonyos személyes adataidat megadja. Az "ELFOGADOM" gomb megnyomásával nyilatkozik róla, hogy az oldal alján elérhető "Tájékoztató a személyes adatok kezeléséről és és jogi nyilatkozat" részben leírtakat megismerte és elfogadja.
További információkért kattintson ide. Elfogadom