Tranzisztoros elektronikus gyújtás

Tapasztalataim szerint a legnagyobb érdeklõdést mindig is az elektronikus gyújtásokkal foglalkozó cikkek tarthattak számot. Ez érthetõ, mivel ezen gyújtások segítségével a jármûvek menettulajdonságai jelentõsen javulhatnak (nagyobb nyomaték, melynek eredménye a jobb gyorsulás, és esetleg a nagyobb végsebesség), nem is beszélve az üzemanyag fogyasztás csökkenésérõl és a károsanyag kibocsátás minimalizálásának lehetõségérõl. Viszont az áramkör fõ elõnye, a megszakító nem ég be, nem roncsolódik, csak kapcsolóként mûködik, minimális áramátfolyással. A  gyújtókondenzátorra ami a másik hibaforrás a megszakítós-kondenzátoros gyújtás mellett végképp nem lesz szükségünk, le is szerelhetjük a gyári gyújtóegységrõl.

Az ötlet nem az enyém, az anyagot a cikkhez több helyrõl szedtem össze és ezen anyagokból terveztem egy széles feszültségtartományban üzemképes gyújtást, mely még szinte teljesen lemerült akkumulátornál is képes beindítani a motort. 6 és 12V-os kivitelben is elkészítettem az áramkör nyák és beültetési, illetve összeírtam egy alkatrészlistába a  hozzávaló alkatrészeket.

Bõvebben az áramkör mûködésérõl: A megszakító zárásakor a teljesítménytranzisztor telítésbe vezérlõdik, a telítésbe vezérelt tranzisztor a gyújtótrafó primer tekercsén nagy áramot folyat át, amikor a megszakító kinyit, akkor a kapcsoló teljesítmény tranzisztor hirtelen lezár és létrehozza a gyújtótrafó szekunder tekercsében a gyújtáshoz szükséges nagyfeszültséget és így létrejön az „isteni szikra”, ami fõleg egyhengeres motornál elengedhetetlen.

Kezdjük a 6V-os panel elkészítésével és a hozzá szükséges adatokkal: A Layout fájlok a Sprint Layout 5 nevû szoftver segítségével készültek, ide kattintva letöltheted a LAY fájlokhoz szükséges ingyenes nézegetõt, melybõl könnyedén kinyomtathatod 1:1 méretben a nyák és a beültetési rajzokat.


6V-os gyújtás nyákrajza
A képre kattintva letölthetõ a nyák és a beültetési rajz - ZIP fájl

A panelhez szükséges alkatrészek:
Minden ellenállás ami a listában szerepel, lehetõleg 0,6W-os legyen, kivéve a 2,2ohmosat!

1db BUY69A, vagy BU326A, BU626A
2db 2,2M ohm
3db 100 ohm
1db 68 ohm
1db 680 ohm
1db 0,7 ohm/2W (az 5W-ossal kevésbé melegszik!)
1db 56k ohm
1db 12 ohm
1db 2,2k ohm
2db ZY200, de teljesen megfelel  ZY 100-ZY200-ig
4db 1N4148, vagy BAY41-46
1db ZPD2,7
1db 220n/630V impulzusokat tûrõ kondenzátor  MKT, vagy MKP
1db 100uF/25V
2db BSX45 vagy BC639 80V 1A NPN
1db BD246B (BD250 jobb, mert kevésbé melegszik!)

Folytassuk a 12V-os panellal és a hozzá szükséges adatokkal:

12V-os gyújtás nyákrajza
A képre kattintva letölthetõ a nyák és a beültetési rajz - ZIP fájl

A panelhez szükséges alkatrészek:
Minden ellenállás ami a listában szerepel, lehetõleg 0,6W-os legyen, kivéve a 2,2ohmosat!

1db BUY69A vagy helyettesítõ BU626A, vagy BU326A
2db 2,2M ohm
1db 100 ohm
1db 150 ohm
1db 1k ohm
1db 2,2 ohm/2W (az 5W-ossal kevésbé melegszik!)
1db 10k ohm
1db 22 ohm
1db 4,7k ohm
2db ZY200, de teljesen megfelel  ZY 100-ZY200-ig
2db 1N4148, vagy BAY41-46
1db ZPD2,7
1db 220n/630V impulzusokat tûrõ kondenzátor MKT, vagy MKP
1db 100uF/35V
2db BSX45 vagy BC639 80V 1A NPN
1db BD246B (BD250 jobb, mert kevésbé melegszik!)

A panelok beültetése, és az alkatrészek beforrasztása során ügyeljünk arra, hogy a tranzisztorok lábai a megfelelõ helyükön legyenek,  ellenkezõ esetben az áramkör meghibásodhat. Emellett ügyelnünk kell még a precíz összeszerelésre, a tökéletes forrasztási pontokra és ami a legfontosabb a teljesítménytranzisztorok hûtõfelület és alkatrész közötti kitûnõ hõvezetésre, melynek érdekében használjunk hõvezetõ pasztát (szilikonzsír, vagy ezüstpaszta).
A végteljesítmény tranzisztorhoz ajánlott legalább 40cm2 felületû hûtõborda, vagy hûtõlemez, melyet egyszerû 1-2mm anyagvastagságú alumíniumlemezbõl is elkészíthetünk. A BD246 típusú tranzisztor legalább 80cm2 hûtõfelületet igényel.  A végteljesítmény tranzisztor kollektorát (maga a tokozás) egy M4-es csavarral szorítóalátéttel és hozzá való anyával jól csavarjuk oda erõsen a nyákpanelhoz, hogy az 1-es csatlakozáson megfelelõ gyújtásjel tudjon kijutni.
A nyák elkészítését és az alkatrészek beültetését az elõzõ cikkekben leírtak alapján végezzük el.

A nyákpanelon jelölt csatlakozások:

A 31-es csatlakozás a test, ezt kössük a motor testcsomópontjára, a barna színnel jelölt vezetékek a testvezetékek gyárilag a motoron.
A 15-ös csatlakozás gyújtáskapcsolón keresztül pozitív tápfesz csatlakozás, ezt nyerhetjük a trafó 15-ös csatlakozópontjáról is, hiszen az is tápfeszültség.
Az 1-es csatlakozást a gyújtótrafó 1-es pontjára kössük.
A megsz felirattal jelölt ponthoz a megszakítót csatlakoztassuk oly módon, hogy a gyújtókondenzátort leszereljük, majd a megszakító M3-as csavarjának lecsavarása után egy forrfüllel rácsatlakoztatjuk a vezetéket, majd visszatekerjük és meghúzzuk az anyát. Amint azt már az elején  említettem, a megszakító egyszerû kapcsolóként fog csak mûködni, minimális áramátfolyással.

6V-os kivitel:


6V-1 6V-2 6V-3
Kattints a képre a nagyításhoz

12V-os kivitel:

12V-1 12V-2 12V-3
Kattints a képre a nagyításhoz

Segítségért, problémákkal, vagy nyákkészítés ügyben, fordulj bizalommal hozzám a Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. e-mail címen.

Sikeres utánépítést kívánok!

Kérdéseidet itt a Cikkek fórumában is felteheted > > >

Sub-ee (adatlap)
www.mzclubhungary.com
2008.05.19.

Szóljon hozzá!

Hozzászólások  
0 # Suzanna 2019-06-08 23:12
I am actually delighted to glance at this web site posts which carries lots of useful facts,
thanks for providing these data.

Feel free to surf to my webpage: girls just wanna have fun mp3: http://ariscool.com/bauerkaya22bcd
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Cliff 2019-05-15 13:41
My time is too precious down the sink on fledgling sites.
And instead of placing your url as links use your primary
keywords as Anchor Text links. Without a successful
page, will probably find it hard how to win 3win8 slot: http://outdoorreward.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=wirelessfriendz.com%2F__media__%2Fjs%2Fnetsoltrademark.php%3Fd%3DWww.ezyget.com%2Findex.html
make quick money online.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # oeregsam 2018-03-26 16:01
oeregsam
hali sub-ee
a 12v-os gyujtás elvi kapcs rajzát eltudnád küldeni?
köszi.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # LAGGER 2014-04-14 12:01
Sziasztok!
Meg építettem a kapcsolást de csak akkor ad szikrát ha a megszakítóra menő vezeték a levegőben lóg és a tépfesz. valamely vezetékét érintgetem az aksihoz.Ez mitől van? Mi a baj? Mit rontottam el??
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # LAGGER 2014-04-14 11:37
Sziasztok! meg építettem a kapcsolást de valami bibi van.
A megszakító nyitására-zárás ára semmi szikrát nem ad, de ha a táp feszültség valamely vezetékét érintgetem az aksihoz( úgy hogy a megszakítóra menő vezeték csak a levegőben lóg) úgy van szikrám.Mi lehet a baj?? Segítsetek légzszi!!!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Mátyás 2014-03-31 21:37
Szintén után építettem!
Kérdés nélkül teszi a dolgát! :lol:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atis 2013-12-09 18:26
Sziasztok!

megépítetem Simsonhoz, működik tesztelve nagyfesz trafóval, illetve a simó gyujtó trafójával is! :)

Nyugalmi áramfelvétele szinte semmi...

DE viszont ha belevan szerelve mociba, és a megszakító épp felső holtponton áll meg, akkor 1-2 ampert is rángat az aksiról üresen, addig amíg nem változtatok a berugókarral a helyzetén, akkor le 0-dik alap állapotban.

Ezt hogyan lehetne orvosolni h ne kelljen mindig állítgatni a berugókarral?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Nagy Péter ii 2013-12-09 13:27
Idézet - Sub-ee:
Sziasztok

Nekem van itthon nagy szakértelemmel precizitással és odafigyeléssel megépített és bemért panel (több darab is), akinek kell annak tudok küldeni akár postán is! Különben én írtam a cikket, nagyon sokan kínlódnak a gyújtás megépítésével, pedig szerintem nagyon egyszerû! Fontos a jó szigetelés is, ezek is megvannak a paneljaimon, rajtuk a hûtés is, a forrasztási oldal szigetelõlakkal van lelakkozva!

Üdv.:Sub-ee


Én köszönettel vennék egy ilyen panelt! Bárhová érte megyek!
Üdvözlettel
Nagy Péter
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Éva Róbert 2013-07-01 21:54
Sziasztok
tme-ről szeretném rendelni hozzá a cuccokat, de nincsen nekik egyik T03-as tokozású tranzisztor, a felsoroltak közül. Azonban találtam egyet (MJ15022-MOT ) ami 16A-es, de csak 350V-os. Vajon jó lehet?

üdv
Robi
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Béla1983 2013-03-01 13:46
Én is megépítettem simomhoz, és tökéletesen müködik. Csak egy gond van. A lendkerék vadi új, a töltőtekercs felturbózva az aksi 12v/5,5ah. És mégsem tölt anyit a simo, hogy ne merüljön le az aksi. ki is lett mérve a töltés jó. Kb egy hét alatt lemerült az aksim. Valaki másnak is van ilyen gondja. Vagy esetleg valami mególdás, hogy stabil legyen az aksiban fesz!?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Manzinger Gábor 2012-12-20 16:44
Megépítettem!
Működig.Hidegen jobban indul,szebb alapjárat.Minde nkinek ajánlom!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Manzinger Gábor 2012-12-03 21:47
Sziasztok !
Kezdő kérdésem lenne.
A hűtésnél kell valami szigetelés vagy a két hűtendő alkatrész összeérhet?
A BUY69A kilső része összeköttetésbe kell legyen az 1-es ponttal vagy az csak a csavar helye. Tehát saját nyelvel:
ha szakadás mérővel megnézem a BD246B-t
A középső lába összeköttetésbe n van a hűtő felülettel /sípol/.Ez a hűtő felület össze lesz kötve a BUY69A külsejével hisz a hűtő lemez mind kettőhöz hozzá ér. BUY69A lecsavarozásáná l érintkezik az 1-es ponttal hiszen az 1-es ponthoz menő réz csíkhoz rögzítem csavarral.Vagy szigeteljem valahol?
Válaszokat előre is köszönöm.
Üdvözlettel Manzinger Gábor!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # McGee 2012-11-26 17:06
Halihó Mesteremberek! :)
egy olyan kérésem lenne hogy valameikőtök nem tudna nekem egy kapcsolási rajzot küldeni eről a 12voltos gyujtáselektron ikáról? mert már próbálkoztam a nyákot átrajzolni , keresgéltem neten mindien de csak más fajtát találtam meg az is 6 voltos szóval a 12 voltoshoz kéne egy kapcsolási rajz meg megnevezni a dolgokat rajta ,hogy mit hova ültetek :) előre is köszönöm!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Bernáth Tamás 2012-10-13 11:37
Sziasztok!

Megépítettem a gyújtást, de nekem valamiért nem működik. Amiben biztos vagyok, hogy ha ráadom a tápfeszültséget , akkor a BD246C tranzisztor hűtőfelülete melegszik, de szikra viszont nincs akármit is próbáltam!
A válaszokat előre is köszönöm
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # Csonka Máté 2012-10-05 11:42
Egy hatalmas kérdésem lenne. Van egy épített gyújtás és olyan jellegű a probléma hogy amikor gyújtást adok semmit nem csinál a megszakító mozgatásakor viszont ha a test kábelt veszem le és értetem testre akkor van szikra most akkor mi a rosseb lehet????
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # István 2012-10-01 09:58
Idézet - dKora:
Csao!
Lehet, hogy hülye kérdés, de ez amit a képeken látunk az alkatrész oldal, vagy a NYÁK oldal? Ha kézzel rajzolom rá a nyákra az áramkört akkor az itt látható rajzot kell lemásolnom, vagy a tükörképét?


a tükörképet. Ha úgy jársz mint én, és rossz oldalra rajzolod a mintát, akkor sincs gáz, csak ügyelni kell a tranzisztorok és diódák helyes bekötésére.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Székelyföldi Gábor 2012-05-18 07:47
Megcsináltam a 12V-os verziót simsonra. Kipróbáltam, működik, még egy kis vezetékelés, rögzítés és jöhet az igazi próba! :D
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # czakó lászló 2012-02-27 18:35
Helló!
Most fogtam bele az után-építésbe de valami nem oké! Az alkatrész lista biztos, hogy pontos?? Mert azt vettem észre, hogy a 12 Voltos változaton 10 darab ellenállás van míg a listában csak 9. van! Tehát szükségem lenne a pontos alkatrész listára illetve, hogy a leírtak alapján még milyen ellenállásaim hiányozhatnak!
Előre is Köszönöm Sub-ee!
Üdvözlettel László! ;-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sándor Kovács 2012-01-21 11:56
Segítséget kérek! Suzuki GSX550 négyhengeres 12V-os gyújtáselektron ika és feszűltségszabá lyzó kapcsolási rajzra lenne szükségem!!! FONTOS, SÜRGŐS!!!
NAGYON KÖSZÖNÖM HA SEGÍTETEK!
Üdvözlettel: Sándor.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
-1 # tdanka 2011-08-20 17:27
hali.
Lenne egy kerdesem.A 12v-os gyujtást be lehet rakni 4hengeres autoba is(vw polo)?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Tices 2011-07-06 09:40
Üdv!

Volt már kérdés, de nem érkezett válasz...
Kell-e stab. ic bele? Én Pannóniához készítem a 6V-os verziót, ott 8V is lehet az üzemi feszültség.
A BX45 7V-ot, (ami nekem van) bc639 5V-ot tud a bázisán elviselni. Vagy ez ki van valahol védve benne? Annyira nem értek hozzá, hogy egyértelmű legyen, csak ez szemet szúrt. Tudom, hogy sokaknak megy így, de erősítsetek meg, hogy nem gond neki a 8V!
Köszi előre is!
Tices

Ja és természetesen köszönöm a kapcsolást és a részletes leírást!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # Tices 2011-04-23 12:34
Sziasztok!

A 6V-os rendszert szeretném megépíteni. A fórumot átolvasva néhány hiányosságot fedeztetek fel. Azt szeretném kérdezni, hogy jelenlegi formájában jó-e a cikk (rajz, alkatrészlista) vagy hiányzik valami leírás belőle)?

Előre is köszi!
Üdv Tices
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Döbörhegyi Kornél 2011-04-22 19:36
Csao!
Lehet, hogy hülye kérdés, de ez amit a képeken látunk az alkatrész oldal, vagy a NYÁK oldal? Ha kézzel rajzolom rá a nyákra az áramkört akkor az itt látható rajzot kell lemásolnom, vagy a tükörképét?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kun Máté 2011-03-26 18:36
Subee!
Én látom csak rosszul,vagy van egy 220ohmos és egy 180ohmos ellenállás is a panelon,ami nincs benne a 12V-os alkatrészlistáb an? :-?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Zoltán 2011-01-15 13:05
Üdv mindenkinek!
Megépítettem a 6v gyújtást,működi k. A motor könnyen indult vele,és stabilabban jár pedig csak 3,65v feszültség volt az akksiba. Huzamosabb tesztelés,majd tavasszal,jó időben. A nyákot kézzel rajzoltam, sósav+hiperol tabletta segítségével marattam,csak az alkatrészlistáb an szereplő anyagokat használtam semmit nem változtattam.Id eiglenesen egy nagyobb dobozba raktam bele,de egy kisebbet kell szereznem hogy a motorba (MZ trophy 125/1) is korrekten be tudjam szerelni.Köszön et a szerzőnek és mindazoknak akik hozzászólásaikk al,tapasztalata ik leírásával segítettek hogy meg tudjam építeni a szerkezetet.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # demcar 2010-05-17 14:32
Üdv mindenkinek!

Elkészült a gyújtás 12V verziója, de ezt már úgy épitettem meg hogy 1 panelon 3 gyújtás van és ez a gyújtás egy warthburg motorhoz készült és tökéletes mûködik! Én csak ajánlani tudom mindenkinek!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # ladasman 2010-03-06 07:50
hali sub-ee
a 12v-os gyujtás elvi kapcs rajzát eltudnád küldeni?
e-mail:
elõre is kösz
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # shootme2 2010-02-17 10:21
Helló!

Fordulatszám szabályzót tudnál építeni?

Üdv
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
-1 # Matthej01 2009-12-17 15:13
Ha mondjuk a gyurma túrán totál elázott a modul akkor mi mehet rajta tönkre? úgy ázott el hogy állt rajta a víz de nekem meg kéne . Most amit szemmel is láttam rajta az üvegtestû dióda 2db elvolt törve az biztos csere de mi lehet még?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # demcar 2009-12-12 08:11
Üdv mindenkinek!
Megépitettem a gyújtás 12V-os kivitelét és tökéletesen mûködik. Kitûnõ alapjárat tökéletes húzás. Én nem motorkára épitettem hanem egy terepjárgányra amibe 125-ös jawa motor van. És tökéletes!
Én csak ajánlani tudom mindenkinek. Megéri!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # demcar 2009-12-05 12:09
Nekem egy kérdésem lenen hogy ha én a 12V gyújtást egy wartburg motorhoz akarom használni akkor az megoldható? Mert a wartburg mint tudjuk 3 henger és mind a három hengeren külön 3 kalapács, és akkor á külön gyújtást kellene épiteni?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # joco1 2009-09-04 09:25
Egy kis segítségre lenne szükségem kellene nekem egy MEGBÍZHATÓ hall jeladós gyújtás kapcsolási rajz +nyákterv. Az e-mail címem:
Elõre is köszönöm!!!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-08-29 14:34
Mindenképp kell a gyújtáshoz akku!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-08-29 14:32
Ha megcsinálod ezt a gyújtást és ha van akkud a Simoban, akkor mindenképpen megy vele, sõt nem is akárhogy! van több simsonos ismerõsöm akinek ilyen gyújtása van. A töltõtekercs eléggé tölt ahhoz, hogy az akkuban állandó legyen a feszültség is.

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # ladasman 2009-08-29 11:15
hali kész a gyujtás
de beípítéssel lenne kérdésem
muszáj hozzá aksi?
válaszokat elõre is kösz
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # piger 2009-08-28 16:49
Hy! Megépítettem én is be is raktam elsõre indult. Az alapjárat tényleg sokkal kiegyensúlyozot tabb. alacsony fordulaton jobban húz tehát nyomatékosabb valamivel. viszont fordulaton nem lett erõsebb. Fogyasztásról szerintem nekem nem érdemes beszélni mert parketton járok szinte mindig. De végülis megéri megcsinálni
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # szgdsrc 2009-08-21 07:18
1. Ha átalakítom az S51N-et aksisra ezzel a gyujtással lehetne üzemeltetni?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # gabona 2009-08-15 12:37
Nekem a 12V gyújtás kijött 1800Ft-bõl. Beépítettem és tökéletesen mûködik eddig. Pöc röf indul, szép alapjárat. Nekem befért az akumlátor mellé. Egy kis vízálló villanyszerelõ mûanyag dobozba raktam, belecsavarozva. Vannak a szerelésrõl képeim. Akinek kell írjon!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # ladasman 2009-08-06 15:58
hali
sub-ee tucc csinálni 6v-os kalapács vezérelt gyujtást
ha igen mennyiért
sajnos nincs meg a kellõ felszereltségem a megépítéshez
elõre is kösz
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szilárd 2009-07-28 19:23
Hello Sub-ee!!!

Azzal a kéréssel fordulnék hozzád, hogy estleg el tudnád e küldeni nekem a 6 és 12V-os fesszabok. ill. gyujtások elvi kapcsolási rajzait...
Meg van egy hall jeladóm is, abból is szeretnék összehozni valamit, tehát ahhoz is kéne nekem valami rajz és alkatrészlista. Nagyon fontos lenne... Elõre is köszönöm.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # demcar 2009-07-24 12:05
Köszi szépen Kuncy_88
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy_88 2009-07-20 05:33
Szia! A ZY200-as dióda helyet, esetleg lehet rakni 1N5388B diódát. Ez is 200v-os zenner dióda. Bár figyelni kell arra, hogy ez méretileg nagyobb mint a ZY200.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # demcar 2009-07-19 13:08
És még valami az elõzõ hozzászólásban elfelejtettem megkérdezni hogy a ZY200 diódát mivel lehet helyettesiteni?

Sürgõs lenne, ha lehet!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # demcar 2009-07-19 12:58
Üdv mindenkinek!
Nekem az a kérdésem lenne hogy a 6V-os kapcsolás megyen akkumulátor nélküli motorokban is?
És még egy másik kérdés hogy akkor a 220nF kondi lehet 630V-os is

A válaszokat elõre is köszönöm.

Üdv.: Demcar
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy_88 2009-07-11 04:40
Sajnos szomorú hírt kell megosztanom. Úgy néz ki a gyújtás kb 2000-2500 km után megadja magát. Legalább is nálam. Az 5W-os ellenállás félig be is barnult :S. Eddig semmi gond sem volt, de tegnap leállt alattam a motor, és éget szagott éreztem. Vártam egy kicsit, ezután újra beindult a moci. Na ezt megjátszotta velem még1x és akkor megnéztem a gyújtásom és az 5w-os ellenállás be volt barnulva + rohadtul sütött és szikra se volt. Ha várom, hogy hüljön akkor beindul a moci, de így már nem üzembiztos. Az is elképzelhetõ, hogy gyári hibás lenne az ellenállás és ennyit bírt?? Bár mondjuk egy ellenálláson mit lehet elcseszni :-)! Na mindegy. De az tuti, hogy az ellenállás a gond. Máshol nem láttam panelon hibát. Kár, hogy így jártam, pedig tökre megvoltam vele elégedve.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-05-27 15:51
Szia

El lett írva! Az 0,7ohm/5W-ra értettem. Használhatsz helyette 0,68Ohmot is nyugodtan!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kovi888171 2009-05-27 05:28
Még annyit, hogy a 6V-os panelre értettem.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kovi888171 2009-05-27 05:25
Üdv!

Lenne egy kérdésem! Írtad, hogy minden ellenállás lehetõleg 0,6W-os legyen, kivéve a 2,2ohmosat. De az alkatrészlistáb an nem szerepel 2,2ohmos, csak 2,2Mohmos és 2,2kohmos. Az a gondom, hogy nem tudom, hogy melyikre értetted.
Válaszotokat elõre is köszönöm!
Minden jót!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # krisztian881006 2009-05-26 05:31
Szia Subee!
Neharagudj, összekevertem a fesszabályzóval , azt hittem ehhez írtam:S,de azért megköszönöm ennek is a kapcsolási rajzát, még egyszer elnézést!
Üdv:Krisz
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # krisztian881006 2009-05-26 04:55
Szia!
Már írtam régebben, hogy elszeretném kérni a kapcsolási rajzot, de sajnos nem válaszoltál, ha lenne rá lehetõség , akkor köszönöttel fogadnám!
Elõre is köszi !
Üdv:Krisz
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-05-14 03:16
Szia

Tulajdonképpen 4 szikrának felel csak meg amit lead, ez nem csak egy sima kondenzátorkisü lés, hanem egy gyújtóív! Természetesen át lehet alakítani a gyújtást hall jeladóhoz is! Mindössze egy tranzisztor és egy ellenállás kell hozzá!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Tetye 2009-05-07 05:24
Hali !
azt irtad hogy (a gyújtás 4 szikrát ad, nem 1-et!, ezt a másodperc töredéke alatt), ez mi idézi elõ a panelon? vagy az egy másik panel? mi négyszerezi meg a szikrát? Ezt át lehet picit építeni hall szenzoros megoldásra?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-05-02 06:36
Szia

Kontakt probléma okozhatja ezt! A világítást ha ráadod, elhúzza a gyújtástól az áramot, így kevesebb árammal és feszültséggel kell beérje a gyújtás! Fordulat már elõ ilyen! Az összes kontakt megtisztítása után újra repülni fog a szekér, majd meglátod!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2009-04-26 02:23
Hát csak azért nem raktam vízálló dobozba mert nem volt már rá idõm és a túrán akartam tesztelni. Semmi gond nem is volt vele jól ment vele csak picit megmosták odafentrõl :-). Határozottabban ment a motor csak a problémára nem jöttem rá ha villágítás van rajta akkor alacsonyabb ford számonkb5500 míg ha nincs rajta akkor kb 6000 ig engedi felpörögni. Az elektronika nélkül pedig korlátlan gyakorlatilag. Ez csak némely esetekben zavar de egy két kigyorsításkor nem jött jól. Szerinted mi okozhatja?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Dénes 2009-04-24 16:25
Énis beszereltem a Sub-ee féle gyújtást, egyenlõre azt vettem észre, hogy magabiztosabban indul, mint eddig. 1 rúgás és már megyek is.
A teljesítmény-fo gyasztás kérdésköre még teszt alatt. :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-24 15:28
Ez a gyújtás kimondottan csak megszakítóval mûködik, azért lett tervezve, hogy kiküszöbölje a megszakító okozta problémákat és jobb teljesítményt nyújtson mint egy jeladós gyújtás. Nos ez össze is jött, jobbak lettek a motorok teljesítmény és fogyasztás ügyileg is vele.

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-24 15:26
Szárítsd ki a gyújtást, szerintem nem lesz gond, ha száraz, akkor utána újra kell menjen elvileg. Miért nem raktad valami vízálló dobozba?

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-24 15:24
Örülök, hogy jól szuperált a gyújtás. Akkor merem ajánlani másnak is a jeladós gyújtásom. Örülök a fogyasztáscsökk enésnek, mondjuk ennél a hall jeladós gyújtásnál sok fogyasztáscsökk enésre nem számítottam, max olyan fél literre, de úgy néz ki jobb lett.

Megvan a lemez különben. 5mm-es saválló, ha minden jól megy, akkor holnap vágom ki és hajlíttatom meg neked!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2009-04-24 10:13
Beázott a gyújtásom gyurm@ túrán. Gondolom akkor az már kuka mert a nyákon állt a víz. De addig jó volt. :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Samu 2009-04-21 11:52
Na megvolt a Gyurma túra, az össztáv 800km, 3,4 literes átlagfogyasztás om volt, ami azt jelenti, hogy kb. 0,8-1 literrel csökkent a fogyasztás.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # CSISZÁR 2009-04-16 18:46
Lenne egy kérdésem: Szeretném megépiteni a 12V- os elektronikus gyujtást a 250-es ETZ-m re, csak azt nem tudom hogy ez csak megszakitóval fog mûködni, vagy rátehetem a gyári jeladót és azzal is jó lesz -e, vagy ahhoz másfajta gyujtást kellene épitenem???
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2009-04-16 13:18
Jobb mint volt. Sokkal igazán 5.ben lehet érezni szerintem elektronikának köszonhetõ de eddig ilyet nem tudtam csinálni vele hogy megyek vele 50km/h-val és onnan ki is tud gyorsítani nem kell vissza kapcsolni. Dinamikailag is jobb igaz ha a világítás fenn van akkor leszabályozódik a fordulatszám ha lekapcsolom ki tudnám pörgetni a világból. Fogyasztás csökkenésrõl még nem tudok mondani semmit mert eröltetett menetben 85-100 km/h használtam megpakolva. A tranzisztor meg saját hibámból lyukadt ki a trafóhoz menõ eggyik sarut leszedtem és a kábel eggyetlen szála letestelt aztán puki. Megpróbáltam szétszedni de nem jött össze. Vagyis szétjött csak felismerhetetle n darabokban. :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # Samu 2009-04-16 13:01
Én is feltettem a gyújtásod Subi, ma 200 km-en hibátlanul mûködött! Komolyabb teszt szombattól a Gyurm@ túrán :-) :P
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-16 01:00
Na, ennek örülök, akkor te is gyarapítottad a jó tapasztalatokka l rendelkezõk táborát. Próbáld még ki a gépet hegyi menetben, ott is biztos nagy a vltozás, igazából az ember akkor veszi észre a nyomatékbeli különbséget. Jövõ héten sem jövök szabályozástech nikára, ponotsabban gyakra talán odaérek, mert vezetnem kell menni (talán végre valahára meglesz már a korlátlan jogsim, az oktató már nem is tudom mióta húzza-halasztja a dolgot)

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom87 2009-04-14 14:13
Ja az lehet, hogy felváltva járunk :D
A gyújtás amúgy szuper, agresszívebben gyorsul ki, fõleg 5ben. Fogyasztást is mérek majd hamarosan. Egy kis rendbe szedés kell a gépnek, mert 2 éve csak hajtom jóformán, nem nyúltam hozzá és kellene neki egy kis karbi pucolás-állítás.

Ami érdekes dologgal találkoztam beépítéskor, hogy fordítva volt a a trfóm bekötve :o 15ön a megszakító 1en a 12v nem értem hogy mûködött így ennyi ideig...
Próbaképp így erre kötöttem rá a gyuszit, hááát... kb 7km után meghalt a trafó, ahogy az elõ van írva. Szóval tettem bele másik trafót helyes bekötéssel és azóta tökéletes. kb 70km van eddig benne.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-14 13:22
Én sem láttalak téged szabályozástech nikán 2 hete! Úgy látszik felváltva járunk! :-)
Aztán jó motorozgatást a gyújtással és írd a tapasztalatokat , hogy milyen!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-14 13:20
Ez most komoly, hogy lyukas volt a tranzisztor? Ilyet sem láttam még soha!
És hogy megy a gép a gyújtással? Neked is érezhetõen jobb? Fogyasztás csökkenés már megvan, hogy mennyi?

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2009-04-11 15:36
Tehát lyukas volt a fekvõ tranzisztor azaz annak ganajoztak. fogtam csere és már ment is. Ennyi.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # coco 2009-04-10 13:10
Matthej01 es akkor vegulis mit is csinaltal hogy menjen, megosztanad kerlek?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom87 2009-04-08 06:26
Hello mindenki!

Én is megépítettem a 12 voltos gyújtást és remekül mûködik, igaz picit nehézkes volt neki megfelelõ helyet találni, de kész!
Most indul a tesztelés, reméljük helyesen mûködik és sokáig :-)

UI.:Köszönet Sub-ee-nak a nyákért. Nem láttalak mostanában szabályozás technikán! :D
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2009-04-03 13:49
Hát lehet balek vagyok + belefáradtam de 1 éjszakámba telt de megvan a hiba! A fekvlõ tranzisztoron volt egy tûhegynyi lyuk! De megvan a hiba és megy megy megy megy. 6 füzet 2 könyv átbújása után frissítettem elektrotechnika i tudományom és lokalizáltam a hibát. Mentem vele 160km-t és hibátlan nem melegszik minden ok. Ennyit még nem szaroztam ilyennel de asszem megérte.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2009-04-01 16:42
Én ezzel nem más munkáját akartam leszólni csak én balek vagyok ehhez. Belefáradtam. most már féklámpám sincs ,ez sem jó. Nem tom miért lehet ezer oka. De ezentúl nem igazán barkácsolgatok rajta (a féklámpa is azért kapitulált mert barkácsolgattam .....). Ez megy meg a bárányfelhõk, azért elteszem mert ez is egy emlék, nem feltétlenül rossz.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-04-01 03:20
Szia

A nyák szélébõl nyugodtan levághattál volna még egy kicsit, úgy könnyebben belefért volna a dobozba! De örülök küülönben, hogy tetszik a gyújtás, van olyan srác akinek 1,5 litert csökkent a fogyszatása, szóval neki elég hamar vissza fog jönni a gyújtás ára. nem beszélve arról, hogy többé nem kell gyújtókondit vennie és megszakítót is elég ritkán, mert nem fog beégni többet!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # DArky 2009-03-30 12:22
Sziasztok!

Én Subee-tól vettem egy ilyen gyújtást. A beszereléssel volt annyi problémám, hogy elõször nem volt szikrám, de aztán rájöttem, hogy a trafo-1-rõl kondihoz menõ zöld kábelt ami nálam számomra ismeretlen okból a kalapácshoz csatlakozott és nem a kondihoz rajta felejtettem a technikán.
Mivel úgy olvastam, hogy ez felhasználható rákötöttem a megsz-re, és innentõl hibátlanul üzemelt.
Nem igazán melegszik, és jelentõsen javultak a menettulajdonsá gaim. A fogyasztásról nem tudok nyilatkozni, de mivel a ha fúj a szél se kell max. gázt adni hogy menjen szerintem csökkent.
Összességében, ha a beszerelést se rontottam volna el sec-perc alatt meg lett volna elég olcsón. Nekem mindenképp pozitívak a tapasztalataim.
Még annyi, hogy nekem az A11-be se fért bele szóval kicsit át kellett szabni a doboz frizuráját. A rögzítés kicsit nehézkesebb volt mert nem igazán találtam helyet neki, de valahogy bele préseltem. Mióta meg van 120km-et tettem meg. Eddig mindenképpen pozitív.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # subee 2009-03-30 02:42
Nem tudom, érdekes különben! Szerintem valami apróságot szúrtál el. 100-ból 99 embernek mûködik! És nagyon elégedettek vele, mindik nagyon jó visszajelzéseke t kapok! Van egy-két ember aki egyszerûen nem tudja összehozni. Nem hiszem, hogy ez a gyújtás hibája lenne! Mert tényleg 100-ból 99-nek jó!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy_88 2009-03-23 05:09
Én nekem tökéletesen mûködik! Most, hogy beköszöntött a jobb idõ motorozgattam és semmi gond nem volt az új gyújtással! Jah és egyáltalán nem melegszik ( éppen langyos). Én jobbnak érzem így a motort mint a sima kondis gyújtással. Szóval nekem eddig csak jó tapasztalataim vannak.
Üdv. mindenkinek :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2009-03-15 10:39
Nekem sehogysem megy 12Voltos rettenet. A testel nem lehet baj hisz az aksiéra tetem 1es az 1esen megszak. a megszakítón kondi kikötve. + is van csak annyit értem el hogy amikor indítok akkor szikra nuku, és a fekvõ tranzisztorr forró. Én már asszem többet nem bíbelõdök vele mert tele van vele a kis mézes csuprom!Visszaa lakítottamés a motor most már el sem iondul pedig tegnap 60km-et lementem vele hiba nélkül. Ráköltöttem már több mint 4500ft-ot és nem megy.Nem kell ötlet nem kell jótanács sem házipraktika. Csak azért írtam le mert ez is egy tapasztalat, okuljatok: Ezentúl csak gyár nincs sufni.
További szép napot mindenkinek.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2009-02-19 04:46
Mágnest azt rendelek a borsmagnettõl! Egy speciális neodímium (ritkaföldfém) mágnes lesz rajta ami örök életû és szinte törhetetlen. Ez a gyújtás a 21. század technikájának fog megfelelni és jobb lesz mint bármelyik gyári cucc.
A rajzokat jobb ha kinyomtatom, mert printscreennel nem lesz jó a képminõség és képként mentve, meg túl nagy a fájl. add meg privátban a címed és küldöm a rajzokat!

Üdv.:sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # elike 2009-02-18 13:52
Szia!
Autocad-em volt, de már kikezeltettem. Mi van akkor, ha print screen-el mented, beilleszted egy dokumentumba, vagy elküldöd e-mail-ben simán mint kép, vagy valahogy máshogy kimented autocadból képként? a címem bendelackukacfr eemailponthu. Gondolom olyan húú de nagy durranás, meg valami bonyolult dolog nem lehet. Ha kell, tudok szerezni jó erõs mágnest is. Nem formatervezett, de valamit csak találunk.

Üdv: elike
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2009-02-18 13:00
Van autocaded? Mert ha van, akkor e-mailben elküldöm a rajzokat, ha nincs, akkor kinyomtatom és elküldöm levélben az összes mûszaki rajzot.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # elike 2009-02-16 10:29
Szijja!

Ez remek hír! :o)
Az esztergályos nem lehet akadály, bár attól függ a kivitelezés ideje, hogy hol laksz helyileg és hogy hogyan fog eljutni a cucc vagy hozzám, vagy az esztergályoshoz . Gondolom annyira bonyolult dolog nem lehet. Ha messze laksz(én pest környékén mozgok), akkor küld át emilben a rajzot és az alapján legyártja a haver, amit kell.
Várom válaszod.

Üdv: elike
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2009-02-16 01:43
Szia

Már gyártottam ilyen gyújtást is, csak még mindig nincs teljesen kész, még nem jutottam el esztergályoshoz , esetleg tud valaki esztergálni? Akkor elõrébb lennék!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # elike 2009-02-15 14:04
Szia!

Nagyon tetszik a gyújtás, szerintem meg is építem a héten, remélem mûködni fog. Ami a kérdésem lenne, hogy esetleg nem tudnál-e, a megyszakító kiváltására valamiféle elektromos gyújtást barkácsolni, hogy ne kelljen állandóan állítgatni? Elõre is köszi.
Üdv: elike
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2009-02-11 07:35
Érdemes megépíteni a gyújtást, mert nyomatékosabb vele a motor, halkabb, szebben jár, tisztább az égés, így kevesebbet is fogyaszt, mert kihasználja a teljes szívott üzemanyagmennyi séget! (Olyan nincs, hogy nem mûködik!)

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2009-02-11 07:30
Nagyon szivesen segítettem, és segítek is mindenkinek bármikor!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szilárd Mz 2009-02-11 05:57
Most olvastam a hozzászólásodat , hogy tudsz küldeni postán panelt. Nekem kellene 4-5 db... jó lenne ha küldenél egy sms-t a /30/ 665-61-26 os számra, felhivnálak és megbeszélnénk mindent...... elõre is köszönöm......
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Dóri 2009-02-10 12:24
Sub-ee te csak ne nagyképüsködj! annyira nem egyszerû megépíteni egy ilyet, én tudom a legjobban mert a barátnõdként látom hogy mennyi idõvel és munkával jár és elég egy picit hibázni és már nem is müködik.
Visszanéztem az eddigi hozzászólásokat és meglepõ, hogy hányan belevágnak.. még olyanok is akiknek nincs sok elektronikai érzékük, de minden tiszteletem az övék! én biztos nem merném bevállalni.. sok sikert és szép idõt!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Ati 2009-02-09 07:57
Igen, végre mûködik! Igaz még beindítva nem volt, de szikra az van akkora, mint egy villám. :-)

Köszönöm a segítségedet Atesz 44 és Sub-ee!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy 2009-02-09 02:35
sziasztok!

NA végre mondhatom, hogy mûködik a gyújtás. ÉS , hogy mi volt a probléma? Hát a motor testelése. Azért nem volt töltésem se, meg éget ki a dióda. Voltam szerelõnél és megoldotta a problémát. Azóta minden mûködik pöpecül!!!
És köszönöm a segítséget(fõle g SUB-ee-nak)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2009-02-08 14:16
Sziasztok

Nekem van itthon nagy szakértelemmel precizitással és odafigyeléssel megépített és bemért panel (több darab is), akinek kell annak tudok küldeni akár postán is! Különben én írtam a cikket, nagyon sokan kínlódnak a gyújtás megépítésével, pedig szerintem nagyon egyszerû! Fontos a jó szigetelés is, ezek is megvannak a paneljaimon, rajtuk a hûtés is, a forrasztási oldal szigetelõlakkal van lelakkozva!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atesz44 2009-02-08 11:09
A kondi tetejére (de ezt ki kell venni) megy a megszakító kalapács,az innen menõ vezeték megy a trafo "1"-e s kapcsára gyárilag. Ezt leveszed és rákötöd, a panel megszakító jelü kapcsára. Majd ennek a helyére (a trafo "1-es" ;-)kapocsot összekötöd a panel "1"ka poccsal!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Ati 2009-02-08 09:35
Persze elõtte indult, csak most nem akarja az igazságot. Miután levettük a kondit, a vezetékét pontosan hova kell kötni? Oda ahova a kondi tetejébõl jövõ vezeték megy, vagy máshova?

Kuncy te is 6V-ost, vagy 12V-ost építettél?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy 2009-02-08 09:05
Sziasztok!
Nekem is ugyan az lenne a problémám mint ATI-nak. A gyári gyújtással tökéletesen megy a motor. Ez a gyújtás meg csak akkor mûködik ha külön rakom össze. Én 2db 1,5 v-os elemmel próbáltam, úgy volt szikra de ha beépítem a motorba akkor semmi. Jelenleg a gyári kondenzátoros gyújtást használom. De le merem fogadni, hogy valami apróság lehet a "bibi" ;, csak rá kellene jönni , hogy mi lehet az.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atesz44 2009-02-08 07:28
Elötte jó volt a motor? Indult?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Ati 2009-02-08 06:49
Kipróbáltam külön , úgy szikrázott, beraktam a motorba úgy már nem, pedig mindent úgy kötöttem ahogy le van írva. Megpróbáltam úgy is, hogy nem rugdosom, hanem itt is a testhez érintgetem, de így sem volt szikra.
Esetleg még vmi ötlet, hogy mi lehet a probléma?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atesz44 2009-02-07 10:19
Figyelj: A trafó 15-lábán kap tápot, a gyújtáskapcsoló ról. Ezt így hagyod, és innen viszel tápot(+6V-ot) a panelnek. A panel test az test. A trafo 1-es láb az jön a megszakítórol, ezt leveszed és bekötöd a panel megszakító jelzéséhez.A kondit kiveszed.Utána a panel 1-es,megy a trafó 1-esre. De ki tudod próálni asztalon is a panelt, Traf,gyertya Táp kell neki 1,5v-7vig bármilyen elemmel vagy tápegységgel, úgy hogy a megszakító szálat testre érintgeted, ilyenkor szikrázik a gyertya!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Ati 2009-02-07 09:15
1 - trafó 1-es pont
15 - trafó 15-ös pont (a trafónál nem kötöttem ki a másik két vezetéket csak mellé beraktam ezeket is)
31 - test
megsz - ami a konditól megy vezeték (vagy lemez) a megszakítóhoz annak a másik végénél kicsavartam és oda kötöttem be
Természetesen a kondit is levettem.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 44 2009-02-07 08:57
Írd, le pontosan, hogy kötötted be!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Ati 2009-02-06 12:43
Éljen enyém a 100. hozzászólás! :-)

Viccet félretéve. Megépítettem a 6V-os gyújtást, de nincs szikra...semmi. Az alkatrészek jók, de mégsem mûködik! Beültetés jó...a diódák jól vannak beforrasztva, a tranzisztorok is, a motorba is jól van bekötve (bár ebben nem vagyok teljesen biztos, de nagy valószínûséggel igen)
Azt szeretném kérni Sub-ee, vagy bárki más, hogy ha lennétek szívesek és lemérnétek, hogy a gyújtás ráadása után bizonyos pontok között mekkora feszültséget kéne mérni, és abból ki lehetne következtetni hol van hiba, azt nagyon megköszönném.

Köszi szépen elõre is a segítséget!

Ati
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # nemvágelektronika 2009-02-05 13:15
okés, leírtam amit kell e mail ben
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atesz44 2009-02-05 12:41
Olvasd ek a 66-oldalt azt is én írtam. Kettõt építettem mind a kettõ szuper! Én megépíteném neked, de ha nem értesz a elektrikához, jobb lenne ha én építeném be, a kész panelt.Hol laksz? A mail címem "" ott levelezzük le, egyszerübb!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # nemvágelektronika 2009-02-05 12:17
Etz 125, 12V,
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atesz44 2009-02-05 06:37
Milyem motorod van és hány volt-os?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # nemvágelektronika 2009-02-03 13:28
Sziasztok. Nekem lenne egy olyan problémám, h abszolútt nem értek az elektronikához, sajnos. Ez az elektronikus gyújtás nagyon tetszene, csak azt sem tudom melyik az eleje, melyik a hátulj :-). Az lenne a kérdésem, h valaki csinálna e nekem valaki egy ilyet, természetesen kifizetném meg stb... Valaki válaszát elõre is köszönöm, h csinálna e meg h mennyiért. Üdv: gyuri
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy 2009-02-03 08:10
Hali!
Na hát, most lett idõm, hogy újra nekivágjak az építésnek. Mindent faszán beforrasztottam , semmi sincs fordítva, mert kb 500-szor átnéztem, tranyók lábai is ok. Na jöjjön a beépítés. Mindent szépen bekötök, a megsz is végre jó helyre rakom :P. Ráadom a gyújtást a mocira és azzal a lendüllettel a zpd dióda és a 100 ohomos ellenállás mellett lévõ 1n4148 dióda felpúposodott és vége.:S Pedig megnéztem semmit se kötöttem be fordítva és a diódák is a rajz alapján voltak bekötve. Szó al most már foggalmam sincs h mit csináljak, mert most is itt van elõttem a lapka, és jól van összeforrasztva . JAh és azóta töltésem sincs a motoron, szal ez már csak hab a tortán.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom87 2009-01-16 05:15
Szerintem nem kell másikat csinálni, a panelon lévõ alkatrészek szerintem kibírták. De ez úgyis kiderül, ha nem lesz szikra vele. :-)
Majd írj, hogy mi volt a baj és hogy jó-e a panel.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy 2009-01-16 01:06
Köszi az infót. Majd kipróbálom cserélek trafót. Warburg-ét használom, van még vagy 3-om.:-) Állítólag jobb mint az utángyártott szarok. Egy kérdés: Most, hogy kiderült , hogy rossz helyre kötöttem, elképzelhetõ, hogy az egész elektronikus gyújtó panelem tönkremehetett? Szal csinálhatok másikat? (na de hibáiból tanul az ember)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom87 2009-01-15 14:34
Kuncy!!

Nem a filc csavarjához kell kötni a megszakító vezetékét, hanem ahhoz a csavarhoz, ami a megszakítón van pl. Ahova az átkötõ fém is van csavarozva.
Ha sejtésem jó, akkor a filc helyére rakva folyamatosan nagy áram folyt át gyújtótrafó primer tekercsén(minth a zárva lett volna a megszakító végig),ami szerintem nem jó. Elõfordulhat, hogy leégett a primer tekercsed? Ez magyarázhatja az idõnkénti szikrát.
Jobbik esetben csak kontakt hiba valahol :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy 2009-01-14 13:02
Az elõbb nem szénkefét akartam irni, hanem filcet. Bocsi!!!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Kuncy 2009-01-14 07:04
Sziasztok!!!
Nagy az én problémám. Nos, megépítettem ezt a kis 12 v-os ketyerét. Többször is leellenõriztem, hogy jól van e összerakva. Diódák tranzisztorok, kondenzátor ok. Most, hogy nézem a képeket a hûtõbordákat kivéve szinte full így néz ki.Na akkor jöjjön az összerakás. Mielõtt beépítettmem volna a mociba, beindítottam a gépet, és ketyeget. Kiszedtem a kondenzátort be az új gyújtást, de semmi, se szikra se semmi. Néztem a panelt, éreztem hogy a 2w-os ellenállás meleg volt. Hiába rugom semmi szikra. A poén most jön. Visszarakom a kondenzátort és így sincs már szikra áááááá:@!! Néha egy egy kósza szikra amúgy semmi.( Világítás, duda van) Mi lehet a gond???? Remélem valaki tudja a választ. Jah, ugye a \\\"megsz\ \\" kábelt ahhoz a csavarhoz kell fogatni, ami fogja a szénkefét is????? Választ elõre is nagyon köszönöm!!!!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2009-01-08 09:47
A BU326-os tranyó helyett tegyél S2000-s tranyót az nem melegszik. Az alá csak akkora alut tegyél, ami kényelmesen elfér.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # kuncy 2009-01-08 05:54
Sziasztok!
Lehet, hogy ez most egy kicsit hülye kérdés lesz (még kezdõ vagyok). A cikkben az van írva hogy a hûtõfelület minimum 40cm2, a BD246-os tranzisztoré meg kb 80cm2. Kérdés: Ekkora alumínium darabot, hogy tudok elhelyezni egy ilyen kicsi lapkán mert pl.: 40cm2=4*10 stb... Na most ez akár hogy forgatom, egy jókora nagy lemez fog az "égnek&quo t; állni (kb 8cm). Ahogy elnézem a képeket azon sincs ekkora hûtés. Akkor most mekkora hûtés is kell rá?????
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2009-01-06 09:49
Sziasztok, én kiszálltam ma eladtam az MZ-t!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2009-01-04 13:19
Nem tudom, majd utána nézek milyen a Simson. Egyébként meglehet védeni az áramkört túlfesztõl, egy 7806-tip ic-vel! Mennyire ismered az elektronikát?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Andras 2009-01-04 12:38
Azt jó lenne tudni, hogy akku van-e benne, illetve fesszab, esetleg direct a tekercsrõl jön a 6-8V, Mert ha jól tudom, a Simson gyujtása 8V függetlenül a motor 6 ill 12V-jától az csak a világítás ill a többi cucc miatt fontos. Az enyém egy S51 N tök fapad, se akku, se fesszab, csak a könnyebb izzó beszerzés miatt át lett alakítva 12V-ra a világítás.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2009-01-04 11:10
A kolégámnak Simsonja van. Én kettõ áramkört építettem, s mivel csak egy MZ-m van, ( azt is árulom) a másik áramkört belepróbáljuk a Simóba. Így végre kiderül, a mágneses gyújtás 6v-ja, elég tápfeszt ad-e az áramkörnek.
Habár én 1,5V-os AA elemmel is kipróbáltam, és így is mûködött!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # András 2009-01-04 08:55
Sub-ee azt írta, hogy akku nélkül nem megyez a gújtás, csak akiksival.
A Pannónia hogy fog menni?
Úgy látom, hogy a mágneses gyújtás nem csak engem érdekel.
:-)
Szívesen megépíteném a mágnesest, ha Sub-ee közkinccsé tenné. Mert van Neki...
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2009-01-03 01:52
Tedd,be a Pancsidba nyugodtan! Attól, hogy jobb lessz, a gyújtás, (erõsebb,jó alapjárat,könny û indulás, halványabb füst csík) még nemkell széthajtani! Sok sikert! Nekem az MZ-vel csodát tett!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # coca 2009-01-01 11:33
nem tudom mit higgyek :-)
tegyük fel igazad van sub-ee , de a pancsit össze lehetne hozni egy ilyen gyújtással? Amit mondtál az eggyértelmû , mert nekem a fõ cél nem az lenne h szétforgassam az agyát is a gépnek, hanem az h kevesebbet egyen és erõben jobban ottlegyen, mert ugyebár ha erõsebb akkor egy egyszerû áttételmódosítá ssal elérhetünk nagyobb sebességet, és igy nem kell csövön menni.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-12-31 05:13
Fako tévedsz, a pancsi nem fog ezzel a gyújtással jobban pörögni, annyit pörög amennyit tud! Ennek a gyújtásnak nem az a lényege, hogy a motor jobban pörög tõle, jó, az természetes, hogy jobb a gyújtás, tehát jobban is el tud forogni vele a gép, de elsõsorban nem ez az erõssége, hanem a tisztább égés, jó gyújtásidõzítés (a gyújtás 4 szikrát ad, nem 1-et!, ezt a másodperc töredéke alatt), így a nagyobb teljesítmény elérése. Mivel tisztább az égés, így az üzemanyag kihasználás is kedvezõbb (nem kell közel annyira húzni mint elõtte és jobban megy!), egyszóval kisebb a fogyasztás is!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # coca 2008-12-30 08:12
igazad van, én azt gondoltam erõben jobban ott lessz, széthajtani egy ideiglenes jobb teljesítmény miatt tényleg nem éri meg . szerintem megfogadom tanácsodat.vála szodat köszönöm
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Fako 2008-12-29 11:00
Minek cserélnéd le a pancsi gyujtást elektronikusra? Sewmmi értelme a pancsinak alapba jo a gyújtása.Ha meg megcsinálod elektronikusra igaz jobban pörög de garantálom pár hónapon bellül meghal.De ha nem hiszed kezdetnek vedd ki a kipufogóbol a fúruját,ezáltal a fordulat megnõl és a pancsik bizony nem birják a nagy fordulatot.Ezt a saját gépemen tapasztaltam:-) Jól gondold meg hogy lecseréled-e?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # coca 2008-12-28 13:39
hali bocs h ide irom de ez a gyujtás engem is érdekelne , azt szeretném kérdezni h t5-ös pannoniára egy ilyen gyujtást fel lehetne-e rakni. ( az nem akkus , csak sima mágneses mint az s50-es simsonok)
válaszodat köszönöm
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-12-24 13:01
Atesz a cikkben is le van írva, hogy ki kell venni a kondit a mociból, tulajdonképpen a kondenzátor feladatát látja el ez az elektronika, csak szinte örök életû és sokkal kultúráltabban megy vele a gép!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-12-24 12:59
Szia

Küldd el nekem a gyújtásod, átnézem, hogy mit rontottál el az összerakáskor, sokan voltak akik összerakták és apró dolgokat szúrtak el, hogy fordítva rakták be a diódákat, meg ilyenek, annyira egyszerû pedig az egész, hogy nagyon nehéz elrontani! Írj privát üzenetet!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2008-12-24 04:05
Ja jut eszembe a gyári kondit, amit a megszakító mellett találtok vegyétek ki, mert bekavar!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2008-12-24 03:59
Matthej01
Én párhuzamosan kettõ db. csináltam,nehog y az úton maradjak! Mind a kettõ elsõre jól mûködik! Annyit változtattam, a BU 326 tranyó helyett szigetelt S2000-t tettem, így nemkell vergõdni a szigeteléssel, és nem is melegszik!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2008-12-24 03:53
András!
Én a 6V-st építettem meg, TS250/1 Mz-m van!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-12-20 08:29
Hali Subee nekem az istenér se mûködik ez a ketyere nem tudok bele életet lehelni jó lenne ha meg tudnád nézni mert nekem sokba került 3000-4000ft ami nekem sok és azért jó lenne ha nem a polcomon porosodna. Sajna nem értek az elektromos cuccokhoz amit be kellett építeni én csak szolgai módon követtem amit írtál.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # András 2008-12-19 02:13
Atesz!

Melyik gyújtást építetted meg? Simsonra szeretném alkalmazni.
A Simo 12V-os, akku nincs. Szerinted menni fog?

\\\"a tranyós gyujtás\\\" ;
2008. december 11. - 16:56Írta: Atesz
Nagyon király, sokkal jobban húz, elforog 7000-ig, teljes világítással, indexel,féklámp ával is stabil, az alapjárat. Én TV-müszerész vagyok, kipróbáltam, egy erõs ceruza (AA) elemmel is stabilan jár a motor:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # András 2008-12-19 02:12
Atesz!

Melyik gyújtást építetted meg? Simsonra szeretném alkalmazni.
A Simo 12V-os akku nincs. Szerinted menni fog?

"a tranyós gyujtás"
2008. december 11. - 16:56Írta: Atesz
Nagyon király, sokkal jobban húz, elforog 7000-ig, teljes világítással, indexel,féklámp ával is stabil, az alapjárat. Én TV-müszerész vagyok, kipróbáltam, egy erõs ceruza (AA) elemmel is stabilan jár a motor:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Máté 2008-12-15 03:16
sziasztok!
a beszerelésnél említett kondenzátor a motorblokkban a generátornál van, vagy valahol fönn a gyújtótrafónál? köszi a segítséget.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Atesz 2008-12-11 08:56
Nagyon király, sokkal jobban húz, elforog 7000-ig, teljes világítással, indexel,féklámp ával is stabil, az alapjárat. Én TV-müszerész vagyok, kipróbáltam, egy erõs ceruza (AA) elemmel is stabilan jár a motor:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Stevemaister 2008-11-26 14:53
Kedves Szabi!
Tudnál akkor képeket küldeni errõl a hall jeladós témáról,vagy megtekinthetõ valahol??Köszi válaszod!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Lipi 2008-11-20 07:20
Kéthengereshez próbáltátok már?
Jawa-hoz szeretnék elektronikus gyújtást.
Jól értem, hogy a mexakító vezérli az elektronikát, de pl Hall jeladóval is mûködne mindenféle plusz illesztõáramkör nélkül?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
+1 # Ati 2008-11-14 11:43
Szia Sub-ee!

A kötõdoboz villanyszerelõk által használt mûanyag doboz.
Ilyen dobozt említettél te is. A11 obo doboz.
Ilyenre gondoltam, hogy nem-e melegszik fel?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # PJocker 2008-11-11 09:50
Sziasztok!

ETZ250-es mocim van, és úgy tervezem, hogy a hosszú téli estéken teljesen (vázig) szétszedem a gépet és tavaszra új festést stb. kapna. Lényeg a lényeg, hogy az ELEKTRONIKUS GYÚJTÁS (12V), ILLETVE AZ ELEKTRONIKUS FESSZABÁLYZÓS cikketek felkeltette az érdeklõdésemet (Sub-ee)! A cikkben maga a megépítés úgy gondolom, hogy egész részletes, és szerintem menne is az összerakás, csak az lenne a kérdésem, hogy tudtok-e olyan képeket feltenni saját motorokról, ahol az látszik, hogy a motorba hova építettétek be ezeket, illetve hogy iktattátok be a gyújtásba, képekben, kicsit szájbarágósan, hogy jobban értsem én is, aki nem egy elektronikai szaki! elõre is köszi
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-10-31 16:02
Mi az a kötõdoboz? :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-10-31 16:00
Szia Szilárd

Akkor jó a cucc, ha az elõírt módon építik meg. nagyon sokan eltértek a leírástól, nem megfelelõ hûtõbordát használtak, más alkatrészeket használtak, vagy esetleg nem volt meg a szakértelem az építéshez, õk be is buktak a projekttel, valakinek nem is mûködött. Akinek én itt a környéken, illetve a klubon megépítettem, azok már több 1000 km-tert mentek vele gond nélkül, csökkent a fogyasztásuk és nõtt a motor teljesítménye!
Lehet, hogy a szerzõ én vagyok, de csak jót tudok mondani az én számításaim és tapasztalataim alapján! Sokak akiknek én csináltam õk is így vélekednek!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szilárd Mz 2008-10-25 15:03
3 db mz motorkerékpárom van. Két Ts 125 és egy Etz 250 es. Mindegyikre szeretném rárakni ezt az elektronikus gyujtást. Megépitéssel gond nincs, csak az érdekelne, hogy ezek a gyujtások stabilak e? birnak e több száz km-t is egyhuzamban? megbizhatóak e? Nem szeretnék vagy 100 km távolságra lerobbanni az otthonomtól.
Merjem rájuk tenni? Valaki gyõzzön meg arról hogy ez a gyujtás nagyon megbizható, mert a hozzászólásokbó l azt vettem ki, hogy nem kiforrott dolog még ez a gyujtás.
irjatok.........
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Ati 2008-10-25 10:12
Szia Sub-ee!

Az lenne a kérdésem, hogy ha beleteszem az egészet egy kötõdobozba, nem fog-e túlmelegedni?

Válaszodat elõre is köszönöm!

Üdvözlettel: Ati
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Ati 2008-10-18 05:38
Üdv Sub-ee!

Köszönöm a gyors válaszod!

Üdvözlettel: Ati
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-10-18 04:51
Szia Ati!
Mindegyik megoldásmegfele lõ! Akár sorosan is kötheted a 10 és a 2,2 ohmos ellenállást, de jó a 10, vagy 15 ohmos is!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Ati 2008-10-17 12:44
Üdv Sub-ee!

A 6 voltos gyújtást szeretném elkészíteni és az lenne a problémám, hogy van a kapcsoláson egy 12 ohmos ellenállás, de a boltban nem kaptam olyat.
Helyette van 10 ohmos, 15 ohmos és egy 2.2 ohmos.
Melyiket kéne berakni, hogy mûködjön, a 10-est, a 15-öst, vagy esetleg sorosan a 10-est és a 2.2 ohmosat?

Válaszodat elõre is köszönöm!

Üdvözlettel: Ati
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-10-01 03:44
Szia Diti

Írj privátban e-mailt és orvosoljuk a problémád!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
-1 # Diti /Sprint/ 2008-09-20 12:52
Heló sub-ee!

Kérdés:
Rá tudnál-e tekinteni az általam készített gyújtásra? Mikor leszel elérhetõ Magyar honba? Tudom hogy messze laksz, délvidéken, de pl. nekem pest is jó találkozási pontnak.
Vagy esetleg leküldeném postán, és te kijavítanád....?
Nem tudom mitévõ legyek :-( Mit szólsz?

Üdv!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Bálint 2008-09-19 14:50
Szia!! Köszi a válaszod! Azért szeretnék inkább avr-t tenni bele , mert most kezdtem azt tanulni . Ez az egész egy gokartba kellene és az avr több feladatot is ellátna a gokartban. Esetleg tudnál valamilyen forráskódok küldeni a PIC-es megoldásdról?? Vagy "titkosíto tt" a dolog??
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-09-16 09:25
Szia Diti

Akinek én idáig megépítettem saját magam ezt a gyújtást, azoknak mind-mind mûködik! A BD 246-ot meg szigetelned kéne csillámlappal, mert ha nem szigeteled,akko r zárlat lesz, ha a BD hozzáér a végtranyó kollektorához!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sub-ee 2008-09-16 09:22
Szia Simán be tudsz építeni elé egy AVR-t és az tudná számolni a fordulatot és a fordulat függvényében állítaná az elõgyújtást! De ezt a megoldást egyszerûbb egy PIC16F84A-val vezérelni! számítógéppel lehetne programozni akár mikor! Én már csináltam ilyen gyújtást!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Bálint 2008-09-09 13:16
Sziasztok!! EZ elé be tudnék építeni egy avr-t hogy az elõgyújtást tudja szabályozni??
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Diti /Sprint/ 2008-08-29 07:53
Ajaj :sad:
Tegnap sikeresen befejeztem a 6 voltos gyújtás összeépítését, hûtõbordákkal, mindennel együtt. :-))
Le is vittem a motorhoz, össze is gubancoltam kábelekkel a gyújtáshoz.
De nem mûködik, már olyan szinten hogy meg sem szólal. Kivett gyertyánál néztem szikrát. Nincs semi :sad:
Kiszereltem a kondit Dinamó alaplapról. A testvezeték ami a kondira ment gyárilag, aztat ugyanott hagytam. (sarura csúszik fel)
Ami az egyesrõl jött kábel közvetlen rá a kondira, aztat kikötöttem teljesen kábelestül. Mindent a leírásod alapján kötöttem be. 31 test, 1 az 1-esre, 15 a 15-ösre, M - a megszakitóra. De semmi :sad:
Attól félek hogy A Power transistor emittere vagy bázisa hozzáér a Collectorhoz a fémhûtõ segítségével. (beleér vagy ilyesmi)
abszolút megakadtam.
Help :sad:
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-08-27 17:07
Nem tom miért nem jó a link, pedig fent van a kép!
Ha érdekell valakit keresetek meg a forumon/privát
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-08-27 16:58
http://kepfeltoltes.hu/view/080827/gyujt_s_www.kepfeltoltes.hu_.gif
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-08-27 16:56
Hi készlett a modosított gyujtás, ha valakinek elszált volna a másik gyujtás(Stevema ister). A fet 2A 20Vos elég. Ja és szinte semmit nem melegszik és a hall jeladót is simán rálehet rakni.
A leded célszerübb a hall melébeültetni, gyujtás állításnál egyszerübb az ellenörzés.
kapcsolás:http://kepfeltoltes.hu/view/080827/gyujt_s_www.kepfeltoltes.hu_.gif

A kapcsolásnak csak az eleje lett mahinálva, ugyhogy aki már megcsinálta annak pár száz forint kell ráköltenni.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-08-16 12:39
Ha valaki jön alföldtúrára aki okosabb nálam és én elviszem a modult az meg tudja mondani nekem mi a baja (tudom azegy duna menti város haha) mert nem megy hiáb kötömbe viszek mindent hátha valahogy nem jól csináltam. A melegedéssel kapcsolatban annyi ötletem van, hogy a légszûrõházba kéne rakni a modult a megtisztított levegõ útjába és az hûtené. Vagy nem?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Stevemaister 2008-08-16 03:27
Nos én is megépítettem a kapcsolást,bele téve a gépbe mûködött is.Örültem,mint majom a farkának,mert érezhetõen jobban ment a vas.Na mondom,itt az ideje egy hosszabb tesztnek,hát átmentem a szomszéd faluba(10km),ám akkor jött a baj:durrant egyet a kipufogó,aztán a motor megállt,mint a hal szeme...Mér is ne félsötétbe temetõnél.Hát mondom csinálni kellene valamit,megprób áltam betolni,mert rugásra nem indult.Be is röffent,de 2000-tõl többet nem forgott.Na hát így fel tudtam 4.ig szúrni,30-al hazajöttem...Le véve a gyújtást a 2W-os ellenállás szarrá volt égve,a forrasztásnál is teljesen kormos.Nem tudom a többi alkatrész sérült e,nem néztem még,de lehet a bd246-nak is k.o.A kapcsolást is átnéztem,de minden jól van bekötve,12V-os rajz szerint.Kérdése m az lenne,hogy ha egy 22 ohmos ellenállást raknék a 2.2 ohmos helyett,az nem e lenne jobb?Lehet nem melegedne úgy a tranzisztor sem,meg nem purcanna ki az ellenállás sem.Köszönöm válaszotokat,ol csó benzint mindenkinek.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # coco 2008-08-15 17:52
masik kerdesem pedig az lenne meg hogy itt erdelyben nalunk csak negyedwattos ellenallasok kaphatoak. szetneztem mindenut de csak ienek voltak. osszeraktam stb de kerdes h mukodni foge vele? legyszi valaki valaszoljon elore is koszi :-)))
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # coco 2008-08-14 16:57
bocsi. nem ollvastam el figyelmesen az elejet. inkabb akor most az erdekelne h a panelt hova tegyem el? befer egy etz nel a platina es a kondi hejere?. es hogy kell allitani a gyujtast? vagy ennel nem kell? elore is koszi es meg egyszer bocs az elobbi par hulye kerdesert :D:D:D
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # coco 2008-08-14 16:39
szevasztok. nekem keszen van meg minden a 12V s. jol is nez ki de egy kerdesem lenne es orulnek ha valaki valaszolna ra :D. ezt ugy kell berakni az ETZ be hogy leveszem a platinat meg a kondenzatort es dobhatom a viharba vagy hogy? hova kell berakni? mi hejebe? a gyujto tekercset meg kell hagyni egyaltalan? jovolna ha valaki elmagyarazna. elore is koszi :D:D
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-08-13 16:45
Link:

http://elektrocsib.uw.hu/nyakkesz.html
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-08-13 16:43
Nekem már rég kész van a hall jeladós speckó gyújtásom ami egyáltalán nem fût semmit. Most jön a tesztelése, hogy hazajöttem külföldrõl! Amúgy a BD246 nem éri el a 70°C-t sem és 180-at bír! Szóval jó úgy ahogy van szerintem, de akinek nem tetszik, tervezze át!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-08-13 16:40
A 12V-os kapcsoláson a két áthúzott dióda nem kell! A 12V-os és a 6V-os nyák ugyanaz, csak mások az alkatrészértéke k és a 12V-oshoz nem kell a két áthúzott dióda!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-08-01 08:23
Hi
Matthej01 küldj képet, és átnézhetem a kapcsolásod mi lehet a vihar.
Egyépként csinálok egy kis modoítást a gyujtáson. Nekem nagyon melegszik a bd246-os hütése(tojást lehetne sütni rajta).
Szóval e helyet kap egy fetet, meg pár kütyû kikerül belölle s már a hall jeadót lehet rá rakni :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom 2008-07-31 14:16
Sub-ee!

Azt a rávasalásos módszert, az hogyan kell csinálni? Mi az eljárása?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-07-28 10:44
Sajnos kellemetlen tapasztalatomat osztom meg mindenkivel. Sajna tök sokat tököltem vele és nem mûködik. Beépítettem de azt sem mondta hogy nyikkk. Vagy legalább füstölt volna vagy valami robbant volna az arcom de még azse mert onnan legalább tudnám, hogy eljut valami a tekervényeibe. Most nem tudom mit csináljak mert én érteni nem igazán értem hogy melyik alkatrész mit hogyan és miért. Ezért ezúton szeretnék segítséget kérni bárkitõl aki érti mi van most.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Diti /Sprint/ 2008-07-26 10:24
Kedves Sub-ee! a képeket elküldtem e-mail-ben.

Üdv!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-07-26 08:27
Üdv.
én csillámot raktam a tranzisztor alá az álló alá olyan gumit ami atápok tranzija alatt van+ csillám. Az úgy jó?
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # feri 2008-07-26 01:44
Hello Sub-ee
Figyi már!! Amit pufi is kérdezett az a két dióda ami a rajzon át van húzva azzal miújság? Vagy a kapcsolási rjazzal ott mit kell csinálni??
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-25 16:06
Szia Feri
Ebbõl a 220n-s kondiból elég a 630V-os is, de amúgy a 400V-os is, csak én az elsõ gyújtásom 1000V-ossal építettem! AC 400V-os elég!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # feri 2008-07-25 13:02
Hali mindenkinek
Egy olyan kérdésem lenne hogy a 220n/1000V-os kondinak kell e figyelni hogy AC e vagy DC tulajdonságai milyenek mert nem mindegyiknél van feltüntetve!! Vagy ha van ilyen hogy 220nF/1000V és nincs más írva róla az is jó??
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # pufi 2008-07-25 12:57
Sziasztok
Egy olyan problémám lenne, hogy most szeretném megépíteni a a 12V-os panelt és láttam rajta 2 diódát ami át van húzva!! És akkor most oda nem kell semmi vagy ha igen akkor mi?? És hogy kell akkor ott módosítani a nyákot?? Vagy nem kell?? És az a kondi ami 220n/1000v-os ha 350-ft a boltba az lehet jó?? Elõre is köszi!!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-07-24 15:48
üdv.
Vlaki meg tudná mondani, hogy a zpd2,7-esdióda helyett jó-e a:2u78zx55c? Ezt tudtam leolvasni az oldaláról. Ez lehet hülyeség de ez estben én vagyok az idióda! :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-24 15:36
Az egyenirányító az Graetz-híd (not Grace) :-).
A 12V-os panelon valóban nem kell két dióda ami a 6V-oson igen. A két panel tulajdonképpen ugyanaz, csak az alkatrészek mások bennük! a diódák típusa nem számít, csak áramerõsségre tulajdonságra és feszültségre ugyanazt tudják!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-24 15:31
Miért csináltál nyákrajzot?
Hisz egy az egyben letölthetõ a Layout fájl a cikkbõl, mindjárt lehet fotózni, vagy vasalni és kész is a nyák. De te tudod! a layout századmilliméte rre pontos. ott van a cikkben a nézegetõ szoftver hozzá!
A Diódák beforrasztási irányát a rajtuk lévõ vonal jelöli, ahogy mondtad! A vaskloridnál körülbelöl 50g kell 500ml vízbe, akkor érsz el egy egész jó hatásfokú marató folyadékot. Maratás közben lötyögtesd a vaskloridban panelt, így egy jó fél óra alatt lemaródik a felesleges réz.

Légyszi küldd el a mail címemre az Autocad fájlt, szívesen megnézném!

Üdv.:sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Diti /Sprint/ 2008-07-24 12:15
Hoppá! lehet hülyeséget beszélek, az alkatrészek lábainak mérete (amelyiknek kevésbé hajlitható a panel furataihoz) az lehet nem lesz jó a saját készítésû rajzomhoz :sad:(( Francba...
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Diti /Sprint/ 2008-07-24 12:09
Köszi a hasznos információt, örülök hogy eddig jól alakult a vétel. A többi maradék cuccot meg kellett hogy rendelje az eladó, kb. 7 cégtõl veszi ezt-azt, mert nincs meg mindegyiknél a keresendõ alkatrész. :sad:
kész horror :D
Olyan érdekelne engemet hogy panel-maratás.
Van vas-kloridom itthon szilárd kövecskékben :-). Nem akarok belebonyolódani ebbe, csak annyit kérdeznék hogy egy ekkora panelhez mekkora mennyiségû vas-klorid kell? és azt mennyi vizzel kell oldani? Mennyi ideig maradjon amíg lemaródik a felesleges felületi réz?

A diódákat gondolom a csíkozási oldal dönti el, hogy milyen irányban kell beforrasztani a panelba....? :-)

Más... Ma kínylódtam egy keveset, elkészítettem a kész nyák-rajzot AutoCAD-ben. 2D-ben. Nagyon baba. Ha szükséged van rá, vagy Akárkinek!!!, Szíves elküldöm e-mail-ben.

A jelenlevõ panelem méreteihez igazítottam az áramút-tervet. (96*75-ös tábla.)

Üdvözlet!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-07-24 12:01
üdv.
az egyenirányítók az a grace az a 4 lábú? Nem igazán tudom. Akkor legyen dióda. kösz a segítséget csak egy kicsit elkeseredtem hogy rohadtul nem hasonlít sehogyan sem a beültetéssel félig végeztem. de ha diódát felcserélek akkor az nem jó. Már mint más tipusut rakok oda dde jó irányba? még egy az az álló izé aminek kel ahûtõborda az elõtt van két dióda az akkor 12v-nál kell? mert nekem a néni nem adott. oda nincs mit raknom de a helye megvan.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-24 07:08
Az nem baj, ha nem úgy néznek ki az ellenállások mint a fotón, különbenis a fotón az egy 6V-os elektronika, nem 12V-os! Már mondtam, hogy ne kép alapján építsétek meg a cuccokat, azért van nyák és beültetési rajz, hogy az alapján.

Ezen a linken találsz egy ellenállás színkód kalkulátort, ha nincs multimétered:

http://www.tar.hu/hdt/Pictures/Site/old/ohmcode.htm

Egyenirányító nincs is a panelon, csak dióda!
Ha az elektronikai boltban dolgozik a nõ, akkor biztos jó alkatrészeket adott!

Remélem tudtam segíteni!

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-24 06:59
100uF-os kondiból jó az 50V-os is, az a lényeg, hogy ne kisebb legyen a feszültsége, hanem nagyobb! A BH4148 az jó az 1N4148 helyett, ezek amúgy diódák, igen! A BSX45 helyett a BC635 teljesen megfelel, csak ügyelj a lábkiosztásra, mert az bizony más! A ZPD2,7 helyet is jó a helyettesítõ amit adott!
A BD246 egyáltalán nem kihalt tranzisztor, a boltos bácsi be volt verve, de írok helyettesítõt helyette: TIP34 , TIP36, BD250, BD247, ügyelj mindegyiknél a lábkiosztásra.

Hozzájuk az adatlapok: www.datasheet4u.com

Üdv.:Sub-ee
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-07-24 03:57
szebb jobb napot mindenkinek. :sad:
Nagy nagy nagy gondom van megkreáltam az alaplapot de van valami nagy baj nem úgy néznek ki az ellenállások mármint kékek de a színkódok nem eggyeznek sehol + valahogy rohadtul nem jól néz ki mert a látott képek alapján rohadtul máshol van minden én elektronikai analfabétaként megpróbáltam beültetni a dolgokat több kevesebb sikerrel de nem ment. Valami nagyon nem jó!!! és az egyenirányítók sem hasonlítanak a képen leírtakra. A probléma ott kezdõdött, hogy a kedves hölgynek a boltba odaadtam a papírt és õ a polcról elkezdte beleszórni a cuccokat és innentõl kezdve teljes a káosz!!!! valaki segítsen!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # hell 2008-07-23 10:12
Hali mindenkinek!

Valaki irhatna valami kis tapasztalati dolgot fogyasztás és meneteljesítmén ybeli változásról! Nekem a mester úr 4000Ft-ért készítette el iszonyúan jól nézki! Postaköltséggel együtt 4700 volt! De mivel kifelejtette a dobozt ezért nem raktam még össze és ezért lenne jó minél több tapasztalat olvasása mire számítsak ha már nekem is benne lesz a gépben!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Diti /Sprint/ 2008-07-23 07:05
Hali a Mester úrnak!

Ma voltam vásárolni az alkatrészeket a 6 voltos kivitelhez.
Rögtön a lényegre térnék. Alkatrész lista. Aszongya...
BU326A volt, ez oké, A 100 mikrofarad-os kondiból nem 25, hanem 50 voltost adott, az jó? A 4 darab 1N4148 amit te irtál, helyette adottt másféléket, azokon valami olyasmi van irva : hogy BH4148. Ez okés? Eza 4 ez dióda igaz? Más... A 2 darab tranyó (saját irásodban BSX45-ként feltûntetve) a boltos bácsi BC635-öt adott. Ez okés? Más... Az általad irt ZPD2,7-es helyett, a boltos adott X85C2V7C -t. Ez jó? :-)))) Más... igérem már nem irok sokat :D A boltos bácsi szerint a BD246 jelzésû barátunkat már a büdös életben nem találunk sehol, kihalt faj :D Mivel helyettesíthetõ??
Válaszod baromira sokat segítene!
Tisztelettel, egy hívõd :D

Üdvözlet!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom 2008-07-20 12:24
1000-2000 forintból kijön.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Matthej01 2008-07-20 04:35
Üdv mindenkinek.
Azt szeretném kérdezni, hogy ennek a az anyagi vonzata mennyi lenne? Már mint az alkatrészeké? Elõre is köszi!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom 2008-07-18 09:01
Örömmel hallom,hogy jól dolgozik a gyújtás! Jövõ héten megépítem én is valószínûleg! Majd írok,hogy mi sült ki belõle ;-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-07-17 16:17
Hi
Már kb.:400km mentem vele:-), semmi gond nem volt. Már volt egy hosszab tura is ez kb 150km egyhuzamban. A BD246 hütõje nekem "kicsit&qu ot; melegszik pedig jóval nagyobb hõtést kapot kb a 3x-át. Ja és szerintem nics a cikkben hogy ide se árt csillámlemez vagy mi, ami elszigeteli a hütést a tranyoktól.
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-15 06:20
Sziasztok

Elvi rajz helyett, van elvi leírás a cikkben, hogy mit hova kell kötni a gyújtásnál!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # sub-ee 2008-07-15 06:17
A cikkbe le van írva, hogy mithovakell kötni a gyújtáson!
1-trafó jel!
15- 12V akkufesz gyújtáskapcsoló n keresztül
31- test
megsz- megszakítóról egy az egyben egy vezeték, a kondenzátor vezetékét fel lehet használni, a kondit ki kell kötni, arra már nincs szükség ezzel a gyújtással!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom 2008-07-09 02:51
A beültetési rajzon látszik,hogy hova kell rakni. ;-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sittes 2008-07-08 13:03
Értelek! De egy elvi rajz nem ártana! Hogy hova kell ezt be építeni!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom 2008-07-07 10:05
Üdv!

Annyi az egész,hogy a 12voltos panelen van egy 180ohmos ellenállás is,ami nem szerepel az alkatrész listában! Tehát egy 180ohmos ellenállást is kell még venni!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Sittes 2008-07-07 04:14
Nem értem mégis akkor mit kell kivennei és hova kell ezt betenni? ETZ forever!
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-07-05 12:58
Hi a képek 6V-osról van van, bocs. Viszont akkor az alkatrész lista hiányos a 180ohm ellenállás hiányzik róla. Egyépként meg jól müködik :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Szabi 2008-07-03 18:48
Hi megépítettem a 12V-ost, még nem lett berakva. A képen az elkészülten 2.képen a tranzisztorok utáni ellenállások egyik értéke 100ohm(szinkod alapján) de viszont a beültetési rajzon/képen 180ohm-van. Az alkatrész listán nincs ilyen, s nem is maradt meg ellenállás a beöltettés után! Tehát mi az érttéke annak az elleneállásnak?
Ui.: A cik szerzõjéttõl kértem segítséget a nyák megépítése ügyében, 2 nap allat már a kezemben is volt. Mégegyszer köszönöm :-)
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # atom 2008-07-03 02:32
Hali mindenki!

A képek linkjei nem mûködnek,amik Dudu gyújtásáról készültek! Folyamatosan irogassatok, ha kérhetném,mert én is meg akarom építeni a gyújtást és kíváncsi vagyok,mire számíthatok, milyen problémák merülhetnek fel használat során!

Üdv
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # GrafUr 2008-06-29 14:16
Na, közeleg a tesztelésem! Sajnos nem sikerült bedobozolnom A8-as OBO dobozba, mert egy kicsit nagyobbnak bizonyult, ellenben így is elég praktikusan sikerült feltenni az akkumulátor mellé (kép hamarosan). Eddig 40 km-t teszteltem a 251-es ETZmen. Hidegen meglepõen hamar indult, és jóformán nem igényelte a szivatót. Jobban húz alacsony fordulaton is, de végsebességben nem növekedett sajnos. Az erejét pedig hamarosan tesztelem egy kis Bükk-Mátra kombóval. :-) Fogyasztás változást szintén, 5-600 kilométerrel. Folytatás hmarosan! :-)
GrafUr
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # Gexxx 2008-06-20 09:24
http://www.mzclubhungary.com/galeria/egyeb/dudugujtas1.JPG
http://www.mzclubhungary.com/galeria/egyeb/dudugujtas2.JPG
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
0 # dudu 2008-06-19 12:45
ÉREZHETÕEN JOBBAN PÖRÖG A MOCI,SZÉP EGYENLETES AZ ALAPJÁRAT A GYERTYA GYÖNYÖRÛ ÕZBARNA,AZON A SZERPENTINEN AHOL 3.KAL BIRTA FELFELÉ MÁR A 4.KEL IS SZÉPEN GURUL.ÖRÖM VELE IGY MOTOROZNI.KÖSZÖ NET SUBEENEK ÉRTE.ÜDVÖZLETTE L:DUDU ES 250/2
Válasz | Válasz idézettel | Idézet
Ez az oldal cookie-kat használ. Ha az oldalon böngészik, akkor elfogadja, hogy az oldal cookie-k segítségét vegye igénybe. Bizonyos szolgáltatások eléréséhez szükséges lehet, hogy bizonyos személyes adataidat megadja. Az "ELFOGADOM" gomb megnyomásával nyilatkozik róla, hogy az oldal alján elérhető "Tájékoztató a személyes adatok kezeléséről és és jogi nyilatkozat" részben leírtakat megismerte és elfogadja.
További információkért kattintson ide. Elfogadom