Blokk

[conus]

150.1 = 9kW
150.2 = 10.5kW
Különbség köztük a henger vezérlésében van (nyílások magassága, elhelyezkedése fõtengelyfokokban), valamint a karburátor fúvókákban. Bõvebb infó a Letöltések-ben, használati útmutató valamint javítási útmutató 125/150-es ETZ-hez.

[KILL3R etz]

Lenne egy kérdésem! Most olvastam az üzemanyagos totyikban hogy 150.2 es meg 150 es blokk.Mi a külömbség köztük?Teljesítményben külömböznek talán?

[conus]

sziasztok!
az MZ-m a kihajtásnál(ahol a kplung kinymópálca átmegy) folyamatosan nyomja az olajat! mit tegyek? mi okozhatja ezt?
egy ETZ 125-rõl van szó 150-es hengerrel

Nálam most van blokkgenerál, és van egy olyan érzésem, hogy a 18-as alkatrészben levõ bronzperselyed annyira ki van kopva, hogy a 14-es alkatrészen levõ csigavonal kitolja az olajat. Egyébként a 14-esben fut a kuplung kinyomópálca is. Nekem kb 45e km van a blokkban, de a bronzpersely kb 0,1mm-ert üt, holott alig szabadna ott hézagnak lennie. Munkatársammal ma ezen témáztunk és szerinte elég oda hézagnak egy 0,02-0,03mm, szal én vinni fogom valahova perselyeztetni a "kiokkulált" illesztéssel, mert a javítási kézkönyv sem ír róla egy betût sem.

[tigris]

Az a szomorú,h valószínûleg nem a csavar szakadt meg,mert az acélból van,viszont a blokk az alu...
Azért próbáld ki másik csavarral,vannak ilyen szerelvényboltok a kisebb városokban is (nálunk is van ),Pesten meg Fabory.
Ha a blokkban szakadt meg a menet,akkor még esetleg fel lehet fúrni és új menetet fúrni bele,ha van elég anyagvastagság ehhez,ha nem,akkor csavarrögzítõvel beteker (elõtte meg kell tisztítani pl acetonnal a csavart és a lukat),aztán kívülrõl FBS,ha még mindíg folyik.

[Papszi]

A blokk oldalán ahová a fordulatszámmérõ bowdenje befut ott az egyik csavarnál csöpög az olaj,mert megforog.(kicsit meghúztam ki nem esik de jó lenne egy csere) Ilyen belsõ kulcsnyílású (imbuszos) csavart lehet kapni valahol? Még nem néztem szét sehol sem. Ja és az érdekelne még hogy ezek milyen hosszú csavarok!







_______________
Üdv.: Papszi

[Shancus]

Hello
Elöször is köszönöm a válaszokat, mássodszor meg réggeben észre vettem h a jobb oldali blokk deklinél alul csöpekben van némi hajtómû olaj! Elszálhatot valami tömitésem azzon a részen?

[RR_ZOZY]

Hu tényleg ám és neked sincs még?
Ha beszélsz vele emlitsd meg lécci neki.

Ma beszélek vele amúgy is, egyben leadom az igényt

[piki24]

Hu tényleg ám és neked sincs még?
Ha beszélsz vele emlitsd meg lécci neki.

[RR_ZOZY]

Köszi z25z
Már csak valahonnan ismeröst kell vadásznom

Sógorom a szülészeten ápoló!

[tigris]

Esetleg úszószint állítás vagy nagyobb fõfúvóka,amivel lehet próbálkozni.

Piki!

A kisTZ blokkon is van 2 szerelési lyuk,ami nekem nem volt bedugózva és kapta a lánc onnan a dzsuvát,én parafadugóval oldottam meg,kicsit paraszt megoldásnak tûnhet,de bevált,azóta is ott van.Ha gyorsan kell orvosolni a dolgot,szerintem ebbõl bele lehet faragni a méretet és a túrát tuti kibírja.

[piki24]

Köszi z25z
Már csak valahonnan ismeröst kell vadásznom

[motormanner]

Szerintem ellenõrizd le hogy a benzincsapban a tömítésben elég nagy e a lyuk!!!
Ha új/ utángyártott könnyen meglehet hogy nem csinálták meg rendesen...
Nekem 2 éve van benzinszûrõ a karbi elõtt, na nem az az apróság.... lehet venni nagyobbat is mint ami a simsonhoz van.

[mzgergõ]

Ha megváltoztatjátok a gyári fojtásértéket,azzal csak rontotok a dolgon,a dob kiégetése vagy új dob felrakása,helyes karbi és gyújtásbeállítás a megoldás.Nekem ezekkel a paraméterekkel majdnem 110-et ment a kisTZ-m.

A karbi, és gyújtás bevan lõve.Max a súberen lehetne még állítani.Én a kipufogóra szavazok mint teljesítmény csökkentõ. Bár a benzin szûrõnek se kéne ott lennie, mert lassítja a benzin folyását.
Az én motorom 100 körül mehet, de bírna még menni, van benne erõ, de elfogy a nafta, és elkezd lassúlni.Tartós 80-at se bírja, pedig benzincsap, és tûszelep zsír új, és tiszta.Most kapott új légszûrõt, farsot nem szív sehol, és a gyári kipufogóval is ugyan ezt a teljesítményt mutatja.
Probléma okozóját tudja esetleg valaki?

[z25z]

A generátor mögött(etz250)van 4db szerelési lyuk ami dumidugoval van bedugva.Az a gondom hogy a két blokkombol egy darab sincs , mivel hétvégén tura és jolenne ha nem menne tele vizzel(bár remélem egy csepp sem esik!!!).
Tudnátok segiteni egyálltalán lehet kapni ilyet(vidéken )vagy mitt tegyek be a gumidugok helyett?

ha van ismerosod aki egeszsegugyben dolgozik, akkor a kis ampullas uvegek gumidugoja tokeletesen passzol...

[motormanner]

Ghost!

Mi a baj a benzinszûrõvel?

[tigris]

Ha megváltoztatjátok a gyári fojtásértéket,azzal csak rontotok a dolgon,a dob kiégetése vagy új dob felrakása,helyes karbi és gyújtásbeállítás a megoldás.Nekem ezekkel a paraméterekkel majdnem 110-et ment a kisTZ-m.

[ghostrider]

Hello
Lenne pár kérdésem!
1. Mennyit kénne egy 125-ös ETZnek pörögni-e? Kikellenen a 8 ezret? Mert az enyém ugy 7 ezerig pörög csak.
2. Végre h kénne menni-e, mert az ennyém 85-90 körül megy max, ma probaképen probálta kihuzatni!
Most egy régi PAL 17-es gyertya van benne,
a gyárinak számitó kipufogómat peddig keresztbe szét vágtuk és az ötböl 2 folytást kiszedtünk belöle és megfurkáltuk h elne tömögyön újra! Azzota olyan mély hangja lett!
a légszûröm is nem rég lett véve belle,
a karbit meg amikor megvettem kitisztitotuk és a benzin csöre tettem még egy benzin szüröt h biztos ne mennyen kosz a karbiba!
A gyertya lehet a gond? Mert elöfordult h néha leáll és ezt a régi NGK b6hs gyertyámal nem tette!

A megoldás:
-BENZINSZÛRÕ KIDOB-


Üdv. Ghost

[conus]

Hajtómûolaj van benne 80-90W? vagy valami 15-40W-s?

80w90 olyan mint a méz

próbáld meg vékonyan áthúzni csapágyzsírral miután letörölted róla az olajat. más ötletem nincs

[Balázs]

a 80w90-es hajtómú tényleg olyan mint a méz, nekem is van, most tettem be egy sámsonba, majd kiderül hogy viseli a dolgokat meg hogy reagál a melegre....

[Shancus]

Hello
Lenne pár kérdésem!
1. Mennyit kénne egy 125-ös ETZnek pörögni-e? Kikellenen a 8 ezret? Mert az enyém ugy 7 ezerig pörög csak.
2. Végre h kénne menni-e, mert az ennyém 85-90 körül megy max, ma probaképen probálta kihuzatni!
Most egy régi PAL 17-es gyertya van benne,
a gyárinak számitó kipufogómat peddig keresztbe szét vágtuk és az ötböl 2 folytást kiszedtünk belöle és megfurkáltuk h elne tömögyön újra! Azzota olyan mély hangja lett!
a légszûröm is nem rég lett véve belle,
a karbit meg amikor megvettem kitisztitotuk és a benzin csöre tettem még egy benzin szüröt h biztos ne mennyen kosz a karbiba!
A gyertya lehet a gond? Mert elöfordult h néha leáll és ezt a régi NGK b6hs gyertyámal nem tette!

[minoor]

Hajtómûolaj van benne 80-90W? vagy valami 15-40W-s?

80w90 olyan mint a méz

[conus]

Az olajcsere témához kapcsolódva lenne egy kérdésem.
Az olajleeresztõ csavar feje az évek múlásával elnyalódott, úgyhogy meleg blokknál sem hagyja kitekerni magát.
Adjatok hasznos tanácsot hogy tudnám kivarázsolni a helyérõl.
Választ a johngrapesi1@t-online.hu címre is kérnék.
Elõre is köszi.
Old Cowboy

Legegyszerûbb ha hegesztesz rá egy másik ép csavart, ezt a nyomorodott fejû úgyis a kukában landol. A simson.hu-n van egy nagyon jó cikk errõl, "Sérült olajleresztõ csavar eltávolítása" címen. Be kell regisztrálnod az oldalra h el tudd olvasni.

[conus]

piki24!

Én az ilyen problémák megoldásához a blokkfelek tömítéséhez szolgáló benzin/olajálló DEG gumiámot szoktam használni. Viszonylag olcsó, és ha ilyen "gyorsban" kell dolgozni, akkor teljesen megfelel. Pl. S51-es karbinál az üresjárati keverékcsavar felett levõ plombát is ezzel helyettesítettem, és teljesen jól, mert halottam ahogy a bronz csavar mellett szívja a falsot a motor, ergó koszt is szív A kivulkanizált gumiámot a lakkbenzin nagyon jól oldja, ha mégis sikerül szerválnod ilyen dugókat, akkor lakkbenzines kezelés után könnyen eltávolítható egy fogpiszkálóval pl.

[piki24]

A generátor mögött(etz250)van 4db szerelési lyuk ami dumidugoval van bedugva.Az a gondom hogy a két blokkombol egy darab sincs , mivel hétvégén tura és jolenne ha nem menne tele vizzel(bár remélem egy csepp sem esik!!!).
Tudnátok segiteni egyálltalán lehet kapni ilyet(vidéken )vagy mitt tegyek be a gumidugok helyett?

[John Grape]

Szerintem ugyan annyi kell bele mint az Etz-be: 0,9 l
De én is szeretnék kérdezni: akkor jó az olajszint ha a váltókar mögötti csavar kitekerése után folyik az olaj?
Tom ez alap kérdés de nem tom

legegyszerubb, ha kijatszod belole az osszes olajat, leereszto csavar kiteker, persze meleg blokknal es ha ugy tunt mar kifolyt meg billegtetni a mocit elore-hatra megdonteni balra.. aztan az eloirt mennyiseggel feltolteni. a nivocsavar arra jo hogy ha kitekered es nem folyik semmi akkor valszeg keves, de ha folyik, akkor nem tudhatod, hogy mennyivel van tobb benne. (kozepsztenderen egyenesen allo motornal)

Az olajcsere témához kapcsolódva lenne egy kérdésem.
Az olajleeresztõ csavar feje az évek múlásával elnyalódott, úgyhogy meleg blokknál sem hagyja kitekerni magát.
Adjatok hasznos tanácsot hogy tudnám kivarázsolni a helyérõl.
Választ a johngrapesi1@t-online.hu címre is kérnék.
Elõre is köszi.
Old Cowboy

[conus]

Hajtómûolaj van benne 80-90W? vagy valami 15-40W-s?

[minoor]

sziasztok!
az MZ-m a kihajtásnál(ahol a kplung kinymópálca átmegy) folyamatosan nyomja az olajat! mit tegyek? mi okozhatja ezt?
egy ETZ 125-rõl van szó 150-es hengerrel

[Shancus]

Köszönöm a tõcsavart mzgergõ! Jó lett!

[Shancus]

Na azt megköszöném, mintád van?

[mzgergõ]

Azt elfelejtettem mondani, hogy motorosboltban nem biztos, hogy lehet kapni, de ha lehet is, nem lehet valami kemény anyagból.De ha gondolod, esztergálok neked tõcsavart.

[Shancus]

Hello!
Köszönöm a válaszokat, sikerült kiszedni a gyertyát ugy h a hf menete nem sérült!
Végül befogtam a menetet satuba majd nagy csõkulcsal ráfogtam a gyertyára és elkezdetm finoman egyre nagyobb erõvel csavarni a gyertyát ekkor hallotam egy roppanást, majd könnyen kitudtam csavarni a gyertyát anélkül h a menet sérült volna!
Most viszont az a helyzet h vissza akkartam rakni a hf-et és észre vettem h az egyik anya csak ép rajta van a tõcsavaron tehát alig fogja mert rövid a tõcsavar!
Lehet kapni külön tõcsavart? ha igen mennyire erõs, megbizható és milyen árba van?

[Andrei]

Sziasztok!
nekem egy ts 125öm van és olaj csere elõtt állok!
Az lenne a kérdés hogy milyen olajat ajánlotok a váltóba?
köszi elõrre is!

AGIP ROTRA HY SAE 80-90W
Jó ár/érték viszonya miatt
De ha nagyon elkap a zemzéfétis akkor lehet némely benzinkúton kapni ilyen blokköblítõt. Bõvebb infót a benzinkutastól kérj.

kapni azt minden kúton... blokköblítõ = gázolaj, betöltöd, 100 méter aztán kiereszt, kész :)

[tigris]

Az Agip hajtómûolaj nekem is bevált!

[Szaszi]

Köszi a segítséget!

[conus]

Sziasztok!
nekem egy ts 125öm van és olaj csere elõtt állok!
Az lenne a kérdés hogy milyen olajat ajánlotok a váltóba?
köszi elõrre is!

AGIP ROTRA HY SAE 80-90W
Jó ár/érték viszonya miatt
De ha nagyon elkap a zemzéfétis akkor lehet némely benzinkúton kapni ilyen blokköblítõt. Bõvebb infót a benzinkutastól kérj.

[bambi]

Jó féle cuccok azok a versenysportban az alumíniumba minden menetett kicserélnek iilyenekre.

Miért kell kicserélni? A gyári nem bírja a strapát?Egy versenymotort sokszor kell szerelni,mert üzem órásak az alkatrészek benne,és ezért szoktuk helicoiloznimert igy nem megy tönkre a menet,hanem csak a csavarokat kell cserélni.




_______________
Üdv.: Papszi

[Papszi]

Meg kell melegíteni a hengerfejet akkor könnyebben kijön a gyertya. Ha sikerült levenni akkor meg a robbanótér felõl be is fújhatod vmi kenõanyaggal. Olyan nincs hogy egy gyertya ne jöjjön le....

Menetjavítás: nekem van néhány menetjavított hengerfejem még ilyen béke-idõs cuccal azokkal semmi baj nincs, nem tudom ezek az új boltban kapható menetes francok miféle biliacélból vannak.....

Jó féle cuccok azok a versenysportban az alumíniumba minden menetett kicserélnek iilyenekre.

Miért kell kicserélni? A gyári nem bírja a strapát?




_______________
Üdv.: Papszi

[bambi]

Meg kell melegíteni a hengerfejet akkor könnyebben kijön a gyertya. Ha sikerült levenni akkor meg a robbanótér felõl be is fújhatod vmi kenõanyaggal. Olyan nincs hogy egy gyertya ne jöjjön le....

Menetjavítás: nekem van néhány menetjavított hengerfejem még ilyen béke-idõs cuccal azokkal semmi baj nincs, nem tudom ezek az új boltban kapható menetes francok miféle biliacélból vannak.....

Jó féle cuccok azok a versenysportban az alumíniumba minden menetett kicserélnek iilyenekre.

[Szaszi]

Sziasztok!
nekem egy ts 125öm van és olaj csere elõtt állok!
Az lenne a kérdés hogy milyen olajat ajánlotok a váltóba?
köszi elõrre is!

[Balázs]

Meg kell melegíteni a hengerfejet akkor könnyebben kijön a gyertya. Ha sikerült levenni akkor meg a robbanótér felõl be is fújhatod vmi kenõanyaggal. Olyan nincs hogy egy gyertya ne jöjjön le....

Menetjavítás: nekem van néhány menetjavított hengerfejem még ilyen béke-idõs cuccal azokkal semmi baj nincs, nem tudom ezek az új boltban kapható menetes francok miféle biliacélból vannak.....

[Shancus]

Sikkerült leszednem a hengerfejet végül! Megemeltem a hengerfejet felfelé és megindult a tõcsavar és kitudtam huzni az egészet! A hf-et meg apám most elvitte, mert mondta h õ majd kiszedi a gyertyát!(kiváncsi leszek rá)
Meg a kipufomat is elvitte, mert már egyszer kilett égetve, de már megint eltömödöt és azt mondta h kiganézolja! Szét vágja és kistedi belöle a szutykot!

[Andrei]

hf csere nem nagy holmi, 2-3 ezerért kapsz másikat, esetleg ha ebbõl kivetted a gyertyát akkor lehet menetjavító persellyel foglalkozni, de én ahol ilyet láttam, ott mindenhol probléma volt vele
2: a tõcsavar cserélhetõ, egyszerûen ki kell tekerni a blokkfélbõl
(legalábbis ami jármûvel eddig találkoztam ott mindenhol cserélhetõ volt )

[Shancus]

Hello
Két kérdésem lenne:
1: Tegnap megprobáltam kiszedni a gyertyát a hengerfejböl de nem tudtam kiszedni semivel sem még szuperhencsel sem! Aztán leszedtem a hengerfejet h akkor fejel lefele satuba befogom a gyertyát és megprobálol ugy kicsavarni a hengerfej forgatásával, de nem sikerült! a gyertya szószerint beleéget a hengerfej menetébe!
Hengerfej cserén kivül van más lehetöségem?
2: na itt a mássik gond ugyanis tegnap este amikor vissza akkartam rakni a hengerfejet az egyik szár tetején az anya csak kicsit ment rá és elnyalt a menet! Szóval hiábba csavarom az anyát az csak forog! ezzel mit tuddok csinálni?
Valaki HELP ME!!!!!!

[anita]

Köszi a tanácsokat.Vettem.

[bambi]

sziasztok megmondaná valaki hogy 250 ts mz-be mennyi olajat kell rakni?? köszi

0,7 L

[conus]

Oks köszönöm, holnap le is cserélem az olajat! de akkor a mennyiség az stimmel 9 deci???

igen, tessék letölteni a 250-es etzkó használati útmutatóját, 10. oldal.

[somanova]

Oks köszönöm, holnap le is cserélem az olajat! de akkor a mennyiség az stimmel 9 deci???

[z25z]

Szerintem ugyan annyi kell bele mint az Etz-be: 0,9 l
De én is szeretnék kérdezni: akkor jó az olajszint ha a váltókar mögötti csavar kitekerése után folyik az olaj?
Tom ez alap kérdés de nem tom

legegyszerubb, ha kijatszod belole az osszes olajat, leereszto csavar kiteker, persze meleg blokknal es ha ugy tunt mar kifolyt meg billegtetni a mocit elore-hatra megdonteni balra.. aztan az eloirt mennyiseggel feltolteni. a nivocsavar arra jo hogy ha kitekered es nem folyik semmi akkor valszeg keves, de ha folyik, akkor nem tudhatod, hogy mennyivel van tobb benne. (kozepsztenderen egyenesen allo motornal)

[somanova]

Szerintem ugyan annyi kell bele mint az Etz-be: 0,9 l
De én is szeretnék kérdezni: akkor jó az olajszint ha a váltókar mögötti csavar kitekerése után folyik az olaj?
Tom ez alap kérdés de nem tom

[ArpiRi]

sziasztok megmondaná valaki hogy 250 ts mz-be mennyi olajat kell rakni?? köszi