Blokk

[Andrá$]

Sziasztok, végre kezd összeállni a motorom kész a főtengely, kész a henger is szépen megfúrva gyári illesztés gyári dugóval.csapágyak szimeringek csere.Kérdésem lenne a bejáratásról olvastam már sok félét,kérdésem hogy elég hogyha a sibertűn állítok egy rovátkát ugye hogy több benzint kapjon (a gyári könyv is ezt írja) majd 1000Km-ig finoman megyek vele persze néha fokozatosan szoktatva a fordulathoz az elég lesz hogy jó legyen és ne szoruljon meg de gyenge se legyen?

[kos7]

Azt esetleg meg tudjátok mondani, hogy miért lehet az: hogy fogasív csere miatt szét lett szedve a blokk.. és miután összeraktam, nem akar indulni a motor.. lehet hozzá köze ? karburátort kifujattam levegővel stb.. de úgy tűnik mintha nem kapna benzint, és csak úgy indul ha be van spriccelve a benzin...

Berúgó fogasív? Semmi köze nem lehet hozzá, főleg, hogy mint te is írtad akkor beindul a motor, ha a karbiba spriccelsz benzint. Kap benzint? Átfolyik a benzincsapon? Benzincső nincs megtörve? Fúvókákat nem cserélted fel (ha szétszedted) karbi tisztításkor?

Karbit szétszedtem kifujattam kompresszorral.. benzint kap a csőből meg minden, addig míg nem lett szétburítva indult... amugy a dugóhoz spricceltem.. de lehet a szivatója szar.. más nem jut eszembe :S

Szerk.: tényleg a szivató volt a ludas..

[nagydivad]

Azt esetleg meg tudjátok mondani, hogy miért lehet az: hogy fogasív csere miatt szét lett szedve a blokk.. és miután összeraktam, nem akar indulni a motor.. lehet hozzá köze ? karburátort kifujattam levegővel stb.. de úgy tűnik mintha nem kapna benzint, és csak úgy indul ha be van spriccelve a benzin...

Berúgó fogasív? Semmi köze nem lehet hozzá, főleg, hogy mint te is írtad akkor beindul a motor, ha a karbiba spriccelsz benzint. Kap benzint? Átfolyik a benzincsapon? Benzincső nincs megtörve? Fúvókákat nem cserélted fel (ha szétszedted) karbi tisztításkor?

[telectronic]

Hi,

Találtam a garázsban egy etz250-es hengert.
Gondoltam felfúrom ameddig lehet.
Elgondolkodtam, hogy a hengerfejnél lévő perem ekkor áldozatul esik a felfúrásnak.
Hogyan van ez megoldva az eredetileg is 300-as hengereknél ?
Vagy egyáltalán nincs is perem ? vagy a maradék hüvely körül van levéve az alu addig, hogy legyen perem ? Vagy egyéb más megoldás ?

köszi

zsolt

[kos7]

Hello !
125 Etz hengernek mekkora a tűrése dugó méret ügyében, tehát mi az a maximum ami belemegy ?
Meg a 125-ös és a 150 es henger között mi a különbség, csak a belső hüvely ?
Illetve ahogy néztem 150-esből is 2 fajta van, miről lehet őket megismerni, hogy melyik melyik ?

Válaszokat előre is köszönöm.

125-ös ETZ hengert fel lehet fúrni 150-esre. Felismerni az EM 150-est és a 150.2-est úgy lehet, hogy bele van ütve a szívócsonkhoz, hogy melyik fajta. Amúgy csak a vezérlésükben különböznek. Az alábbi képen szemléltetve vannak a különbségek: ...

Azt esetleg meg tudjátok mondani, hogy miért lehet az: hogy fogasív csere miatt szét lett szedve a blokk.. és miután összeraktam, nem akar indulni a motor.. lehet hozzá köze ? karburátort kifujattam levegővel stb.. de úgy tűnik mintha nem kapna benzint, és csak úgy indul ha be van spriccelve a benzin...

[nagydivad]

Hello !
125 Etz hengernek mekkora a tűrése dugó méret ügyében, tehát mi az a maximum ami belemegy ?
Meg a 125-ös és a 150 es henger között mi a különbség, csak a belső hüvely ?
Illetve ahogy néztem 150-esből is 2 fajta van, miről lehet őket megismerni, hogy melyik melyik ?

Válaszokat előre is köszönöm.

125-ös ETZ hengert fel lehet fúrni 150-esre. Felismerni az EM 150-est és a 150.2-est úgy lehet, hogy bele van ütve a szívócsonkhoz, hogy melyik fajta. Amúgy csak a vezérlésükben különböznek. Az alábbi képen szemléltetve vannak a különbségek:

[piki24]

Perec
De igen, ismét meg MZ-sedtem
Igaz ez még kisebb mit a régi de majd etetem aztán talán megnő ez is

[kos7]

Hello !
125 Etz hengernek mekkora a tűrése dugó méret ügyében, tehát mi az a maximum ami belemegy ?
Meg a 125-ös és a 150 es henger között mi a különbség, csak a belső hüvely ?
Illetve ahogy néztem 150-esből is 2 fajta van, miről lehet őket megismerni, hogy melyik melyik ?

Válaszokat előre is köszönöm.

[nyakas]

Srácok, ez ugye 150ccm3-eshez való!?
Igen , a szivócsonk alapján a 150 es öntéssel.

[Gabor001]

Srácok, ez ugye 150ccm3-eshez való!?

[repepe777]

szeretném megköszönni Bambi mesternek a segítségét és szakmai tapasztalat megosztását velem!
A felújított alkatrészek azaz a blokk a héten kerül összerakásra és indul a nyári motorozás!!!már nagyon várom.... azért az etz 250 nem egy szir szar kinai 50 es robi mert eddíg sajnos azt kellett hajtanom
szép hétvégét mindenkinek

[Perec]

Az ollórugóra gondolsz? Rossz hírem van: szét kell húzni a blokkot a cseréjéhez.

Igen arra.
Ez tényleg rossz hir
Köszönöm

Csak nem egy új motor?
Ezúton is köszi a sárvédőt! A matricát már leragasztottam egy sajáttal, Krk-n adták egy kempingben. A villamerevítő sajnos nem oldotta meg sem a kígyózási, sem a szitálási problémát, de az biztos, hogy működik: az első szitálás jóval gyorsabbá vállt, így már az is erősen csillapítja, ha csak rajta tartom a kezem a kritikus sebességen.

[piki24]

Etz 125 válto központozo rugo cseréhez mennyire kell szétszedni?
(deknit kell csak levenni vagy a kuplungot is vagy a blokkot szétt kell huzni?)

Az ollórugóra gondolsz? Rossz hírem van: szét kell húzni a blokkot a cseréjéhez.

Igen arra.
Ez tényleg rossz hir
Köszönöm

[Target]

Abban tud valaki segíteni, hogy a hátsó lánckeréken hogy lehet rögzíteni a km óra meghajtó kereket?
így sajnos nem mér semmit.
Egyébként van egy rossz lánckerekem is, amin nem forog el, de nem is tudom leszedni.
És a lassan megy vissza a fordulat jelenség még mindig jelentkezik

[kiszsebi]

Etz 125 válto központozo rugo cseréhez mennyire kell szétszedni?
(deknit kell csak levenni vagy a kuplungot is vagy a blokkot szétt kell huzni?)

Az ollórugóra gondolsz? Rossz hírem van: szét kell húzni a blokkot a cseréjéhez.

[piki24]

Etz 125 válto központozo rugo cseréhez mennyire kell szétszedni?
(deknit kell csak levenni vagy a kuplungot is vagy a blokkot szétt kell huzni?)

[Slarin]

Ez két különböző főtengelyből lett összerakva?

Nem tudom, nem a sajátom csak szeretnék vásárolni egy főtengelyt, mert az enyém már menthetetlen sajnos.

[Slarin]

A képek alapján igen. De ez nem az a kérdés hogy szép-e. Kopásokat kell mérni, hajtókar hézagolást, kotyogást.
Az biztos hogy a végét ki kell igazítani, ahol le van törve a perem. Kúp és szimering felületek jónak tűnnek.

Köszönöm! Elfelejtettem írni, hogy csak a kúpokra, a pályákra és a menetre gondoltam.

[Kajku]

Helló mindenkinek! Van egy etz 250 esem aminek az a problémája hogy nehéz vele felfelé váltani. Amikor felhúzom a kart néha nem vált fölfelé, ugyanabban a fokozatban marad,vagy kapcsol 1 üreset majd ha ujra felhúzom a kart visszarakja ugyanabba a fokozatba amiből előtte váltani szerettem volna. Főként a 3.-ik fokozatot nem akarja venni. Váltásnál nem zörög útközben sem hallani semmi rendellenes hangot a motorból. Ha jobban kihúzatom akkor könnyebben vált,vagy ha csak nagyon kicsit húzatom ki .Remélem valaki tudja mi okozhatja ezt a problémát. Előre is köszönöm mindenkinek!

Minden sebességnél tapasztalható a "nem vált tovább" jelenség? Ha igen, akkor a primer fogaskerék (malomkerék) mögött akadt ki a rugó. Ha nem akkor váltókopás.

Köszönöm a válaszod jövőhéten leveszem a deknit és megnézem . De szerintem belül lesz a baj :s csak felfelé váltásnál és jelenleg a 4.-ik fokozatnál, a 3.-iknál most nem annyira jellemző a váltáshiba.

[gesszti]

Szerintetek a képek alapján még használható ez a főtengely?

Ez két különböző főtengelyből lett összerakva?

[MrDok]

Szerintetek a képek alapján még használható ez a főtengely?

A képek alapján igen. De ez nem az a kérdés hogy szép-e. Kopásokat kell mérni, hajtókar hézagolást, kotyogást.
Az biztos hogy a végét ki kell igazítani, ahol le van törve a perem. Kúp és szimering felületek jónak tűnnek.

[Slarin]

Szerintetek a képek alapján még használható ez a főtengely?

[allllli]

A 150-es hengert-hengerfejet, dugattyút is átraktam a 125-ös blokkra.
Menne is rendesen, minden probléma nélkül, de úgy tűnik, hogy ennek a tartalék 150-es blokknak a kompressziója vetekszik a nullával.
Ebből kifolyólag csak melegen, full gázzal, és egy kis szerencsével indul rúgásra.
Tolásra se mindig megy, vontatással lett beindítva először. (kellett is neki vagy 500m)
Egyébként nagyon erőtlen, még egy simson is legyorsulja
Szerintetek mit kezdjek ezzel a 125/150-es blokkal?
Melyiket érdemes megcsinálni? Vagy egyiket se?

Fúrasd meg a hengert meg vegyél bele való magyar vagy lengyel dugót (ne indiai vagy taiwanit azok olcsóbbak de selejtesek) meg gyűrűket, utána meg szakszerűen járasd be 1000-1500 km-ig. Hibátlan lesz. Én is fúrattam januárban, azóta kb. 400 km-t mentem vele, sokkal jobb a kompressziója és nagyobb az ereje, mint fúratás előtt.

[Target]

Na várj... Azt írtad, hogy kicsit magas az alapjárat, illetve nem ejti vissza a fordulatot.. Most meg már 8000?
Nem akad fel a súber? Gázbowden nincs kiszőrösödve? Súberhenger nem forog körbe?

2x nyitás meg biztos, hogy nem normális.

150-es hf-el működni fog, de gyengébb lesz, és lehet kopogni is fog. Talán ki is fúj. Szóval nem lesz jó...

Igen, először kicsit magas, aztán szépen lassan felmegy.
A henger nem forog körbe, a többit megnézem.
De akkor a 2x-es nyitásnak mi lehet az oka?

És ha a dugattyút-hengert is cserélem?

Na a mai nap túl vagyok pár dolgon.
A 250-es faszán megy, nem pörög fel (vettem egy komplett karbi felújító készletet, úszót, súber henger, tűt, új bovdent, meg egy pár cuccot)
Már csak annyi probléma van összesen, ha ezt lehet annak nevezni, hogy szerintem egy kicsit lassan megy vissza a fordulat.
Gyújtás állítgatás, stb. után már nem nyit kétszer.

A 150-es hengert-hengerfejet, dugattyút is átraktam a 125-ös blokkra.
Menne is rendesen, minden probléma nélkül, de úgy tűnik, hogy ennek a tartalék 150-es blokknak a kompressziója vetekszik a nullával.
Ebből kifolyólag csak melegen, full gázzal, és egy kis szerencsével indul rúgásra.
Tolásra se mindig megy, vontatással lett beindítva először. (kellett is neki vagy 500m)
Egyébként nagyon erőtlen, még egy simson is legyorsulja
Szerintetek mit kezdjek ezzel a 125/150-es blokkal?
Melyiket érdemes megcsinálni? Vagy egyiket se?

[Bópapa]

Egyszer megnéztem, hátsó fék tapos, 5. gang, nyomatékkulcsal csigás anyát forgatni. 70 Nm nél csúszott meg. Olajos lamellákkal, amik nem voltak már újak kb 2000 km.

[zsakfos]

Én most megint úgy raktam fel a kuplungot, ahogy cam aro tanácsolta egyszer az index fórumon:
- Berugó lenyom, 1 méteres fadarab vége beleakaszt alulra pl a fékpedál tengelyre, haver 1 méteres erőkarral szépen ellentart
- normál csillagkulcs rárak, elkezd rászorítani addig, míg a kuplung megcsúszik. (Így biztosan nem szakad meg a menet, ha nem mókolt bivaly rugók vannak berakva.)
- a biztonság kedvéért 2x megcsúsztattam, dekni felrak, használ, örül.

Ha legközelebb leveszem a fordulatszámkihajtás fedelét, esküszöm megmérem kiváncsiságból nyomatékkulcssal ezt a fajta ráhúzást hogy mennyinél forog el a kupplung

[papay416]

Üdv! Kis ts-hez hol kapok hézagoló alátétet a kuplung alá? Előre is kösz.

[gesszti]

De akkor a 2x-es nyitásnak mi lehet az oka?

Görbe a főtengely, vagy rosszul van felrakva a bütyök. Vagy valami hasonló.

[gesszti]

Én most megint úgy raktam fel a kuplungot, ahogy cam aro tanácsolta egyszer az index fórumon:
- Berugó lenyom, 1 méteres fadarab vége beleakaszt alulra pl a fékpedál tengelyre, haver 1 méteres erőkarral szépen ellentart
- normál csillagkulcs rárak, elkezd rászorítani addig, míg a kuplung megcsúszik. (Így biztosan nem szakad meg a menet, ha nem mókolt bivaly rugók vannak berakva.)
- a biztonság kedvéért 2x megcsúsztattam, dekni felrak, használ, örül.

Cam művész úrnak elhiszem. Neki már talán oviban is villáskulcs volt a jele. (vagy inkább cp légkulcs...)

[gesszti]

Hja... Kínábú!

ÁÁÁ, ha olcsóbb, akkor tuti nem eredeti lesz az. Nem kínai...

[Target]

Nem nagyon van féktisztítóm, de elég kínlódásos lenne megnézni, mivel csak tolásra indul, és ezután fel is pörög olyan 6-8 ezer köré, így csak a gyújtás fel-le kapcsolásával tudom szabályozni. Ha megütögetem a karbit, mintha kicsit helyre állna a fordulat.
Egyébként biztos, hogy nem normális, ha kétszer nyit a megszakító? A 250-es blokk teljesen rendben van, és ez is kétszer nyit.
Illetve a 150-es hengerfej jó lehet a 125-ös blokkra? a 125-ös gyertya menete szétment..

Kicsit idegesítő, hogy van 2 komplett motorom, és egy rakat alkatrész, de egyik se megy...

Na várj... Azt írtad, hogy kicsit magas az alapjárat, illetve nem ejti vissza a fordulatot.. Most meg már 8000?
Nem akad fel a súber? Gázbowden nincs kiszőrösödve? Súberhenger nem forog körbe?

2x nyitás meg biztos, hogy nem normális.

150-es hf-el működni fog, de gyengébb lesz, és lehet kopogni is fog. Talán ki is fúj. Szóval nem lesz jó...

Igen, először kicsit magas, aztán szépen lassan felmegy.
A henger nem forog körbe, a többit megnézem.
De akkor a 2x-es nyitásnak mi lehet az oka?

És ha a dugattyút-hengert is cserélem?

[tiger1342]

Én nem azt mondtam hogy szakítsa szét.és nem mindenki engedhet meg egy nyomatékkulcsra 15000-ret.

Egy M14-es 8.8 csavarról egy szabvány csillagkulccsal simán letekerem a menetet, ha jó kedvem van, szóval nekem olcsóbb, ha nyomatékkulcsot használok.

Én most megint úgy raktam fel a kuplungot, ahogy cam aro tanácsolta egyszer az index fórumon:
- Berugó lenyom, 1 méteres fadarab vége beleakaszt alulra pl a fékpedál tengelyre, haver 1 méteres erőkarral szépen ellentart
- normál csillagkulcs rárak, elkezd rászorítani addig, míg a kuplung megcsúszik. (Így biztosan nem szakad meg a menet, ha nem mókolt bivaly rugók vannak berakva.)
- a biztonság kedvéért 2x megcsúsztattam, dekni felrak, használ, örül.

[KILL3R etz]

Hja... Kínábú!

[hell]

Azt mondják a műanyag kosaras halkabb tán. A fene tudja. Én is elkezdtem összevásárolni a cuccokat a gépgenerálhoz, de én most csak műanyagkosarasat veszek bele.
Enyémben már csak 1 van műanyag talán így idelye lesz kipróbálni ha mind olyan. De az az 1 még gyári...

és kb mennyivel drágább a műanyagkosaras? feltéve ha már vettél

Egyik ismerős intézi akciósan okosba beszerezi valahonnan a koyo-t. Boltoknál olcsóbban spórolok páz ezrest....

[KILL3R etz]

Sok levegőt kap. Ha nem a karbiból, akkor valahol farsol. Fújkáld körbe az illesztéseket féktisztítóval. Ha felpörög, ott a gond.

Nem nagyon van féktisztítóm, de elég kínlódásos lenne megnézni, mivel csak tolásra indul, és ezután fel is pörög olyan 6-8 ezer köré, így csak a gyújtás fel-le kapcsolásával tudom szabályozni. Ha megütögetem a karbit, mintha kicsit helyre állna a fordulat.
Egyébként biztos, hogy nem normális, ha kétszer nyit a megszakító? A 250-es blokk teljesen rendben van, és ez is kétszer nyit.
Illetve a 150-es hengerfej jó lehet a 125-ös blokkra? a 125-ös gyertya menete szétment..

Kicsit idegesítő, hogy van 2 komplett motorom, és egy rakat alkatrész, de egyik se megy...

Na várj... Azt írtad, hogy kicsit magas az alapjárat, illetve nem ejti vissza a fordulatot.. Most meg már 8000?
Nem akad fel a súber? Gázbowden nincs kiszőrösödve? Súberhenger nem forog körbe?

2x nyitás meg biztos, hogy nem normális.

150-es hf-el működni fog, de gyengébb lesz, és lehet kopogni is fog. Talán ki is fúj. Szóval nem lesz jó...

[Hujber]

Sziasztok van egy 125 Ts nálam egy féléve let durván felújítva olyan gondom van vele hogy ha bemelegszik fogja magát és meg áll olyan tünettel mint ha nem lenne üzem anyag szívatóval sem indul tolásra be indul de fordulatról vissza engedve be koppanó hangot ad mi lehet a gond vele? Választ előre is köszönöm!!

Mindenek előtt én egy gyertyát cserélnék benne.

[szabados]

Sziasztok van egy 125 Ts nálam egy féléve let durván felújítva olyan gondom van vele hogy ha bemelegszik fogja magát és meg áll olyan tünettel mint ha nem lenne üzem anyag szívatóval sem indul tolásra be indul de fordulatról vissza engedve be koppanó hangot ad mi lehet a gond vele? Választ előre is köszönöm!!

[Andrá$]

Azt mondják a műanyag kosaras halkabb tán. A fene tudja. Én is elkezdtem összevásárolni a cuccokat a gépgenerálhoz, de én most csak műanyagkosarasat veszek bele.
Enyémben már csak 1 van műanyag talán így idelye lesz kipróbálni ha mind olyan. De az az 1 még gyári...

és kb mennyivel drágább a műanyagkosaras? feltéve ha már vettél

[hell]

Azt mondják a műanyag kosaras halkabb tán. A fene tudja. Én is elkezdtem összevásárolni a cuccokat a gépgenerálhoz, de én most csak műanyagkosarasat veszek bele.
Enyémben már csak 1 van műanyag talán így idelye lesz kipróbálni ha mind olyan. De az az 1 még gyári...

[Andrá$]

Sziasztok,
blokk felújítás közben vagyok és az lenne a kérdésem fölírtam az összes csapágyat, ami a motorban volt és szinte 98%-ban mindegyik műanyagkosaras csapágy volt, mi történne esetleg ha én ugyanilyen csapágyakat de normális fémkosaras csapágyat vennék?mi kár származna belőle hangosabb lenne?

Semmit se fogsz belőle észrevenni.

Ez biztos? Okés mert akkor inkább veszek sima fém kosarasat azt könnyebb találni és talán olcsóbb is

[gesszti]

Sziasztok,
blokk felújítás közben vagyok és az lenne a kérdésem fölírtam az összes csapágyat, ami a motorban volt és szinte 98%-ban mindegyik műanyagkosaras csapágy volt, mi történne esetleg ha én ugyanilyen csapágyakat de normális fémkosaras csapágyat vennék?mi kár származna belőle hangosabb lenne?

Semmit se fogsz belőle észrevenni.

[Andrá$]

Sziasztok,
blokk felújítás közben vagyok és az lenne a kérdésem fölírtam az összes csapágyat, ami a motorban volt és szinte 98%-ban mindegyik műanyagkosaras csapágy volt, mi történne esetleg ha én ugyanilyen csapágyakat de normális fémkosaras csapágyat vennék?mi kár származna belőle hangosabb lenne?

[Target]

Sok levegőt kap. Ha nem a karbiból, akkor valahol farsol. Fújkáld körbe az illesztéseket féktisztítóval. Ha felpörög, ott a gond.

Nem nagyon van féktisztítóm, de elég kínlódásos lenne megnézni, mivel csak tolásra indul, és ezután fel is pörög olyan 6-8 ezer köré, így csak a gyújtás fel-le kapcsolásával tudom szabályozni. Ha megütögetem a karbit, mintha kicsit helyre állna a fordulat.
Egyébként biztos, hogy nem normális, ha kétszer nyit a megszakító? A 250-es blokk teljesen rendben van, és ez is kétszer nyit.
Illetve a 150-es hengerfej jó lehet a 125-ös blokkra? a 125-ös gyertya menete szétment..

Kicsit idegesítő, hogy van 2 komplett motorom, és egy rakat alkatrész, de egyik se megy...

[davmiki]

Sziasztok!

Segítségeteket kérem! 250-es blokkom berugó része rosszalkodik, nem mindíg jön vissza a kiindulási pontra rugás után, hanem lent marad... forgatni forgatja a blokkot, de kb csak 10-15cm elmozdulás után....

[m-tom]

Sziasztok,

Alacsony fordulaton kopogásos égés minek az oka lehet? Több benzin kéne neki?

[gabsic]

Én nem azt mondtam hogy szakítsa szét.és nem mindenki engedhet meg egy nyomatékkulcsra 15000-ret.

Akinek nincs pénze nyomatékkulcsra, és emellett még tapasztalata sincs, hogy érezze mennyire is kell meghúzni, akkor az ne szereljen.
Nekem 5000Ft-os nyomatékkulcsom van, 10-210Nm. Nyilván ekkora lefedettsége egy normális eszköznek sem lehet. De próbáltam a cégnél lévő hitelesített nyomatékkulcsokkal összehasonlítani, egy kb 5-8%-os hibahatáron belül van. Tehát teljesen jól használható ez is.

[nagydivad]

Én nem azt mondtam hogy szakítsa szét.és nem mindenki engedhet meg egy nyomatékkulcsra 15000-ret.

Egy M14-es 8.8 csavarról egy szabvány csillagkulccsal simán letekerem a menetet, ha jó kedvem van, szóval nekem olcsóbb, ha nyomatékkulcsot használok.

Olcsóbb ha átszámolod magadban a dolgokat. Ha azt mondják, hogy húzzam meg a kipufogó hollandert 150 Nm-el, akkor úgy húzom meg, mintha egy 1 m hosszú kulcs végére 15 kg-ot akasztanék és az húzná helyettem.

[MrDok]

Hogy lehet hozzáférni, kuplungot kell hozzá leszedni,vagy mit :O ?

Idézem magamat:" Szerelés előtt kéretik nézegetni: http://www.youtube.com/watch?v=gk4xiRYBtAE "
Igen.

[gesszti]

Én nem azt mondtam hogy szakítsa szét.és nem mindenki engedhet meg egy nyomatékkulcsra 15000-ret.

Egy M14-es 8.8 csavarról egy szabvány csillagkulccsal simán letekerem a menetet, ha jó kedvem van, szóval nekem olcsóbb, ha nyomatékkulcsot használok.

[pempelli]

és jól feltéped ha nincs nyomatékkulcsod.

Kb. 15e Ft egy használható nyomatékkulcs. Ha letéped a menetet a főtengely végéről, akkor lehet, hogy ennyiből nem jön ki a javítás. Ráadásul a nyomatékkulcsot máshova is jó lehet használni. (pl. hengerfejcsavarok)

...de ez csak a véleményem. (épp C vágányon van egy /1-em, mert valami okos letépte a menetet a főtengelyről...)

Én nem azt mondtam hogy szakítsa szét.és nem mindenki engedhet meg egy nyomatékkulcsra 15000-ret.