Alkatrészt keresek

[Athem]

Keresek megvételre ETZ tükröket. Illetve gyári TGL csavarokat (Süllyesztett, lapos fejű) csak ne legyen a feje szétnyalva.

[Matthej01]

Köszi.

[z25z]

Ha van FB-d vagy benne vagy az MZ racingben érdeklődj Boros Andris-nál, neki szokott lenni, hátha, egy próbát megér. És az övé jó cucc. Asszem Müllernek is volt, de az övé csak 4-es és bevágott a száraknak megfelelően.

[Matthej01]

Ha azt nézzük nem is sok. Majd ha újra kint dolgozok akkor veszek is belőle! Majd hajtok 1-et van nekem saválló 5mm lemezem.

[Zorka]

Keresek 250 etézé-hez első villa merevítőt. Akinek van eladó kérem ne tartsa magában!

Nekem nincsen, de ha ezt meglátod, eszedbe fog jutni a CNC-s ismerősöd.
https://www.tkm-racing.com/artikel-4412.htm

[Matthej01]

Keresek 250 etézé-hez első villa merevítőt. Akinek van eladó kérem ne tartsa magában!

[gabi67]

Sziasztok!Keresek ETZ-250 de Luxhoz gyári óratartót,illetve komplett gyári kormánykapcsolót, vezetékekkel együtt(két szálas).Valamint gyári hátsó lámpabúrát.Menthető állapotú darabok(nem repedt,nem törött)érdekelnek.06306296701,vagy privát üz.Kösz Gabi.

[stv]

Hi!

Keresek Ts 250-hez kuplungagyat.
És kérdezném is hogy az etz 250 kuplungagy(illetve komplett kuplung) jó lenne Ts 250-re?

Alkatrészt nem tudok, de, jó az ETZ kuplung is a Ts 250 hez.

Kösz!

Etz könnyebben találok szerintem.

[szketo]

Hi!

Keresek Ts 250-hez kuplungagyat.
És kérdezném is hogy az etz 250 kuplungagy(illetve komplett kuplung) jó lenne Ts 250-re?

Alkatrészt nem tudok, de, jó az ETZ kuplung is a Ts 250 hez.

[szketo]

Sziasztok Márkatársak!

Keresek, MZ TS-hez 76-utánihoz,,,,

-Kormány nyakat,más néven (kormány kiflit)
-Kormányt.
-Első sárvédőt.
-Első lámpa fejet, NEM, km órást.

Köszönöm szépen előre is.
Üdv: szketo

Helló!

Itt van pár cucc: https://www.jofogas.hu/magyarorszag?acc ... b72e6205e2

Ésitt is : https://auto.jofogas.hu/bacs_kiskun/Ela ... 837293.htm

Remélem segítettem valamelyest.

Üdv!

Szia!

Ó, hogyne! Köszönöm az infót. Már beszéltem is az illetővel.!
Szia!!

[stv]

Hi!

Keresek Ts 250-hez kuplungagyat.
És kérdezném is hogy az etz 250 kuplungagy(illetve komplett kuplung) jó lenne Ts 250-re?

[stv]

Sziasztok Márkatársak!

Keresek, MZ TS-hez 76-utánihoz,,,,

-Kormány nyakat,más néven (kormány kiflit)
-Kormányt.
-Első sárvédőt.
-Első lámpa fejet, NEM, km órást.

Köszönöm szépen előre is.
Üdv: szketo

Helló!

Itt van pár cucc: https://www.jofogas.hu/magyarorszag?acc ... b72e6205e2

Ésitt is : https://auto.jofogas.hu/bacs_kiskun/Ela ... 837293.htm

Remélem segítettem valamelyest.

Üdv!

[szketo]

Sziasztok Márkatársak!

Keresek, MZ TS-hez 76-utánihoz,,,,

-Kormány nyakat,más néven (kormány kiflit)
-Kormányt.
-Első sárvédőt.
-Első lámpa fejet, NEM, km órást.

Köszönöm szépen előre is.
Üdv: szketo

[stv]

A rugó erősebb a 250-es elsőtelóban,ha jól emlékszem fél milivel vastagabb anyagból van tekerve,a hossza azonos.tehát át tudod tenni a rugót egyikből-másikba.Én alkatrészeket a webmotors.hu oldalról szoktam rendelni,nincs panaszom semmire,amit eddig rendeltem,és már két ETZ-t újítottam fel,a tőlük rendelt alkatrészekből.(az utolsó csavarig mindent szétszedtem,tehát majdnem mindent kellett vennem)Gumi dolgoknál olyat észrevettem,hogy ha két ugyan olyan alkatrész van olcsóbb-drágább kiadásban,az olcsóbb hajlamos kiritkulni(összerepedezik) 1-2 év alatt akkor is,ha gumiápolószerrel kenegettem.A főtengely hajtókarból Koyo,Rocket márkák a jók.Én a Rockét-re esküszök...nincs nagy ár különbség,a gépmunka 5-6 000Ft.

Időközben szereztem innen-onnan villanyak, kormánykifli ts125 telót, , ha minden igaz 250/1 telót az is komplett.
Ezekből összeválogatom a jobb állapotú darabokat és összeszerelem, az itt megszerzett infók alapján.
Megnézem a honlapot, szerintem karácsony után állok majd neki.Most van más.
köszi az segítséget.
Esetleg Gödöllő közelében tudsz valakit a gépmunkára?

[csoka]

A rugó erősebb a 250-es elsőtelóban,ha jól emlékszem fél milivel vastagabb anyagból van tekerve,a hossza azonos.tehát át tudod tenni a rugót egyikből-másikba.Én alkatrészeket a webmotors.hu oldalról szoktam rendelni,nincs panaszom semmire,amit eddig rendeltem,és már két ETZ-t újítottam fel,a tőlük rendelt alkatrészekből.(az utolsó csavarig mindent szétszedtem,tehát majdnem mindent kellett vennem)Gumi dolgoknál olyat észrevettem,hogy ha két ugyan olyan alkatrész van olcsóbb-drágább kiadásban,az olcsóbb hajlamos kiritkulni(összerepedezik) 1-2 év alatt akkor is,ha gumiápolószerrel kenegettem.A főtengely hajtókarból Koyo,Rocket márkák a jók.Én a Rockét-re esküszök...nincs nagy ár különbség,a gépmunka 5-6 000Ft.

[stv]

18"-os lesz az első kereked vele, amit Zorka is írt. Ha ez nem zavar, áttehető.
Ha a villahidakat is átteszed, akkor a kormánycsövet is rövidíteni kell és menetet vágni a(z új) végére.

Tehát a 125-nek hosszabb az a cső, amin az egész villa elfordul a nyakban, mint a 250-é. Ezért hosszabb a lámpatartó csöve is.
Ezért az vagy ki fog lógni felfelé, vagy esztergályossal átalakíttatod a kívánt méretre.
Ha kilóg, az roppant balesetveszélyes! Tehát azt NE!

köszi a segítséget.
maradok az egyszerűbb verziónál, nem bonyolítom túl.
Főtengelyt (ts 250 4seb) , Gödöllő közelében kinél lehet felújíttatni?
Kb. mennyiért? Illetve ti honnan vásároltok motorikus alkatrészeket?(futar,bercsekft, m

[Zorka]

Rendben.
Pontosítanám a feltevésem. Ts 125 első teleszkóp kompletten , lámpatartót visszavágva beszerelhető Ts250-be?

18"-os lesz az első kereked vele, amit Zorka is írt. Ha ez nem zavar, áttehető.
Ha a villahidakat is átteszed, akkor a kormánycsövet is rövidíteni kell és menetet vágni a(z új) végére.

Tehát a 125-nek hosszabb az a cső, amin az egész villa elfordul a nyakban, mint a 250-é. Ezért hosszabb a lámpatartó csöve is.
Ezért az vagy ki fog lógni felfelé, vagy esztergályossal átalakíttatod a kívánt méretre.
Ha kilóg, az roppant balesetveszélyes! Tehát azt NE!

[aronpfabian]

Hát.. nem egészen.
Különbség van a '74 előtti és utáni között. Vagyis a krómvillásnak és aluvillásnak semmije sem felcserélhető. Hacsak nem az egész kompletten. Csakhogy a TS250 és a Ts 250/1-nek más kerékméret szerepel a forgalmiban. Vagyis vizsgán a csere bukta lehet.
A krómvillás 125-öse 18-as a 250-esé 16-os keréken fut.
A 125-nek hosszabb a lámpatartó csöve, a kormánnyak és azt hiszem a rugóerő is más, bár ez nem biztos.

Rendben.
Pontosítanám a feltevésem. Ts 125 első teleszkóp kompletten , lámpatartót visszavágva beszerelhető Ts250-be?

18"-os lesz az első kereked vele, amit Zorka is írt. Ha ez nem zavar, áttehető.
Ha a villahidakat is átteszed, akkor a kormánycsövet is rövidíteni kell és menetet vágni a(z új) végére.

[stv]

Valaki erősítsen meg.

Emlékeim szerint 125/150 Ts és 250 Ts első teleszkóp, illetve első fele(fényszóró, kerék, sárvédő,műszerek stb.) a motoroknak oda-vissza kompatibilisek.

Hát.. nem egészen.
Különbség van a '74 előtti és utáni között. Vagyis a krómvillásnak és aluvillásnak semmije sem felcserélhető. Hacsak nem az egész kompletten. Csakhogy a TS250 és a Ts 250/1-nek más kerékméret szerepel a forgalmiban. Vagyis vizsgán a csere bukta lehet.
A krómvillás 125-öse 18-as a 250-esé 16-os keréken fut.
A 125-nek hosszabb a lámpatartó csöve, a kormánnyak és azt hiszem a rugóerő is más, bár ez nem biztos.

Rendben.
Pontosítanám a feltevésem. Ts 125 első teleszkóp kompletten , lámpatartót visszavágva beszerelhető Ts250-be?

[Zorka]

Valaki erősítsen meg.

Emlékeim szerint 125/150 Ts és 250 Ts első teleszkóp, illetve első fele(fényszóró, kerék, sárvédő,műszerek stb.) a motoroknak oda-vissza kompatibilisek.

Hát.. nem egészen.
Különbség van a '74 előtti és utáni között. Vagyis a krómvillásnak és aluvillásnak semmije sem felcserélhető. Hacsak nem az egész kompletten. Csakhogy a TS250 és a Ts 250/1-nek más kerékméret szerepel a forgalmiban. Vagyis vizsgán a csere bukta lehet.
A krómvillás 125-öse 18-as a 250-esé 16-os keréken fut.
A 125-nek hosszabb a lámpatartó csöve, a kormánnyak és azt hiszem a rugóerő is más, bár ez nem biztos.

[stv]

Valaki erősítsen meg.

Emlékeim szerint 125/150 Ts és 250 Ts első teleszkóp, illetve első fele(fényszóró, kerék, sárvédő,műszerek stb.) a motoroknak oda-vissza kompatibilisek.

[stv]

Üdv!

Keresek Ts 250 első fényszórót kompletten, felfogatással együtt.
A 125, 150 ts fényszórók kompatibilisek esetleg?

A lámpatök igen, a felfogatás nem. De a 125-ösén hosszabb a cső, visszavágható méretre.

Arra is figyelj hogy a 32mm és 35mm becsúszószárú modelleknél eltér az arra húzandó cső átmérője! Most nem találom a sajátomat, de kb +8-10 mm a szárhoz képest (tehát ~42 és ~45 - egymás távtargó gumijai nem cserélhetők fel).

Köszönöm a segítséget.
Akkor vadászok valamit, hogy rendes fényszóró legyen felrakva.
Üdv!

[aronpfabian]

Üdv!

Keresek Ts 250 első fényszórót kompletten, felfogatással együtt.
A 125, 150 ts fényszórók kompatibilisek esetleg?

A lámpatök igen, a felfogatás nem. De a 125-ösén hosszabb a cső, visszavágható méretre.

Arra is figyelj hogy a 32mm és 35mm becsúszószárú modelleknél eltér az arra húzandó cső átmérője! Most nem találom a sajátomat, de kb +8-10 mm a szárhoz képest (tehát ~42 és ~45 - egymás távtargó gumijai nem cserélhetők fel).

[stv]

Üdv!

Keresek Ts 250 első fényszórót kompletten, felfogatással együtt.
A 125, 150 ts fényszórók kompatibilisek esetleg?

[mathew]

Köszi, kicsit messze lesz.

[Troster]

Szia!
Az egyik barátomnak van egy egész korrekt Kabán.
Tőzsér Tamás: 06-30-347-6830

Kedves Tagok!

Üzemképes, eladó, papiros, TS 125 keresek.
Köszönöm

[mathew]

Kedves Tagok!

Üzemképes, eladó, papiros, TS 125 keresek.
Köszönöm

[motrosmano]

Nekem van valamilyen tartókonzol, ha adsz email címet lefényképezem és elküldöm a képeket!

Itt az email: em.yca@gmail.com
Varom a kepeket koszi.

Helló!
Nem tudom elküldeni neked az emailt, mindig valami angol nyelvű hibaüzenet jön vissza!
Belinkelem ide, mert túl nagy és nem engedi csatolni.
https://postimg.cc/nXZv4cLc

[motrosmano]

Köszi! Meggyőztél! Körbe kérdezek az ismerősöknél, hátha van valakinek.

[csoka]

Helló!
TS karburátorhoz keresek 90-s főfúvókát. Amit webáruházakban árulnak azok használhatók?
De inkább bontott, gyárit keresnék első körben!
Köszi!

Jó az utángyártott fúvóka is.Ha van ismerősöd,akinek van fúvókadörzsár készlete,azzal ellenőrízni kell a méretet.Esetleg motorkerékpár szerelőnél is érdeklődhetsz.Én nem ragaszkodnék egy régihez,mert a felületi korrózió erősen befolyásolja a méretet.

[Attila Melkvi]

Etz 250re keresek KRAUSER dobozokat es doboztarto konzolt. koszonom

Nekem van valamilyen tartókonzol, ha adsz email címet lefényképezem és elküldöm a képeket!

Itt az email: em.yca@gmail.com
Varom a kepeket koszi.

[motrosmano]

Helló!
TS karburátorhoz keresek 90-s főfúvókát. Amit webáruházakban árulnak azok használhatók?
De inkább bontott, gyárit keresnék első körben!
Köszi!

[motrosmano]

Etz 250re keresek KRAUSER dobozokat es doboztarto konzolt. koszonom

Nekem van valamilyen tartókonzol, ha adsz email címet lefényképezem és elküldöm a képeket!

[Attila Melkvi]

Etz 250re keresek KRAUSER dobozokat es doboztarto konzolt. koszonom

[gas]

Üdv!
BVF N30 3-1 csatos karbihoz keresnék súber tűt. 2db-ot.
Ha esetleg van valakinek eladó kérem jelezze.
Köszönöm.

[popitty]

Nem ennél nem a zsír száradhatott be mert egyáltalán nem mozdul. Én arra gondolok, hogy földúton jártam és amikor áthajóztam egy nagy lankás gödrön fémes csörtést jött alólról és otthon láttam, hogy a spirál végén a meghajtás leszakadt. Arra gondolok, hogy a kerék egészen feljött a teleszkóp összezárt és megfeszült a spirál ami meghúzta az órát. Ez az elképzelés. Majd a műtét igazolja vagy nem. Csak még nem vettem ki mert járok a motorral mivel jó az idő.

[Zorka]

Üdv Márkatársak!
Hogy tiszta legyen az ügy mert elég sok hozzászólás keletkezett már a témában összegzem: Tehát a mocim régi tipusú km órája megragadt. Kaptam tippet hol javítják és kitárgyaltuk, hogy az 1983-as években már 100 m-t számláló órákkal szerelték a motorokat de az enyém még a régi óra üresjárati jelzővel és kombinált töltés-index lámpával. Maradnék ennél a tipusnál, hogy ne keljem a vezetékekkel mahinálni. Az órát még nem szedtem ki de a napokban erres is sor kerül és akkor dől el, hogy mi a teendő. Azért ha van valakinek tapasztalata az ilyen hibával kapcsolatosan írja meg mit tett (tökönszúrom magam megoldást én is ismerem) esetleg van egy ilyen felesleges órája alkalom adtán megbótolhatjuk. Nos egyenlőre ez az állás a többi később alakul. Mindeninek köszi a segítséget.

Szia!
Általában a zsír szokott beszáradni és az fogja meg a tengelyt.
Kiszereled, fejreállítod és a spirál csatlakozásához csavarlazítót fújsz a lyukba. (a tengely közepébe) Vársz egy kicsit, aztán próbáld megforgatni, mondjuk a szakadt spirál alkalmas végével. Ezt addig ismétled, amíg meg nem indul. Ha sikerül, akkor meg beolajozod. (Nem szilikonnal, mert az elpárolog.)
Persze a szétszerelés, tisztítás, újrazsírzás lenne a végleges és jó megoldás.

[motrosmano]

Oké, lefényképezem és elküldöm neked, ha adsz egy email címet!
Az enyém '80-as de már a 100m számlálós van rajta, és tuti, hogy erederi rajta, mert fater azzal hozta ki a boltból újonnan még annak idején!

Rendicsek és kösz. Az email-om: herzii@freemail.hu
Idézet popitty

Egyébként az én Mz-m ezzel az órával van szerelve eredetileg lehet, hogy '83-ban már használt a gyártó más órát is vagy a delux-nál. Az enyém a sima mezei moci fordulatszámláló és lux nélkül.
[/quote]

Hali! Küldtem képeket!

[popitty]

Üdv Márkatársak!
Hogy tiszta legyen az ügy mert elég sok hozzászólás keletkezett már a témában összegzem: Tehát a mocim régi tipusú km órája megragadt. Kaptam tippet hol javítják és kitárgyaltuk, hogy az 1983-as években már 100 m-t számláló órákkal szerelték a motorokat de az enyém még a régi óra üresjárati jelzővel és kombinált töltés-index lámpával. Maradnék ennél a tipusnál, hogy ne keljem a vezetékekkel mahinálni. Az órát még nem szedtem ki de a napokban erres is sor kerül és akkor dől el, hogy mi a teendő. Azért ha van valakinek tapasztalata az ilyen hibával kapcsolatosan írja meg mit tett (tökönszúrom magam megoldást én is ismerem) esetleg van egy ilyen felesleges órája alkalom adtán megbótolhatjuk. Nos egyenlőre ez az állás a többi később alakul. Mindeninek köszi a segítséget.

[popitty]

Na egyébként tök mindegy nekem ez van benne és nem delux a mocim csak a sima tipus. Viszont ha ez a más fajta óra is használható a mostani helyett akkor ok. A mostani órámnak az a baj, hogy amikor ki akartam cserélni a szakadt spirált az tapasztaltam, hogy nem forog az óra. Még nem néztem meg mi lehet az oka lehet, hogy javítható?

Hello.

Van ahol javítanak kilométer órát de nem tudom mennyibe kerülne. Én ide küldöm majd a Trophy-ét: https://automuszer.eu/veteran-muszerek-felujitasa/

Szia!
Köszi a tippet. Ha én nem tudom javítani elküldöm. Egyébként azért maradnék ennél az óránál mert a fények ezt kívánják. Nekem ezeket jelzik a lámpák a fényszórót nem jelzi semmi. Az index és a töltésjelzés közös az üresjárat meg maga van. Biztosan át lehetne szerelni a fényszóróra de nincs jelentősége.

[Chris1979]

...és üresjelző helyett távfényvisszajelző volt a töltés/index kombinált visszajelző mellett!
A leírt üresjelzős, csak km-eket számláló óra sokkal korábbi, bőven 1980 előtti (pontos dátumot nem tudok, de a távfényvisszajelzős, üresjelző nélküli változattal már talán 78-tól szerelték a magyar exportot)

Na egyébként tök mindegy nekem ez van benne és nem delux a mocim csak a sima tipus. Viszont ha ez a más fajta óra is használható a mostani helyett akkor ok. A mostani órámnak az a baj, hogy amikor ki akartam cserélni a szakadt spirált az tapasztaltam, hogy nem forog az óra. Még nem néztem meg mi lehet az oka lehet, hogy javítható?

Hello.

Van ahol javítanak kilométer órát de nem tudom mennyibe kerülne. Én ide küldöm majd a Trophy-ét: https://automuszer.eu/veteran-muszerek-felujitasa/

[popitty]

1983-ban már százmétert is számláló óra volt az MZ-ben.

...és üresjelző helyett távfényvisszajelző volt a töltés/index kombinált visszajelző mellett!
A leírt üresjelzős, csak km-eket számláló óra sokkal korábbi, bőven 1980 előtti (pontos dátumot nem tudok, de a távfényvisszajelzős, üresjelző nélküli változattal már talán 78-tól szerelték a magyar exportot)

Na egyébként tök mindegy nekem ez van benne és nem delux a mocim csak a sima tipus. Viszont ha ez a más fajta óra is használható a mostani helyett akkor ok. A mostani órámnak az a baj, hogy amikor ki akartam cserélni a szakadt spirált az tapasztaltam, hogy nem forog az óra. Még nem néztem meg mi lehet az oka lehet, hogy javítható?

[popitty]

Szia!
Én azt keresem ami csak km-t mutat a métereket nem méri. Gondolom ez a régebbi tipus mert a mocim sem mai1983-as kiadású. Egyébként én nem is ismerem azt a fajta órát. A dolog lényege, hogy az órában van a töltésjelzés és az üresjárati lámpácska ezért nem jó pl. az ETZ órája.

Oké, lefényképezem és elküldöm neked, ha adsz egy email címet!
Az enyém '80-as de már a 100m számlálós van rajta, és tuti, hogy erederi rajta, mert fater azzal hozta ki a boltból újonnan még annak idején!

Rendicsek és kösz. Az email-om: herzii@freemail.hu
Idézet popitty
[/quote]
Egyébként az én Mz-m ezzel az órával van szerelve eredetileg lehet, hogy '83-ban már használt a gyártó más órát is vagy a delux-nál. Az enyém a sima mezei moci fordulatszámláló és lux nélkül.

[motrosmano]

Helló!
Melyik fajtát keresed, azt amelyikbe már van 100 métereket számláló, vagy a régebbit, aminek a km-t számoló részében az összes számnak külön ablakja van, vagy esetleg tökmindegy? Régebbi lehet van egy, holnap megnézem.

Szia!
Én azt keresem ami csak km-t mutat a métereket nem méri. Gondolom ez a régebbi tipus mert a mocim sem mai1983-as kiadású. Egyébként én nem is ismerem azt a fajta órát. A dolog lényege, hogy az órában van a töltésjelzés és az üresjárati lámpácska ezért nem jó pl. az ETZ órája.

Oké, lefényképezem és elküldöm neked, ha adsz egy email címet!
Az enyém '80-as de már a 100m számlálós van rajta, és tuti, hogy erederi rajta, mert fater azzal hozta ki a boltból újonnan még annak idején!

[aronpfabian]

Szia!
Én azt keresem ami csak km-t mutat a métereket nem méri. Gondolom ez a régebbi tipus mert a mocim sem mai1983-as kiadású. Egyébként én nem is ismerem azt a fajta órát. A dolog lényege, hogy az órában van a töltésjelzés és az üresjárati lámpácska ezért nem jó pl. az ETZ órája.

1983-ban már százmétert is számláló óra volt az MZ-ben.

...és üresjelző helyett távfényvisszajelző volt a töltés/index kombinált visszajelző mellett!
A leírt üresjelzős, csak km-eket számláló óra sokkal korábbi, bőven 1980 előtti (pontos dátumot nem tudok, de a távfényvisszajelzős, üresjelző nélküli változattal már talán 78-tól szerelték a magyar exportot)

[Sass Pál]

Helló!
Melyik fajtát keresed, azt amelyikbe már van 100 métereket számláló, vagy a régebbit, aminek a km-t számoló részében az összes számnak külön ablakja van, vagy esetleg tökmindegy? Régebbi lehet van egy, holnap megnézem.

Szia!
Én azt keresem ami csak km-t mutat a métereket nem méri. Gondolom ez a régebbi tipus mert a mocim sem mai1983-as kiadású. Egyébként én nem is ismerem azt a fajta órát. A dolog lényege, hogy az órában van a töltésjelzés és az üresjárati lámpácska ezért nem jó pl. az ETZ órája.

1983-ban már százmétert is számláló óra volt az MZ-ben.

[popitty]

Üdv Márkatársak!
Mz Ts motoromhoz (125/150) km órát keresek. Ha van valakinek bótojuk meg! 20/2767374

Helló!
Melyik fajtát keresed, azt amelyikbe már van 100 métereket számláló, vagy a régebbit, aminek a km-t számoló részében az összes számnak külön ablakja van, vagy esetleg tökmindegy? Régebbi lehet van egy, holnap megnézem.

Szia!
Én azt keresem ami csak km-t mutat a métereket nem méri. Gondolom ez a régebbi tipus mert a mocim sem mai1983-as kiadású. Egyébként én nem is ismerem azt a fajta órát. A dolog lényege, hogy az órában van a töltésjelzés és az üresjárati lámpácska ezért nem jó pl. az ETZ órája.

[Sass Pál]

Szia Van mindkét oldali! Gondolom letörött az állító fül. Helyileg merre vagy! Csörgess meg a 20-9209095-ön.

[pempelli]

etz 250 hátsó teleszkóp állító részt keresek,az alu karos részt

[motrosmano]

Üdv Márkatársak!
Mz Ts motoromhoz (125/150) km órát keresek. Ha van valakinek bótojuk meg! 20/2767374

Helló!
Melyik fajtát keresed, azt amelyikbe már van 100 métereket számláló, vagy a régebbit, aminek a km-t számoló részében az összes számnak külön ablakja van, vagy esetleg tökmindegy? Régebbi lehet van egy, holnap megnézem.