Futómű

[Kóborló]

Minden tanácsot szívesen vettem, hátha ragad rám valami, az olajon kívül is!

[aronpfabian]

Az O-gyűrű is jó, ha nem kapsz rendes tömítést. 6x2 NBR. Korábbi alkatrészjegyzékekben még ez szerepel a fiberalátét helyett.

A felső pedig mindenképpen teleszkópszimerimlng legyen. A normál ajkai forgó, nem tengelyirányú mozgásra valók, hamar tönkremennek.
Tömítés szaküzletben keress, ne motorosboltban!

[kiszsebi]

Köszönöm Zorka!
...
Rendesek vagytok, hogy ennyit foglalkoztok egy amatőrrel!

Nyugi, egy Amatőrrel nem foglalkozunk solat!

(remélem, mielőbb megismeted a csapatot és érteni fogod!)

[Zorka]

Köszönöm Zorka! Először a Te javaslatodat próbálom ki. Már abban sem voltam biztos, hogy az O tömítés kívül vagy belül van, most megerősítést kaptam. Arra is gondoltam, lehet elég csak meghúzni az anyát, ha engedi. Egyébként csak az egyik telóm szivárog.
Rendesek vagytok, hogy ennyit foglalkoztok egy amatőrrel!

Hááát...
Át kell hogy értékeljem. Sajnos.
Mégpedig ezért:

1 Nut for control tube
2 Upper clamping-head
3 Screw plug (with cap of plastic)
4 Steering bearing 6006
5 Lower clamping head
6 Compression spring
7 Protective bellows
8 Piston ring at supporting tube
9 Supporting tube
10 Slide tube
11 Guide tube
12 Protective cap
13 Radial seal ring 35x47x7
14 Check washer, thickness 2.0 mm, and lock ring
15 Valve plate, throttle and circlip
16 Cup for final stop
17 Compression spring for final stpp
18 Sealing washer

Sealing washer=Tömítő alátét

Vagyis, ha a meghúzás nem segít, akkor tényleg szét kell szedni.
Mégegyszer elnézést a hibás tanácsért!

[Kóborló]

Köszönöm Zorka! Először a Te javaslatodat próbálom ki. Már abban sem voltam biztos, hogy az O tömítés kívül vagy belül van, most megerősítést kaptam. Arra is gondoltam, lehet elég csak meghúzni az anyát, ha engedi. Egyébként csak az egyik telóm szivárog.
Rendesek vagytok, hogy ennyit foglalkoztok egy amatőrrel!

[Zorka]

Ettől féltem. Nagyon köszönöm a linket! Ehhez képest a sarki boltban kaptam egy klingerit tömítést, igaz én kértem az összekötő pálca végére, az anya alá. No, ennyire vagyok képben!

Szia!
Javítva.
A helyes eljárás föntebb található.

[Kóborló]

Ettől féltem. Nagyon köszönöm a linket! Ehhez képest a sarki boltban kaptam egy klingerit tömítést, igaz én kértem az összekötő pálca végére, az anya alá. No, ennyire vagyok képben!

[aronpfabian]

Szét kell szedni.
http://szocimotoros.hu/hu/szerviz/24

[Kóborló]

Jut eszembe, ha az anyát leoldom, az összekötő pálca nem csúszik vissza a teloba? Gondolom, ha minden rendben, amíg kicserélem a tömítést több olaj fog kifolyni a csavar mellett, de ez hanyagolható.

[Kóborló]

Köszönöm a választ! Korábban letöltöttem egy szerelési könyvet, de olyan apró ábrát mutat, nem tudtam az alkatrészeit beazonosítani.

[aronpfabian]

Hali! TS 125-nél a téli leállítás után, hidegben, az első lengéscsillapító alsó szárából szivárog az olaj. Hetente kb. 2-3 csepp. Ez tavaly is előfordult, de nyáron teljesen megszűnt, ezért nem foglalkoztam vele. A 2-3 csepp még belefér vagy javításra szorul a telo, mit gondoltok?

Az alsó rögzítőanya tömítése szivárog. Én cserélném szezon előtt inkább, mint közben. ETZ alkatrészként fogsz találni (azonos)

[Kóborló]

Hali! TS 125-nél a téli leállítás után, hidegben, az első lengéscsillapító alsó szárából szivárog az olaj. Hetente kb. 2-3 csepp. Ez tavaly is előfordult, de nyáron teljesen megszűnt, ezért nem foglalkoztam vele. A 2-3 csepp még belefér vagy javításra szorul a telo, mit gondoltok?

[Melák]

Szevasztok! 18-as, tárcsafékes ETZ első kerékhez jó a 160mm hosszú küllő?

[metalmuvek]

Danke Dir, mein Freund!

[aronpfabian]

Csatári-féle utángyártott:

Fej átm. 10mm
Szár átm. 6mm
Teljes hossz 18.5mm

[metalmuvek]

Sziasztok. Köszönöm nektek a válaszokat. Szerintem maradok az alunál, hátul még a gyári van fent.

MÁS: Tegnap szétpattintottam az első kereket, kifűztem a küllőket és förmedvényekhez lett szerencsém. A küllőanyák ránézésre is kisebb fejűek, mint hátul. (Ezért kérdeztem tegnap itt, hogy elől és hátul a küllőanyák minden mérete egyforma-e.) A fej átmérője 9 mm (pontosan 9,2 mm), a teljes hossza 16 mm. A menet értelemszerűen stimmel. Úgy gondolom, hogy ez biztosan nem MZ TS 125-höz való küllőanya.

Kérlek, hogy erősítsetek meg a méreteket illetően.

Köszönöm, Metál

[z25z]

Nekem a spanyol acél verzió van, egy atomvillanást is kibír Ez volt fent amikor akkorát estem vele, hogy az első villa is behajlott, de a felninek kutya baja. Viszont nagyon hajlamos rozsdásodni, tehát döntse el mindenki, melyik ujját harapja....

[aronpfabian]

Van alu TWN pl itt http://mz-b.hu/egyeb-univerzalis-felni- ... ch=1.60x18

De a spanyol felniről sem hallottam rosszakat "offtopic" körökből: http://mz-b.hu/egyeb-univerzalis-felni- ... ch=1.60x18 (ez krómozott acél)

[metalmuvek]

Hol érdemes jó minőségű felnit (abroncsot) venni?
Aluminiumot. 1,6 x 18

[aronpfabian]

Első 1.6 hátsó 1.85

Köszi! Még annyi hogy a küllőanyák minden mérete azonos elől és hátul?

Igen.

[metalmuvek]

Sziasztok, megmondanátok, hogy a TS 125-nek mekkorák a felniméretei? 1,6 vagy 1,85? Vagy az első kerék 1,6 a hátsó pedig 1,85? Vagy hogy működik ez?
Ma kiderült, hogy elég csúnyán megpukkantották az első kerekem felnijét és legjobb lenne, ha vásárolnék helyette egy újat.
A hátsót kicentíroztattam, azt mondta a pali, hogy szépen fut.
Köszi, Metal


Névtelen.png

Első 1.6 hátsó 1.85

Köszi! Még annyi hogy a küllőanyák minden mérete azonos elől és hátul?

[aronpfabian]

Sziasztok, megmondanátok, hogy a TS 125-nek mekkorák a felniméretei? 1,6 vagy 1,85? Vagy az első kerék 1,6 a hátsó pedig 1,85? Vagy hogy működik ez?
Ma kiderült, hogy elég csúnyán megpukkantották az első kerekem felnijét és legjobb lenne, ha vásárolnék helyette egy újat.
A hátsót kicentíroztattam, azt mondta a pali, hogy szépen fut.
Köszi, Metal


Névtelen.png

Első 1.6 hátsó 1.85

[metalmuvek]

Sziasztok, megmondanátok, hogy a TS 125-nek mekkorák a felniméretei? 1,6 vagy 1,85? Vagy az első kerék 1,6 a hátsó pedig 1,85? Vagy hogy működik ez?
Ma kiderült, hogy elég csúnyán megpukkantották az első kerekem felnijét és legjobb lenne, ha vásárolnék helyette egy újat.
A hátsót kicentíroztattam, azt mondta a pali, hogy szépen fut.
Köszi, Metal

[Zorka]

SZia! Évente 2x-3x meg lett kergetve. Nem voltak ilyen gondjai.

Sztenderen van a motor. Lesúlyozod a hátulját, hogy elemelkedjen az elsőkerék. Nem fogod a kormányt, de jól megpörgeted a kereket. Ha egyenletesen fut, akkor valószinűleg jó. Kerék elejét mindkét oldalról megtámasztod. Kormánnyal ide-oda mozgatod. Kotyog? Hol? Blokkolod az elsőkereket. Meglökdösöd előre-hátra. Mit csinál?

[nemethur]

SZia! Évente 2x-3x meg lett kergetve. Nem voltak ilyen gondjai.

[Zorka]

Ezeken már tulvagyunk, rendben vannak. Csak festés miatt lett szétszedve. Én a teleszkopokra gyanakszom. Kifolyhatott az olaj?

Szia!
Ha évtizedeket állt, Nyilván leeresztett a gumi és féloldalasra nyomódott. Ez jódarabig tud szitálni és rázni. Sztenderen az ES is az első kerékre támaszkodik. Ha elég öreg a gumi, és újrafújod, valamelyik szál is könnyen elszakadhat.
A telót könnyű ellenőrízni. Csak hirtelen megnyomod lefelé a motort. Csillapít, szörcsőg, szorul? Telószilentek?

[nemethur]

Ezeken már tulvagyunk, rendben vannak. Csak festés miatt lett szétszedve. Én a teleszkopokra gyanakszom. Kifolyhatott az olaj?

[aronpfabian]

Sziasztok! Nemrég örököltem egy 125-ös trophyt . Fiam és a barátja felujitották,de a kormányával nem birunk. Az lenne a kérdésem hogy mitöl szitál. Egyszerüen nem lehet egyenesen megtartani. Aválaszokat elöre is köszönöm!

Sokmindentől szitálhat. Laza küllők vagy sérült felni (esetleg csálén felszerelt gumi) az első ötletem.

A lengővillák bronzperselyeit rendszeresen kenni kell, ezt gyakran elmulasztották a tulajdonosok. Ha kotyog valamelyik, csere és rendszeres karbantartás! (pl. http://mz-b.hu/mz-es-univerzalis-lengov ... %20persely )

A vázösszehúzó csavarokat a segédváz felfogatásánál 50 Nm-rel kell meghúzni különben az is lelazulhat, kikophat, ettől nyeklik-nyaklik az egész motor

[nemethur]

Sziasztok! Nemrég örököltem egy 125-ös trophyt . Fiam és a barátja felujitották,de a kormányával nem birunk. Az lenne a kérdésem hogy mitöl szitál. Egyszerüen nem lehet egyenesen megtartani. Aválaszokat elöre is köszönöm!

[csoka]

Ez egy régebbi tipus.A felső rögzítőszem alján kell lenni egy kis csapszegnek,ezt üsd ki,és fel tudod újítani.Egy fontos dolog,hogy összenyomásra csillapít,vagy széthúzásra.Mind kettőnek egyforma irányba kell csillapítania,mert ha különbözőek elcsavarják a lengővillát.Ne kérdezd miért volt két fajta belőle,mert nem tudom.Csak ötlet,talán trophy első lehetett az ellentétes csillapítású…

[sell]

Szia, ha a szelepje, valamint a szár és a szimmeringház nincs szétkopva több mint jó felújítási alap.

[Daright]

Köszi!
Szerintetek szerezzek úgymond eredetit vagy ez is megfelel ?

[sell]

Szia, ilyenek voltak a ts-emem, még egy különbözés, a teló alján a gyári számnál, nem ifa, hanem renak felirat volt benne.

[Daright]

Üdv!
Elkezdtem felújítani a 125-ös etz-m és szédszettem a hátsó teleszkópot,de ezen nem olyan volt mint a többi etz-men. Tudtommal a felső szem alatt kellene lenni egy anyának nem?

A 34319830_10212378704524014_134290854113181696_n.jpg csatolmány már nem érhető el.

[aronpfabian]

Én Magyart vettem kb.5-6 éve ETZ125-höz.A rugó nagyon kemény,az eredetivel összehasonlítva kevőesebb menettel van tekerve.A belsejébe dugható műanyagcsővet gumikalapáccsal kellett beleverni...Mondok róla jót is,még mindig fényes.

Köszi! Nálam simán belement a műanyag cső, de megizadtam mire összenyomtam a rúgót, hogy be tudjuk tenni a félkör műanyagokat!

Azt tudja valaki, hogy az ETZ és a TS első teleszkóp krómozott szára megegyezik-e?

Az egész lengéscsillapító betét megegyezik. A külső rugókból van többféle.

[motrosmano]

Én Magyart vettem kb.5-6 éve ETZ125-höz.A rugó nagyon kemény,az eredetivel összehasonlítva kevőesebb menettel van tekerve.A belsejébe dugható műanyagcsővet gumikalapáccsal kellett beleverni...Mondok róla jót is,még mindig fényes.

Köszi! Nálam simán belement a műanyag cső, de megizadtam mire összenyomtam a rúgót, hogy be tudjuk tenni a félkör műanyagokat!

Azt tudja valaki, hogy az ETZ és a TS első teleszkóp krómozott szára megegyezik-e?

[csoka]

Én Magyart vettem kb.5-6 éve ETZ125-höz.A rugó nagyon kemény,az eredetivel összehasonlítva kevesebb menettel van tekerve.A belsejébe dugható műanyagcsővet gumikalapáccsal kellett beleverni...Mondok róla jót is,még mindig fényes.

[motrosmano]

Helló!

TS hátsó lengéscsillapítók javítok, elég lestrapáltak már a külső rúgók (van vagy 4 pár de nincs közte két egyforma hosszúságú).
Nézegettem netem, találtam is, de nem tudom melyik vállalható a magyar, a taiwani vagy az indiai?
És mi a különbség a 250-s és 125/150-s ETZ-jé között, már mint méretileg?

pl ezek között:
http://www.simson-keletimotor-alkatresz ... BCls%C5%91
http://www.simson-keletimotor-alkatresz ... BCls%C5%91

[torokb]

Szia!
Jől gondolod. van még egy rögzítőgyűrű is a belső oldalon ( ábrán 13). Az áttétel 12X24 fog. (ábrán 4-14)
Üdv: Zorka

Húúú nagyon nem értettem hogy miért nem áll össze. Aztán rájöttem, hogy a hátsó lánckeréköntvényemről le van esztergálva a felület ahova a sebességmérő kihajtás koszorúját tenném ) Az öntvény körben ki van furkálva, és teljesen ki is van egyensúlyozva. Valaki versenyzésre használhatta korábban.

[Zorka]

Szervusztok!

ETZ 250-es motor km óra hajtását rakom össze, évek óta nem volt benne a motorban.
Jól gondolom hogy az óra hajtás fogaskoszorújának a hátsó lánckerék esztergált felületére kell felcsúsznia?
Amit sikerült szerezni fogaskoszorú, annak az átmérője kisebb mint ami felmegy... lehet hogy ez 125/150-es ETZ-hez való fogaskerék?

üdv: Bence

Szia!
Jől gondolod. van még egy rögzítőgyűrű is a belső oldalon ( ábrán 13). Az áttétel 12X24 fog. (ábrán 4-14)

Üdv: Zorka

[torokb]

Szervusztok!

ETZ 250-es motor km óra hajtását rakom össze, évek óta nem volt benne a motorban.
Jól gondolom hogy az óra hajtás fogaskoszorújának a hátsó lánckerék esztergált felületére kell felcsúsznia?
Amit sikerült szerezni fogaskoszorú, annak az átmérője kisebb mint ami felmegy... lehet hogy ez 125/150-es ETZ-hez való fogaskerék?

üdv: Bence

[Zorka]

Sziasztok! Nekem egy 250/2 MZ Trophym van, ott tartok a felújításban hogy a lengővillákat szeretném kiszerelni. Levettem az anyákat a tengelyvégekről, és kivettem a csavarokat, de a tengely meg sem mozdul. Ebben kérném a segítségeteket. Előre is köszönöm.

Szia! Akkor már csak a rozsda tartja. Csavarlazító, kalapács, melegítés. Ha a tengelyt ütöd, használj bronzot és vigyázz a menetre. (Csavart alátét nélkül vissza szintbe, amíg a tengely meg nem mozdul) A lengőkarperselyek két oldalán porvédőgumi van. Hamar tönkremehetnek, ha nem vigyázol.
Üdv: Zorka

[Alatibi]

Sziasztok! Nekem egy 250/2 MZ Trophym van, ott tartok a felújításban hogy a lengővillákat szeretném kiszerelni. Levettem az anyákat a tengelyvégekről, és kivettem a csavarokat, de a tengely meg sem mozdul. Ebben kérném a segítségeteket. Előre is köszönöm.

[motrosmano]

Helló!

Segítsetek légyszi! Van egy tartalék kis TS hátsó lengővillám amit rendbe szeretnék rakni. Sajnos elég rozsdás a szilentpersely belülről így úgy döntöttem kicserélem. TS-hez nem kaptam csak ETZ-éjét (bár nem tudom van-e eltérés). Normálisnak számít-e az, hogy a persely belsőátmérője 0,5 mm-rel nagyobb a lengővilla tengelynél (előbbinél 18,5 mm-t, utóbbinál 18 mm-t mértem)? Nem hinném, hogy ilyen laza illesztésnek kellene lenni-e! Pár oldallal visszáb még dörzsárat is emlegettek! Néhány javaslatot sem vennék zokon, honnét tudok normálisat beszerezni!
Köszi a válaszokat előre is!
Üdv.: Jani

[csoka]

Érdemes cserélni.3-4 000Ft-ért már kapsz olyan felújitót,amiben jó minőségű a műanyag dugattyú.Érdemes megnézni a régit,félre van-e kopva,mennyivel kisebb,mint az új...stb.

[Athem]

Érdeklődnék, mivel ETZ első teleszkóp felújítása előtt állok, értelem szerűen bevásároltam szimeringeket, meg olajat.
Kérdésem annyi volna, hogy: A vezetőcsőben levő műanyag olajszelep gyűrűt mikor érdemes cserélni? Illetve a támcsőn levő műanyag gyűrűt (a dugattyún) repedés, és kopás esetén érdemes azt is cserélni?

[sell]

Jól néz ki...

[Tony91]

Köszi, a tippet.

[sell]

Köszi, a tippet.

[Tony91]

Grat, hol sikerült hozzájutni?

Jófogáson árul egy szegedi csóka, van neki több darab is. Ha kell, szerintem csapj le rá Te is, amíg van neki

https://auto.jofogas.hu/csongrad/Etz_la ... 917893.htm