Futómű

[Melák]

Szevasztok!

Létezik az, hogy az ETZ 251-es hátsó kerék ráfja egyezik a Trophy 125/150 szintén hátsó kerék ráfjával? Mindkettő 16" átmérőjű és kb. 73mm széles?

[szediati]

Igazából elcsúszás volt kb 10km/h val és a motor is csuszott velem emiatt kb 1.5métert. Kormány picit ferdén áll de a telók nincsenek elhajolva mert kilazitottam őket és körbe tudom forgatni a villa hídban őket

[sunbim]

Egyébként a kormány kifli az két részből van ugye? Mert ha igen akkor ha eldől a motor és a kormányra ráesik akkor a kifli el tud egymáshoz képest tekeredni ha jol gondolom

Ahhoz nem eldőlés kell hanem egy kiadós esés motorozás közben!
Vagy ha mégis, akkor nincsenek a csavarok rendesen meghúzva!

[szediati]

Egyébként a kormány kifli az két részből van ugye? Mert ha igen akkor ha eldől a motor és a kormányra ráesik akkor a kifli el tud egymáshoz képest tekeredni ha jol gondolom

[sell]

Szia, általában a középsőt nem szükséges.

[szediati]

A középső nagy csavart is ami 36 os kulcsal nyitható vagy csak a két teló csavart és alul a két 8 as csavart ami a teló szárakat még tartja

[sell]

Szia, első körben lazitsd fel a kormánykiflik csavarjait és hintáztasd meg erősen (nyomkodd meg) az elejét, hátha csak elcsavarodott, ha nem deformálódott semmi Így visszaáll.

[szediati]

Sziasztok. Sajnos a saját hülyeségemből kifolyólag felborultam az etz 250 motorommal. Vizes fehér aszfalton első féket behuztam kanyar előtt és már ment is az eleje én meg a bal odalamra estem motorral együtt. Lábtartó felhajlott illetve a kormányom picit ballra áll mikor egyenesen megyek. A teleszkóp picit szorul azóta rugózásnál. Nem látni semmit hogy mi deformálódhatott el. Járt már igy valaki? Mit nézzek meg rajta? Köszönöm

[sell]

Hali, csak a kérdezem, a megfogalmazásodból az jön le nekem, hogy az első telóról van szó. Amennyiben ezt kérdezted, 2,3dl teleszkóp olaj kell bele.

[Pióca81]

Sziasztok!
Az mz etz 125-ős teleszkópba mennyi olaj kell, és hova?
(Eresztett ezért kicseréltem benne mindent, ami a javító készletbe volt.)

[bambi]

Ha nincs nyom akkor lehet egyengetni őket.

[csitni]

A teleszkóp lehet görbe de nem látszik rajta semmi. A fennti rögzítőcsvarokat kicsavartam illetve oldalt a kormánykiflin is kilazítottam a csavarokat és megpróbáltam körbeforgatni a teleszkópszárakat. A jobboldali nehezen de körbeforgott a bal viszont nem. Megszorul egy ponton. Mindegy merre forgatom. Közben meg látszik, hogy igazodik a kerék erre arra. Szóval nem tűnik jónak. De külsérelmi nyomot nem látok rajta.

[bambi]

Ja bocsánat. Elfelejtettem írni,hogy 250 es etz ről van szó

Valószínű,hogy görbe benne valami,akár a szár vagy a kormány kifli,csak eddig össze volt forgatva hogy egyenesen legyen de attól még göbe marad.

[csitni]

Ja bocsánat. Elfelejtettem írni,hogy 250 es etz ről van szó

[csitni]

Szervusztok!

Szétszedtem az első futóművet. Teleszkópok ki, kormány szétszedve. A két egységet ami összefogja a teleszkópokat szintén szétszedtem. Lefestettem amit le akartam ez részletkérdés. Viszont az összeszerelésnél valami nem klappol. Azt gondoltam ha visszarakom a telókat automatikusan egyenesre beáll az egész. Viszon a műszerfal balra néz a kerék meg jobbra és egyenlőre nem jövök rá miért. Hogy tudom ezt beállítani?
Ha valaki tud segíteni kérem ne tartsa magában.
Köszönöm

[Vaspali]

Szia.

Valóban! Köszönöm!
Nem néztem szét, mielőtt feltettem a kérdést. Sikerült megoldanom.

[motrosmano]

Etz hátsó teleszkópjába ezt a tömítő gyűrűt hol lehet beszerezni ?

Szia!
Pár hozzászólással lentebb pont erről volt szó!

Szerző: sell
Sziasztok, a keresett gumialkatrész simán helyettesíthető O gyűrűvel aminek a mérete 25*2.5 mm. És természetesen olajálló gumiból kell legyen. Az meg hogy új állapotban kerek keresztmetszetű, ne zavarjon senkit, majd ha pár év után újból szét lessz szedve, addigra majd már az is négyzet keresztmetszetű lesz.

[Vaspali]

Etz hátsó teleszkópjába ezt a tömítő gyűrűt hol lehet beszerezni ?

[Matthej01]

Túl sokáig tartott felrakni. Valahogy csak megbírkózok ám a tudattal, hogy nem szar!

[kiszsebi]

Végre sikerült villa merevítőt kerítenem. Nehéz lesz megszokni, hogy kanyarban nem nyeklik mint a colostok meg recseg az első sárpofozó!

Hát akkor szedd le!

[Matthej01]

Végre sikerült villa merevítőt kerítenem. Nehéz lesz megszokni, hogy kanyarban nem nyeklik mint a colostok meg recseg az első sárpofozó!

[Vaspali]

Igen, valoban, a rovidebb az ts. Tevedes tortent es rosszat kaptam.
Koszonom !

[Zorka]

Melyik a kis etz hatso villaja ?

Szerintem a hosszabb.
A rövidebb az a kis Ts-é.

[Vaspali]

Melyik a kis etz hatso villaja ?

[Alibiman]

Akkor megnyugodtam.

Az mitől van, hogy ha szenderen erősen megnyomogatom a motor elején, visszatéréskor tompa koppanó hangot ad? Ha nem sztenderen van, akkor nincs ez a hang.

Mert végállásban felkoppan. Ez több mint 30 éve is így volt vadonat új korában.

[Zorka]

Az mitől van, hogy ha szenderen erősen megnyomogatom a motor elején, visszatéréskor tompa koppanó hangot ad? Ha nem sztenderen van, akkor nincs ez a hang.

Mert végállásban felkoppan. Ez több mint 30 éve is így volt vadonat új korában.

[Alibiman]

Az mitől van, hogy ha szenderen erősen megnyomogatom a motor elején, visszatéréskor tompa koppanó hangot ad? Ha nem sztenderen van, akkor nincs ez a hang.

[Vaspali]

Üdv!

Van aki már keményített első teleszkópokat?
Ha igen, hogyan ?

[Melák]

Hello!
Ez a fajta kerékagy ismerős valakinek? 16" ráf, gyári kivitelben. Az, hogy olyan "peremes" az agy lánckerék felőli oldala szokatlan nekem. Ez ES típus kereke lenne?

[sell]

Péntek este tudtam időt szakítani, hogy összerakjam a telókat, kipróbálni, már csak egy rövid kör erejéig maradt idő, tegnap is melóztam, de ma sikerült a kellemeset a hasznossal ötvözni, így már majd 100 km van az előfeszítős telókban. Röviden: öröm és boldogság... volt kétszemélyes út is, nagyon jó így a motor.

[sell]

És természetesen, nem a hangszórókra gondoltam...

[sell]

Egy kis mókolás, amire már régóta vágytam.

[sell]

Sziasztok, a keresett gumialkatrész simán helyettesíthető O gyűrűvel aminek a mérete 25*2.5 mm. És természetesen olajálló gumiból kell legyen. Az meg hogy új állapotban kerek keresztmetszetű, ne zavarjon senkit, majd ha pár év után újból szét lessz szedve, addigra majd már az is négyzet keresztmetszetű lessz.

[sunbim]

Én személy szerint a csehet ajánlom. De az 2cm-rel hosszabb, le fognak érni a kerekeid közép sztenderen. (Sztendert meghosszabbítva a jelenség megszűnt.)
Az én motoromon az van már lassan tíz éve, és asszonnyal csomagokkal együtt sem volt panasz.
Az meg hogy ,,üt" az nálad nem tudom mit takar, de a max 10 centis rugó úttól sok pihe puha francia autós kényelmet ne várj.

[Lumpy]

Sziasztok!

A hátsó rugóstag sajnos nem lett az igazi, pedig 5W olajat kapott, de továbbra is baromi kemény, üt. Pedig ki lett pucolva stb.
Vennék rá új hátsó rugóstagokat.
A kérdésem az lenne, hogy az elérhető (újonnan kínált) hátsó rugóstagokból melyik típus az ajánlott?
Van gyárinak mondott (német), gyárinak kinéző török (Kanuni), gyárinak kinéző taiwani, illetve az 5 fokozatban állítható cseh.
ETZ 250-ről van szó. Túrázásra használnám, néha 2 személlyel. Fontos, hogy a 70 kilóm alatt se üssön, legyen kemény.
Ja és ezek egy az egyben beszerelhetők? (pl. a cseh)

Köszi a tippeket!!

[Lumpy]

Áhhh, régen volt, hogy csináltam, de egy viton "O" gyűrűt tettem oda. Igaz annak a profilja más volt, a keresztmetszete kör volt és nem úgy mint a gyárinak (négyzet), de tette a dolgát. Nem emlékszem a méretre sajnos és nem is jegyeztem fel marad a méricskélés.

Köszi!
24.6x3.6 mm viton O gyűrű lett végül vásárolva, ez kicsit szorul a teleszkóp csőben, valamint túl magas is, ezért kis esztergán lett félbevágva (és 1-1 fél belerakva a telóba).
Ezt a méretet itt hagyom, hátha valakinek később támpont lehet

[z25z]

Áhhh, régen volt, hogy csináltam, de egy viton "O" gyűrűt tettem oda. Igaz annak a profilja más volt, a keresztmetszete kör volt és nem úgy mint a gyárinak (négyzet), de tette a dolgát. Nem emlékszem a méretre sajnos és nem is jegyeztem fel marad a méricskélés.

[motrosmano]

Sziasztok!

ETZ 250 Hátsó rugóstag szerelésben vagyok benne.
A régi szimeringet nagy nehezen sikerült kiszedni. A kérdésem, az, hogy a képen látható felső kis perem levehető-e és le kell-e venni mielőtt az új szimeringet bele teszem?
Félek,, hogy mire a helyére bekerül a perem szétbarmolja az oldalát és nem fog jól tömíteni. Az alatta lévő gumi gyűrűt (mármint ami a fém pogácsa körül,a szimeringhez képest lejjebb van) lehet cserélni? Sajnos nincs valami jó állapotban.
Illetve az 5W vagy a 10W olaj javasolt inkább a hátsó rugóstagba?
Köszi előre is a válaszokat.

IMG_20190615_203355_Sz.jpg

Üdv, Lumpy

Kérdésem mostmár az lenne, hogy a képen jelölt gumit hol tudnám beszerezni? Egyik webshopban sem találtam meg, sajnos ami benne van eléggé elrongyolódott már. Előre is köszönöm a tippeket.

IMG_20190615_203406_sz.jpg

Ez engem is érdekelne, annyit tudok, hogy külön nem lehet kapni!
Max így:
https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... 3/38503/c/_/_/?_
Esetleg, ha tudja valaki a pontos méretét és az anyagát lehetne gyártatni vagy tömítés technikai boltba szerencsét próbálni, hátha akadna valami ami megegyezne ezzel!
Én csomót szétbontottam mire lett kettő ami elfogadható állapotban volt, nem ajánlom senkinek se elég időigényes és költséges mulatság!

[Lumpy]

Sziasztok!

ETZ 250 Hátsó rugóstag szerelésben vagyok benne.
A régi szimeringet nagy nehezen sikerült kiszedni. A kérdésem, az, hogy a képen látható felső kis perem levehető-e és le kell-e venni mielőtt az új szimeringet bele teszem?
Félek,, hogy mire a helyére bekerül a perem szétbarmolja az oldalát és nem fog jól tömíteni. Az alatta lévő gumi gyűrűt (mármint ami a fém pogácsa körül,a szimeringhez képest lejjebb van) lehet cserélni? Sajnos nincs valami jó állapotban.
Illetve az 5W vagy a 10W olaj javasolt inkább a hátsó rugóstagba?
Köszi előre is a válaszokat.

IMG_20190615_203355_Sz.jpg

Üdv, Lumpy

Kérdésem mostmár az lenne, hogy a képen jelölt gumit hol tudnám beszerezni? Egyik webshopban sem találtam meg, sajnos ami benne van eléggé elrongyolódott már. Előre is köszönöm a tippeket.

[Lumpy]

Emlékeim szerint igen, azt le kell venni, különben alá sem tudod tuszakolni az újat. 2,5W gyárilag én 5W-nél nem mennék feljebb, egyszer tettem bele 15W-t és mentem 20 km-t, rosszabb volt, mintha seggbe kúrtak volna

Köszönöm a választ, közben a gyakorlat is rávezetett a megoldásra és szétszedtem
Az enyém is seggberugós volt, valami öreg sűrű ótvar olaj volt benne, de majd most kap a fent említettek közül valamelyiket, remélem ezután élmény lesz menni vele

[z25z]

Emlékeim szerint igen, azt le kell venni, különben alá sem tudod tuszakolni az újat. 2,5W gyárilag én 5W-nél nem mennék feljebb, egyszer tettem bele 15W-t és mentem 20 km-t, rosszabb volt, mintha seggbe kúrtak volna

[Lumpy]

Sziasztok!

ETZ 250 Hátsó rugóstag szerelésben vagyok benne.
A régi szimeringet nagy nehezen sikerült kiszedni. A kérdésem, az, hogy a képen látható felső kis perem levehető-e és le kell-e venni mielőtt az új szimeringet bele teszem?
Félek,, hogy mire a helyére bekerül a perem szétbarmolja az oldalát és nem fog jól tömíteni. Az alatta lévő gumi gyűrűt (mármint ami a fém pogácsa körül,a szimeringhez képest lejjebb van) lehet cserélni? Sajnos nincs valami jó állapotban.
Illetve az 5W vagy a 10W olaj javasolt inkább a hátsó rugóstagba?
Köszi előre is a válaszokat.

Üdv, Lumpy

[jkalocsa]

Szimeringet tegyél bele.Én csapágyboltban vettem.A hátsó csillapítót akkor látod mennyire lepusztult,amikor szétszeded.Mosd ki a belsejét gázolajjal.Én 10W lengéscsillapító olajat tettem bele,a sűrűbb 15W,20W nagyon fékezte a csillapítást,kb.mintha fixre lenne hegesztve minden...Az olaj mennyiségét nem tudom,nem találtam leírást róla.Fontos,hogy kétféle csillapító van.Az egyik összenyomásra fékez,a másik széthúzásra.Logikusan a hátsónak széthúzásra kell fékeznie.Nem szabad eltérő tipusút összepárosítani,mert csavarodást okoz a lengővillán.

Köszi, megrendeltem az olajakat is, előre-Fork, hatra-Shock 10W .
Es egy-egy egesz jó leírás első villara es a hátsó telokra:
http://www.szocimotoros.hu/hu/szerviz/24
http://www.szocimotoros.hu/hu/szerviz/35

[csoka]

Szimeringet tegyél bele.Én csapágyboltban vettem.A hátsó csillapítót akkor látod mennyire lepusztult,amikor szétszeded.Mosd ki a belsejét gázolajjal.Én 10W lengéscsillapító olajat tettem bele,a sűrűbb 15W,20W nagyon fékezte a csillapítást,kb.mintha fixre lenne hegesztve minden...Az olaj mennyiségét nem tudom,nem találtam leírást róla.Fontos,hogy kétféle csillapító van.Az egyik összenyomásra fékez,a másik széthúzásra.Logikusan a hátsónak széthúzásra kell fékeznie.Nem szabad eltérő tipusút összepárosítani,mert csavarodást okoz a lengővillán.

[jkalocsa]

Sziasztok!
Etz125 első teleszkópba meg csak kaptam szimeringet, de a hátsóba se a TZ-hez sem az Endurohoz (elvileg u.az) nem kaptam.
(Merete: 10x19x7 a hátsóé)
Jármű alkatrész es 2x csapágybolt leszerepelt..

Ti hol kaptatok? illetve szimeinget vagy gumikarmantyut raktatok bele?
Esetleg más alkatrész, amit meg cserélni kell ?
Köszönöm

[sell]

Hali, volt valami előzmény? Összerakás , illetve szerelés után szorul?

[Bence4093]

Sziasztok.

Etz első teleszkóp egyszerűen szorul, nem rugózik, mi lehet a baj?

[sell]

Szia, a támcső, ott van rögzítve, egy átmenő hatos csavarral, ez alatt tömítésnek kellene lenni, valószínűleg az sérült.

[Bence4093]

Sziasztok.

Az mitől lehetséges, hogy az első teleszkóp aljából csöpög az olaj? Etz

Előre is köszönöm.

[motrosmano]

Köszi Sell!
Mostanában úgy is sok álmatlan éjszakám van, legalább lesz egy kis könnyű esti olvasmányom!