Barkácsolás

[csikin]

Szerintem egyformák.

[POINTER]

Sziasztok!
Volna egy olyan kérdésem, hogy az Etz 250-es motor középsztendere kompatibilis-e a Ts 250/1 el? Ismerősöm /1-éhez nincs sztender, és egy 250 es Etz ről szeretne átrakni egyet. Megoldható?
Pointer

[conus]

conus!

Víz nélkül sehogy...

nem baj, nekem nincsenek fölösleges beázási problémáim

[z25z]

ha jol tudom 300 asokat lehet meg furni kb 2x

[balintmz]

nincs eltömödve a kipuffom. kiégettem a cikk szerint a gyujtáshoz olyan gyertyábol fabrikált cuccot csinálok hogy pontosra tudjam állitani a dolgot. a gyertya elhasználodása okozhat kissebb szikrát? esetleg a szénbetétes gyertyakábelt cserélni illene rézbetétesre
Nem tudom mennyire lehet megkopva a henger fala (már a kompressziohoz) igyekszem mindig Castrol olajat használni, de szerintem a Mol Dinamik olaj sem rossz.
Gondolkodtam a 300asitáson is. Csak az vele a baj hogy ott már nincs tulméret. egyszer megfurja és annyi a hengernek nem? Nekem utángyártott fötnegelyem van. Azzal is megoldhato a dolog?

Köszi a válaszokat, Bálint

[z25z]

conus!

Víz nélkül sehogy...

ez a beszolas nagyon odab.sz

[KILL3R etz]

conus!

Víz nélkül sehogy...

[conus]

nekem a bandázsolás annyira nem tetszik. fekete színben nem lehet kapni?
sárt hogy lehet róla letakarítani?

[KILL3R etz]

Na de fiúk. Biciklis óra van fent nekem, és 5.ben elforogja a 6000-et. Az 128 elvileg. És még nem is hasaltam rá...

De ha már barkácsolás topic.

Akiknek új rezójuk van, annak ajánlom a prisma color hőálló festéket. 600 fokig bírja, és télleg nem pereg le.
Másrészt pedig a bandázsolást. Úgyérzem, mintha nagy sebességnél kicsivel erősebb lenne.
És hihetetlenül jól néz ki sztem.
Csevegőbe dobok fel képet.

[matt1989]

.
Kivételes esetekben (mesékben és mondákban) 130-135 körül még megyegethetnek, de az már csodamotor.

Sokat csal az órájuk

[nova001155]

Tudom, hogy kényes téma, deee szerintem, az az MZ amelyik 120-al tud menni, az egy jó darab. 5 liter meg nem feltétlenül sok, ha tépi neki mint az állat akkor főleg nem.
Kivételes esetekben (mesékben és mondákban) 130-135 körül még megyegethetnek, de az már csodamotor.

Ez az érdekes a dologban nekem az 5 liter fogyasztás úgy jött ki 4500 nál fentebb nemvittem és hosszú utón nem is városi tötymörgéssel 90 es tempóval ahol csak lehet amúgy sztem nekem fúvóka kellhet kisseb igaz 125-ös van benne de lehet kitágult vagy a súbertú kopott el mivel elég szutykos a gyertya nincs rendesen kiégetve.

[Dénes]

Tudom, hogy kényes téma, deee szerintem, az az MZ amelyik 120-al tud menni, az egy jó darab. 5 liter meg nem feltétlenül sok, ha tépi neki mint az állat akkor főleg nem.
Kivételes esetekben (mesékben és mondákban) 130-135 körül még megyegethetnek, de az már csodamotor.

[nova001155]

-elögyujtás: 3000-töl kezd huzni ,mondjuk csak érzésre van belöve
-kompresszio: 2 éve lett G.O.-zvan ugy gondolom kell annak még lennie.
-karburálás: a keverék állito csavar le van blombálva, azt nem szedtem ki, de nem érzem ugy hogy kevés üzemanyagot kapna. 5,2-t fogyaszt
-úszó: nekem csatos karburátor van fent, a szintjelzöig van állitva.
-levegöszürö: új
-szekunder hajtás: még minden a gyári

Ja sikerült szerezni egy gyári kipuffot is.

Én nem tudom hogy mit lehet még csinálni a nyomaték érdekében. Elöre árulnak eggyel nagyobb fogaskereket is?
ha még van vmi szivesen fogadom.

Köszi, Bálintmz

Üdv sztem a fogyasztással lessz valami 5.2 :s sok nekem is 5 lityót eszik az is sok 1 személlyel 120 nál többet nem megy enyémsem ha fogaskerékkel akarsz bűvölködni akkor kisseb kell előre akkor lessz nagyobb a nyomaték, nagyobbnál méggyengébb lessz de a vége hosszabb.

[Dénes]

Üdv!
Az előgyújtást nem érzésre szoktuk, hanem 2,5-3 mm-rel a holtpont előtt. Wikin le van irva a menete.
2 év alatt mehettél 0 km-ert is és 100 ezret is. Remélem érted mi a gond.
A csavar nem sok vizet zavar, azzal csak finomra lehet hangolni, meg leginkább alul.
A súbertűn érdemes variálni, ezenkívül a gyújtást megnézni. Ha gyenge a szikra akkor sem fog menni. (trafó?) És akkor sem ha nagyobb fogaskereket teszel előre.
Kipufogó (gyári) nincs eltömődve? Ha igen akkor égetni szokták. (wiki szintén)

Ezeken kívül a 300-asítást csak ajánlani tudom (mondjuk Bambinál), több erő-kevesebb fogyasztás cserébe. Nem találkoztam még olyannal akinek nőtt volna a fogyi, épp ellenkezőleg.

[balintmz]

-elögyujtás: 3000-töl kezd huzni ,mondjuk csak érzésre van belöve
-kompresszio: 2 éve lett G.O.-zvan ugy gondolom kell annak még lennie.
-karburálás: a keverék állito csavar le van blombálva, azt nem szedtem ki, de nem érzem ugy hogy kevés üzemanyagot kapna. 5,2-t fogyaszt
-úszó: nekem csatos karburátor van fent, a szintjelzöig van állitva.
-levegöszürö: új
-szekunder hajtás: még minden a gyári

Ja sikerült szerezni egy gyári kipuffot is.

Én nem tudom hogy mit lehet még csinálni a nyomaték érdekében. Elöre árulnak eggyel nagyobb fogaskereket is?
ha még van vmi szivesen fogadom.

Köszi, Bálintmz

[conus]

hát bálint még mielőtt bármiféle plusz költségbe vernéd magad az alábbiakat célszerű végig nézni:

-előgyújtás
-kompresszió
-karburálás
-úszó játéka (mikor zár mikor nyit mm-ben a peremhez képest)
-levegőszűrő
-szekunder hajtás áttét

ha ezeket mind átnézted, akkor döntsél

[balintmz]

sziasztok.
ETZ 251-esem van. Föleg túrázásra használom, de az a gond hogy nagyobb szélben csomagokkal estleg még egy emberrel vagy emelkedön nem birja az 5öst, nem megy. valahogy nem megoldhato hogy több eröt kicsalni a motorbol? gyujtással játszak ? mondjuk az tranzistoros. 90-100-max 110et megyek vele. föleg a 90. fogaskerékcsere elöl? Fúrás 300ra? nem tudom, nem kellene nekem sok, kicsit jobb gyorsulás de föleg nyomaték. Minden épkézláb ötletet szivesen fogadok.

Köszi, Bálint

[nova001155]

Nézz át a gps-fórumra. Leírtuk.

Kösz átmazsoláztam találtam használható tippeket.

[Dénes]

Nézz át a gps-fórumra. Leírtuk.

[nova001155]

Valakinek van valami öttlete gps felrögzítéssére ? Már filózok egy idelye rajta de nemjjutottam semmi érdemlegesre.

[MrDok]

Kis ETZ hátsó kerékből lehet tárcsás aggyal összefűzve, gyártatott küllőkkel első kereket csinálni?? Csak mert sehol nem találok normális tárcsás 18as első kereket és már unom a rázkódást...

Üdv! Mindent lehet, csak akarni kell! Persze, mindegy hogy mit fűz össze az ember, csak elég erős legyen a rá váró feladathoz. Mivel a felni jó, agy jó, küllők biztos jók (elég erősek), így végöl kijöhet egy használható 16-os első kerék.......

[bambi]

Üdvözlet MZ fanok!

A kérdésem: a nyakban lévő csapágyak egyszerűen kiüthetök, vagy bele vannak melegítve a vázba ugyhogy ne erőszakoskodjak?

kiüthetők

[mrpocok]

Üdvözlet MZ fanok!

A kérdésem: a nyakban lévő csapágyak egyszerűen kiüthetök, vagy bele vannak melegítve a vázba ugyhogy ne erőszakoskodjak?

[revlimit]

Kis ETZ hátsó kerékből lehet tárcsás aggyal összefűzve, gyártatott küllőkkel első kereket csinálni?? Csak mert sehol nem találok normális tárcsás 18as első kereket és már unom a rázkódást...

[conus]

volt itt a fórumon egy tag valami symontemplar, ha jól emlékszem akkor ő csinál egyedi bőr/műbőr huzatokat. a képen a motorján is ő gyártotta ha jól emlékszem. egy időben elég aktív volt, aztán néha még felnézett.
itt az adatlapja.
http://69.175.94.114/~mzclubhu/forum/me ... file&u=365

ez meg az egyik hozzászólása, itt vannak képek az egyedi ülésekről:
http://69.175.94.114/~mzclubhu/forum/vi ... 325#p12325

írj neki privát üzenetet vagy valamit.

[jecsy]

Köszi a válaszokat fiúk!
Esetleg valami jó kárpitost nem tudna valaki ajánlani?
Nagyságrendileg mennyibe kerülhet egy ilyen ülés kárpitozása?

Jecsy

[Dénes]

Tényleg jól néz ki. ETZ-hez sajnos nem ilyenek a huzatok. Tapasztalat. Pedig én is minden fület kihajtogattam, zsinórt feszesre húztam. Egyébként, hogy a kérdésre is válaszoljak:

A ragasztottat vedd meg! (a kettő közül)

[zsakfos]

Szar mindegyik. Nagy, hülyén néz ki, lóg az egész, és 2 éven belül szétszakad. A varrottba pedig ezen felül még a víz is belemegy, így eső után kb. 2 hétig habzani fog az ülés szivacsa, mikor ráülsz. És természetesen szivárogni fog a víz belőle. Nem túl komfortos.
Utángyártott alkatrészek rovatunkat hallották.

Nekem pont ellentétes a véleményem.
A /1-en utángyártott van már 3-ik éve.Semmi baja.Sőt meglepően méretpontos és szépen feltehető.
Na persze nem úgy mint ahogy sokan csak ráhuzzák a régire azt jól van.Na úgy tényleg hülyén néz ki.
A füleket kihajtogatni,a régi huzatot ledobni, az újat feltenni,a zsinórját jó feszesen megkötni a füleket visszahajtogatni és kész.
Szerintem!
A Simsonon is utángyártott van

[festékes]

Sziasztok!

Ezt a topikot találtam "megfelelőnek" a kérdésemhez. Az üléshuzatom ramaty. A boltban kaphatót ajánljátok? Van ragasztott, meg varrott.
Melyik jobb?


Üdv.

Egy jó autóüléshuzatkészitő csinál neked,bőrből is!Többe kerül de megéri áthuzatni inkább az egész ülést!

[Dénes]

Szar mindegyik. Nagy, hülyén néz ki, lóg az egész, és 2 éven belül szétszakad. A varrottba pedig ezen felül még a víz is belemegy, így eső után kb. 2 hétig habzani fog az ülés szivacsa, mikor ráülsz. És természetesen szivárogni fog a víz belőle. Nem túl komfortos.
Utángyártott alkatrészek rovatunkat hallották.

[jecsy]

Sziasztok!

Ezt a topikot találtam "megfelelőnek" a kérdésemhez. Az üléshuzatom ramaty. A boltban kaphatót ajánljátok? Van ragasztott, meg varrott.
Melyik jobb?


Üdv.

[gulyesz]

Sziasztok! Tudna valaki fényképet felrakni arról, hogy hogyan lehetne etz 250 utángyártott Krauser tartóra givi monokey felfogatást felszerelni?

Előre is köszi.

Tamás

[Sörtank]

Az "Elektronika" topic a megfelelő a kérdés feltevéséhez, de amúgy

http://hu.wikibooks.org/wiki/MZ_szerelés

Oks köszi akkor oda írok!

[Gyurmooo]

Az "Elektronika" topic a megfelelő a kérdés feltevéséhez, de amúgy

http://hu.wikibooks.org/wiki/MZ_szerelés

[Sörtank]

Hali
Nem tudtam hogy melyik témába is írjam a kérdésemet így ide írok! 150 ccm Mz van. Az lenne a kérdésem hogy milyen gyertyát ajánlanátok bele? És milyen hőértéke legyen a gyertyának! MErt úgy tudom az se mindegy!

[Dénes]

Nah, tehát akkor a pöcköt ki lehet cserélni? Ez jó hír, mert újabban az én kormányzárom sem jó. Nem akad be.

[Gyurmooo]

Szerintem el van kopva a zár hüvelye, szal a vázad. Vagyis a pöcök nem ül be a helyére.

Jó régen beszéltünk erről, de most találtam meg a "jól elrakott" kormányzárt...
Az volt a baj, hogy a hagyományostól eltérően ebben a ZADI k.zárban nem fix a kis pöcök, ami belekap a váz-tokban lévő "sínpályába", hanem úgy van beletolva. Ez volt laza, kicsit vissza tudott csúszni, és egy fél-egy mm-t rövidebb volt, mint jó lett volna. Csináltam kicsit hosszabbat, és vastagabbat bele (itt is lényeg tehát a méret... ) és láss csodát, tökéletesen működik. Ezek után nem biztos, hogy ilyet vennék mégegyszer.
Ami ez mellett szól, hogy szimmetrikus a kulcsa.

[festékes]

köszi,ezt leírtam magamnak,de már nem biztos hogy szükség lesz rá:p hamar változás tötént,méghozzá az hogy édesapám lehet hogy kifizet nekem egy felújítást,és akkor már ezt is a szerelőre bízom inkább de ha ez mégsem jön össze akkor ez lesz amit mondtál nagyon köszi

Szivesen sok sikert

[mark222]

köszi,ezt leírtam magamnak,de már nem biztos hogy szükség lesz rá:p hamar változás tötént,méghozzá az hogy édesapám lehet hogy kifizet nekem egy felújítást,és akkor már ezt is a szerelőre bízom inkább de ha ez mégsem jön össze akkor ez lesz amit mondtál nagyon köszi

[festékes]

Mark222!Szóval először beleraktam 5 centis láncdarabokat,majd addig rázogattam mig a szomszédok aláirást gyüjtöttek,hogy költözzek el Aztán pár liter rozsdamaróban áztattam egy nap,ezután brigéciollal mostam és egy üvegmosó kefével,meg egy hosszú pipaecsttel maceráltam a belsejét türelmesen.Végül slaggal való vizes átmosás után még denaturált szesszel átmostam,ugy néz ki tuti lett Egyébként ha lejjebb olvasol még találsz egy-két ötletet a srácoktól!Nekem Gabsic keverőgépes megoldása is nagyon tetszik!Üdv Laci

[gabsic]

10 mm-ig tökéletesen biztonságosan levehetsz akármilyen öntvényt, annál vastagabbnak kell lennie

Én azt hittem azért ugyanolyan vastag mind (gyári is), mert a hátsó villánál a távtartó helyére jön be, ami ugye fix méretű.

Vastagságra ugyanakkora a tengelynél, csak ahogy jön lefelé, a régi az elkeskenyedik, az utángyártott meg egyenesen meg, és utána van szögben megtörve.
LEhet így nem érthető ahogy írom, de délután csinálok képet...

[Alfa]

10 mm-ig tökéletesen biztonságosan levehetsz akármilyen öntvényt, annál vastagabbnak kell lennie

Én azt hittem azért ugyanolyan vastag mind (gyári is), mert a hátsó villánál a távtartó helyére jön be, ami ugye fix méretű.

[gabsic]

JÁÁÁÁÁÁJ! Gyárit szétvágni????????
Szerszám nélkül nem lehet dolgozni! Minimum kisflex+ satu!!!

Ez egy elég lelakott gyári volt, de gondoltam még így is jobban fog kinézni mint a ronda utángyártott.
Satu az van 3 is, csak épp a flex kapcsolója mekkent meg pár hete... :S
Amúgy közben eszembe jutott egy megoldás, nem akarom elkiabálni, de remélem megoldja váz fúrás nélkül is a dolgot még ezzel az öntvénnyel.
Holnap beszámolok róla meg csinálok képeket is.

[Gyurmooo]

igen, én is ilyen vállat csináltam. addig stimm. csak nem ilyen nagy bumszli utángyártott öntvényből csináltam, hanem még eredeti ddr-esből, az meg sokkal karcsúbb, szal a vállnak ami megmaradt csak kb 2-3 mm falvastagsága volt, mindez 15mm hosszan. na az a 2-3 nem bírta az igénybevételt...
Most még találtam itthon nagy benga utángyártott sztendert lehet szétfaragom azt is. Csak vasfűrésszel jó nagy szívás....

A gyárit le sem kellett volna szedni ennyire...
De leginkább békén hagyni az eredeti alkatrészt, ahogy MrDok is írta.

[MrDok]

igen, én is ilyen vállat csináltam. addig stimm. csak nem ilyen nagy bumszli utángyártott öntvényből csináltam, hanem még eredeti ddr-esből, az meg sokkal karcsúbb, szal a vállnak ami megmaradt csak kb 2-3 mm falvastagsága volt, mindez 15mm hosszan. na az a 2-3 nem bírta az igénybevételt...
Most még találtam itthon nagy benga utángyártott sztendert lehet szétfaragom azt is. Csak vasfűrésszel jó nagy szívás....

JÁÁÁÁÁÁJ! Gyárit szétvágni????????
Szerszám nélkül nem lehet dolgozni! Minimum kisflex+ satu!!!

[gabsic]

Nem értem... ha a felét leveszed a tömbnek ott ahol fedésben van a váznyúlvánnyal, akkor egy kb 2 centi mély, 8-10 centi hosszú váll lesz a tömb 2/3 ánál, ezt elkenni legalábbis művészet... Fényképezd le pls mi hogy van ott.

Így ekkorának kell lenni minimum a vállnak, de mivel én sokat vettem le belőle síkra, ez lehetne jóval nagyobb is (2szerese mondjuk). Így is közel olyan vastag, mint a vázcső vége. Lehetetlen hogy ez el tudjon fordulni, a hátsó villánál is hasonló megoldás akadályozza meg. A váll végig a cső mentén megy, semerre sem tud fordulni, csak akkor ha totálisan lelazult már, de azt észreveszi az ember.

igen, én is ilyen vállat csináltam. addig stimm. csak nem ilyen nagy bumszli utángyártott öntvényből csináltam, hanem még eredeti ddr-esből, az meg sokkal karcsúbb, szal a vállnak ami megmaradt csak kb 2-3 mm falvastagsága volt, mindez 15mm hosszan. na az a 2-3 nem bírta az igénybevételt...
Most még találtam itthon nagy benga utángyártott sztendert lehet szétfaragom azt is. Csak vasfűrésszel jó nagy szívás....

[Alfa]

Nem értem... ha a felét leveszed a tömbnek ott ahol fedésben van a váznyúlvánnyal, akkor egy kb 2 centi mély, 8-10 centi hosszú váll lesz a tömb 2/3 ánál, ezt elkenni legalábbis művészet... Fényképezd le pls mi hogy van ott.

Így ekkorának kell lenni minimum a vállnak, de mivel én sokat vettem le belőle síkra, ez lehetne jóval nagyobb is (2szerese mondjuk). Így is közel olyan vastag, mint a vázcső vége. Lehetetlen hogy ez el tudjon fordulni, a hátsó villánál is hasonló megoldás akadályozza meg. A váll végig a cső mentén megy, semerre sem tud fordulni, csak akkor ha totálisan lelazult már, de azt észreveszi az ember.

[gabsic]

Jelentem, ideiglenesen felfüggesztem a lábtartóra telepített oldaltámasz projektemet.
Tegnap majdnem elfeküdt miata a TZ... kb 45°-os szögben állt már mikor elkaptam.
Az elfordulás elleni biztosításnak meghagyott váll szépen elkenődött, az öntvény pedig elfordult...
MEgoldás már sejtem hogy mi lesz... kellene fúrni egy 6os vagy 8as furatot az öntvénybe, és a vázon a lábtartóba is, és abba még egy csavart beleküldeni. Mivel ez a csavar szinte tisztán nyírásra lenne igénybe véve, szerintem a 6os is elég lenne.
De a váz fúrkálása előtt inkább még alszok egyet a dologra hogy vajon megéri-e egyáltalán ilyen áron...

[Alfa]

Alfa, ott hiányzik egy ellenanya a hátsóvilla tengelyéről!
Nem szokott kilazulni? Én pótolnám a helyedben.....

2 éve raktam fel a lengővillát, most tavasszal ellenőriztem (amikor megvettem is ennyi anya volt rajta összesen ), és mozdítani sem bírtam. Szóval nem lazul le

Azért köszi, ha találok a műhelyben ilyen méretű és menetű (ez finommenet, legalábbis a lengővilla tengelye saját gyártmány, emelt szilárdságú Cr-Ni acélból) anyát, felrakom, van neki hely De nem hiszem h ez egy atombombánál kisebb erőhatásra egyáltalán meg tudna mozdulni... Finommenetet sehol se kontráznak, vagy én tudom rosszul?

Júniusban nem fér bele sajna (vizsgaidőszak + vettem egy kormánykapcsolót (jog) + egy pár tükröt (elhasználtam az előzőt ), ez így összesen 12 ropi volt.

Júliusban viszont kinézek min. 1 túrát és megyek

[Perec]

Alfa, ott hiányzik egy ellenanya a hátsóvilla tengelyéről!
Nem szokott kilazulni? Én pótolnám a helyedben.....

Nekem a másik oldalon nincs, tehát az nem csak azért van, hogy az egyik végén fixálni lehessen az anyát és könnyebb legyen szerelni?

Alfa: Te csak az éjszakai túrára akarsz menni? (mikor fogom látni a gépedet?) A Gyurm@'n hiába skubiztam...