Blokk

[Matee86]

zsafkos: Köszi a segítséget!

Más: itt a fórumon nincs valami "válsz erre" "gomb"? (Vagy csak én nem látom? )

A szöveg alatt jobb oldalon ott van hogy ,,idézet,,......na az valami olyasmi,mint a válasz erre gomb

[vb001]

zsafkos: Köszi a segítséget!

Más: itt a fórumon nincs valami "válsz erre" "gomb"? (Vagy csak én nem látom? )

[tibi84]

Sziasztok!
Bambi köszönöm a tanácsot, találtam a tatabányai boltban tűgörgőt. Prox márkájú, érdekes hogy csak egysoros. Egyébként nagyon szép a kialakítása a kínaihoz képest.
Üdv.

[nyakas]

hali! hogy a blokk nealjon keresztbe ,ne forduljon ki a blokktarto van ra okossagom ha erdekel esetleg

[Dénes]

Most csinálok magamnak játszós MZ-t:
Még így áll:)

Üdv.: Csikin

Kicsit ferdécskén áll az a blokk.

[zsakfos]

[quote="Varga1488"]Üdv! Megint szivat a berúgókar (mindig elengedi a csavar és elfordul és ellazul a rúgó)... most ahoz, hogy felhúzzam a rúgót le kell szednem a deknit?? Vagy van vmi más megoldás?
Előre is köszi!
___________________________________

Persze hogy szivat!Te irtad egy lentebbi hozzászólásodban hogy "a csavar amit az ék helyére tettünk".Na itt a baj! Vegyél bele rendes éket.Ahhoz hogy rendesen megcsináld le kell venni a deknit.Ajánlom figyelmedbe a letöltések menüpont alatti Etz 251 szerelési videókat.Azok között van olyan ami pont ezt részletezi.

[csikin]

Most csinálok magamnak játszós MZ-t:
Még így áll:)

Üdv.: Csikin

[jarumasz]

Szerintem le.

[Varga1488]

Üdv! Megint szivat a berúgókar (mindig elengedi a csavar és elfordul és ellazul a rúgó)... most ahoz, hogy felhúzzam a rúgót le kell szednem a deknit?? Vagy van vmi más megoldás?
Előre is köszi!
___________________________________
Magyar égen magyar isten, az MZ-seknek párja nincsen!!!
Jó motorozást!

[szel.balazs]

Igen, igen most hogy mondod igazad van!! Akkor valószínű hogy a váltó ment tönkre...sztem. Nem hallottam semi hangot..egyszercsak megállt! Remélem nem kerül sokba megcsinálni! Sajnos öreg járgány már és még szinte a gyári alkatrészek voltak benne!!! jaaahh és már előtte is olyan nehezen akarta venni a sebességet...na mind1!!

Üdv.!

[Dénes]

Ha megszorul a dugattyú a hengerben, akkor az a kuplung behúzásával nem fékezi a motort. Milyen hangokat hallottál előtte-közben? Ha üresben rugtad és nemment, akkor ugye a hátsó fék hibáját is kilőttük.
Dugattyúszorulásnál egyébként éles, visító hangot fogsz hallani. De ez nem az...

[Buko01]

Conus, Nyakas, köszönöm a segítséget, amint sikerül megcsinálnom írni fogok =) és jövő májusban remélem együtt megyünk túrázni:D

[szel.balazs]

Sziasztok!

Szeretnék veletek megosztani egy történetet ami a minap történt velem. Épp az Etz 125-ös motoromon végeztem a karbi takarítását és beállítását, miután végeztem elvittem egy próba körre. Ezután vissza értem kicsit még állítottam rajta és újra elmentem kerülni egyet.(na ezt nem kellett volna) Szépen mentem 80 körüli sebességgel amikor egyszercsak a hátsó kerék megállt (mintha megszorult volna). Amint tudtam behúztam a kuplungot, de továbbra is csak fékezett a kerék. Miután majdnem elestem, végre meg bírtam állni. Beraktam üresbe és megpróbáltam berugni, de olyat mutatott mintha (egy normális motor) sebességbe volna!! Amikor 1-esbe tettem akkor mozdítani sem lehetett.!.!

Háát azóta már a szerelőnél van és első ránézésre olyat állapított meg h a váltó ment tönkre--de én kitartok a megszorulás mellett.!.!(remélem nem mindkettő)

Üdv.!

[grill]

A karbit megnéztem csak az a baj hogy amikor vettem a csavar teljesen levan szopatva és nemtudom tekerni hogyan tudnám kiszedni??

[zsakfos]

Üdvözletem!
Meg szeretném kérdezni Tőletek, hogy a 125 ETZ-nek meg tudnátok-e mondani a blokkban lévő szimeringek méretét?!
Előre is köszönöm!

A letöltések menüpontban találsz egy rakás dokumentációt!Jó keresgetést!

[vb001]

Üdv!
Szerintem pucold ki a karbit, és nézd meg, hogy az alapjárati fúvóka mérete megfelelő-e!
Illetve, ha túl alacsonynak érzed, állítsd magasabbra.

[grill]

Hello! Egy Mz etz 125ös motorom van és gondja van az alapjárattal mitől lehet ez?Aki tud rá megoldást azt megköszönném

[vb001]

Üdvözletem!
Meg szeretném kérdezni Tőletek, hogy a 125 ETZ-nek meg tudnátok-e mondani a blokkban lévő szimeringek méretét?!
Előre is köszönöm!

[misi]

Sziasztok!
Szeretnék beszámolni a kuplung átalakitásrol,mintirtam a gyári lamella méret 3mm vastag.
Ezzelszemben 3.3mm vasztagságut lehet kapni.De kellett venni ujj kupos agyat is.
Esztergályos barátommal arra jutottunk hogy az elsö lamella ahová felfekszik onnan kikell esztergálni,
demennyit? Bambi mester felhivta figyelmem hogy a elsö vas lamella kifog akadni.
Itt elkeztünk gondolkodni, 5db lamella 1.5mm vastagabb.ugy döntöttünk hogy csak 0.75mm esztergálunk ki a kupos agybol,
mikor ez megtörtént,össze raktuk kuplungotés tökéleteslett és nem kellett eggyik lamellábol lecsiszolni.
felhuzattuk a fötengelyre összepakoltunk mindent, olajjal feltöltük,jött a beintitás indulás a kuplung tökéletssen kiemel.
Párkanyart mentem jöl megrángattam a fülét ,és nem csuszott meg . Szoval az át alakitás eddig ugy nézki sikeres.
Az ota kb 500km mentem vele és semmi progléma a kuplungal.
Mindenkinek johétvégét és jomotorozást.
Udv: Misi.

[nyakas]

blokk ki henger le dugo le jobboldalon le minden csavarok ki jobboldal lehuz ott a rugo baloldalt nebontsd meg es mar is kesz forditott sorrend vissza jo melot

[conus]

itt van hozzá az okosság:
http://www.mzclubhungary.com/Letoltesek ... asi_kk.pdf

jobb klikk, majd cél mentése más néven

[jarumasz]

Az a baj, szét kell szedni

[Buko01]

Sziasztok Szakik!
Tegnap motoroztam, és egyszer csak azt vettem észre, hogy amikor váltottam a váltókar fent maradt, ha vissza akkor meg lent...utólag kisilabizáltuk apummal, hogy valószínűleg eltört az ollós-rugó ami visszahúzza a váltókart...leszedtük a berúgó felőli deklit, de nagyot néztünk, mivel ez nem olyan mint a Simonnál, hogy ugye ha eltörik, hozzá lehet férni, ki lehet cserélni... akkor mondta apa, hogy ez középen lesz, na ennek nem örültünk..szétszedtük az egész motort, kivettük a blokkot, most ott tartunk hogy, soha nem húztunk még szét ETZ blokkot, ala halvány lila gőzünk sincs mi fán terem.. a kérdésem az lenne, hogy nem lehet valahogy úgy kicserélni az ollósrugót, hogy ne kelljen széthúzni az egész blokkot, vagy egyáltalán ez az ollós-rugó hibája, hogy nem húzza vissza a váltókart, esetleg valami más? Hogy kezdjek hozzá?bármilyen ötletet szívesen fogadok! köszönöm előre is üdv:Bukó

[Varga1488]

Elkészült! Már most pöff-röff aza a fránya berúgókar szopatott be vagyis pontosan a csavar ami az ék helyére került elforgott és a rúgót össze vissza hajtota már most rá jöttünk mert amikor raktuk össze be szivatott 1x!
Nah jó motorozást!!!

___________________________________
Magyar égen magyar isten, az MZ-seknek párja nincsen!!!
Jó motorozást!

[Varga1488]

Hát nem sok mindent tudok hozzá szólni, mert még kezdő vagyok az ETZ-k terén... de pár óra múlva majd itt lesz és megkérdezem hogy ő csinálta-e ezt az okosságot!


___________________________________
Magyar égen magyar isten, az MZ-seknek párja nincsen!!!
Jó motorozást!

[RR_ZOZY]

Sz_rjon...illetve szüljön

[Gexxx]

Blogokban erre azt mondják, hogy:
szarjon sünt, aki ezt csinálta

[RR_ZOZY]

Nőjön köröm a f_szára a savazó "szakembernek"

[htq]

Megnézve a képet, savval rakták fel. A fogaskoszorúnak akkor lesz ilyen színe ha savval érintkezik. A csapágy is a savtól rohadt oda.

[Varga1488]

Persze. Csak vmi oknál fogva rá van rohadva a csapágy de a szerelő srác se tudja miért pedig övé volt a motor ő is csak nézet egyet amikor nem jött le a dekni de megoldtuk igaz kicsit gányolással de szerencsére van pótalkatrész kéve az a csapágy... de holnap jön a csapágy leszedése...






-----------------------------------------------
Jó motorozást!

[Gexxx]

Leszereltétek a főtengely végéről a fordulatszámmérő kihajtó csigát??????????????????????????????

[Varga1488]

Megvan a probléma!!!:D A berúgó rúgó egy kicsit össze vissza hajlott és az adta meg magát csak beszopatott minket a kuplungnál a csapágy, a deknit alig bírtuk leszedni meg a csapágyat is le kell vágni, de abból már csak holnap lesz vmi. Majd holnap este fele megírom hogy sikerült-e üzembe helyezni:D



-----------------------------------------------
Jó motorozást!

[KILL3R etz]

Hapi!

Kis tz-nél a kuplung pálcánál is folyhat illetve a tengely és az lánckerék anya között is.
Nézd meg a szimeringet és ha nincs baja akkor ezek közül lesz v.melyik.

[Varga1488]

Még az juttot eszembe hogy nem-e a berúgó szerkezett pergett szét vagy vmi hasonló, már be tudtam inditani csak elégé zörög... Nah ha minden jól megy este apa haverja jön szét szedni mondjuk mondta hogy rég szerelt szét ETZ-t de az övét is megcsinálta neki 150-es volt és széria hibás neki a léptető villát kellet cserélni a féléves mocin na mindegy majd lesz vhogy...

[RR_ZOZY]

üdv!
Gyorsan kérnék segítséget!!!
ETZ 250-em egyszer csak leált... nem akar beindulni pedig elég óvatosan mentem vele kb60-65 3-asba hát berúgásnál akadt egy kis probléma elég nehéz berúgni... meg akad a berúgókar... néha beböffen és leálll... más gyertyával megprobáltam úgyse jó...
Mi lehet a probléma?:S

Hali,
Sokminden okozhatja, ez tipikusan olyan hogy látni/hallani kéne, részletesebb leírás kellene a problémáról de várjunk mit mondanak a többiek.

[Varga1488]

Ja és üresbe is tapasztaltam zörgést olyan szintem mint a simsonba a 2-3 sebesség között!
Előre is köszönöm!!!

[Varga1488]

üdv!
Gyorsan kérnék segítséget!!!
ETZ 250-em egyszer csak leált... nem akar beindulni pedig elég óvatosan mentem vele kb60-65 3-asba hát berúgásnál akadt egy kis probléma elég nehéz berúgni... meg akad a berúgókar... néha beböffen és leálll... más gyertyával megprobáltam úgyse jó...
Mi lehet a probléma?:S

[bakimate]

Szia!
Lehet. Nem kell szétszedni.

[HaPi]

Hello Mindenki!
Van egy 125-ös ETZ-m. A láncnál köpi az olajat, valószínűleg a hajtóműből. Ez szimering lesz? Ha igen akkor szét kell szednem az egész blokkot? Válaszokat köszi előre is!

[tibi84]

Köszi Bambi! Megpróbálom ott.

[bambi]

Pink motor Tatabánya,ott próbálkoz tűgörgővel

[tibi84]

Sziasztok!
Tudja esetleg valaki hogy hol lehet hozzájutni jó minőségű felső tűgörgőhöz ts250/1-hez?
Amit a képet láttok azt szedtem ma ki belőle, valami iszonyatos csörgést okozott. Voltam ma SKF, Koyo csapágyboltban de még a katalógusban sem szerepel a 18x22x24-es méret. A motoros boltban sajna csak taiwanit kapni. Válaszokat előre is köszönöm!

[moyos]

Sziasztok!
Máté, bocsi, hogy ilyen megkésve írok eredményt.. volt még 1000 más dolgom is.
Szal szétszedéskor kiderült, hogy valami iszonyat van a forgattyúsházban. Faszányosan kimostam benyóval. Összerakás után belőttem a gyújtást; akksi bele, klasszikus indítás: 4. rúgásra gyújtás és lőn!
A hengerfej nagggyon zsír. Megjáratva semmi koszolódás. Igaz csak 10-12 km-et küldtem bele, mert egyrészt forgalmi még nemvan, másrészt a kipuffcsonkot nem nagyon tudtam fixálni. Így pedig van hangja! Le kell gyártanom egy körmös kulcsot, vagy mifenének nevezik.
Lényeg, hogy mukodik!
Pacsik!

[RR_ZOZY]

A fogakból az enyémnél is reszelni kellett, plusz visszament - ha jól emlékszem - két régi lamella. Azóta cca. 15ezret futott és nincs vele gond.

[bambi]

sziasztok!
köszönöm a tanácsokat majd megprobálom.igaz én beteszem azösszes ujjat ugy ér valamit.
az nem az igazi hogy teszek használtat közé. esztergályos barátom mondja hogy a kupos agybol,
esztergáljunk ki 1.5mm . hogy beleférjen szerinte ugy jonak kell lenni.
majd kimérem és megcsináljuk és beszámolok hogy milyen lett.
udv: misi

Felfog ülni az első vaslamella a külső kosár szélére,és csúszni fog

[misi]

sziasztok!
köszönöm a tanácsokat majd megprobálom.igaz én beteszem azösszes ujjat ugy ér valamit.
az nem az igazi hogy teszek használtat közé. esztergályos barátom mondja hogy a kupos agybol,
esztergáljunk ki 1.5mm . hogy beleférjen szerinte ugy jonak kell lenni.
majd kimérem és megcsináljuk és beszámolok hogy milyen lett.
udv: misi

[bambi]

szia bambi !
egykéréssel fordulnák hozzád,mocimon kuplunglamellát szeretnék cserélni.
az a bajom hogy nemkaptam 3mm vastagságut,csak 3.3mm volt.
igy a kiemelésselgond lessz.azt kérdezném töled mit kelltennem hogy jo legyen.
vagy hatudsz segiteni abban hollehet kapni. neked van e ?
segitségedet elöre is köszönöm. ja a moci etz 250 es.
üdv:misi

mint ahogy már írták,a fogakat reszelgetni kell ha nem megy rá a kosára ,a vastagságából csiszolni hogy 3.03-as legyen

[escortboy]

sziasztok, új vagyok itt, van nekem egy 250es etz motorom, szétszedtük a blokkját új szimeringeket új csapágyakat új gyűrűket kapott, össze rakás után a kuplungal történt némi baleset, igaz szétszedés előtt is a berúgókar csúszott, kicseréltük a lamellákat minden jó minden szép, csak épp 1esbe kinyomott kuplungnál viszi a motort 1 kicsit és nem lehet üresbe se kivenni, ma megvettük a kinyomó szerkezet azon részét amibe csapágy van mert az már ki volt kopva, de most vesz minden sebességet ki is lehet venni de ilyen marásos hang van, vmalami valamit mar, melegen el hallgat és 1 kicsit elkezd csúszni a berugó, kérlek segítsetek én teljesen tanácstalan vagyok, azt a nagyoló beállítót hiába beállítom jól, meghúzom a kuplungot akkor kitolja addig amíg arra a tárcsára fel nem akad és így megint elkezd csúszni.Válaszotokat előre is nagyon köszönöm

[waresz]

Dögöljek meg ha értem az utángyártó emberkéket.
Hát miért nem tud 3mm-st gyártani??Annak a hűlye gépnek amivel csinálják a 3mm-t is tudnia kell.Vagy előtte nem is veszi az ilyen gyártó a fáradságot hogy utánjárjon??Nem értem.

az a gond, hogy a tajvani lamella alapból akad a kuplung menesztőn, ami azzal jár hogy baszik oldani a kuplung. a fogait is meg kell a megfelelő helyen reszelni, hogy használható legyen. ha meg túl vastag az egész, akkor használt lamellából be lehet rakni 1-2darabot. sajnos ilyen ez a popszakma..

[Andrá$]

ismerős helyzet úgyhogy sztem több mint valószínű hogy nem jár utána