Barkácsolás

[allllli]

Elkészült a hidraulikus kuplung kiemelő szerkezet....jól néz ki, de nem ér semmit.
Valamilyen áttétellel kellene megoldanom, mert így nagyon nehéz behúzni a kart.
Végülis ez egy abroncsfék.

[zsakfos]

A mindenit de jól néz ki az ülés meg az oldaldobozok,na meg az egész motor.
Nagyon tetszik.
MrDok ha erre jársz mondd már meg milyen motornak az ülése?Vagy csináltatott?
Na és milyen hosszútávon?

[Dan]

Sziasztok

A Ts250-m mellé szeretnék egy oldalkocsit és azt hallottam, hogy az MZ-khez nem lehet mindegyikhez oldalkocsit kapcsolni mint mondjuk a Pannóniához kérdésem az lenne ez igaz?
Ha igen honnan tudom meg hogy az én Mz-hez lehet-e tenni oldalast mert nekem úgy mondták hogy van oldalkocsis MZ váz és nem és amelyik nem az ahhoz nem lehet?

[yofo]

Szerintem keresd meg MrDok-ot , ő készít nagyon pöpec fejidomot .

[Tomyka]

Sziasztok!
Elősször is boldog karácsonyt mindenkinek!
Van egy 125 ös ETZ-m.
Szeretnék rá valami normális fejidomot tenni.
A kérdésem az lenne,hogy milyen idom passzolna rá vagy melyik az amit fel tudok oda szerelni?
Köszi

[Szőke Roland]

Ahogy az alatta levő képen látom, ezt egyszerűen csak a pozitívra és a negatívra kell kötni és kész.

Pontosan. A tápja és a mérendő kör is egy vezetékpár.
Gondolkozom, ennek, vagy a lentebb látható három funkciós műszernek a megrendelésén. Ha valakit érdekelne...

Egyébként én vagy egyedi dobozba teszem, vagy egy 60mm valamilyen kiguberált MTZ, Skoda hőfokmérő, etc órában gondolkodom.

Nekem van a motoron egy Yenkai hőfokmérő óra, egy másik olyan beszerzésén gondolkodom és abba bele lehetne szerkeszteni.

[Dreamer]

Ahogy az alatta levő képen látom, ezt egyszerűen csak a pozitívra és a negatívra kell kötni és kész.

Pontosan. A tápja és a mérendő kör is egy vezetékpár.
Gondolkozom, ennek, vagy a lentebb látható három funkciós műszernek a megrendelésén. Ha valakit érdekelne...

Egyébként én vagy egyedi dobozba teszem, vagy egy 60mm valamilyen kiguberált MTZ, Skoda hőfokmérő, etc órában gondolkodom.

[hell]

Honnan van az kis kis kijelző a gépezetben? És mit tud? Csak feszültség? Nagyon pofás darab.
Persze a fluxus kondenzátorra már rá se merek kérdezni.

[sunbim]

Nagyon hightech lesz a géped Zsaki! ... Utánégető lesz rajta?

[Szőke Roland]

Mondjuk a fordulatszámmérő mechanikára gondol!

Ez a te géped fordulatszámmérője?

[zsakfos]

Mondjuk a fordulatszámmérő mechanikára gondol!

[Szőke Roland]

Nekem a kocsiban van ilyen kijelzős, elég pontos, trimmelhető, szerintem simán be lehet építeni az MZ órába is. Persze akkor valamelyik mechanikától el kell búcsúzni.

Melyik mechanikákra gondolsz?

[Szőke Roland]

Sziasztok!

Ilyen akku őrt csinált már valaki?

http://www.mzclubhungary.com/index.php? ... cle&id=364

Korrekt dolog, valahogy nekem jobban fekszik ez.

Elméletben időjárás álló, csak egy kis dobozka kell neki.

Ahogy az alatta levő képen látom, ezt egyszerűen csak a pozitívra és a negatívra kell kötni és kész.

[KILL3R etz]

Nekem a kocsiban van ilyen kijelzős, elég pontos, trimmelhető, szerintem simán be lehet építeni az MZ órába is. Persze akkor valamelyik mechanikától el kell búcsúzni.

[Dreamer]

Sziasztok!

Ilyen akku őrt csinált már valaki?

http://www.mzclubhungary.com/index.php? ... cle&id=364

Korrekt dolog, valahogy nekem jobban fekszik ez.

Elméletben időjárás álló, csak egy kis dobozka kell neki.

[Szőke Roland]

Sziasztok!

Ilyen akku őrt csinált már valaki?

http://www.mzclubhungary.com/index.php? ... cle&id=364

[Szőke Roland]

Sziasztok!

Valaki csinált már üzemanyagszint jelzőt a motorjához?

Van egy kapcsolás az oldalon, egy a baj vele, hogy a nyomáskapcsolót én csak horror áron találtam meg.

Azóta keresgéltem olcsóbb variánst, találtam is, de egyelőre nálam nem ez a legfontosabb

Nekem se ez a legfontosabb, csak a távoli jövőben lehet kéne majd egyet csinálni.

[pempelli]

Srácok ma beraktam erősített blokktartót,szépen is állt addig míg el nem kezdten a láncot feszíteni mi lehet a gyenge láncszem?

Szilentek? Én cserélni fogom, remélem nem ér meglepi!

Nem mondhatnám hogy rosszak voltak,szakadva nincsenek kipállva sem.

[Dreamer]

Sziasztok!

Valaki csinált már üzemanyagszint jelzőt a motorjához?

Van egy kapcsolás az oldalon, egy a baj vele, hogy a nyomáskapcsolót én csak horror áron találtam meg.

Azóta keresgéltem olcsóbb variánst, találtam is, de egyelőre nálam nem ez a legfontosabb

[zsakfos]

Sziasztok!

Valaki csinált már üzemanyagszint jelzőt a motorjához?

Szerintem sok embert nem fogsz találni aki csinált már ilyet(ha egyáltalán csinált már bárki).
Ugye ilyenkor az első kérdés ami eszébe jutaz embernek:
Minek az egy Mz-re?

[Dreamer]

Srácok ma beraktam erősített blokktartót,szépen is állt addig míg el nem kezdten a láncot feszíteni mi lehet a gyenge láncszem?

Szilentek? Én cserélni fogom, remélem nem ér meglepi!

[Szőke Roland]

Sziasztok!

Valaki csinált már üzemanyagszint jelzőt a motorjához?

[MrDok]

Srácok ma beraktam erősített blokktartót,szépen is állt addig míg el nem kezdten a láncot feszíteni mi lehet a gyenge láncszem?

A lánc nem íjj! Azt beállítjuk, nem feszítjük!

[pempelli]

Srácok ma beraktam erősített blokktartót,szépen is állt addig míg el nem kezdten a láncot feszíteni mi lehet a gyenge láncszem?

[zsakfos]

Bocsánat, nem volt szándékomban, csak megszoktam, hogy alapból ami nem tartozik közvetlen a témához, azt más színnel szoktuk írni. Igyekszem a későbbiekben odafigyelni erre!
Még egyszer elnézést kérek!

Csak vicceltem ne kérj elnézést.Azt hittem tisztán látszik hogy csak hülyülök.
Bocsánat.

[Dreamer]

Simsonnál nagyon sokan sz*ptak azzal, hogy túlzottan meghúzták a karbi rögzítését, így a két tartó fül elhajlott. Én ezzel rakom össze a karbit, ésszel meghúzva még sosem hagytam el... Alunál a rugós alátét marása nem nagyon kívánt esemény (szerintem), ezért én ódzkodom tőle, vagy önzárós kötést alkalmazok. Az biztos nem esik szét...

Basszus mi ez a halványitás?
Te most vizsgálgatod az idősebb klubtársak szemét?Már nem látunk ám olyan jól így 40 felett

Bocsánat, nem volt szándékomban, csak megszoktam, hogy alapból ami nem tartozik közvetlen a témához, azt más színnel szoktuk írni. Igyekszem a későbbiekben odafigyelni erre!
Még egyszer elnézést kérek!

[zsakfos]

Simsonnál nagyon sokan sz*ptak azzal, hogy túlzottan meghúzták a karbi rögzítését, így a két tartó fül elhajlott. Én ezzel rakom össze a karbit, ésszel meghúzva még sosem hagytam el... Alunál a rugós alátét marása nem nagyon kívánt esemény (szerintem), ezért én ódzkodom tőle, vagy önzárós kötést alkalmazok. Az biztos nem esik szét...

Basszus mi ez a halványitás?
Te most vizsgálgatod az idősebb klubtársak szemét?Már nem látunk ám olyan jól így 40 felett

[Dreamer]

Hjaja. Bár szerintem az általánosan elterjedt rugós alátét jobban megfelel ilyen járműveken való alkalmazásra. Belemar egy kicsit a felületbe, és így jobban biztosít.

Simsonnál nagyon sokan sz*ptak azzal, hogy túlzottan meghúzták a karbi rögzítését, így a két tartó fül elhajlott. Én ezzel rakom össze a karbit, ésszel meghúzva még sosem hagytam el... Alunál a rugós alátét marása nem nagyon kívánt esemény (szerintem), ezért én ódzkodom tőle, vagy önzárós kötést alkalmazok. Az biztos nem esik szét...

[KILL3R etz]

Hjaja. Bár szerintem az általánosan elterjedt rugós alátét jobban megfelel ilyen járműveken való alkalmazásra. Belemar egy kicsit a felületbe, és így jobban biztosít.

[Dreamer]

Mondhatod rugósnak, talán egyszerűbb.

Igazad van, a gyári magyarra fordított leírás rugósnak hívja, csak a köznyelv a rugósnak mást ismer. Ez inkább hullámos feszítő alátét. Ezt használta a gyár a Simson és az MZ gyártásához is.

[KILL3R etz]

Mondhatod rugósnak, talán egyszerűbb.

[Dreamer]

Csak érdekesség képpen, összeírtam az alkatrészjegyzékből a kötöelemek méretét, és tegnap megvásároltam a fellelhető darabokat.

2300 Ft-ot fizettem az összesért (kb. 93%). Ennyit bőven megér, hogy ne a csúnya rozsdás ESKA csavarokat nézzem. (Egyébként, ha lesz időm, kedvem, letisztítom ezeket a kötőelemeket és elviszem horganyoztatni... már csak a feeling miatt...)

Találtam DIN 137-es alátéteket is. Mond ez valamit valakinek?

[Dreamer]

Megnézve a videót, nekem nem tűnik pontosnak, vagy szerintetek reális egy MZ jóval 1000 alatti alapjárattal?

Írta a srác, hogy valamiért 300 rpm-el kevesebbet mutat, de ez már csak apró gond. Mellesleg 800-as alapjáratom van, de 500-ig is le tudom vinni a 150-es ETZ-n. Csak ott már nincs töltés és nem stabil.

Nem kötekedés képpen, de ha 2t motorra való óra akkor pontosan kellene mérnie.
Messziről eldönteni persze nem lehet csak gondolkodom.

[nagydivad]

Megnézve a videót, nekem nem tűnik pontosnak, vagy szerintetek reális egy MZ jóval 1000 alatti alapjárattal?

Írta a srác, hogy valamiért 300 rpm-el kevesebbet mutat, de ez már csak apró gond. Mellesleg 800-as alapjáratom van, de 500-ig is le tudom vinni a 150-es ETZ-n. Csak ott már nincs töltés és nem stabil.

[Ekecs]

Kersgéltem én is olyat de nem találtam sehol. Szóval valahogy ezeknek a rizsrakétáknak a cuccait lehetetlen szinte felkutatni...

Itthon nem is. Beütöd gugliba a javasolt "kawa gpz..." melléteszed,hogy :'cockpit' esetleg 'tacho' s jön a külföldi piac,ebay,stb, Ára-az van!

[Dreamer]

Az elektronikus fordulatszámmérőt nagyon egyszerű bekötni, ha talál az ember olyat, ami pont illik a motorra. Pl. ez: http://www.sportmotor.hu/motoros_videok ... mmer-99870

Megnézve a videót, nekem nem tűnik pontosnak, vagy szerintetek reális egy MZ jóval 1000 alatti alapjárattal?

Meg lehetne csinálni egy kontrollerrel mind a két problémát, hasonló módon mint a biciklis órák. Küllőre egy mágnes, villára egy Hall elem, és számolni a kerék fordulatait. Kimeneten pedig egy léptetőmotort meghajtani és azzal jelezni a sebességet.

Ugyanez a kontroller számolja a gyújtás impulzusait és egy másik kimenettel pedig egy másik léptetőmotorral kijelezni a fordulatot.

Elméletben megvan... gyakorlathoz idő kellene

[nagydivad]

Az elektronikus fordulatszámmérőt nagyon egyszerű bekötni, ha talál az ember olyat, ami pont illik a motorra. Pl. ez: http://www.sportmotor.hu/motoros_videok ... mmer-99870
Nekem a ledesek nem tetszenek, ilyet meg még nem sikerült szereznem. A kilométerórát azt már biztosan sokkal nehezebb megoldani, arra ötletem sincs.

Frissítés #1:
Valami régi 2T egyhengeres sportmotorról lehetne szerezni, pl. ez elektronikus, analóg kijelzővel: http://xmotor.hu/portal/Balatonmagyarod ... 48792.html
Aztán már csak be kell építeni, meg számlapot csinálni neki.

[hell]

Kersgéltem én is olyat de nem találtam sehol. Szóval valahogy ezeknek a rizsrakétáknak a cuccait lehetetlen szinte felkutatni...

[zudori]

Igen, de olyanra ami külsőleg MZ, de a belseje már nyugodtan lehetne csoda elektronikus. A sebességmérő pedig maga lenne a menyország, pontosan mérne és nem rángatózna.
A legnagyobb baj velem, tudom mit akarok, de azt hogy miként csináljam meg, no az nem megy.
De vevő az lennék, amint mondam az előzőekben

[Ekecs]

zudori
Véletlenül nem olyasmire hajtasz,mint amit Bambi javasolt:itt lejjebb szept.19.-én,és attól vissza?

[zudori]

"Izlések és pofonok
Nekem a fordulatszámmérő nélkül is szép a motorom.Amúgy lehet félreérthető voltam kissé.A fordulatszámmérő óra megmaradt,csak a számlapja és a mutató ment süllyesztőbe.Na meg a spirál. "


Tényleg szép, ezt már írtam is régebben.
De igaz az izlések..., én olyan műszerről álmodozom, amiben ott a mutató. Úgy mint a kocsimban, remegés nélkül, pontosan mutatnak.
Egy kis történet: októberi nyárban elmotoroztunk Badacsonyba, leálltunk pár motor mellé, megittuk az italunkat, majd visszafelé sétálva kb. 8-10 fő állta körbe a gépet! Nem a csodákat nézegették(Honda, Kawa.), hanem a közel 30 éves MZ.-t! Végig állták az indulás előtti szertartást is!
Ameddig lehetséges én szeretném megőrizni az eredeti külsőséget.
( egyébként tényleg nem értem az alkatrész gyártókat, mert kb. ugyan annyi energia szart gyártani, mint jót, amit akár drágábban is adhatnának.)
Ha valki tud olyan MZ-s műszereket készíteni ami elektronikus, de analóg, ne habozzon, megboltoljuk! 2-2 db.kéne!

[Dreamer]

Mennyire próbálkoztatok a következő témában?
Az ETZm nyerge sajnos eléggé punnyad, a huzat konkrétan ráesik. Vettem a kárpitos boltban autók ülésének javításához használt szivacsot. 2 cm vastag. Lebontottam a szivacsot az alaplemezről? Ez alá tenném a pótlást. Az a nagy kérdés, hogy elég a sztenderd 2 cm, vagy inkább legyen két réteg?

[zsakfos]

Azért mert olyan szép vele a motor!
Én is nagyon szeretném mind a fordulatszámmérőmet, mind a sebességmérőmet elektronikussá varázsolni, de csak úgy, hogy a külseje maradjon MZ.-s.
(ilyet meg nem csinál nekem senki! )

Izlések és pofonok
Nekem a fordulatszámmérő nélkül is szép a motorom.Amúgy lehet félreérthető voltam kissé.A fordulatszámmérő óra megmaradt,csak a számlapja és a mutató ment süllyesztőbe.Na meg a spirál.

[zudori]

Azért mert olyan szép vele a motor!
Én is nagyon szeretném mind a fordulatszámmérőmet, mind a sebességmérőmet elektronikussá varázsolni, de csak úgy, hogy a külseje maradjon MZ.-s.
(ilyet meg nem csinál nekem senki! )

[zsakfos]

Érdemes lenne feltenni egy ilyet motorkáinkra, csak azt kellene kitalálni, hogyan lehet egy időjárás álló helyet, dobozkát találni neki.

Nekem a fordulatszámmérő helyén van egy ilyen,plusz még elfértek a ledes visszajelzők is.Viszont igy bekellet áldoznom a fordulatszámmérőmet.Na de minek is az?

[Dreamer]

Érdemes lenne feltenni egy ilyet motorkáinkra, csak azt kellene kitalálni, hogyan lehet egy időjárás álló helyet, dobozkát találni neki!

[Dan]

Sikerült nagyon szépen köszön a segítséget!

[KILL3R etz]

Én 2 széles lapos csavarhúzóval szoktam az óra pereme alá nyúlni, és úgy billegtetve húzom fölfelé.
Érdemes előtte megpróbálni megcsavarni az órát a gumiharangban, hátha úgy elenged egy kicsit.

Visszarakás előtt meg egy kis szilikonzsírral megkenni az órát, és akkor legközelebb már könnyebben kijön.

[nagydivad]

Sziasztok

Azt szeretném kérdezni hogy a kilométer óra és a fordulatszám mérőt hogy tudom ki venni mert a gumi foglalatban van benne az pedig egy alumínium keretben és én innen szeretném ki venni mert ezt a tartó részt szeretném felpolíroztatni motor MZ TS 250 nem igazán mertem feszegetni meg gondolom nem is ennek a módja valaki tudna nekem ebben segíteni.


köszi

A gumiharang végén ahol belemegy a spirál ott van egy kis fém szorítógyűrű. Azt pattintsd le, aztán alulról a spirálnál fogva told fölfele, de közben felülről a gumiharang szélét kicsit széthajtva próbáld onnan is húzni. Elég szorosan benne szokott lenni, nem kell megijedni, hogy más valami is fogja. Ha kijött a km/fordulatszámmérő óra akkor már könnyen kijön a gumi a keretből.

[Dan]

Sziasztok

Azt szeretném kérdezni hogy a kilométer óra és a fordulatszám mérőt hogy tudom ki venni mert a gumi foglalatban van benne az pedig egy alumínium keretben és én innen szeretném ki venni mert ezt a tartó részt szeretném felpolíroztatni motor MZ TS 250 nem igazán mertem feszegetni meg gondolom nem is ennek a módja valaki tudna nekem ebben segíteni.


köszi