MZ Club Hungary

Tamás

Hy! Pl cseréld ki a légszűrő házat. Tömítsd el a lukakat, szereld vissza a gyk-t a helyére.

Tamás

Szia! Ez igaz, de ha pár ezer km alatt leszakad a szelep, akkor nem kell 100.000 km-re számolni. Ez négyütemü, régiekre vonatkozik. Ahol a benzin megfordul, ott mindehol létre jön ez a bevonat, ami nem hátrány. Akár surlódás, akár kompresszió. Jó állapotú, jól beállított (nem tuningolt, hanem gyári ...

Tamás

Kösz Máté! Sokat segítettél! Szóval a tömlö nélkülibe teszel tömlõt!
Brassóból akkor is haza kellett jönni, ha fûvel tömtük volna ki a gumit. A belsö egyszerûbb volt.
T

Tamás

Hy! Én egy kekec ember vagyok, elismerem. De hogy oldódik meg az MZ küllõs felninél a légnyomás megtartása a tömlõ nélküli gumiknál? Öntött-kovácsolt alu felninél ok, értem, de a küllõsnél? A BMW kívülfûzött felnije nem ér! OFF. Súlyosan sérült tömlõ nélküli autófelnit, ha jól tudom belsõvel szoktak...

Tamás

Szia Zé! Szóval sikerült!

Tamás

Hy! Esetleg a teteje lecsavarható? Valahol a gyárban is beletették az olajat?

Tamás

Hy Zsakfos! NE hagyd ki azt a távtartót! A csapágy külsõ része a kerékagyon ütközik, viszont, ha meghúzod a tengelyen az anyát? Akkor nincs ami a két csapágy belsõ gyûrûjét támassza egymáshoz képest. Túl tudod húzni az anyát és túlfeszíted a csapágyakat. Ha találsz robbantott ábrát a szerelési leírá...

Tamás

http://www.mzclubhungary.com/Konyvtar/m ... 0_5_20.jpg
http://www.mzclubhungary.com/Konyvtar/m ... 0_5_21.jpg

Ha valaki veszi a fáradtságot és nem csak néz, de lát is

Tamás

Bocs Airoh. Tedd bele nyugodtan, hisz csak néhányan mondták, hogy NE! A tankba is, mindenhova! Azért van annyi féle olaj (fék, motor, váltó, lengéscsillapító), hogy összekeverjék a rendes motorost! Mindenhova mindig ami van és kész! A Dezsõ is mondta a kocsmába, hogy marhaság az a sok hülyeség és ké...

Tamás

Hy! Fesszab, hova és mit kötöttél? Se a fesszabon, se a rajzon (http://www.mzclubhungary.com/Letoltesek/Service/Kepek/6Voskapcsrajz.jpg) erre gondolok, nincs 1,2,3,4 számozás. Van viszont 51,61, D+, D-, DF. Ha a trafó mindkét fele test, akkor mibõl lesz a szikra? Esetleg a 15-ös pontra test helyett ...

Tamás

Hy! Tehát az elsõ keréken a 2.75 helyett 3.25 lett és mégsem gyorsabb a motor? Nahát, még ilyet! Ja, hogy a km óra meghajtása a hátsó! keréknél van. Ja, hogy nem a kerék kerületét nézi, hanem a fordulatszámát? Pl a 250-es ETZ 3,5X18- as gumihoz van áttételezve, aránylag pontos a km és a km/h is. Más...

Tamás

Kr! Bocs a hülye kérdésért: a Trabiban , a kuplungban hol van olaj?
T

Tamás

Szasz Axel! Az oldalon van kapcsolási rajz. De 51 - akku +, 61 - töltésvisszajelzõ , D+ - Dinamó+ oldala , Df - gerjesztés, és a ház a test. A legjobb és a legbiztosabb, ha magán az aksin mérsz.

Tamás

Hy! Lehet, hogy mindkét karbi 'hazatalált' ?

Tamás

Hy! Egy '83-as MZ könyvben olvastam. A régiekben valóban nem volt reflektor visszajelzés. De változott a Kresz és kellett bele. akkor szünt meg az üres lámpa. Minden ki volt építve (kapcsoló, vezeték) csak nem volt bekötve. Ezért szerelték sokan a kormány közepén lévõ mûanyag takaró elembe a visszaj...

Tamás

Hy! Nagy kihívás elé álltál!

Tamás

Hy!
Kuti! Milyen színü a visszajelzõ? Ha a bal piros- töltés, jobb zöld-üres. Ha a bal zöld- index és töltés, jobb kék - fényszóró.
Máté! Használj hozzá 1,5-ös vezetéket, a gyári is az. T

Tamás

Hy! A Velónál a hátsó kerékre tettem. Árnyékolt vezetékkel. Azóta pontos és nem zavarja semmi sem. Vegyél pulzusmérõset, és látod majd mennyi hülye van az utakon!

Tamás

Végy egy bicikli km órát. Állítsd be mm pontosan a kerék kerület értékét. Kérdezz meg valakit aki már csinált ilyet. Szereld fel. Na. Ennél pontosabb óra nem kell. T

Tamás

Hy! Mekkora a váltód holtjátéka? Álló fõtengely, bekapcsolt fokozatok, egyesével, mennyit kotyog a lánckerék? Akár híg olaj, vagy kevés, akár elkopott fogaskerekek. T

Tamás

Hy! 2db biztosíték? Mi van ferdén? mi mozdult el? Miért kell patkolni?
A biztosíték az áramkör szándékosan gyengített pontja, pusztulásával védi a vezetéket és/vagy az áramforrást. Ha kiolvad, oka van. T

Tamás

Hy! Hol mérted ezeket? Bocs, 6 vagy 12V-ot keresel? Régi biztitábla kiköt. Minden vezeték feliratoz. Kapcsolási rajzon megkeres ki, kivel van, volt és lesz. Uj tábla felszerel, kikeres mi, hol, kivel. Ügyesen visszaköt. Ha minden mûxik örül és sört bont. Ha vmi nem mûxik, káromkodik, ellenõriz, hibá...

Tamás

Hy!
1. Ha igaz a teljesen lemerült aksis gépet nehéz betolni. Ez a kapcs. rajz alapján egy üres funkció.
2. Igen. Ha a polaritásra figyelsz, de arra nagyon!
x. bocs, mi volt a féklámpáddal?
T

Tamás

Kedves Conus! Üdítõ dolog olvasni a hozzá nem értõ hozzászólásaidat. Nem unod még õket? Örülök, hogy mindenhez értesz, de hidd el, hogy nem. T

Tamás

Hy! Akksi? Bizti? Gyujtáskapcsoló? Vezetékek biztos jól kötve? Az alkatrészek biztos jók? megszakító nyit- zár? Gyertyában van hézag? Mihez nyúltál utoljára mikor még volt szikra és járt a motor? Hogyan "fogyott el a szikra? T

Tamás

Hy! Az a két piros vezeték (bal és jobb) így összekötve csodákra lesz képes. Indexelésre nem. Biztos örülne egy-egy diódának. De nem éretem minek kell a vészindex? Bekapcsolod, megjavítod a gépet és egy kis szerencsével lemeríti addigra az aksit? Tudom, kekec vagyok. Sok kapcsoló és indexrelé és dró...

Tamás

Hy! kontakt hiba? Laza csatlakozás? Kösd ki az üresállás- kapcsolóból és nézd meg így. Gyujtáson tedd le testre -- világítania kell. Ha nem akkor szakadás és máshol kap testet. Ha igen csatlakozási hiba. Esetleg a kapcsoló felvette a néhai elõnevet. Az izzó kap-e + - t? T

Tamás

Hy! A biztik 16A 16A (akkumlátor) 4A (index) 2A (generátor gerjesztés). Ha a 16A-s kiment, akkor nagyon nézz körül mert nem kicsi a bibi. 12V 16A az több, mint 190 W! Bírnia kell(ene) a tompítottat és a fénykürtöt is. Keress kontakt hibát esetleg laza érintkezést. T

Tamás

Hy! Kicsit OFF, de nagyon jó összeszerelési leírás van a friss Veteránban. Igaz Pannónia, de kellemesen szájbarágós. T

Tamás

a dugó verte a hengerfej tetejét ? Akkor honnan veszel el 2.5 mm-t? ezt már nem értem. Bár egy audis mindenhez ért, mint látjuk. T

Tamás

Hy! Biztosíték, indexrelé, indexkapcsoló. Eddig azonos a két oldal, itt ágazik szét. T

Tamás

Hy! A 14 A az kicsit sok. ezért nem marad másra villany. Viszont egy aksinak a 3-5 évet ki kellene bírnia. Esetleg ha tudod, próba egy kölcsön aksival? Vagy lesz egy szép új!

T

Tamás

Hy! Próbáld beleélni magad egy szép, új akkumlátorba. Mennyi idõs a mostani? Az 55/60 valszeg gyári, bírja.

Tamás

Szasz Máté!
SOHA ne vitatkozz nálad hülyébbel!
Lehúz a szintjére és ott megver a rutinjával!
Hy! T

Tamás

Hy! Elbeszélünk egymás mellett. A kábelköteg képét láttam. Igényes, szép munka. A hibára írtam, h elkötés! T

Tamás

Hy! A leírás alapján ez elkötés esetleg összeérés a saruknál. A vadi-zsír új kábelköteget is el lehet kötni. Akkor megint újat kell venni? Nem egyszerûbb kapcs rajz alapján megkeresni a hibát? Valszeg a jobb oldalra adó szál lett rossz helyre dugva. Bár a hátsó fényszóró az enyémen nincs. Az elsõ lá...

Tamás

Hy! Valszeg zavarja a gyujtás minden impulzusa: Próbáld árnyékolt vezetékkel. Nekem bejött. Azóta pontos. T

Tamás

Hy! Valszeg ez a bekötési rajz nem szereti az elektronikus izét. Kötõdik a régi bimetáloshoz.Azon keresztül kaphat 'egy lámpányi' +-t. Az elektronika ezt nem 'tudja'. T

Tamás

Hy! Döntsd el,h melyik ETZ-t huzalozod. Az alap és a luxus között van különbség. Ha mindent mindennel kötsz az nem lesz jó. Pont- vonal és vonalka. Az index relé vagy 12V vagy 0V nincs több állása. T

Tamás

Tigrisnek igaza lesz: De kérlek Téged is! Generátoros gépekbõl járó motornál NE vegyétek ki az aksit! Kis szerencsével elektronikus gyújtás, diódák is felveszik a néhai elõnevet. Mérj feszt a szénkeféken, nézz szép, egészséges szénkefét.
Bocs Z kapcs rajz! Hol És Mit mértél? Hol 4 a 3? T

Tamás

Hy Bambi! Komplett ETZ250 -es blokk, alkatrésznek? Esetleg tranzisztoros ETZ gyújtás (jeladó és fekete doboz) Generátor álló és forgórész árakat tudnál-e mondani? Elõre is köszönöm! T

Tamás

Hy! Isolator 260. Esetleg. Generátoros gépet csacsiság aksi nélkül járatni. Szerencsés esetben a feszszabályzó, generátor és a dióda híd is felveheti a néhai elõnevet. Ezekhez képest egy 3-4 eFt-os aksi filléres tétel.... Ja, ahogy öregszik a vezeték, nem nõ az ellenállása. T

Tamás

Mutatós, digitális multiméter? Ez azt jelenti, hogy trendi és szép? Az egészséges töltés. Gyújtás, gyertya, alapjárat, akku töltöttsége rendben? (Lemerült, esetleg rossz aksival csinál ilyet. ) Nem igazán 'ekkora' terhelés a lámpa! T

Tamás

Hy! Úgy emléxem, dinamó volt a kérdés. Generátort nem kell kétszerzni, eleve 12V-os, sõt, a 210W több, mint elég. Kondi, mekkorát tennél 12V 55/60W ra, esetleg mekkora fény jönne belõle? T

Tamás

Hy! Bocs, elõre szeretném leszögezni, h nem kioktatásnak szánom az ideírtakat !!!!! Ha dinamós (az?) akkor sajnos 60W-ot (rövid idõre 90W) kell beosztanod. P=U*I . Azaz a kivehetõ teljesítmény egyenlõ az áram és a feszültség szorzatával. Sajnos. Talán, ha a helyzetjelzõ és a féklámpa helyére LEDet t...

Tamás

Szasz z25z! Sajnos arra sem jó! Még egy 55ah-s akksi se "fog meg" egy 50A-s generárort. Még az ETZ-t sem stabilizálja. T

Tamás

Hy! Sok könyv ír 5.5Ah-s aksiról is. Szintén 20 év tapasztalata, h elég. Igaz, ebbe gyárilag is az volt. Esetleg kötõdj a savashoz, nem biztos, h a zselés annyival jobb, mint drágább! T

Tamás

Bocs, az az oldal nem a cseh koronáról szól. Túl sok a Vejnemöjnen a Bobekhez képest. T

Tamás

Hy! Járó motornál rakd 1-be. Ugrik? Tedd középtámaszra, rakd be úgy. Behúzott kuplungnál forog a hátsó kerék, bárhova állítod. Az olaj viszkozitása (is) teszi ezt. Ezért 'feszül' a váltó és nehéz az ürestalálat. Valamennyit még az autók is mozdulnak, pedig ott szárazkuplung van. Teljesen nyitva is v...

Tamás

Urak! Áruljátok el minek az ellenállás és a Zener dióda? Mióta láttam ezt a rajzot nem eszem, nem alszom, nem értem! Max egy bizti. T

MZ Club Hungary

125 találat

Re: Barkácsolás

Re: Olajok (hajtómû, 2T... )