MZ Club Hungary

csikin

bg: előgyújtást nézd meg még (FHP előtt 3 mm)+ gyertya (elektródahézag),trafó,kábel

csikin

Szerintem több mint 15kg, vagy csak nekem van gyíktestem.

csikin

Gödöllőn tanulok, Kenderesen meg csak a levegőt rontom. Nem adod el nekem azt a csatosat? Vagy meg is tudom javítani neked. Küldj képet. egy csavar miatt nem kell kidobni

Egyébként 251-esem van.

csikin

Az 5.2es fogyasztás akár jó is lenne de akkor cserében mennie kéne mint az ökör

Szerintem takarítsd ki és állítsd be a "régi" csatos karbit, az a tuti

csikin

Én is csak gyűrűztem az enyém, de hengeren nem volt kopás. Azért cseréltem mert eltörtem

Első 100km-en visszafújt a szél, de utána szépen ment.

csikin

A középső karikát észre se vettem

csikin

Féklámpakapcsolók

csikin

Szerintem nem normális, határozott ellenállást kéne érezni a berugókaron, de nem a lábaddal kell mérni hanem manóméterrel

Az egyébként normális hogy hosszú idő alatt elszökik a nyomás, de üzemi körülmények között nincs ennyi ideje a gázoknak erre

csikin

Sziasztok ! Segítséget szeretnék kérni felni ügyben ! Krómozott felni közül melyiket érdemes megvenni? van valakinek tapasztalata.? Az MZ-ken gyárilag alu ráf van, miért akarsz krómozott vasat? Szerintem polírozással nagyon szép lesz :) Jawa vagy Pancsi ráf biztosan passzol azok is 36küllősek, de s...

csikin

affaire írta:Ha minden a kapcsolási rajz szerint van bekötve és mégsincs isteni szikra akkor mi lehet a problem??
250/1ből ETZ gyújtás. Már nincs ötletem...

Nézd át újra az egészet. Kezded az árammal, hogy eljut-e ahova kell.

csikin

Zsakfos: Skoda fesszabot énis szereltem már be, tökéletesen működik. Ha érdekel leírom hogy kötöttem be. Trafó is jó minden ami 12voltos. Gyurmooo: Biztosan jó lehet ez a nagyteljesítményű, de én maradok a hagyományos ledeknél. Egy hátsó helyzetjelző+féklámpához 30-40 LED elég (12Ft/db) 8000mcd fény...

csikin

Mert ők se értenek hozzá, ahogy sajnos sok motorosboltban azt se tudják mi merre hány méter...

csikin

Milyen ledeket akarsz te hogy hűteni is kell?

a mezei nagyfényűek is kiütik a szemed

csikin

Három az a kettő nem?

(a füle)

csikin

Igazából arányaiban a kis etz-nek van a legerősebb váza

Ugyanaz mint a nagyé, csak rövidebb a gerinc.

csikin

Az összes ETZ-ből volt különolajzású változat 125-150-250-251-301. Meg a TS200

csikin

Mindenképpen keverékkel megy, csak az a kérdés, hogy neked kell-e csinálni.

csikin

mark222: Legegyszerűbb ha küldesz egy fényképet a motorodról és akkor sokminden kiderül :) Kevés különolajzású MZ van Magyarországon szerintem. Ha neked kell keverni akkor 1:50-es kell bele. Ez azt jelenti, hogy 50liter benzinhez 1liter olaj, vagyis 5literhez benzinhez 1deciliter olaj, vagy 1literhe...

csikin

Már fél éve fentvan vaterán

csikin

zsakfos: ez tanulságos..... akkor lehet hogy a fesszab amit 3éve építettem mégis jó?

csikin

250-es MZ főtengelyek: Trophy és TS 250 - váltóolaj kenésű csapágy, felül vezetett hajtórúd, 6V dinamó TS 250/1 - keverékkenésű csapágy, alul vezettett hajtórúd, 6V dinamó ETZ 250 - keverékkenésű csapágy, alul vezetett hajtórúd, 12V generátor Bele lehet rakni mindegyiket mindegyikbe, de bonyolult. h...

csikin

Ugyanannyi vagy több nyomatékhoz kisebb erőkar tartozik, ezért a lánchúzóerő nagyobb.

csikin

Jó lehet, 4000-nél 90 helyett 100al mész

de jobban igénybe veszi a láncot.

csikin

Igen, sőt még a csavarjai is

csikin

Csak te ne két kisTZ karbit tegyél rá akkor:) Annak a pancsinak gyárilag akkora a torka mint a kisTZ-é.
Kíváncsi vagyok az eredményre

csikin

Tudnak

csikin

zsakfos: Digitális volt, vagy mutatós? Nekem mutatós szépen állt. Digit nem próbáltam menet közben sosem.

csikin

Szétszedted, és a főtengely golyóscsapágya állt meg? Az elég ritka szerintem. Dugattyú és hajtórúd szorulások szoktak lenni. Vagy ha tényleg ez a probléma, ellenőrizd szabadok-e az olajfuratok.

csikin

a kis pálca és a nagy pálca közt nincs golyó. 5.5 anyag helyett csinálhattad volna akár papírból is :twisted: :mrgreen: Az 5.5 nem anyagjelölés, hanem a csavar minősége. De mindenképpen a nem túl erős kategóriába tartozik. MZk-ben szerintem majdnem mindehol 8.8-as horganyzott ESKA csavarok voltak.

csikin

Én a diódahidat cserélném ki.

csikin

Csak gondolom áll a benzin a forgattyúsházban. Lehet hülyeség, vagy nem ez oldja meg a problémát, de többször sikerrel jártam már vanbenzin-vanszikra-mégseindul eseteknél.

csikin

Én tologatnám gyertya nélkül néhány kört, és utána gyertyával, gyújtással is.

csikin

Jók a japó karbik, de ha ki vannak kopva nem sokat érnek.

csikin

A 251-é olyan vastag mint a 250-é, csak a hegesztés utáni hátsó része sokkal rövidebb. És én úgy tudom nem olyan a vége mint a 250-é, az utángyártottakra hasonlít és nem fényes, hanem matt. És a végében körben kétszer bele van írva: MZ ETZ 251.

csikin

Én jobban örülnék kopott lamelláknak

Ha szerencséd van akkor se főtengelyt se kuplungagyat nem kell cserélni, nem tudom mennyit ment így.

csikin

Ha behúzod a kuplungot akkor nem csúszik annyira mint amikor nem húzod be? Mert akkor lehet leoldódott a főtengelyről a kuplung. És a kiemeléssel rászorítod egy kicsit a kúpra.

csikin

Nem biztos, hogy az a baja, majd ír más is. Feltételezem jó a holtjáték és nincs "túlállítva" a fordulatmérő alatt.
Azt hiszem z25z csinált mostanában kuplungot, a boltiból le kell csiszolni, hogy 3mm vastagok legyenek, úgy emlékszem ennyi.

csikin

Szerintem igen.

csikin

Elkopott.

csikin

Igen nekem is otthon a polcon pihen az új légszűrő, mert nem megy bele, faragni meg nem volt kedvem:)

csikin

Én már kérdeztem kb 25e körül van prox hajtórúd szett. De felső tűgörgős csapágy csak 2840Ft/db

csikin

Én úgy csináltam, hogy kézi marógéppel (dremel szerű) kis ujjmaróval mélyítettem a hornyon vigyázva a testben a menetre. Ezután erőlködve kijött, megigazítottam a csavarfejet és ment vissza. Bronz a csavar és nagyon könnyen lehet csavarhúzóval faragni.

csikin

Most vasárnap (2010. Június 6.) sokadik Alföldi Veteránbörze Szolnokon a Cora parkolójában. Szokott lenni ilyen gumi, Diti múltkor vett egy nagy marékkal :) Sőt lesz pedálos moszkvics felvonulás, szovjet járművek kiállításával egybekötve. Én ott leszek, megéri eljönni esőkabátban is. (Több esély a j...

csikin

Ha egy MZ max nyomatékhoz tartozó fordulatszámát megemeljük 8000 1/min-re akkor az is megy 160at is ugyanennyi nyomatékkal. És ott van a légellenállási tényező is ami motoroknál nem valami jó érték, de viszont kisebb a felület. Ez egyenlő azzal hogy teljesítményt növelsz. Az azonos nyomaték értéket...

csikin

A bandázs szerintem csak jó lehet, de nemnagyon kezd tőle kiégni semmi. Kiszáradhat a trutyi, de a szilárd rész ottmarad. Az API rész az csak a hamura vonatkozik. A JASO az már meghatároz több fontos követelményt amihez adalékok kellenek, így az drágítja igazán. Érdekességképp JASO FD 2004 óta van, ...

csikin

Koksz a rossz olajtól van csak. Nézd meg mi van az Arol 2T-re írva: API TA API TA magas hamutartalmú API TB közepes hamutartalmú API TC alacsony hamutartalmú hamutartalom= szilárd anyag ami az olaj égése után marad. Egyértelmű melyiket kell választani. Vannak API TC olajok 1000Ft/l alatt is. Van API...

csikin

Ha egy MZ max nyomatékhoz tartozó fordulatszámát megemeljük 8000 1/min-re akkor az is megy 160at is ugyanennyi nyomatékkal. És ott van a légellenállási tényező is ami motoroknál nem valami jó érték, de viszont kisebb a felület.

csikin

Egyetértek z25z-vel egyértelműen üzemi fordulatszámkülönbség szerintem is.

csikin

Mr.Dok: Tegyél bele egy új csapszeget, meg egy prox tűgörgős csapágyat és semmi hangja nem lesz. Persze ezen kívül kb mindennek van hangja, ami nem egy anyagból van:)

csikin

Alfa: Membrán, vagy 0 alapjárat.

675 találat