MZ Club Hungary

csikin

250-es az ilyen rángatós, a megoldás, hogy ne engedd el a gázt teljesen, csak recsegtess, és válts vissza időben.

csikin

Castrol Power 1 Racing 2T az tuti jó, én is olyat használok 1:50-be.

csikin

Nyakas: Szimmeringház nem is kell oda, a megmunkált felületig gondoltam én is, de nehezen jön ki a 33mm

csikin

Mindkettő 33mm Nyakas már felhomályosított. De nekem sehogy se jön ki:(.
/1-nél 19csapágy+2gyűrű+7szimmering+2gyűrű+3hely=33
ts250 10szimmering+xgyűrű+17csapágy és kilóg a csapágy a síkból. Ez hogy jön ki 33ra? ha 1mm-t lóg ki akkor is van még 7mm a gyűrűnek...

csikin

Ha valakinek van otthon szétszedve egy 250-es TS és egy /1-es TS meg tudná mérni mennyi a forgattyús ház belső felétől a csapágyház külső síkjáig a távolságot a főtengely irányában? Generátort operálnék 4sebességesre és a közdarab módosítása miatt kell, ha kell.

csikin

Trophy, ETS, TS, TS/1 henger majdnem ugyanaz, két felömlő, régebbi ES-eken más a vezérlés (?). ETZ hengerek négy felömlősek, és volt jónéhány variáció vezérlésre. Szerintem nem lehet egyértelműen megállapítani, csak méréssel. Amiknek nem látszik ki a tőcsavar, azok a régebbiek, de egyformák. Aminek ...

csikin

1.85x18-as első keréken 90/90*18 heidenau k44 85mm a pereménél.
Hátul 2.15*16 110/80*16 heidenau k36 105mm peremnél.

csikin

1200-1500ig szerintem jó.

csikin

Szerintem nem kéne fikázni. Nagyon sok mindent kellett ezen a motoron módosítani, és ráadásul legálisan közlekedhet.
És nem ma készült. Én éppen az első simsonomat szedtem szét akkor, és azt gondoltam sose lesz MZ-m...

:
http://totalbike.hu/technika/vizesmz/
Üdv.: Csikin

csikin

Nekem is ilyen minden fesszabbal(gyári, saját építés, jelenlegi kék dobozos), de csak indításnál kell 2500ig forgatni és akkor megmarad. 1300 az alapjárat kb. ott is minden jó. Nem tudom miért van, ilyen volt mikor vettem, és teljes darabokra szedés és összerakás után is ilyen. Én már megszoktam

csikin

Gyári kipuffok esetén feljebbtolódik a max nyomaték helye. Valószínű ennél is, de nem tudom.

csikin

Milyen az Mz lánc?

csikin

Köszi!
Megnéztem de nekem elég borsosak azok a hiperszuper protektorok. IMET-nél találtam CE térdet 2200-ért, de csak az van. Meg az is fontos hogy neten tudjam rendelni egyszerre az összeset, mert nem nagyon tudok elmenni érte sehova.

csikin

Hol tudok venni olcsón CE térd és csípőprotektorokat és térdkoptatót?
Kellene 1pár CE térd, 2pár CE csípő és 1pár térdkoptató.

csikin

Üdvözlet! Segítségeteket kérném! A motoromba fúrás óta kb 700km van bennt, de egyszerűen amikor beváltok 5-ikbe akármilyen magas fordulatnál /nem erőltettem soha túl persze/ egyszerűen nem gyorsul semmit a motor sőt szép lassan esik a fordulat egyenes úton, ilyenkor persze mindig visszaváltok 4-be ...

csikin

Korrekt ár

Hangtompító kamrás, vagy töltetes vagy vegyes? Van esetleg valami mérési eredmény?

csikin

Megvolt a próbaút!!Egyelőre 31km, 2 személlyel csutka gáz ahol lehetett.Nyemi tanácsának köszönhetően megszünt a melegedés.Mindenkinek szeretném megköszönni a türelmét és a sok hasznos tanácsot!!Mostmár úgy érzem megvan a végleges verzió,szerintem én már nem változtatok rajta.rajzolgatni próbáltam,...

csikin

Alfa: Neked órákig tart egy gumicsere?

csikin

Most nem kell még másik váz, köszi!

csikin

Vissza kell fizetniük a pénzt, felajánlhatják, hogy levásárlod, de nem kell elfogadnod.

csikin

B+ = 51 = akksi pozitív és az az elágazó vezeték ami a töltéslámpához megy az a 61

csikin

gabsic: ez egy ötletes megoldás

csikin

Sanyi50: Neked a "Tranzisztoros (hall jeladós) elektronikus gyújtás" kell és jeladót és kérj hozzá.

csikin

Csakhogy összezavarjak mindenkit: Nekem olyan kék dobozos sárga matricás MEGA fesszabályzóm van és 2 éve működik tökéletesen :twisted: :) Azért vettem mert úgy tudtam ezt a kanunikhoz csinálták, de ez nem biztos. Mofakerből vettem 3000huf körül, de már ott nincs ilyen. Ha megdöglene csinálok egyet m...

csikin

Beleteszitek a két belevaló 6006-os zárt csapágyat, és az örök élet + 1 nap. Nem kell oda semmilyen kúpgörgős bonyolítás.

csikin

Vegyél egyet vaterán. Sok van 5000huf körül. Vagy Bambitól, ő biztos olyat ad el ami jól működik.

csikin

Csak ha kúpgörgős, akkor állítható csapágyhézag kell neki, nem csak összerakod és kész.

csikin

A kúposság miatt kialakuló erőzáró kötés viszi át a nyomatékot. A csavaranya a szükséges előfeszítőerőt biztosítja. Bocsi Varga1488, de azt a megszorul a dugó, ne legyen baja a váltónak dolgot ne mondd el senkinek:) Azért jó mert erős, és olcsó, nem arra lett kitalálva, hogy otthon bárki is szerelje...

csikin

Hegesztés, keményforrasztás, ragasztás. Én úgy csinálnám, hogy lekapnám a tankot, kiszárítanám, a kérdéses részt zsírtalanítanám, aztán préselnék a repedésbe FBS-t. Nem örökélet, de nem tesz kárt semmiben.

csikin

Jó mindkettő fajta, az a lényeg, hogy 428-as legyen, ami ugyanaz mint az 1/2" x 5/16" -os 130tagos elég lesz, lehet ki kell majd venni egy szemet.

csikin

Hétvégén megmérek egy gyári 251ét, de azt tudni kell hogy többféle tű volt, vonalkákkal vannak jelölve a hornyok alatt.

csikin

3000-es fordulaton nincs ilyen hang, csak mélyebb?

csikin

Más a vezérlésük, többek között a 250esnek magasabban van a kipuffnyílása, tovább van nyitva.
Utángyártottat még nem láttam.

csikin

Keress egy jó nagy kidobott dugattyút

Pl. ilyet:
http://forum.index.hu/Article/viewArtic ... &t=9028182

csikin

wáá ez feldobta a napomat

(bocsi)

csikin

Már nem kell semmilyen váz, köszönöm:) A segédváz az az, amin az ülés van.

csikin

Most mondta Bambi, hogy ez a megkülönböztetés nem egyértelmű, mert az oldalkocsis TS-eknek olyan a váza mint a /1-é.
Megkerestem, elvileg 3590802 számtól átmenő csövesek.

csikin

Ami fontos az az évjárat < 1975 és a vázgerinchez a segédváz a /1-en átmenő cső, a simán meg egy hajlított. Én ezeket tudom.

csikin

MZ TS 250 vázat keresek papír nélkül. Cserébe szintén papír nélküli TS 250/1 vagy ETZ 250 vázat tudok adni. Van kis TS váz is.

csikin

De szép ETZ főtengely van benne

csikin

De azt tudod, hogy akkor tud majd 110-et ha sose mész annyival?
KisTZ-vel 70-80km/h.

csikin

Ez nem szentírás és a kuplungosat csak conus kedvéért írtam

Egy jó állapotú jól beállított ETZ125 megy 110-et, de az nagyon a vége.

csikin

Tiéd kuplungja ennyire csúszik?

Jolvan kb 5200 1/min-nél kellene 90-el mennie, 6500 körül pedig 110-el.

csikin

Ja hát rá kell állítani a körmös csapágyas részt óramutató járásával ellenkezően a kuplungra. Aztán ez a lemez akadályozza meg, hogy visszafelé forduljon. Azért fordítsd meg a lemezt, mert nem ütközött fel a jó oldalon úgy, hogy rögzíteni is tudd csavarral.

csikin

Elöl 15-ös lánckerékkel 110-et mennie kéne.

csikin

Vatera:) Jókor jóra kattintani. Énis tanulás helyett vadászok:)
De ez megint egy másik változat, nekem a 251-en másféle van, de hasonlít.

csikin

Legújabb szerzeményem:

Masszívnak néz ki:)

csikin

Előre 15öst tegyél. Ha gyenge a blokk gyorsabban úgyse fog menni.

csikin

Igen ahhoz minimum egy fémnyomó kéne. Szerszámot kell csinálni hozzá.

csikin

A másik oldalán kell állnia. Fordítsd meg a lemezt.

675 találat