MZ Club Hungary

Gyula-bá

Én komplett generátor forgórészre gondoltam. Leveszem a főtengely végéről a régit ... Ha a főtengely vége elgörbült, sajnos "jó" esély van rá, akkor hiába teszel rá "új" forgórészt, ugyanúgy fog ütni. Ha szerencséd van akkor csak valamilyen szennyeződés van a tengely és a forgór...

Gyula-bá

allllli írta:Valakinek van esetleg elfekvőbe egy forgórész? Szívesen üzletelnék.

Ez az út csak akkor járható ha a tengely nincs elgörbülve, ami könnyen meglehet.

Gyula-bá

Vagy ne kockáztassam a friss csapágyakat meg egyáltalán a főtengelyt? - én a helyedben nem kockáztatnék, hanem a csúszó gyűrűket átesztergáltatnám és felszerelnék egy ilyen: http://jawa.5mp.eu/web.php?a=jawa&o=MiAOPBfM37 gyújtást. Ez úgy van tervezve, hogy nem érzékeny a tengely sugár irányú üt...

Gyula-bá

sub-ee írta: ... szerintem így gondolt a srác!

- már az iskolában is utáltam "az erre gondolt az író (költő) ...." kezdetű mondatokat, a leírt szöveget már akkor is tudtam értelmezni. Valahol máshol van az ellentmondás, csak nem abban amit leírtál?

Gyula-bá

sunbim írta:Zárlatos végtranzisztor?

- vagy csak valami kosz került a megszakító érintkezők közé

Gyula-bá

sub-ee írta:az 1-es ponton állandó testet kap, és

- nem értem, akkor hogyan lehetséges az amit a barátunk leírt "... tehát a 15 és az 1es ponton is állandó 12.15 az ..."

(kiemelés tőlen)

Gyula-bá

ha van egy régi elektromechanikus feszszabályzóm, ami biztos hogy hibásan működik - az esetek túlnyomó többségében igen, átalakítható. Ha a szabályozó nem "áram szagú" akkor a szabályozó érintkezőket finom csiszoló papírral (400 fölött) teljesen letakarítani, a diódát a nyitott állapotban...

Gyula-bá

A konkrét kérdésem a következő: Milyen diódát kell bekötni illetve hova? Elektronikus vagy a gyári fesszabályozót kell módosítani? A diódás feszszabályozó ha elkészül, azt követően kell-e a szabályozó ellenállás a dinamón? A "diódás fesz-szabályozó" nem más mint az eredeti elektromechanik...

Gyula-bá

Kérdésem az lenne: 6V-os hálózatban a dinamót lehetne - e használni indítómotorként? Kibirná a hálózat? Értem alatta a dinamót, a fesszabot...stb. Mi kellhet hozzá? - tudtommal a Mz nem készített dinamó sartert. A csehek viszont igen, ilyen van pl. a Manett, Tatran, Cezeta(?) robogókban valamint a ...

Gyula-bá

tiger1342 írta:sak halvány pont még a kapcsoló felfogatása. De az irányt már látom!

Ha a kapcsolót állíthatóan ( csúsztathatóan) szereled fel tökéletes megoldás. Évek óta ilyen megoldást használok, hiba mentesen, igaz nem Mz-n hanem Jawa-n.

Gyula-bá

pdav87 írta:...át kell hidalni, meg olyat is, aki azt írja, hogy ki kell kötni. Mindkét variációt kipróbáltam, ...

Az áthidalt bekötéssel, rövidzárlatba körötted, nagy valószínűséggel tönkre is tetted a szabályozót.

Természetesen utána már a jó bekötéssel sem működik.

Gyula-bá

nyemi írta:Az impulzus terhelés meg még rátesz egy lapáttal.

Ha a gyári Mz gyújtás bázis felhúzó ellenállásáról beszélünk (tudtommal erről van szó) akkor ott szó sincs "impulzus üzemről" mert az ellenállás árama gyakorlatilag állandó, vagy a bázison vagy a meghajtó tranzisztoron át folyik.

Gyula-bá

sub-ee írta: Tulajdonképpen lehetne használni 150 ohm 5W-ot is!

- kiemelés tölem
- lehet de fölösleges

, már a 2W is "luxus".

Gyula-bá

Cat írta:Az létezik, hogy egyik pillanatról a másikra behal az akksim?

Igen, létezik. Valószínűleg cella zárlatos, erre utal a 4 V-os "töltött" feszültség is. Irány a bolt, ami meggondolandó, hogy most vagy tavasszal.

Gyula-bá

fzooltan írta: Azért egy közvéleménykutatás arról is jó lenne,hogy kinél meddig bírta a gyári cucc.

Támogatom az ötletet nem csak a gyárira vonatkozóan, szervezd meg mert én nem tehetem mivel érdekelt vagyok, nem volna korrekt.

Gyula-bá

nyemi írta:Ezért végül is pontosan: miért van ott két párhuzamos ellenállás és nem csak egy?

Csak tippelni tudok, talán az akkori NDK-ban hiánycikk volt a 1,5 vagy a 2 W-os.

Gyula-bá

Lenne egy kérdésem ezzel kapcsolatban (nem csak hozzád ,akárki válaszolhat). Amint látható a kapcsolásban középen a két párhuzamos 330ohmos 1 Wattos végtranzisztor bázis ellenállás. ... #-o Ki foglak ábrándítani de nem tudom. Ha egy kicsit utána számolunk kiderül, hogy a 2x1W = 2 W is alaposan túl ...

Gyula-bá

A bemutatandó kapcsolás változtatás nélkül alkalmas az összes 6V-os (dinamós) JAWA és CZ motorhoz függetlenül attól, hogy egy vagy kéthengeresek. Nem kell elektronikai lángésznek lenni ahhoz, hogy rájöjjön valaki, hogy ha egyhengeres Jawa-CZ-n működik akkor az egyhengeres Mz-n is. :D miért is kelle...

Gyula-bá

Viszont nem láttam még tőled egyetlen cikket sem,olyat mint amilyet Szabolcstól,ami után bárki megcsinálhatna azt a bolondbiztos gyújtást. Itt van: http://www.szocimotoros.hu/hu/cikkek/151 négy kerek éve. :D Pedig megtehetné ő is hogy megtartja magának a kivitelezést és semmit nem tenne közkincsé,h...

Gyula-bá

zsakfos írta:Azt kb ezzel rajtad kivűl nincs is senki más,akit irritálna.

Honnan tudod?

Végeztél közvélemény kutatást?

Gyula-bá

sub-ee írta: írta:

Egyáltalán nem tudom milyen jogon kötözködsz velem! ...

Nem kötözködik, mindössze arról van szó, hogy a "Az örök szikra őrzőjének" végtelen szerénysége van akit (engem is) irritál.

Gyula-bá

hell írta:... de valahogy senki nem csinált abból egy atom biztos cuccot ...

- nem is fog, mert a rendszer leggyengébb pontja a megszakító.

Ha "atom biztosat" akarsz akkor itt: http://jawa.5mp.eu/web.php?a=jawa&o=MiAOPBfM37 nézelődj. $\:D/$

Gyula-bá

nyemi írta:Kicsit rosszmájúan :de vettük észre, mennyit bírt 2000 kilométert.

Igaz nem az ő hibájából. A szerencsétlen vég tranyó kb. 6 A (2,2 Ohm) bázis árammal (kollektor áram max 2,5-3 A) van megküldve, csoda, hogy eddig is bírta. ]

Gyula-bá

Mzdani írta:... ugyanis alacsony fordulatszám tartományban nem tölt eleget.

Tudomásom szerint, rákapcsolt világítással még az ETZ sem tölt az alapjárat környéki fordulatszámon. Az akku kell áthidalja ezeket az üzem periódusokat.

Gyula-bá

Mzdani írta:... Ebben a tartományban 10 volt körül van a feszültség. ...

- az aksid lemerült, meghalt. Egy jó állapotú aksi feszültsége 12 V fölött van még töltés nélkül is.

Gyula-bá

sexi22 írta:Üdv.
Egy olyan problémám lenne hogy durróg lángot lő a kipu.

Tipikus gyújtás hiba. Ellenőrizendő: gyertya, gyertya pipa, kábel, trafó, megszakító, kondenzátor valamint az összes gyújtással kapcsolatos érintkezés.

Gyula-bá

hell írta:Nekem ezután ha kelleni fog akkor a 4T wareszé lesz bevetésen...

A 12 V-os rendszereknél széles a választék, 6 V-ra már szűkebb.

Gyula-bá

Majd az évek és a kilóméterek eldöntik (nem 3000km és 5000km gondolok).. Mint ahogy egy fiatal,gyönyörű és kedves nőről is az évek majd eldöntik, hogy milyen nagymama lesz. :D Te csak várd meg nála a nagymama kort, kissé ráncos ugyan de mindent megtudhatsz róla, és ha szerencséd van akkor megözvegy...

Gyula-bá

hell írta:Aha hogyne! Értem én de majd nyugtával dicsérjük a napot, mondja a mondás.

Egy másik mondás szerint: "a puding próbája az evés", és nem a tamáskodás

, teszem hozzá én.

Gyula-bá

Vagy mondhatnám úgy ha fele annyit kibír mint a gyári akkor minr ok! Biztosan többet kibír mint a gyári rendszer mert a gyáriak "elhalálozásának" többségét a bekapcsolva felejtés okozza, ez ellen ez a rendszer védve van. Álló motor esetében az elektronika, néhány másodperc elteltével, kik...

Gyula-bá

KILL3R etz írta: Hiányos számok nekem csak a levegőben lógnak.

Sajnos pontos adatokat én sem tudok azért írtam, hogy "óvatos becslés szerint".

Gyula-bá

Szerintem érted mire gondolok. Természetesen értem, csak arra próbáltam rávilágítani, hogy nem jó az a gondolat menet ami csak a futott teljesítményt veszi figyelembe. Egyszerűsítsük le a példát. Egyik ismérv az egy darab által tejesített táv. Itt nem térnek el a nézeteink, minél több annál jobb, m...

Gyula-bá

Amíg egy adott darab nem fut le legalább 10-15e km-t addig szerintem nincs miről beszélni. ... Nem lehúzás, vagy ilyesmi, még nem is láttam, nem volt kezemben gyújtás tőled. Nem kételkedek a minőségben, de azért ne ködösítsünk. :) -Akkor miért beszélsz? Több darabról is tudom, hogy ennél többet fut...

Gyula-bá

sunbim írta:Nálam nincs.

Ennek örülök.

sunbim írta:... ne döntsd el hogy én hogyan értem.

Nem döntöttem el semmit, ezt írtam:" Nem tudom, hogy hogy érted ...", majd később: "... van egy kissé lekicsinylő értelme is." Nincs mi miatt felkapnod a vizet.

Gyula-bá

Sajnos nem telt el vagy 10 év hogy el lehessen mondani, hogy ez igen. Megjegyzésül csak annyit, hogy a meghibásodás valószínűsége nagyjából arányos a futott kilométerek számával (köze nincs az eltelt időhöz, egy gép pihenhet akár 20 évet is :D ) és hatványozottan növekszik a darabszám növekedésével.

Gyula-bá

Ami házi gyártású, gondolom úgy érti. Nem tudom, hogy hogy érted a "házi gyártású" kifejezést mert ennek van egy kissé lekicsinylő értelme is. :twisted: Ezzel kapcsolatban, igen "házi gyártású" mert egy családi házhoz tatozó műhelyben készül, viszont megfelelő, ha nem kiváló, mi...

Gyula-bá

Nem arról volt szó hogy a golf és egyéb gyujtásoknak sem árt? Ami házi gyártású, gondolom úgy érti. Nem, nem úgy értem, hanem "abszolút értékben". Tehát tudomásom szerint ma az egyetlen gyújtórendszer aminek semmilyen módon (sem az elektronikának sem a trafónak sem az akkumulátornak) nem ...

Gyula-bá

A /1-gyen egyszer rajta hagytam a gyújtást ami kinyírta a trafóm! Az ETZ- mnek nincs megszakítója! Az lenne a kérdésem, hogyha ezen rajtahagyom ez is rosszul esik a trafónak? :-k Tudomásom szerint az egyetlen http://jawa.5mp.eu/web.php?a=jawa&o=MiAOPBfM37 rendszer a piacon amelyiknek nem árt a ...

Gyula-bá

mztsszázhuszonöt írta:... a kipufogó durrogása lényegtelen..

- szerintem pedig nem az, a durrogás gyújtás hibára utaló jelenség. A leggyakoribb, hogy kihagy vagy nem a megfelelő helyen (előgyújtás) van a szikra.

Gyula-bá

hell írta:ha hozzámvágnak egy VAPE gyujtás nem fogok tiltakozni nagyon...

- ilyesmivel ritkán dobálóznak!

Gyula-bá

mztsszázhuszonöt írta:csak néha becsatanik a kipufogó:)) pls help valaki!!

-helyesen: néha becsatan ... (nem ikes ige), "pls help valaki!!" próbáld meg magyarul, így nem értem!

Gyula-bá

zudori írta:Mi a megoldás? Milyen trafót tegyek bele?

A legokosabb ha a gyújtás gyártóját kérdezed meg, neki kell tudnia, hogy milyen paraméterekhez tervezte a cuccot.
A sajátom a gyári vagy varnyú trafóhoz volt tervezve (NDK).

Gyula-bá

A trafó elektronikus gyújtáshoz való? Mert ha sima megszakítóshoz való lehet,hogy az kezd haldokolni.Akkor szokott ilyen előfordulni mikor átalakítják elektromosra a gyújtást,de trafó nem cserélnek. A fenti eset ritka mint a fehér holló, a fordítottja, megszakító + elektronikus gyújtáshoz való (nag...

Gyula-bá

Veszy2107 írta:Egy kis segítséget tudtok adni ezekkel kapcsolatban? Ha ugrál a töltés értéke, akkor az a fesszab hibája ugye?

Nem feltétlenül a fesz. szab. hibája, lehet, hogy a rosszul érintkező test biztosíték vagy egyéb kontakt hiba miatt csak úgy méred.

Gyula-bá

Az mindegy, hogy milyen motor trafója csak 12V-s legyen, vagy van más kritérium is? Nem mindegy, hogy milyen 12 V-os trafó, csak olyat vegyél amit nem elektronikus gyújtáshoz használnak, ellenkező estben könnyen kiderülhet, hogy a megszakító és a dinamó nem bírja a trafó által felvett áramot. Ugyan...

Gyula-bá

Az viszont normális hogy fogyasztót ráadva(világitás)esik a feszültség a sima gyújtáshoz képest? Valahogy mindig úgy képzeltem hogy a fesszabályzónak az a dolga hogy minden körülmények közt biztositsa a megfelelő feszt,ha egyébként a generátornak megfelelő a teljesitménye.Vagy ezt nagyon rosszul go...

Gyula-bá

Hát én még egy töltőn sem láttam, hogy 14V fölé töltene. De inkább 13.7-8V a max Az lehet, mert csak "biztonsági" töltővel (a kereskedelemben kaphatóak többsége ilyen) találkoztál, ezeknél a végfeszültséget "hülye biztosra" állítják be, hogy az ottfelejtett akku ne károsodjon. I...

Gyula-bá

Veszy2107 írta:a 14.4V-t az töltés közben kell mérni (?)

- igen töltés közben.

Gyula-bá

Veszy2107 írta:... megint rátöltöttem egy kicsit, este szintén olyan 12.5V körül lekapcsoltam ...

Az akkut nem 12,5 V-nál illik lekapcsolni mert akkor soha nem lesz rendesen feltöltve!
- lekapcsolás 14,4 V-nál
- pihenés után kb. 12,7-13 V-nak kell lennie.

Gyula-bá

Valóban az aksi lehet cellazárlatos? Valószínűleg nem egy hanem két cella is zárlatos, "... gyújtás ráadása után az aksi 6,2 -ről 3v -ra esett le. ...", a különbség közelítőleg 1,5 tejesen feltöltött cella feszültsége! "... Először zárlatra gondoltam de amikor másik aksit raktam be a...

465 találat