MZ Club Hungary

Bambi mester! A rugókat sejtettem, hogy cserélni kell, lamellákban annyit terveztem, hogy magát a kuplungot kikönnyíttetem a neten található leírás alapján. Most már csak azt kell kiimádkoznom, hogy jó minőségű főtengőt összehozzak egy ugyanilyen jó kuplunggal, mert az egyelőre nincs. Az egy darabo...

Ráhúzok a csőre egy jóval rövidebb és egy mérettel vastagabb csövet (ami csúszkál rajta) és a cső túl végére rátekerek valamilyen idomot ütközőnek. Megfogom a csúszkáló külső csövet, nekiverem az ütközőnek és szép párhuzamosan kijön a csapágy. Szerintem ezzel egészitsd ki... " A csapágy belső ...

Nekem a motorosboltos alukarika nem vált be. Túl keskeny, könnyen félrenyomódik, kifúj mellette. Miután mguntam vele szenvedni, szereztem kb 2mm vastag préselt azbesztlapot, abból vágtam, tökéletesen tömít :D Klingerit szintén sokáig jó volt a TS-nél, csak ne legyen túl vékony a lap amiből kivágod!...

Én úgy szoktam kiszedni, hogy a csapágy belső gyűrűjével kb megegyező méretű vas vízvezetékcsövet 3-4 hefttel odahegesztem a csapágyhoz. (amilyen csövet épp találok, a tökéletes a kb 30-40 cm-es egy oldalán menettel) Ráhúzok a csőre egy jóval rövidebb és egy mérettel vastagabb csövet (ami csúszkál r...

Dénes írta:MZ kormányszorítót keresek. Ha valakinek van, látott stb. az írjon.

Nekem van, azt hiszem komplett, lemezekkel filccel tekerővel, tokkal-vonóval!

Sziasztok! Nem vagyok aktív olvasója a topiknak, így lehet, hogy már feltett kérdéssel fordulok hozzátok. Leforgott a 250es ETZ-men a kuplung, és az az ötlet merült föl bennem, hogy mi lenne, ha megcsináltatnám ékesre? Későbbiekben fogok építeni egy tuning ETZ-t is, és erre is ezt a megoldást gondo...

bambi írta:Tuti állapotu 251-s dobfékkel papirok rendben 130000ft

A 250-es magasabb, vagy a 251-es.
Barátnőmnek kellene egy motor, de az ülésmagasság elég fontos szempont.

Hát, erről lemaradtam. Ha hétvégén is lesz gurulás, arra megyek!

Bele látsz a hengerbe, hogy mi történik ott. Az égés színéről pedig sok mindenre lehet következtetni. Nem rossz dolog, de már elment mellette a technika.

Nahát, pedig mit össze poénkodtunk vele... Még a végén kiderül, hogy nem is beszélt hülyeséget?

Erre mondaná régi tanárom: vízálló vazelinnel!
Egyébként gőzöm sincs milyen az, csak szerinte minden festetlen fémet azzal kell védeni, és annyiszor mondta és olyan jól hangzik, hogy megjegyeztem...

egy túrán éjszaka a kempingben átment víztartályba az oldalkocsi, azóta szemeteszsák- gumipók ötvözésével szoktam letakarni, ahhoz képest biztos jobb az a vacak műbőr is. Már sok helyen kerestem, ha legalább egy mintám lenne varratnék egyet, de azt sem tudok szerezni. Nem értem ezt, régen mindenki k...

Hello!

Superelastic oldalkocsira készítenek valahol ponyvát?
Vagy legalább van olyan ember aki tudja, hogy nézett ki az a ponyva gyárilag?

Pont akartam kérdezni, hogy Gerecs-e?

Hazaértem én is rendben! Szomoron volt egy út, amit nem tudtam hova vezet. Sütött a nap, hát gondoltam kipróbálom. Szép kis TSZ út és jó nagy kerülő. :) Hazaértem sötét lett és elkezdett esni, így lett kitalálva! :P Jó volt a gurulás, meg a sütögetés is! \:D/ Most olvasom, hogy micsoda problémák adó...

A szombat sajnos nekem sem jó.

Nem vettem észre, de már megtaláltam, válaszoltam!

Egyszer már felmentem oda hóban Bikolpusztáról, igaz már jópár éve. emlékeim szerint keskeny, nem kotorják, terepjáróval összetapossák és még meredek is.
Szóval, hóban az nálam már az elvetemült kategória!

Ez egy szép út! A felét majdnem minden nap bejárom. A Süttő-Tarján a cinkesebb út. A többi szerintem egész jó. Az viszont tuti, hogy ilyenkor sárfelhordás meg döcögő traktor az lesz bőven! Még nem biztos, de lehet hogy vasárnap becsatlakozom én is! Mellesleg Tardos és Bajót között van egy elég elvet...

Én úgy tudom, a szitálásra van kitalálva a kormánylengéscsillapító, és a kormányszorítós is. Kormányvégsúlynak is ilyesmi funkciója van szerintem. A kormánysúlynak nincs köze ehhez. A kormányvégsúllyal a kormányt hangolják olyan saját rezgésre, amit a motor normális fordulatszám tartományban nem pr...

Hali! Az lenne a kérdésem, hogy természetes jelenség az, ha hideg motornál beindítás után magasabb az alapjárat, mint bemelegedve? Körülbelül 300-500 fordulat/perc különbség van a hideg és meleg motor között, de az alapjárat mindkét esetben egyenletes. Nem lehet, hogy kicsit sokat kap? Gyertya mily...