MZ Club Hungary

Szia, sikerült már szerezned telót, kompletten kellene,?

Nem használhatatlan, de a tökéletestől azért nagyon messze van.

Egyébként, nekem is utángyártott van fent, a motoromon, nekem a kilométer meghajtó persely helyzetét, és rögzítését kellett átalakítani, valamint hézagolással kellett játszogatni, a távtartó és a bakelit között.

Hát igen, ez van, de az én fogalomtáramban a tökéletes az egy olyan valami, amit megvesz az ember és átalakítás, reszelés, esztergálás, stb.. nélkül arra használja amire készítették, illetve álítják róla, hogy arra a célra jó.

Tapasztalatom alapján, alaposan meg kell nézni, mit veszel. Amúgy talán a fogaskerekek még talán használhatóak, nagyobb pontatlanságot a műanyagok kidolgozásával tapasztaltam, akár a láncvédő " bakelit"-ről, akár a perselyekről van szó!

Gratulálok, sok közös hibamentes kilométert kívánok. Azért tanulságos is az eseted, képzeld el, ha egy tip-top motort vettél volna, most ez a sok elméleti , és ami még fontosabb ,gyakorlati tudás még most is valakiknél máshol lenne. És azért szerintem az önbizalom is rendesen meghízik ilyen esetekbe...

feltételezem, ez miatt lett megemlítve.: "MZ Club pólót és felvarrót csak Klubtag vásárolhat. "

Hali. Ha utógyuszid van, az akkor nem indításkor, hanem fordulaton jelentkezik, durrogással, 5000 fordulat környékén, ha "trüsszentget" a kipufogóba, ahelyett, hogy nyomatékosan pörögne tovább (kissebb sebességi fokozatokban ) egyértelműen kevés előgyuszi okozza.

Biztos rossz....

De viccet félretéve, kormánykapcsoló körül keresgélnék miután ellenőriztem az izzókat.

Sziasztok, egy kis érdekesség, még nem futottam eddig bele. Most javítok egy kis veterán honda motort, és a rajta lévő gumik metzeller perfect me 77 tipusúak. Szinte teljesen megegyeznek a klasszikus pneumant (heidenaui) K36 mintával.

Szia, igen ahogy nézem én is, villogórelét mondanák, ahogy látom, a lábak egymáshoz képest derékszögben vannak, az átmérő és magasság alapján, robogós villogórelére tippelek. Amúgy ahogyan Áron is mondta, kicsomagolás után látszik rendesen. Ezt a leállásos mókát, előtte is csinálta, ha spontán jelen...

Azért azt is számba kell venni, ha pl. nekem, vagy akárkinek lenne több járműve, és meg kell válni valamelyiktől, világos , hogy nem a tip-top , üzembiztos hibátlan gépet dobják piacra...

Szia, küldtem pw-t.

[/quote]
Mivel a mkp jó része nem volt összerakva, nem került meg a hátsófék pálca és a kuplung ütköző bakelit (?),
elsősorban ezek érdekelnének, jó-e helyette az ETZ-é?[/quote]

Hali, a kuplung ütköző egyforma, a fékpálca, viszont nem.

Hopp, közben bocsánat, nem frissítettem az oldat, részben már volt is válasz.

Egy ilyen koso karbi rendelés mellé lehet én is társulnák. Használ már valaki ilyen karbit? Ja. 2 szezont nyomtam már vele :) Nekem bejött Köszi a választ, sokat kellett bíbelődni a hangolással? Tű vele együtt van, vagy külön kellett rendeln? És persze gondolom már kitapasztaltad milyen a jó bele, ...

Egy ilyen koso karbi rendelés mellé lehet én is társulnák. Használ már valaki ilyen karbit?

Hali, hogyan állítotad be a gyújtás? Mit szereltél ki? Gondolom a megszakítót, hézagot állítottál, vagy a felső holtpntot próbáltad?

Bocs, hogy beleszólok, amúgy a puding pröbája az evés.. Nem egy nagyon komoly kiadás egy, vegyél egyet, és próbáld ki a véleményedet pedig megosztod velünk, ha semmiféleképpen nem tetszik még mindig szétvághatod, toldhatsz bele, stb... Ha másra nem is jó lessz legalább szerzel vele tapasztalatot, és...

Sziasztok, Brenta fékbetéteket használ(t) már valaki? Esetleg van valakinek tapasztalata vele? Előre is köszi.

Hali, nem írtad első, vagy hátsó gumi. Emlékeim szerint, elől k34-es volt, hátul k36-os.

Hali, lehet van egy jó hírem a 6v rendszert használóknak, akik küszködnek az indexek használatával. Van egy szuper kis villogórelé amiből már igen sokat építettem be motorokba,( japán robogókba való utángyártott,) a jóhír az , hogy működik 6 voltos rendszerben is. 2*10 watt a névleges teljesítménye...

Szia, megérkezett a póló, köszönöm!

Javítsatok ki, ha rosszul tudom, de az alkohol vizet köt meg, az alkohol ( még ha vízes is) pedig oldódik a benzinben, ezért magasabb etanol tartalommal több vizet is lehet a benzinnel együtt eladni.

Szia, a gyújtókábeleknek alapvetően két fajtája van (színtől, szigetelő anyagtól, átmérőtől eltekintve) a réz vezető eres és a ú.n. "szén szálas". A "rezes" szerintem több jó tulajdonsággal bír, nem érzékeny a mechanikai behatásokra ( rázkódás, hajtogatás) és nincs ellenállása va...

Köszi.

Amikor én voltam katona, konkrétan az M-zárolt állományból javítottunk. Azok voltak a donorok, kellett valami alkatrész, mentünk a főtörzsel az M-zárolt telephelyre " böngészni".

Hali, nekem elől ilyen van fent, rosszat igazából nem mondhatok rá, de legközelebb inkább valami osztottabb mintát választok. Tiszta aszfalton nagyon tuti, vizes úton annyira még nem feszegettem. Földúton, annyira jó csak amennyire látszik.

Igazán mutatós

Milyen küllőket használtál végül?

Ez egy úgymond 6 voltos rákfene.. A nagy amper ,kis feszültség okozta jelenség. Mire felizzana az izzószál, már elveszi a relé tőle a feszkót.

Hali, lehet van egy jó hírem a 6v rendszert használóknak, akik küszködnek az indexek használatával. Van egy szuper kis villogórelé amiből már igen sokat építettem be motorokba,( japán robogókba való utángyártott,) a jóhír az , hogy működik 6 voltos rendszerben is. 2*10 watt a névleges teljesítménye,...

Köszi a válaszokat.

Hali, lenne egy hü..e kérdésem. A TS kuplung, és malomkerék, miben különbözik az ETZ ugyanezen alkatrészeitől. Itt nem a nyomólap anyagára és a lehúzómenetre gondolok. Esetleg kompatibilisak lehetnek egymással?

Értem, az enyém is olyan. Funkció és beépíthetőség szempontjából teljesen jó, egy kis esztétikai hiba, hogy kiáll a krómkeretből, engem az zavart csak, a kiálló része a búrának hosszirányban bordás volt, nagyon szórta a fényt. Este kifejezetten kellemetlen volt, le kellett ragasztanom.

Lehet...

amùgy meg nem is mondok semmit.

Sikerült lapos üvegeset venni? Vagy kiemelt, mint a trabi foncsor?

Hali, arra gondoltam kellene ezekből az extrém kopott, vagy kókányolt alkatrészekből egy galériát nyitni.

lehetne a neve "És mégis ment..."

hamarabb is eszembe juthatott volna, nálam is előfordult már jónéhány "érdekesség".

Hali, a meglévő szivacsod nagyon hiányos? Esetleg nem lehet frissíteni új szivacs kiegészítéssel , én is hasonlóképp készítettem, meglepően jó lett!

Bízom én is benne, a jelenlegi sos-ben került fel műszaki előtt ( használt nyugati gumi) nem akartam Fortunát vagy hasonló olcsó kategóriás gumit, már van velük tapasztalatom. Akkor ez volt a költséghatékony megoldás, de mivel meglepően jó állapotú használtgumi volt, gondolom nem véletlen cserélték ...

Hy, már én is vártam, mi lessz a tapasztalatod. Mivel én is hasonló cipőben járok. Enyémnek is van egy olyan játéka, elsősorban30és 60 között , ha elengedem a kormányt, elkezd beszitálni, de ha csak akár két ujjal is megfogom, akkor nem. Eddig én is elkövettem a teló felújítást, kerékkészítést (3 bó...

Ide már nem is írok semmit.

:-D már szinte kezdtem hiányolni, hogy nem jelentkezel valami "MOD"-al, erre tessék ;-) :-) . Tényleg keveset alhatsz, hogy ennyi mindent kiagyalsz.. :-) :twisted: amúgy ez az utólagos "foncsor" rengeteget javít a lámpák láthatóságán ( én is előszeretettel alkalmazom már sok éve ...

Előre is köszi!

Huh, ejha, ahogy látom , ez sem a " kiskapunkibetologatós" kormány.

amúgy jól néz ki, sokkal szélesebb mint a gyári?

Hali, az én tapasztalatom, 4t- vel volt. Munkás motor (4t yamaha) elsőre az tünt fel ,vègre 10km/h többet ment és köztes kis terhelèsen viszont mintha lassabban reagált volna. Kis idő mulva kb egy hèttel a tankolás után ès kb 80km után elkezdett kopogòsan járni, főleg alapjárat körül volt csúnya han...

Hali, utaltam!

Hy, igen ez egy érdekes dolog. Ha már mutat a műszer századot, akkor miért nem kalibrált, ha meg tudják , hogy nagy a szórás akkor miért eröltetik a századokat. Ezért volt jó az analóg műszer az annyira volt pontos amennyire pontosan lettudták olvasni.

Gratula

mindig öröm kézbe venni ( a motorra gondolok

) a rég várt kedvest. Az idő most azért nemigen kedvez az újbóli ismerkedésnek. Gondolom rommá fagytál már vagy tízszer.

Úgy emlékszem együtt jött a műanyag mutatós órákkal, és a négyszög indexekkel és lámpával. Valaki majd esetleg kijavít, ha nem így van! De én így emlékszem.

Hali, nem vagyok teljesen biztos benne, de emlékeim szerint 89-es évjárat mát fekete első sárvédővel volt, a hátsó az etz-ken tudtommal mind fekete volt.

Kiegészítésként annyi figyeld a főtengelyen lévő csap, a forgórész hornyába kerüljön! ( találkoztam olyannal ahol szinte új hornyot vágtak a kúpos részbe, a kolhoz módszeres rá erőszakolással)

518 találat