MZ Club Hungary

csdani

Na meg karbi kopottság kérdése is az alapjárat acélossága
Persze a szimmeringet eléggé gyilkolja a nem 1 századra belőtt főtengó, hanyagabb összerakás

csdani

Hello Alfa!

Ezt a könyvet hol lehet megtalálni?

csdani

sunbim!

A blokk volt már szétkapva?
Mert lehet még főtengely-ütés is sajna
A teljesítmény milyen volt mostanában?
Nem rázta az egész motort menet közben, de leginkább az ülést

csdani

Arol szintű, mivel az is API TA, 100 fokon a viszkozitás 5,3 mm2/sec, az nagyon híg, a 40 fokon 30, az még hígabb, de a 100 fokos a meghatározó. Ha ilyen kategóriában gondolkodsz, akkor, amelyik olcsóbb, azt tudom, hogy az arol 20 fokon 81 mm2/s, a 40 fokon 32, 100 fokosat nemtom,majd megmérem a lab...

csdani

Hello Alfa! Az általad készített rezóról kérdeznék Mekkora fordulatra hangoltad, és mekkora főtengelyelfordulással számoltál? Mekkora lett a rezonáns hossz? Milyen átmérőjű és hosszú végcsövet használtál? Milyen a hangtompító kialakítása, mekkora ebben a belső perforált? Mekkora a konfúzor félkúpszö...

csdani

Hello sub-ee!

Ha belefér, nekem is elküldhetnéd a kipuprogramokat: csatho.daniel@freemail.hu

csdani

Képet lehetne róla közreadni?

csdani

Hello! Alapvetően a henger átmérőjében van különbség, persze 24-es karbi Van otthon a saját 251/301 mellett egy 125-ös ETZ, meg a padláson egy törött 150-es. Ha kifogy majd a szufból a 125, akkor ennek a hengere lesz az 1. túlméretre fúrva. Vannak nagyon jó fúrók, a dugóból én megkérdezném Bambit, h...

csdani

Szevasz Andrei! Olyan, hogy fullszintetikus olaj, olyan NINCS! Ez egy üzleti fogás Nem szeretnék vegyészmérnöki hozzáállással kiutáltatni magam, de mindenkinek ajánlom, hogy az általa/kereskedő/gyártó által fullszint-nek hitt cucchoz egy biztonsági adatlapot kukkantson! Ott ki fog derülni, hogy a fu...

csdani

Szevasztok! Váltóba Agip Rotra MP-nél nem mentem feljebb, az 1500/l, az égadta egy világon semmi baj, sőt! 2T-ből Valvoline Durablend 2T, API TC, JASO FD, 1:40, a hengerfejen, dugótetőn, kipufogónyílásban csak olajfilm van! Boltban 2700, de Auchanban tavaly 1600-ért vettem, idén is hasonló üzletet c...

csdani

Kiszsebi kollégánál a pont! Persze hidegben kevésbé párolog, a tüzelőszer, úgyhogy nagyon hidegben szegényedik a keverék Igen, ha hidegebb a henger, a benne lévő gáz kevésbé tágul ki, (közelítésképpen a P*V=z*n*R*T értelmében de más képletet is lehetne használni) így abból több fér bele, jobb töltés...

csdani

Szevasztok! Nálunk Lábatlanon is van egy E85 kút. Gondoltam, ki kéne próbálni, úgyhogy én is elegyedési vizsgálatokba fogtam. Persze én is végezhettem volna pipettával, miegymással, de a fecskendő is megfelel, a kúton se lesz pontos bemérés. A tiszta alkohol- olaj 1:40 persze nekem is fehér emulziót...

csdani

Nekem 300-asítva lett, meg kértem nagyobb kompressziót, de így 98-as benya kell, néha még az is becsörög! 95 nagyon felejtős! Persze nem mondom, h nem megy, mint állat, de azért van még mit finomítani, ha nem múlik el teljesen, akkor legrosszabb esetben bemegy egy 0,1, vagy 0,2 mm-es pakolás még. Ne...

csdani

quadfreerider! Miért akarsz nagyobb fúvókát tenni a motorodra? Van rajta valami komolyabb tuning? Mert ha nincs, akkor minden motor, még az MZ is a gyári méretekkel megy a legjobban, plusz pénztárcát is kímél! Mert nekem a 251-es 300-asítása után még bejáratási időszakban 145 van, de érezhetően soka...

csdani

Sztem elég nehéz egy ilyet beállítani, mert főfúvókából is van vagy 4-5 fajta alakú, alapjáratiból is vagy 2-3 , levegőfúvóka, kehelycső..., TŰALAK... Egyedül én nem állnék neki, ha sikerül is, akkor nagyon költséges. Nekem egy mikuni TM, vagy TMX 30 van tervben: http://thumbnails17.imagebam.com/630...

csdani

Szevasztok! Nekem ilyen csomagtartóm van, erre is simán lehetne zárható dobozt feltenni, én műbőrrel nyomom, olyan esőben, hogy alig láttam, akkor se ázott be Tavasszal tervbe van véve ezek belső oldalára 2 zárható kis rozsdamentes doboz polírozva, az olajnak, köpenynek, izzókészletnek... A csomagta...

csdani

Hello! De ha eddig nem pörgött fel, akkor egy karbipucolástól nem lehet szimmeringes, szerintem A bovdenfeszességet ellenőrizném a kuplung lekapása előtt, eléggé el tud menni a feszesség egy lecsavaráskor, ha nem volt jól megfeszítve. Lazítsd ki rendesen, aztán próba. A bovden megtekeredése is csiná...

csdani

Hello!

A PHBE 32 HD-n az oldalán is vannak levegőfúvókák? Ahol cső van, ott fúvóka van, vagy csak sima levegőzőfurat?
A keverékállító van a szóvótorok-csavarapa fejével egy magasságban?
Mennyiért sikerült hozzájutni ehhez? láttam 21 ért új 30 PHBH-t + postaktg, Mikuni TM 30-at 29,7+postaktg

csdani

A PHBE 32 HD-nek hány fúvókája van, és van-e keverékállítója?
Az alapjáratnál a tolattyú teljesen lezárja a torkot?
Mennyire illik az eredeti torkokhoz?
Milyen a részterhelési tartománya?

csdani

Hello!

Egész pontosan melyik fajta?
Mennyi a fogyasztás, mennyivel megy jobban?

csdani

Szevasztok!

Érdeklődök, hogy közületek valaki próbálkozott már BING, vagy Mikuni karbit tenni a BVF helyett?
Nekem a 251-esen csatos van jelenleg
A Dellortóról letettem Grafur óta, habár az csak 28-as volt

csdani

Én jó vastagszőrű ecsettel szoktam, az is bőven kiviszi a cumót, és nem bővíti feleslegesen a fúvit

csdani

Üdv Csikin!

Neked anno milyen márkájú plexi volt fenn, mert elég babán néz ki!
Ezzel mennyire észrevehető a szélvédelem, és a fogyasztáscsökkenés és a végsebesség növekedés?

csdani

Szevasztok!

Érdeklődnék, akinek sava gumija van, az hol szerzett ilyet?

csdani

Alacsony fordulaton(2000-3000) nem rosszabb?

csdani

Hello Bambi! A nyomatékgörbét kellene nagyjából lekövetni és kész? A gyárinak 5200-nál van a maximuma, gondolom ezután nem kellene csökkenteni, hanem hajszálfinoman emelni 5200-nál 2.75, 5500-nál 3,00, 6500-nál gondolom 3,60-ig el lehetne menni. Viszont 4500-nál és felette kicsivel kb 4900-ig nem me...

csdani

Üdv minden vállalkozó szelleműnek!

Gyakorlati tapasztalatokat szeretnék gyűjteni a programozható előgyújtásvezérlő ETZ 250-en való alkalmazásáról

köszönettel:
csdani

csdani

Sziasztok!

Kérdésem a következő:
ETZ 251 tranzisztoros gyújtásához milyen jelű csapágy kell?
És a procedúra rövid leírása

köszönettel:
csdani

csdani

Hello Subee, meg minden elekto guru! A programozható előgyújtásról szeretnék érdeklődni Mennyiből áll a tirisztoros 251-est átalakítani Hall-jeladóssá, aztán beépíteni ezt a kütyüt? Mennyiről indul, és meddig megy fel optimálisan az előgyújtás értéke( a vezérlésbe nem lett piszkálva) Valami kézzelfo...

csdani

Én 50 e km után fúrattam 300-ra, de csak a hajtókar-hézagoló feljövetele miatt... Már elég nagy válla volt a hengernek, kiszereléskor a dugó szoknyája már elég barna volt az átfújás miatt De még így is ment 130-at, 120-125-öt 2 személlyel. A 130 at 7000-nél adta, mivel 19-es lánckerék a 251-eshez. 1...

csdani

Hello Alfa, meg minden "ETZ300" tulaj! Ehhez a hengerhez milyen gyertya dukál? Mert nekem most NGK B8HS van, 260-as Isolatornak megfelelő. Az említett hengerfej esztergálás óta, a 20 km hazaút alatt a feketéből igencsak normális színűre égett ki! (145-ös fúvóka, legdúsabb tűállás, 40-es ke...

csdani

Hello Alfa!

Láttam a mocid videóját
Könnyített főtengely van benne, vagy még milyen módosítás van rajta a 300-as fúráson kívül?

csdani

Szevasztok! Hétvégén nagyjából megoldódott az öngyulladás-probléma Az égéstér át lett esztergálva, a robbanó félgömb átmérője 45-ről 51-re lett felszúrva, utána mindenhol úgy esztergálva, a sűrítőtér ugyanannyi maradjon, a sűrítés 11,6 körüli., a résméret 1,6 mm. Még a gyújtáson variálok 1 kicsit. A...

csdani

Hello Bambi! Van egy 300-ra (75.50)-re fúrt ETZ-m, 11,3 kompresszióval, 1,2 mm résmérettel Legdúsabb tűállással, 145-ös fúvókával, 2,52-es gyújtással becsörög 4500 felett, még 98-as benzinnel is. Anyagot kap endesen, erős fekete a 260-as isolatornak megfelelő NGK B8HS, meg érzésre is sokat kap, meg ...

csdani

Üdv Mindenki!

Aki 300-asítást csinált ETZ-n annak mik a karbi beállításai?

csdani

Akkor OK csikin, waresz, az enyémbe is ugyanez van beütve, csak az égetés után a zárólemeznél kitört a cső, de kapott perselyt, meg ezüst forrasztást, úgyhogy az eredeti. Amúgy régebbi gazdája kivette a csövet, de gondolom jóval szarabb volt, úgyhogy visszahegesztette, de gondolom nem lett frankó. D...

csdani

Szeva! Én is Koyo-t tetettem bele, sokkal jobb, mint az SKF, mert egy részük már nem svéd... Nekem a kis tz-n 4000km után lóg, pedig kap rendesen anyagot! Nekem a 251-esem most a héten lett kész, 300-ra fúrva naon príma Minden csapágy, a kuplungkinyomót kivéve Koyo. Amúgy a ZZ az kétoldali porvédős,...

csdani

Hello waresz!

Egy eredeti 251-es kipuról tudnál 1-2 képet feltenni?

köszi

csdani

Igen 1-el kisebb a biztos, így nem erőlködik annyira, kevésbé kopik a blokk, meg az egyre több rendőr miatt( nagyon sok mobil, amit észre sem veszel) 104-nél nem érdemes sebesebben haladni!

csdani

Biztosan teljesen egyforma a szoknyája hossza?

És még ugyanott van az átömlő kivágás?
Az ilyen maszekok sosem tudják produkálni a gyári megmunkálást, pontosságot, meg általában vastagabbak, nehezebbek, többet tágulnak

csdani

És nem rugdal vissza a 7-10mm-től? Nem sok az egy kicsit?
Vagy alapjáraton 0mm a gyújtás?

csdani

Az enyém gyári volt, mégis...
Amúgy a Rakéta porszívónak ez meg sem kottyan!
Szép napot!

csdani

Szeva!

A hengerfej és a dugó között a résméretet néztétek-e(2mm vastag forrasztóón huzal)
Kuplung behúzásakor is megvan?

csdani

Szeva! Egyetértek matt1989 kollégával, a trabi dugónak más a hossza, így a vezérlés is más(nem jobb) Meg trabi dugóval csak 275ccm, gyári Kanuni dugóval, az csak 2 gyűrűs, így 291ccm Az enyém holnap lesz kész, kis járatás után pénteken veszem át. Nekem, mivel túlméretes, így 6-ot kérnek a fúrásért, ...

csdani

Üdv Mindenkinek! Olvasgatom a régebbi hozzászólásokat. Én már 9000 km-t mentem Valvoline-al, eleinte scooterrel, most durablend 2T-vel, gond nélkül, a hajtókar hézagoló feljövetele sztem nem az olaj, hanem a kókány, nem központos összerakás kérdése. Én 1600-ért vettem 5 flaskát az auchanban még a ta...

csdani

A könyve azt írja: gyújtási időpont: 2,5mm+0,5mm
22fok15'-2fok

szóval durván 0,5mm csökkentés 2fok csökkenésnek felel meg
A progit te írtad hozzá?

csdani

Majd, ha elkészül, várom a tapasztalatokat a gyújtással kapcsolatban! Talán ha a teljesítménygörbét követnéd, a max teljesítmény közelében érné el a 3mm-t, e fölött maradna ugyanannyi, 1.5mm alá meg sztem ne menj, de első körön inkább 2.0mm Addig is tudna valaki beszámolóval szolgálni az ilyen gyújt...

csdani

Kezdetben benzines mosás, ha bedugod a nyílásokat, akkor 1 nap áztatás is jót tesz. Már ez nagyon sokat segít. Utána GUMIKALAPÁCSOS kocogtatás.Már ez elég szokott lenni, meg még1 öblítés HA nem elég, akkor jöhet a gázláng, de csak a henger felőli nyíláson keresztül és azt se sokáig. Ha lehűl, akkor ...

csdani

Szeva!

Az eredetiséghez nem tudok hozzászólni, de az égetéssel finoman, mert nekem ezután 1 héttel tört ki a cső a 125-ösömből, azóta hangosabb, többet fogyaszt, szarabbul megy.

csdani

Üdv Mindenkinek! Aki 300-asra alakította a hengerét, az mekkora főfúvót rakott bele? Nekem 251-esem van, ami alapból a csattintóshoz 130-asat igényel, én mindig 135-össel jártam így frankón ment, 130 volt a vége, 7000-nél, csak vasárnap megadta a hajtókar hézagoló, szétgyalulva a dugót, most készül ...

152 találat