MZ Club Hungary

Etz-nél a mekkora a legkissebb féktárcsa vastagság ami megengedett?
Le akarnám szabályoztatni 1 lehelletnyit...

Lehet nem ide kéne írnom de nemtudok máshova.
Az lenne a kérdésem hogy nem tud valaki Suzuki Eco-hoz kezelési,szerelési kézikönyvet vagy valami ilyesmit?
Ez olyan mint a babetta csak azért másabb. Alkatrész szempontjából kéne.

punisher írta:Ismerős ajánlotta valakinek van erről tapasztalata?
Elvileg kargurátor tisztító, fogyasztás csökkentő és teljesítmény növelő hatású.
http://spuri-adalek.hu/content/view/15/37/

Nem használtam még de kipróbálnám bár nincs odairva az ára...
Amugy ezek jók szoktak lenni.

Ja gyergyára én is gondoltam,isolator 260-as az egyik még gyári a másikat nemrég vettem ez már nem eredeti,de mindkettővel ugyanaz a helyzet.Milyet használtok?kipróbálnám hátha valóban megoldódna a gond ez is egy lehetőség. Probald ki brisk n17y asszem. Ha meg nem a gyertya akkor valami gyujtasprob...

Sziasztok! Azért irtam ide,mert nemtom melyik topicba volna aktuális. Szóval az a gondom hogy 90-95-ig jó a gép,/1-esről van szó,minden tökéletes ,e felett pedig állandóan letorpan és rángat is kicsit, ötödikben persze.Ekkor még háromnegyed gázon vagyok.Gázkar finoman ilyenkor vissza,4ezres fordula...

bluerider írta:Van még egyenirányító is és a generátornál 6 vezeték van míg a dinamónál négy! Tehát kell!

Egyenirányító? Az mi is pontosan? Ja 2 vezetéket be kell húzni tényleg...

ETZ 250-es blokhoz keresek a 3.-sebességnek a váltofogaskerekét.MSN:simson_rider@windowslive.com TEL:06203275316 E-mail:ferimester@citromail.hu A kapcsolókörmöt simán flexel tudod javítani, a fogaskerék ablakát gyémántos reszelővel...... Azért a flexes dolog kicsit durva oda kell figyelni hogy egye...

Ezt 250 és TS 250/1 hez mindenféle alkatrészek eladók.
Ha kell valami pm ezz.

Ha átalakítom a /1est 12V-ra akkor a kábelezésen kell valamit változtatni?
Ugyértem felrakom a generátort 12V-os feszab bekötöm és kész?

Ha kell valami cucc etz 250hez vagy ts 250/1hez szoljatok akár egybe is eladom a motorokat.
msn:affaire@freemail.hu általába esténként vagyok

Nem látom az u szelvénynek a méretét a rajzon a szélességét...csak magasság hosszúság látszik rajta a szélesség nem. Nemtom mekkora lehet... Mekkora az kb nemtudod mert énis készíttetek 1et? Üdv! Legnagyobb szélesség 115mm ebből lejön 2x25 tehát az U 65mm széles. Valóban lehagyták a rajzról. Meg a ...

Én tervezem a készítését! Anyagbeszerzésnél tartok, ha megvan szerintem hamar elkészül. Nem találtam a környéken megfelelő méretű u profilt.... marad a kazánlemez. Remélem a héten elkezdhetem. Nem látom az u szelvénynek a méretét a rajzon a szélességét...csak magasság hosszúság látszik rajta a szél...

MrDok írta:

affaire írta: Ez engem is érdekelne meg a kuplunk lehúzó, szétszedő is!
Ha valaki tud kérem jelezze.

Én tervezem a készítését!
Anyagbeszerzésnél tartok, ha megvan szerintem hamar elkészül.

Jó ha kész akkor szóljál légyszi

Nekem 1 ETZ 250-es rendszáma és forgalmia kellene vagy 1 olyan etz 250 váz ami benne van a rendszerbe...

Gyurmooo írta:Nagy ETZ blokk felújításához keresem a gyári szerelőhidat, akár kölcsönbe is, vagy ha elkészítené valaki nekem.

Ez engem is érdekelne meg a kuplunk lehúzó, szétszedő is!
Ha valaki tud kérem jelezze.

Tud valaki szakszerű szerszámok szakrajzát blokk szétszedéséhez? Gondolok itt kuplunk lehúzó blokk széthúzó stb.
Valahol láttam de nemtudom már hol.

Talán nem tölt eleget vagy megkéne takarítani a feszabot, vagy mar régi az akksid sok minden közre játszhat.

david9335 írta:Sziasztok.
Lenne két kérdésem.
1. Milyen akksi kell az etz 250-esbe?
2. Miért merül le az akksi másfél nap alatt? Valami töltésprobléma lehet?

Segítségeteket előre is köszönöm!

Szia!

Olyan akksi kell bele amilyen belefér mert rengeteg féle fajta van lehet zselés is, asszem 9 amperos elég bele!

zsakfos írta:

affaire írta: Böngézgettem de nem találtam sajnos nagyon sok hozzászólás van...

Megkerestem neked.
Tibi84 nevű kolléga irta le ebben a Hsz-ben:
szer. feb. 17, 2010 7:27 pm

Megtaláltam köszike!

Ha van türelmed végigbogarászni a fórumot,akkor találhatsz olyan megoldásról is képeket,ahol nincs közbetét.
Elnézést attól aki felrakta nemrég azokat a képeket,de nem emlékszem a nevére. [/quote][/quote][/quote]
Böngézgettem de nem találtam sajnos nagyon sok hozzászólás van...

csikin írta:Keress egy jó nagy kidobott dugattyút Pl. ilyet:
http://forum.index.hu/Article/viewArtic ... &t=9028182

Nem adod el?:)
Legalább 136os átmérőjű kéne

Ezt lehet fémből csinálni? Vagy csak alumíniumból? Inkább aluminiumból kéne mindenképp és nem csak a hőtágulás miatt,hanem a mágnesesség végett is.Legalábbis ezt mondták itt a fórumon ezzel kapcsolatban régebben. Értem és hol kapok én ilyen méretű alumíniumot? Meg hogy mennyiért... Megéri e egyálta...

Gyurmooo írta:Az aluminium az nem fém???

Vicces gyerek vagy te az alumínium az alumínium.

affaire írta:

zsakfos írta:Itt egy pár kép egy esetleges lehetőségről generátor beépitésre /1-hez.
http://hevizms.tvn.hu/download.php?view.5

Ezt lehet fémből csinálni? Vagy csak alumíniumból?

affaire írta:

zsakfos írta:Itt egy pár kép egy esetleges lehetőségről generátor beépitésre /1-hez.
http://hevizms.tvn.hu/download.php?view.5

hmmm

zsakfos írta:Itt egy pár kép egy esetleges lehetőségről generátor beépitésre /1-hez.
http://hevizms.tvn.hu/download.php?view.5

Köszi!
Az elsőnek az adatai ugyanazok mint a németé?
Meg ha jól látom a blokkból is vettek le?

Ha arra gondolsz, amire gondolom hogy gondolsz, akkor az neked nem lesz jó. A 6V-os trabantokban 6v-12v invertert használtak kisebb 12v-os fogyasztók, jellemzően autórádió tápellátásához. Ezek a 6v-ból csinálnak 12v-ot, kb 20-25W terhelhetőségük van, egy 5x5 centis dobozban foglal helyet az elektron...

Azt hallottam hogy van valami átalakító amit régen a trabantok átalakításához használtak.
De fogalmam sincs hogy hoz nézhet ki vagy pontosan mit is keressek.
ha látnák róla 1 képet sokat segítene!
Vagy ha valaki tudna ebben segíteni megköszönném.

Szeretném az Mz 250/1 esemet 6v-ról 12 re alakítani tud ebben segíteni valaki?
Vagy valami vélemény?