MZ Club Hungary

Tipp, ha olajos piszkos a kezed ( fáradt fekete akár zsíros) legolcsóbb mosogazószer plussz marosi homok, csodákra képes ( vidéki nevén a víz plussz homok = cigány szappan).

ezt tapasztalatból mondom.

Hy, én nem használnák tartósan síkos dolgot, ahogy írtátok a gumi később is megcsúszhat tőle a felnin. Szerintem a folyékony szappan tuti erre, gyorsan kiszárad, és aztán nincs vele gond. A metzeler gumival a mi most van hátul én is gyogyóztam aztán úgy voltam vele a gyengéd erőszaknak csak enged (n...

BlackIce írta:Teljes motorépítés? Júniusban rommá törtem, és most építettem össze 1,5 hónapja. Pár apróság van még hátra.

És te , hogy vagy? Neked is jól áll a felépülés?

nekem van egy, hogy mibe kerül egy blokkfelújítás :evil: , ha érdekel :D Akár érdekelhet is, ha esetleg olyan regényesen, olvasmányosan van megfogalmazva ( azokat különösen kedvelem). ;-);-) és manapság egy mz blokk felújítás szerintem népmesékbe illő fordulatokat rejt valamint körülbelü hasonló er...

Az igazán jó lenne, szerelős felújítós cikket már régen olvastam. ( vagy legalábbis remélem, hogy ilyesfélét küldenél)

jól néznek ki, mindennek ellenálló kivitel lett , ahogy szeretted volna?

komolyan mondom kezdek irigykedni, honnan van ennyi időd?

Én szoktam használni hasonló dolgot, igaz nem gyári.. Műanyag kanna vastagabb részéből (pl. 20lityis olajos kanna) ahol kb 2 mili vastag , szoktam vágni olyan 3*7 centis darabokat, ezeket szoktam a feszítővas és a ráf közé rakni ahol feszítem. Felületi sérülésektől teljesen megvédi az alu peremet. 3...

Hali, ezért mennyi királyi forintot kellett legombolni? Már ránézésre sem keveset.

Véleményedet (tapasztalatod) oszd majd meg velünk.

Hali, ha privibe küldesz egy címet, megoldhatjuk, nekem maradt 2db még. (Persze ha ennyi elég

)

Hát, sajna ez biztosan nem hiteles, de törekedtem, hogy jószerivel hasonló állapotú rugók legyenek, (gondoltam én etz az alapján, mivel a telók befoglaló méretei azonosak, az etz rugónak a szervíz könyv szerint 260+8 mm- nek kellene lenni, fesztelenítve, ez stimmelt. Viszont a ts rugóról nem találta...

A készített feszítőkerettel három egyforma tömegű súlyt használtam, első mérés az összeszerelt terheletlen állapotban a rugók magassága egyformán 251mm a rugófeszítőt megemelve (két személyes állás) szintén egyformán 232mm. Második mérés egy súllyal terhelve TS 238 mm, ETZ 244mm Harmadik, dupla súll...

No, jelentkezem. Még melegében amíg nem marad el, csináltam egy állványt és méricskéltem! Az első benyomásom szétszedéskor, a 18 menetes telónál lényegesen könnyebb volt lenyomni a rugót az ékek kiszedéséhez. Továbbá a 18-asnak a gátló alján a felirat (gyártó lehet?) RENAK, az etz gátló alján IFA. A...

Hali, kívánom a további munka is haladjon hasonlóan olajozottan. Ez lessz az első motorod?

A rugók összehasonlítását (elméletben, mikor agyaltam rajta) valamilyen erőkaros (kétkarú emelő elvén működő) kerettel gondoltam kipróbálni. Ha jutottál valamire majd írd meg mi újs.

Hy, ezzel az elengedett kézzel beszitálástól még nekem sem sikerült megszabadulni. Amióta megvan a motorom, egyedül a kormánycsapágyhoz és a hátsó lengőkar szilentekhez nem kellett nyúlnom, vagyis úgy itéltem felesleges ( nem találtam hibásnak a működésüket). Miután az elejével körbeértem jött a hát...

Fiuk ez melyik típus rugója lehet? Akárhogy számolom 1 v. 2 menettel több van, mint ami a motoromban van. https://s22.postimg.org/7v98y8frh/rug.jpg Ha jól számolgatom ezen 18-19 Hali , ez már nekem is feltünt. A TS 250-esem volt ilyen rugókkal ,úgy ahogy számolod , 18 menettel. Az ETZ-ken kettővel ...

Hali, ez eddig igen jól mutat. Várjuk majd a tapasztalatokat, hogyan viselkedik működés közben.

Hali, sajna nem ismeretlen jelenség mostanában, mielőtt elkeserednél próbálj meg beszerezni, valami stabil minőségű biztosítékot ( pl: IMP, Litefuse, MTA gyártmányok) és azzal teszteld a rendszered. Az ilyen egységcsomagos, levélre zsugorfóliázott külöbféle méretű biztikből álló készletek, ujrahaszn...

Akkor meséld el milyen, biztos nem csak engem érdekelne.

Hali, gyakran előforduló hasonló tüneteket produkáló hibák lehetnek, az üllés alatt hátramenő köteg sérülése, esetleg gyujtótrafó 15-ös pontja ( elfordult, fellazult, eléri az ülléslap) és műszerfal visszajelző foglalat széthullása valamint első lámpatökön belül a hejzetjelző kábel testre ér. Én eze...

Köszi a megerősítést.

z25z írta:Zsebi! Nem tudtam kiguglizni, de a fiuk most itt ugyis nagyon benne vannak, megkerdezzuk
Szoval: meg tudnatok modani mekkora kulcsnyilasu szerszam kell a ford.szam kihajto csiga levetelehez?

Hali, emlékeim szerint 22-es.

Valószínűleg akkoriban, még kevésbé dokumentálta az ember az alkatrészeket. ;-) amúgy amit először mutattál olyan szépen kerekített szegmenses nekem is van, még valamikor 96 tájékán vettem az akkori motoromhoz, de nem lettek beépítve, ennek a két oldalán a szegmensek nem tükörképei egymásnak, kicsit...

Garantálom, hogy jobb mint tűrhető!

Hali. Annyit esetleg nézz meg, ha befogott a légtelenítőt megnyitva buggyan-e ki folyadék, és megengednek-e a dugattyúk. Ha igen, valóban nem tud visszaáramlani a nyomás, ez esetben lehet fékcső ( lehet bedagadt a belső furat, vagy valami egyéb dugulás.)

Akkor irány az egyenes, had járódjon a gép..

Hali, 6302 ha minden igaz, 13mm a szélessége.

Hali, és ha még gurulás közben teszed üresbe, akkor könnyen megy? Ha igen valószínűleg a kuplungod nem emel ki teljesen, vagy nagyon sűrű olaj van a váltóba. Melegen változik valamelyest?

Hali, összeségében a hidro olajjal az a baj, hogy egy jó állapotú, vagy felújított telóba kerül még a 35-ös is elég sűrű hozzá, nagyon kemény lessz vele.

Hali, ahogy nézem, kicsit korrigálni kellene a tartórúd szemein, hasonló volt nekem is, szemre jól álltak egymáshoz képest ( alsó, felső szemre gondolok), de mikor átdugtam a furatokon egy-egy 8-as menetesszárat rögtön látszott a fáradás. Közel sem voltak párhuzamosak. Egyengetés után újból jól állt...

Hali, ha levetted a csészét a karbiról, és hozzáférsz az úszóhoz, elsőnek azt vedd ki a helyéről és rázogasd meg, van -e benne üzemanyag. A tűszelep is lehet hunyó, az hogy új sajna nemigazán jelent valamit manapság, ellenőrizd azt is, valamint a tűszelep alatti tömítést, van-e , jó-e.

Hali, én kromofágot használtam, többszöri ismétléssel sikerült megbirkózni a keletnémet festékkel.

Bocsánat... Köszi a helyreigazítást.

Hali , z25z vel ezt egyszer kiveséztük rendesen, vagy itt, vagy a gumik topicba.

Hali, amikor szétszedéshez peremezed ki, már akkor gondokni kell az összereakásra, ezért egy viszonylag tompa oldalú csavarhúzóval csináld, ne legyenek éles törések vagy beszakadások a peremen, és én nem szoktam az oldalához képest párhuzamosra kihajtani( túl sok a deformitás úgy és nagyon nyúlik az...

Ahh, fáj a szivem kicsit..... ;-) :-D jók lettek , bár az enyém is hasonló fázisban járna, igaz ez egyedül , csak rajtam múlik. Még a gyári szín van rajta, néhol már elég kopottan, szeretném lefesteni, de sajnálom is. Még nem jutottam el odáig, hogy az előkészületeken kívül (már a matricák is le van...

pnlaci írta: A lakk meg a festék:

Még nem láttam ilyen festéket, merre vetted?

Huh, én is most végeztem a festéssel, igaz nem motor, de legalább nagy volt ( kovácsolt vas jellegű kapuszárnyak 190*1902db és a kisajtó 190*100) 4kg alapozó és 3kg fedőfesték. Mára azthiszem elég...

elkövetkező években nem szeretném újból festeni, remélem tartós lessz.

Jaja, a csiszolás az kemény, próbára szokta tenni az akaraterőt!

Nem is tudom van-e aki szereti csinálni...

Köszönöm. Háát... Nem is tudom.

bízom benne, csak sikerült összehozni a gépet! Remélem a jelenlegi állapot tartós marad, és sok kilómétert tudsz még belehajtani..

A jeladó egy reed relé általában, mágneses térben a két belső érintkező összezár, egyszerű, de vannak korlátai. Ezért gondoltam, azt hogy közelebb a kerékagyhoz, hogy a mágnes "tovább" legyen az érintkező közelében. A dobfékes keréknél volt még bicaj óra fent, ott a féklap kitámasztó csava...

Hali, és ha nem a felni magasságába raknátok a jeladót, hanem a kerékagyhoz közelebb, a működése, nem lenne stabilabb?

De legalább ez eredeti lehet ilyen sárgás alsó kosárral? Vagy valami hamisítvány vagy valami mert semilyen képen nem láttam a YOKO ilyennel lenne. Esetleg ebben segíthetne valaki aki már többet látott ilyet! Megköszönöm! http://s27.postimg.org/o0w32mwpb/F_nyk_p_0112.jpg http://s29.postimg.org/co109...

Ebben a dologban azt nem értem, a jól emlékszem, hajtókar cserés volt a tengelyed.. Akkor ott, a préselés után nem is "centírozták" , mert akkor csak kiderült volna , hogy baj van a tengellyel. Vagy rosszul gondolom?

Rendben.

Köszi, még nem futottam eddig bele. Próbáltál már valamit lefújni vele? Hogyan viselkedik a festékhez képest? Biztos hatalmasat dob majd a végeredményen, remélhetőleg pozitív irányba.

jura györgy írta:siasztok m öze állt a blokk talán jövöhéten beregni is fog kiváncsi vagyok milyen leszés hogy 5nél kimarad-e a gyujtás és hogy a 4ezernél lesz-e kopogás üdv. juragy

Hali, majdcsak összeáll a gép, végülis a csapágyház mitől szopósodott ki? A főtengely görbe volt?

518 találat