MZ Club Hungary

Srácok! Ülés habot hol érdemes csináltatni? Egyedire gondoltam! Van egy steppelt huzatom,ahoz kéne egy kényelmes habülés.

Lehetséges ,egy harmincéves motornál már bármi előfordulhat.

Viccet félretéve,szerintem pont elfér a negyedik.

Tényleg csak három van! Én is azt hittem hogy hiányzik az enyémről egy alátét.Vagy mégis?

A rajz szerint akkor nem.
Az az érdekes hogy nekem meg fordítva van ,a másik oldalon van !!!! szerintem ott is kellene lenni.

xl2 írta:fater rátette a hengert megint a blokk ra hogy meg mutassam fényképpel hogy mi volt a gondom mert nem tutam el magyarázni tudom fogalmazásom egyes de a kép többet mutat

Basszus ilyent én még nem láttam!!!

Ez azért nagyon durva!

Május ? Ugye nem akartok addig várni? Ha az időjárás így folytatja,már lehet hogy márciusban is simán gurulhatnánk a tó körül,de áprilisban már biztos. Majd kiderül,bízni kell az a baj ilyen korai időpontba elég kiszámíthatatlan minden(tudom mivel más túrákat is szervezek évek óta ide márc-ápr)és s...

Zsaki! Ez nagyon faszányos lett!

Köszi még egyszer.Így fogok tenni.

Lenne egy nagy kérdésem,nem tudom mennyire befolyásolja a futómű működését. Adott a hátsó kerék,benne kettő darab csapágy.Kivettem a kereket és az egyik oldalról lazán kiesett ,de a másik oldali is könnyen ki jön.Ez mennyire gázos? Oldal irányba mozdul csak,más irányú mozgása nincs. Ragasszam be va...

csoka írta:Csapágyrögzítővel ragaszd vissza.Nem túl nyerő,ha a csapágy meg tud forogni a csapágyházba.Vannak "kókány"megoldások is,mint belepontozni több helyen a csapágyházba...nem javaslom.

Köszi,nézek hozzá ragasztót.Remélem jó lesz.

Lenne egy nagy kérdésem,nem tudom mennyire befolyásolja a futómű működését. Adott a hátsó kerék,benne kettő darab csapágy.Kivettem a kereket és az egyik oldalról lazán kiesett ,de a másik oldali is könnyen ki jön.Ez mennyire gázos? Oldal irányba mozdul csak,más irányú mozgása nincs. Ragasszam be vag...

Látom jól bele szaladtatok a történetbe,azért két észrevételt én is hozzá fűznék.Mind a kettő a dugóval kapcsolatos. -A méret különbségre térve,lehet hogy a régi tulaj gondolt egyet és kurtított a szoknya részén olyan megfontolásból hogy könnyítsen a dugón.Ezért nem stimmel a két méret (sajnos már l...

csiga írta:Sziasztok!Erre a Velencei tavi körtúrára én is benevezek.Amúgy is előbb kellene csinálni rövidebb túrákat, 1naposakat április-májusba, mert már akkor is jó idő van. Nem mindet június,július, stb....

Hát Zolee-G nagyon hallgat!

Pedig ő szokott szervezni Májusra egy kis kirándulást!

A tankbelső tisztítás témához: Van egy Honda CBR500F a birtokomban (az ETZ mellé), amelynek a 7 év állás miatt a keletkezett porrozsda állandó dugulást okoz(ott) a karbijában. Nemrég elküldtem egy nagykanizsai céghez, tankbelső felújításra (tisztítás, rozsdátlanítás, alapozás, műgyanta bevonat). El...

Sass Pál írta:Én a Velencei tavat laza menetben bringával két óra alatt szoktam körbetekerni. De ha úgy adódik az MZ kormányát is fordíthatom arra.

Hát elég hülyén néznél ki bringával a motorok közt

Ráadásul 60-70 es tempóval

xl2 írta:a Nyíllal előre alat mit értesz a kipuf menet felé nézen a nyil vagy a szivo oldal felé?

Menet irány felé! Az az a kipuffelé.

Gyönyörűnek tűnik ez az alapméretes henger.Én nem szarakodnék a régivel,pláne ha még szar a menetes része is.
A dugóra vigyázz ! Nyíllal előre kell behelyezni!

Én nem kínoztam magam,fogtam egy 120as csiszvásznat és szépen lecsiszoltam.Pont addig amíg le nem jött.

Ha sokáig áll a gép ,(ügyibár mint télen!) össze áll mint a mákostészta.

Ezért tanácsos egy kicsit járatni ,meg
a kuplungal játszani hogy megtörje az olajat.

Sziasztok márkatársak. Pár éve néhányan csináltunk egy kis laza Velencei Tó kerülő túrát az akkor jól sikerült,utána valahogy elfelejtődött de ha lenne rá igény idén a jó idő beálltával ismét tervezem lehet szezon elején de akár a meleg strand idő beálltával is akár strandolással. Maga a táv nem na...

Nekem is 4.10 van fent, jól tapad, jól dönthető, jól néz ki. Viszont már nem kapni. ](*,) Neten még találtam. De tényleg alig van rá találat, nem gyártják már vagy mi lehet? Mert ha - csak példa - 2012-ben leálltak vele akkor kérdés vajon hogy eladó új gumiként is vajon milyen DOT száma lehet... Jó...

Az a baj, hogy alap helyzetben is folyik. Meg tudnátok mondani milyen méretű szimering kell oda? Ha alapban is folyik,akkor ahogy sell írta valószínűleg nem egyenletes a felülete a munkahengernek.Ha rosszul veszed ki,(mármint a dugatyút mikor megfogod a végénél)teszem azt fogóval megsérted a felüle...

Nekem hátul 4.10es van. Dögösebb a motor tőle. Simán befér.Hogy mennyivel fogja vissza a motort a nagyobb méret nem tudom mert szinte állandóan teljes terheléssel megyünk. :lol: Köszi a választ! A visszafogás annyira nem érdekelne, bár nem egészen értem. Ha a 4.10 collt jelent akkor = 104,9 mm ez m...

Ha véletlenül fordítva rakod be,akkor is folyhat.Alap helyzetben nem csak ha behúzod a kart és nyomást kap.

z25z írta:
MrDok írta: http://www.kekhold.hu/?page=webshop/sho ... menu=31_39

ehhh ez meg 3,50 es nem 110/90

Metzelerbe úgy emlékszem van!?

Utána kéne nézni.Jelentem találtam!
http://www.gumik.hu/product/Metzeler/90/18/R-117996

Dgergely írta:Köszönöm a válaszokat. Homokozásnál nem fog sérülni a tömítő fél?

Csavarozzátok le egy sík felületre!

z25z írta:de vajon hol lehet /90 est venni, mert én égen földön nem találok....

Ja elnézést ,azt nem írtam le hogy R 120/90 es (taiwani) Csak egy kicsit magas! De jól motorozható!

z25z írta:
pnlaci írta:
Azért abból a hajszálnyiból egy paróka ki jönne!
ebben most tökéletesen egyetértek pnlaci-val az a paraszthajszál az 3% és 2,5 nél nagyobb eltérés nem javasolt számszerűsítve ami az egyik guminál 100 km/h a másiknál 96,6

Az biztos! Az enyém is /90 es,azóta a 100km/h az nem 95,hanem 100!

z25z írta:
Dgergely írta:Ha jól tudom a gyári adat a /80-at adja meg, csak hajszálnyival alacsonyabb, mint a /90.
Még egy kérdésem lenne: az gond, hogy a k45 tömlő nélküli?
hol láttál ilyen gyári adatot?
nem gond, tehetsz bele belsőt

Azért abból a hajszálnyiból egy paróka ki jönne!

Dgergely írta:Sziasztok!
Gumivásárlás előtt állok, szerintetek a heidenau k45 2.75 előre(gondolkozok még a metzeler me22-ben is), k36 3.25 hátra megfelelő választás? U.i.: 150-es etz-re lesz.

Mind a két gumi nagyon jó választás.

Sziasztok! Nemrég vettem egy 150-es etz-t és eldöntöttem, hogy a lehető legjobb állapotba szeretném hozni. Az lenne a gondom, hogy a blokkdekli festés(gyári) elég ütött-kopott, és nem tudom a festést semmilyen módon leszedni. Azt szeretném kérdezni, hogy erre van valamilyen trükk, vagy inkább vigye...

Tri-Ton írta:
pnlaci írta:Van egy feleslegessé vált 125ös satum.Ha valakit érdekel hívjon batran!
Lacinak volt egy felesleges, nekem meg lett egy jó erős satum. ( magyarul: elkelt ) Köszönöm Laci !

Őőőő..Ígen!

Igazán nincs mit.

Használd jó sokáig.

Na nekem ezért nincs savas aksim! :mrgreen: Nem kell vele baszakodni. :-" 2012 ben vettem a mocit egy riasztó akkuval. Ráadásul még nem is 9Ah ,hanem kisebb és mégis tök jó!Egy hete néztem meg a feszültséget,nem változott semmit.Így nem is piszkálom,tavaly is így csináltam.Talán egyszer megtoltam a ...

Annak idején velük fűzettem le az ETZm első kerekét 16" ra és dupla tárcsásra 3,50 es gumival. Jó kis gép lett belőle!
De a Simson hoz értenek igazán a legjobban!

szketo írta:4-felömlős hengerrel, a Tábori tuning Újpesten.

http://www.taborituning.hu/

Üdv:szketo

Még megvan az öreg? Létezik a műhely?

Jó kis tuningokat csinált régen is.

pokol írta:sziasztok!mz ts 125 5ötödik sebeséget bele lehet-e tenni?
ki foglalkozik 4 fel ömlős henger ablakolással esetleg van valakinek rajza?

Egyszerűbb lenne betenni egy kis ETZ blokkot!

Nembiztos hogy a főtengelyed a rossz!Az esetek többségében a kuplung belső felülete kopik meg.Mielött bármit is kicserélnél
nézd meg a bemaródásokból hogy melyik a ludas.A főtengely keményebb mint a kuplung ! És drágább is!

Tán itt a gurulásoknál ez jó helyen lesz és sokan elolvassátok ! E-mailben kaptam néhány jótanácsot az esti/éjszakai motorozáshoz. Most még bőven ráérünk elolvasni, értelmezni, megfogadni, sőt magunkévá tenni. Itt van, akit érdekel olvassa el. ( http://www.shox.hu/cikkek/hogyan-motorozz-vaksotetben...

Van egy feleslegessé vált 125ös satum.Ha valakit érdekel hívjon batran!Tel.30 275-0900. Szia Laci ! Hogyér vállnál meg tőle ? Az enyémet hegeszteni kellett, ezért nem merem erőltetni, pedig időnként kellene. ( bátran hívtalak telefonon, de nem értelek el, így kissé félénk lettem ) Szia Tóni! Küldte...

zsakfos írta:Létezik 6V-os megbízható elektronikus feszültségszabályzó?

Zsaki fő a pozitív hozzáállás.Nem minden szar ami fénylik!

Hell! Csináltam képet a blokkfélről,de nem igazán lett jó. A lényeg,hogy nem lóg be a csavar,a menet ugye belülről nézve szintbe van a blokk belső felületével,de a csavar kb. 1,5-2mm-rel mélyebben van,tehát olyan másfél két menet szabadon marad. Ha nem így van javítsatok ki,ez a blokk olyan motorbó...

aronpfabian írta:Ja, akkor itt félreértettem valamit. Mindegy, írtam

És mi lenne ha te megnéznéd magadnak a 150 es hengerfejet amit találtam, azt a 125öst meg elküldjük az attilának ha lesz zsetonja!

Na ötletnek ? Valahogy csak össze hozzuk!

Na Attila. Elmentem, megnéztem, van kettő darab, 3000.-/db.Egy bibi van vele, 150es mind a kettő.Az igen tisztelt kollegákat szeretném intejuholni hogy a 150est rá lehet rakni a 125ös re ?Már mint Hengerfejet. Mert azt mondta szerelő hogy nyugodtan. De ugye messziről gyütt ember azt mond amit akar! ...

Srácok! Én most szombaton megyek le Borsodszirákra, ez Edelény mellett van. Ha kell szívesen elviszem. Ez még közelebb van mint Gabi. Még Mogyoródra is bemehetek érte. Sass Pali 20-9209095 Én elküldeném de nembiztos hogy a kolegának is meg felelne-e.Így is köszönjük Pali a lehetőséget,egy igazi úri...

De lehet hogy eltudom küldeni a Gabival ha jön a sörözésre,Nem messze lakik tőled.Feltéve ha találok.de az holnap kiderül.

A Ts-250 nél van a két órás verzió.Annál úgy van hogy a kmóra narancssárga=index. Kék=reflektor. Fordszámmérő sárga=üres jelző. Piros=töltés jelző. Nem, ez az ETZ amit leírtál. A fordulatszámmérős TS-eken is csak a km-órában van visszajelző és a lentinek megfelelő összeállításban. Ha a fentit TS-en...

A Ts-250 nél van a két órás verzió.Annál úgy van hogy a kmóra narancssárga=index.(ETZnél zöld) Kék=reflektor.
Fordszámmérő sárga=üres jelző. Piros=töltés jelző.

Ha találok meddig fér bele?Aztán tudom küldeni postán,ha jó neked.Ha nem akkor írd meg.

Attila19900318 írta:úmm az a henger fej is menet hibás itt nincs valakinek eladó TS125 hengerfeje mert ha volna és jó áron van átvenném

Basszus merre laksz?Van egy bontó Kerepesen vagyis Kistarcsán.Vagy ha gondolod megnézem neked.Holnap arra visz az utam.Meddig fér bele a keretbe?

pempelli írta:És még egy:http://www.hasznaltmotor.hu/hasznaltmot ... _ETZ_.html

Egész jól néz ki,no és nem vészes az ára.

De most raktak fel a honlapra is egyet.

Attila19900318 írta:volna egy henger fej mz ts 125 höz ,de azon a hengerfejen az van feltüntetve hogy 125/1 az enyémen meg 125/2 miben tér el? vagy nem térnek el ?

Elvileg nem,hacsak nem szabták át egyénileg.

575 találat