MZ Club Hungary

Sziasztok! Van valami jó ötletetek arra, hogy mit lehet kezdeni a tükörnél a megszakított menettel? Nem a tükrön szakadt meg, hanem ahová be kell csavarni az alumínium házba. HeliCoil Ez mi, segíts egy kicsit. Más: Az mitől lehet, hogy olyan 3-4 ezer között ha csak gurulok és tartom a gázt, akkor b...

Sziasztok!
Van valami jó ötletetek arra, hogy mit lehet kezdeni a tükörnél a megszakított menettel? Nem a tükrön szakadt meg, hanem ahová be kell csavarni az alumínium házba.

Sziasztok!
Tudtok ajánlani egy jó szerelőt Budapesten aki ért az elektromossághoz, mivel nincs töltésem.

Értem, köszi..

Mindent szétkaptam, az utolsó csavarig.

A gondom a következő: Összeraktam nagy felújítás után a motort (250 ETZ) az első járáskor már az alapjáratnál kialudt a töltés visszajelző lámpa, de most eltelt 200 km és most már alapjáraton nem is tölt, teljesen ég a lámpa és nagy fordulaton sem alszik ki. Ha lassú járaton megyek településen belül...

Köszönöm a segítséget, láttam több mindenkit megmozgatott a téma. Én egyszerűen felháborítónak tartom, ezeknek a bowdeneknek, a minőségét és pontosságát. Most kicseréltem egy másikra, az pedig túl hosszú, és már nem tudok annyit állítani rajta, hogy kiemelje. Az előzőnél mint ahogy írtam pedig letör...

Segítséget kérnék: Etz 250-m van: 1. A kuplungot olyan nehéz kiemelni, hogy alig bírom behúzni a kuplung kar, ez mitől lehet? Jól, be van állítva, kiemel rendesen, és nem is csúszik, a bowden is új. 2. Az alapjáratot beállítottam, 1500 ford/min körül van, de ha húzok egy gázt, akkor nagyon lassan, v...

Hogyan lehet a legegyszerűbben előkészíteni a felületet a krómozásra? A régi krómot leszedni? Kromofág leszedi? Gondolkoztam szemcseszóráson, de szerintem az meglátszik a felületen krómozás után. Ha kipufogót krómoztatjuk, akkor be kell dugaszolni a végét, vagy azt is ki kell krómozni? Valakinek val...

Beszereltem a gyári tranzisztoros gyújtást, volt is szikra szépen, viszont utána felcseréltem a jeladónál a fehér és a piros vezetéket véletlenül, rárúgtam párszor és utána már nem akart szikrát adni ha visszacseréltem jó helyre akkor sem. Ráadásul a trafónál bent hagytam a megszakítóshoz való piros...

Értem, akkor a lemerült aksi lesz a probléma. Megpróbálom majd átszerelni tranzisztorosra mert van egy jeladóm, meg egy dobozom, csak alaplapom nincs hozzá, azt majd barkácsolnom kell.
Különben nem hittem, hogy a gyújtáshoz kell jó aksi, hiszem a tirisztoros simsonomba még aksi sem kell!

Sziasztok!! Egy ETZ 250 ről van szó. Megpróbáltam beállítani a gyújtást (megszakítós) de miközben kivettem a gyertyát és közben átforgattam folyamatosan a főtengelyt, egyre jobban ment el a szikra és az aksi is lemerült, majd egyáltalán nem volt már szikra és be sem indult, előtte viszont simán bein...

Ha 250esed van akkor a 3as kapcsolókörme elkopott és a léptető villa nem tudja a helyén tartani nagyobb erőhatásnál. Lehet hogy nem kapcsoló körömnek hívják. :) De ez a cucc kapcsolja az 1et meg a 3at. Kapcsolóköröm? Lehet suta vagyok de nem tudom beazonosítani. Esetleg nem tudnál egy képet linkeln...

Ha ugrál a km óra mutatója azzal mit lehet csinálni? Lehet javítani?

Sziasztok!

Az miért van, hogy menet közben ha nagyon húzom neki akkor miután 3-ban van akkor kiugrik sebességből, majd ha elveszem a gázt akkor pedig visszaugrik sebességbe. De csak a 3-nál van gond. Mikor összeraktam akkor nem volt elkopva a fogaskerék sarka, a léptetővilla padig új.

Lehet, hogy Én néztem el nagyon valamit, de a gyári kézikönyvben is az van a képeken, sőt ami a letöltések között van a "blokk összeszerelés" néven abban is zárt van. Ráadásul Én is zártat vettem ki belőle.

Sziasztok!
A kérdésem a következő lenne. Összeraktam az ETZ 250 blokkot FAG nagyfordulatra való ZÁRT csapágyakkal, mivel a szerelési kézikönyv zártat ír elő. Viszont sokan mondják, hogy nyitott kell bele. Mi az igazság?

Sajna tényleg elég homályos lett a kép, csinálok majd másikat ahol jobban látszik a bemaródás a tetején, mert sztem. az előző tulajnál valamit bekaphatott a henger és a dugó teteje benyomódott. Sajnálom mert jó a gyűrűhézag is, de ha egyszer felújítom akkor legyen tökéletes. Melyik márkájú dugót ajá...

(Igen azon a képen lévő lyukra gondoltam) Akkor ez most gyári dugó lenne, nem pedig utángyártott? Mert ha gyári és a lyuk a közepén is gyári akkor megmunkálom a dugó tetejét, kevesebb hengerfejtömítést rakok és teljesen jó lesz. Nem kísérleteznék utángyártottakkal ha az enyém gyári lenne.

http://kepfeltoltes.hu/view/100228/K_p308_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/100228/41275431K_p309_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/100228/522671073K_p310_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/100228/K_p311_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Ti tudjátok ho...

És akkor honnan tudom meg hogy az enyém gyári e vagy után gyártott? Van vmi. árulkodó jel? Mert ha gyári akkor csak kiégetném csiszi-miszi és króm.

Sziasztok. Mi a véleményetek az után gyártott kipufogókról? Vannak olyan jók mint a gyáriak? Más: ha a kipu. hátsó részéből belenézek a kipifogóba akkor végig kellene látnom rajta, mert nekem rögtön a tompító végétől pár centire van egy lemez benne!?

Mit lehet tenni az olyan rozsdás részekkel ahonnan nem lehet kiszedni a rozsdát? Ilyen pl. a sárvédők szélén lévő kis perem. Ha bekenem gittel az megakadályozza hogy ne rozsdásodjon tovább, vagy mit javasoltok? A tank belsejében lévő rozsdát hogy lehet legjobban kiszedni, és ha ki van szedve akkor m...

Köszönöm szépen a segítségeket. Különben nem én festem hanem egy profi fényező aki ráadásul a bátyám szóval a minőséggel nem lesz gond. Engem igazából a színskála érdekelt a legjobban a mennyiséget csak hozzávetőleg akartam tudni hátha ti konkrétan tudjátok ha már fényeztetek ETZ 250-t. Ha sikerült ...

Sziasztok! A következőkben szeretném a segítségeteket kérni. Most fényezek teljesen át az Etz 250-t. Mi a színkódja a gyári a pirosnak? A gyári kiadáson milyen színű az első és a hátsó sárvédő (esetleg annak a színkódja) Mennyit vegyek kb. a festékekből ha mindent gyári színűre szeretnék festeni (mi...