MZ Club Hungary

kr

Ja, és mindenképp cseréld az 'ablakos' fogaskereket is, mert 100 hogy az is el van kopva, így az újat is gyorsan tönkretenné, ha egyáltalán működne

kr

Gery, jobban jársz ha veszel újat, vagy bontottat. Nem tudom mi kapható. "Mélyíteni" nem tudsz rajta, mert ahhoz új kukactengely kellene. Egyedül talán az alámetszést lehetne újra csinálni,(nyilván az ellenoldalon is) de ez olyan szerszámozottságot és precizitást igényel, ami nem biztos ho...

kr

Köszönöm a hozzászólásokat, megy vissza az eredeti fogaskerék!

kr

kr

Sziasztok! Feltöltöttem 1-1 képet 2 fogaskerékről. Az elsőnek a kapcsolókörmei vannak megkopva: http://kepfeltoltes.hu/view/110101/DSC02915_www.kepfeltoltes.hu_.jpg A másiknak két fogának a sarka van letörve, ez volt az eredeti: http://kepfeltoltes.hu/view/110101/DSC02917_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Ti...

kr

Üdv Urak! Egy javaslat érdekelne - melyik fogaskereket tegyem a váltóba: amelyiknek két fogának le van törve a sarka - vagy amelyiken a kapcsolókörmök kopottasak? Ha valakinek van elfekvőben egy 4. fokozat fogaskerék (ES 250 v TS 250) megboltolnám! Nyakas! Sztem biztosabbra mennél es 125 blokkal. Am...

kr

Trophysoknak:

Elkészült a főtengőm: az új hajtókarból lekaptak amennyivel szélesebb volt, került bele egy annyival keskenyebb kosár. Úgy áll mint Katiban a gyerek. Így nem kellett elhagyni az alátéteket sem. A kisöreg 0,01-re kicentírozta, nagyon baba lett.

Kellemes ünnepeket mindenkinek!

kr

kr

Köszönöm a hozzászólásokat! A hajtókarból lesz valszeg lekapva, és kerül bele egy másik kosár. Nekem ez a váltó hézagolás egy fájó, fehér folt. Mit kell rajta hézagolni? Csak a tengelyvégeket? És hézagmentesnek kell lennie? Úgy láttam az összeszerelős videón, hogy a csapágyak először kerülnek fel a ...

kr

Nem lesz jó Conus, mert akkor a csapágykosárból is le kéne venni. Az meg ugye.... sajnos vékonyabbat, pl 18-ast nem kapni.
Naaagy dilemma

kr

kr

Üdv Mesterek! Megjött a hajtókarom a Trophymhoz. Ahogy sejtettem, az alsó csap szélesebb az eredetinél. Viszont csak ilyet kapni. 18mm helyett 20. A sonkában a hely meg pont 20, de ott vannak még az alátétek is, ami tán a hajtókar megvezetéséhez kell. Fent keskenyebb, 24mm helyett csak 20, de azzal ...

kr

Kösz Attila a mérést, ezek szerint csak az alsó csapszegben és a szélességben térnek el. Most már bátrabban berendelem az alkatrészt: http://cgi.ebay.de/Pleuelsatz-Pleuel-Stange-f-MZ-250-TS-250-/360301009919 Amúgy érdekes amit írtál, mert a TZ dugó, ami nálam van, kb 26-os felső szem szélességet eng...

kr

Közben összehasonlítottam egy ETZ és az ES dugattyút, csak a magasságukban térnek el, így a hajtókar felső részének hasonlónak kell lennie. Eltérés szerintem csak a alsó csap átmérőjében, esetleg a hajtókar hosszában lehet. Aki akar majd ES-t felújítani, hasznos lehet.

kr

kr

Kösz a hozzászólásokat, én is ezen a véleményen vagyok. Van amúgy egy olyan érzésem, hogy minden amit árulnak az alul megvezetett; gondolom ezt abból hogy a képeken mindhez van 2db -szemre- az alsó csapra való alátét. Az egyedüli aggályom, hogy ha az alul vezetettnek a felső része vékonyabb, akkor a...

kr

Azt én írtam Attila

Tudom h oda van írva hogy ES + TS, de az nem derül ki hogy 4vagy 5 sebességes TS-ről van-e szó, azt hiszem ott is van eltérés. Itthon is csak rendelni lehet, megkérdezem a csávót hogy: az MZ 250-ben benne foglaltatik az ES is? - Hát ő azt nem tudja.

kr

Sziasztok!

A 250-es TS és ES hajtókar megegyezik? Mindenhol MZ 250-ként árulják, és egy boltos se tudja megmondani. Az ES-nek 130 a csap-középpont távolsága, 22 a felső, 35 az alsó csap átmérő.

kr

kr

Üdv! Ezek vajon ugyan az az alkatrészek amit itthon is lehet kapni, csak dupla áron?? http://www.yatego.com/teilesiggi/p,497669536543e,493950e5d3b5a7_7,pleuel---satz-mz-es-ts-250-inklusive-nadellager http://cgi.ebay.de/Pleuelsatz-Pleuel-Stange-f-MZ-250-TS-250-/360301009919 http://www.oldtimerteile-h...

kr

Üdv Urak! Köszönöm az ötleteket, ebből aztán válogathatok kedvemre ;). Igazából mindnél a homlokomra csaptam, hogy ez hogy nem jutott eszembe :). Amúgy a kenyeres trükköt ismerem, de azt nem kockáztatom meg. Amúgy valsz. ebből a hibából adódóan a 4.sebességem hajtó fogaskerekének 2 fogának letört a ...

kr

Üdv Urak!

Olyan csapágyat, ami csak 1 oldalról hozzáférhető, hogyan szednétek ki? ES 250/2 váltó.

És csatlakozom az előttem szólókhoz, az éket egy perc alatt nyírná el kuplung. Sajnos olyan a főtengely kialakítása és mérete, hogy nem tesz lehetővé más megoldást. Nekem se tetszik, ez van.

kr

kr

Szia festékes, Van nagy TZ-m, úgyhogy megtartom. Amúgy neten rendeltem utánvéttel. Már belehegesztettem 2cm-t egy kis TS lánckerék lehúzóba, az pont rámegy, erre meg a 12-es menetes szár fossa el magát, amivel lehajtanám. Kib@szott mód rá van szopódva. Érdemes a kuplungot hőlégfúvóval megmelegíteni?...

kr

Üdv Mesterek!

Rendeltem ETZ 250-es kuplunglehúzót, ES 250-hez. Nem megy rá, eltér a két típus, vagy mást adtrak mint amit rendeltem? Az ES 26-os menettel rendelkezik.

kr.

kr

Köszönöm a hozzászólást! Szóval igen, a hajtórúdnak oldalirányban valóban el kell tudnia csúszni, nyilván az illesztésekből adódó eltérések miatt. De mikor oldalirányban kotyog is rajta, az szerintem a tűgörgőknek már olyan kopása ami nem egészséges. Egyik kezemmel felfelé megfeszítettem a dugattyút...

kr

Hali! Fontos lenne hogy aki járatosabb nálam a témában, válaszoljon a kérdésemre, ugyanis sok mindent be kell terveznem: Sziasztok Mesterek! Egy újonnan felújított - tényleg 0 km-es ES 250/2 főtengelynek mennyit lóghat az alsó csapágyon oldalirányban a hajtókarja? Nemcsak elcsúszik rajta oldalirányb...

kr

Sziasztok Mesterek!

Egy újonnan felújított - tényleg 0 km-es ES 250/2 főtengelynek mennyit lóghat az alsó csapágyon oldalirányban a hajtókarja? Nemcsak elcsúszik rajta oldalirányban, hanem szögben kitér. Van egy olyan érzésem hogy csúnyán átbasztak.

kr

kr

Kössz a tippet, de nekem valahogy a 2,8- 2,9mm előgyújtás jött be. Esetleg vmi újabb karburátorra gondoltam, pl dellorto ami jól variálható.

Ezügyben valakinek tapasztalata?

kr

jaj + még 1 hátsó lámpabúra. Na, megbántani senkit nem akarok. De a krómozás az krómozás. Fémesen köt a fémhez, nem egy műanyag alapú alapmátrix tartja össze, stb. Sose lesz ugyanaz, idővel úgyis bemattul. Szerintem érdemes igényesen megcsinálni amire az ember fia vágyik, különben kétszer szívsz: eg...

kr

Hali! Krómozáshoz: Zágon Rudolf 1085 Budapest, Rökk Szilárd utca 14. Nagyon profi és nem is drága, nekem a következők kerültek 42.000 -be: krómozás: 4db trophy rugó 4db -II- rugóstag kupak kormánykapcsolók fékpálca kipu bilincs első kipu bilincs hátsó polír: 2 ráf 2 kerékagy kuplung-, fékkar, azok f...

kr

Csao! Nekem Bambi-féle 300-asom van. Most értem kb a bejáratás végére. 145-ös fúvókát használok (tényleg az, bemérettem), áttértem 1:50-re, gyújtás 2,9mm, és tűt is visszaraktam középre. Kipu, légszűrő tiszta, gyertya is jó képet mutat. Egy ideje már bele-bele forgatom 5000-be, egyre erősebb lett a ...

kr

Urobert, előfordulhat hogy a főtengely vége kicsit el van nyalva, így nem lehet a forgórészt ütésmentesen feltenni rá. Vedd le a forgórészt, és ha van a tengely végének "válla", hát, nos, azt el kell dolgozni.

kr

Miskolcon csináltattam. Látom te váci vagy.

kr

Mondjuk ahol féket újítanak fel, ott általában foglalkoznak vele. Keress rá neten, kérdezz utána.

kr

Jobban jársz ha az eredetit ferodoloztatod újra. Nem csak betét minősége miatt, hanem gyakran van félrefúrva a fékpofa. Kérsz rá 4mm vastagon betétet, utána becsiszolod a dobba, és kész. Ha a dob vállas, azt is szabályoztasd fel.

Üdv!

kr

Kawabiker! Én a hubermotor.hu-ról rendeltem krómszárakat, és maximálisan meg vagyok velük elégedve. Tán 7k volt darabja, török utángyártott. Nekem az a tapasztalatom, hogy inkább ezek a krómozott szárak kopnak, ill hajlanak. Nekem anno az is segített, ha a problémás száron fordítottam 90°-ot, így ne...

kr

Nova!

Új lamellák is kerültek bele?

kr

Sajna máshol ezek az alkatrészek beszerezhetetlenek. Pl légszűrő, tankgumi,...

kr

Üdv Trophysok! Érdekelne, hogy vki találkozott-e már ezekkel a boltokkal; nagyon autentikus ES alkatrészeket árulnak jó drágáért: http://e-motorparts.addel.hu/products.php?prcategory=32300 http://robogoalkatresz.odormotor.hu/keres.php?kw=mz%20250 Vett tőlük már valaki? A D-s cuccok tényleg németek l...

kr

POINTER?

Mióta van TZ-d?
Ezek a sebességtartományok pont olyanok hogy minimális terheléssel megy a motor. Ilyenkor a 2t rángat. Vagy picit gyorsítasz, vagy lassítasz. Nézd meg a bakokat, meg lánc feszességét, amúgy szokj hozzá.

kr.

kr

Üdv!

Keréktengely anyát keresek, de a boltinak a menete nem jó(2-es) alkatrészként meg nem lehet kapni. Vmi forrást nem tudtok?

k.r.

kr

Kösz a tippet, vettem.

De úgy látom hogy nem is kell forrasztani - sztem meg lehet rövidíteni a házat a bowdennel a belsejében is.

kr

Üdv!

Trophy 250 első fékbowdent keresek, de már sehol sem kapható. Maga a bowdenház 115cm, a tokozaltan rész még + 15 cm.Tud valaki vmi helyettesítő megoldást?

kr

Ó hogy erre nem is gondoltam.

Köszi

kr

Ismertek jó kárpitost Borsodban? Mz ülés lenne a páciens. Ha esetleg olyat ismertek aki egyedi ülést csinál, az is érdekelne!

Kr

kr

Sziasztok!

Nem tudja valaki - véletlenül - a 250-es trophy kormánycsapágy méretét? Mikrométerrel valami 6,36x-ot mértem mindegyik golyón. 6,5-ös lehetett?

Kr

kr

Hali!

Szeretnék osztott ülést az épülő trophymra. A gond az, hogy vaterán, meg e-bay-en koszlott vackok vannak több 10e-ért. Ismer valaki költséghatékonyabb megoldást? Csepel, Babetta, Harley?

Üdv!

kr

Ok, köszi!

kr

Sziasztok!

Trophy-t építek, és generátoros lesz, így kel helyet találnom az egyenirányítónak is. Elférne a fesszab.trafó és akksi mellett. Nincs ezeknek olyan mágnese terük, hogy zavarnák egymást? Ha valakinek van ötlete, kérem ossza meg velem.

Köszi!

kr

Hali!

Embert ölnék egy garnitúra osztott ülésért 250-es trophyra!

Ha valaki tud, lécci segítsen.

Üdv:

Rudi

kr

Szia Stravkó!

Bocsesz, nem kaptam üzenetet

a fórumot meg most nézem.
Sajnos nem aktuális, elvitték az összes TS cuccot.

Kr

kr

Sztem nem kell a karbi cserétől betojni. Sajna a régi BVF-ek már mind elkoptak. Mondjuk lényeges, hogy a donor 2t legyen, mert más a porlasztócső kiképzése, azt hogy gyakorlatban ez mennyire gond azt nem tudom. Alapjárati keveréket lehessen rajta állítani, a fúvókákat lehet cserélni, a tűt állítani,...

kr

Ott egy hajlított fémlemeznek kell lennie, ami a tengely vállán felütközik, és a csapágy belső gyűrűjén fekszik fel. Nekem nagy TZ volt ilyen, de átszereltem simára.

kr

A vaterán már nincs rajta a "teló". Mennyért árulta a tag? Kár hogy így szét van barmolva.

kr

A tengely nem kopott, ez biztos. Vettem viszont új szilenteket. Azt hiszem messzire hajítom őket, és mégsem kotyog annyira az a tengely. Dörzsárnak olyan 18,2 -es lenne jó, de olyat most nem találok. Veszek egy új hátsó gumit.

133 találat