MZ Club Hungary

Két utángyártott Kenste karbit próbáltam (N2, N3) írtam róla. Most viszont Keihin PWK30 replika karbit teszteltem. Előzmény 6 litert fogyasztott az motorom, 105nél többet nem ment, melegen sokalt. PWK replika: hidegen melegen rúgásra indul gáz nélkül, stabil alapjárat, 5.ben háromezertől már mérsék...

Köszi szépen a segítséget. Annyi volna még a kérdésem hogy mi a véleményetek erről a Mofaker-es és futáros "gyári" karbiról? Érdemes ilyet venni? A gyári karburátorom teljesen kuka. http://s17.postimg.org/japs4p11n/kep.jpg Hali!Gyári karbit csak a Németektől kapsz! :mrgreen: zweirad -schu...

Köszi szépen a segítséget. Annyi volna még a kérdésem hogy mi a véleményetek erről a Mofaker-es és futáros "gyári" karbiról? Érdemes ilyet venni? A gyári karburátorom teljesen kuka.

Sziasztok!

300-as hengerhez milyen karbit javasoltok? Esetleg a 350-es Jawa karbi megfelelő lenne?

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne hogy rossz főtengely szimering, milyen tünetekkel járhat?

Előre is köszi!

pnlaci írta:Milyen hőértékü gyertyád van a mociban?Mert az is okozhat vissza durrogást.Vagy ha nem jó helyre raktad a gyújtást!
Előgyújtásod 3mm en van?

2,6-on van jelenleg. Viszont 8-as gyertya van benne, ami ebbe való. Igen sajnos elavult már benne a sok szar kábel. Hétvégén át is lesz kábelezve.

gesszti írta:Ez nem failure, hanem feature! Egy automatikus kipufogó koromtalanítás funkció. A menet közben lerakódott kormot lazítja így meg.

És ezt mind azért mert Épp beszereltem a Mecseki féle gyújtást? Csak mert alap nem csinálta ezt az ETZ.

Még egy utolsó kérdés. Bocsi csak az elektromos rész nem az erősségem. A kérdésem az volna hogy miért van az hogy mikor lekapcsolom a gyújtást, még ad egy szikrát és ha éppen van még a rendszerbe benya akkor berobbantja szóval eléggé megijed az ember. Gyújtás kapcsoló okozhatja?

valahol le testtel.[/quote]

Na úgy néz ki rájöttünk mi a gond... A biztosíték tábla kuka mert már nagyon elöregedett... Befújtuk kontakt spray-vel és máris megszűnt a para nagy része. A gyújtásnál az egy másik az majd szombaton kerül terítékre. Megtudja valaki mondani milyen biztik kellenek?

Akkor szinte biztos, hogy átmeneti ellenállás okozza a hibát. Csatlakozások, biztitábla, gyujtáskapcsoló, testcsatlakozásokat is érdemes megnézni. Tudod hogy kell kimérni? Van multimétered? Produkál még egy olyat közben hogy ha fordítom a kormányt, hol elmegy hol visszajöna az üresjárati lámpa. Ige...

Hy, és álló motornál működik a reflektor? Tompítottal megy a motor? Esetleg rámérhetnél járó motornál a trafó 15-ös lábára mikor felkapcsolod a világítást olyankor mekkora a feszültség ott. Ha nem piszkáltál bele, gyanítom valahol átmeneti ellenállás okozhatja a hibát. Álló motornál is fennáll a hi...

Sziasztok! Teljes mértékben követtem a leírást. A trafóról hoztam le egy pontot és a gyárinak meghagytam a táp részét. Minden úgy volt ahogy leírták. Semmi mást nem bolygattam. :/ Mi okozhatja a következő hibàt? Bekötöttem a Mecseki féle gyújtàst, nincs is ezzel probléma de azóta folyamatosan ég a ...

Sziasztok! Mi okozhatja a következő hibàt? Bekötöttem a Mecseki féle gyújtàst, nincs is ezzel probléma de azóta folyamatosan ég a féklàmpa és semmire sem reagàl! Ha felteszem a refit akkor le is àll a moci... A generàtor tölt mert 14-15 között van a feszültség terhelés alatt... Nem igazàn értem ezt....

Nekem van mind a kettő féle gyújtásból. A Mecseki féle rendkívül egyszerű, eddig semmi problémám nem volt vele, fényvezérléses. Szabolcs féle gyújtás szerintem komolyabb műszaki tartalommal rendelkezik, ezért is drágább, ott Hal jeladó dolgozik. Ez is jó termék. Állást foglalni nem igazán tudnék, m...

Sziasztok! Keresgéltem mát itt a fórumban is meg a "gugli"-n is információkat a mecseki féle gyújtással kapcsolatban. Azt szeretném megkérdezni hogy mennyire jó gyújtás fajta ez? Illetve hogy nekem egy nagyon minimálisat üt a tengelyem, szinte észre vehetetetlen l, de hogy zavarja-e ez a m...

Köszi a segítséget!
B8ES-t vettem mert megperselyezte az előző tulaja de sajnos hagyott peremet, így csak hosszút tehettem bele.

csoka írta:A kereked lehet újra lett küllőzve,és nem pont középre sikerült centírozni.Mérd meg centivel a villától az agyat,és a felnit...utána okosabb leszel.Gondolkodj logikusan...

Köszi a segítséget!

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék hogy milyen hőértékű gyertya való a 250-es ETZ-be mert ami most benne van tuti nem jó.
Előre is Köszi.
Üdv.Ádám

Sziasztok! :) Most vásároltam egy szépséges 250-es ETZ-t! :) Korához képest nagyon szép állapotban! Szóval egyszerűen beleszerettem, de vannak azért gondok. :D A főbb kérdésem az volna hogy az én karbim úgy néz ki használhatatlan viszont egy amit érdemes venni az a BING mert ahogy olvastam a 12eft-...

Szia! A karbira nem tudom a választ,hogy használható-e,de az alapjárat ingadozást okozhatja a kosz,a karbi érzékeny dolog apróságnak tűnő szennyeződés is nagy cirkuszt tud csinálni plána ha sok a trugyi. Az,hogy vissza felé indul be,valószínűleg a rossz gyújtás időpont miatt van,felsőholtponton gyú...

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem volna hogy az első keréknek a villában pont középen kell fusson? Azért kérdezem mert az enyémnél kicsit a tárcsa oldali villaszárhoz közelebb van de akárhogy nézem nem lehet másként mert a féknyereg adott ugye!

Előre is köszi a választ!

Üdv Ádám

Sziasztok! :) Most vásároltam egy szépséges 250-es ETZ-t! :) Korához képest nagyon szép állapotban! Szóval egyszerűen beleszerettem, de vannak azért gondok. :D A főbb kérdésem az volna hogy az én karbim úgy néz ki használhatatlan viszont egy amit érdemes venni az a BING mert ahogy olvastam a 12eft-o...