MZ Club Hungary

köszönöm! ha esetleg hiányozna a golyó akkor lenne vmi más tünete? ill a golyó 5v 4.5mm-es lehet? üdv!

üdv. említette vki pár hozzásólással régebben az üres pozícionáló golyót. nekem a blokknál elég lazán áll a kar üresben. mindig visszaáll a helyére de mintha alig fogná vmi. létezik h nincs bent a golyó v a rugó? esetleg ha szereznem kell az átmérőjét lehet tudni? üdv.

próbálok karbin állítani ha nem lesz jobb akkor megnézem. első próbakör volt csak, de jobbra számítottam. viszont mikor megy akkor megy ahogy kell. lehet nem tökéletes a dob, mert mint írtam mikor robban akkor a dob és a könyök közt szinte szabályosan előre felé pöfög kb 4cm hosszan. körömnyi a horp...

horhaus írta:kipufogó?

na azt nem néztem. idézhet ilyet elő? a dob ill könyök közt kicsit kifúj, mert a könyök nem az igazi előző tulaj meghorpasztotta egy kicsit, ami pont elég h ne tömítsen,és mikor robban ott dolgozik ki. létezhet d a dob eldugult?

zsakfos írta:Az mit jelent hogy "darál"?

nem forog ki, nem fullad, hanem nem tudja elégetni az üzemanyagmennyiséget.

karbit egy szintén fórumtárstól vettem, egy jó állapotú gyári karbi, egy alapos tisztítást kapott. szivató zár . majd próbálgatom még ha jobb lesz az idő. a motor sokat ált kb 10 évet, viszont henger tökéletes állapotban van, jó kompresszióval. karbi fúvóka bvf 130, hacsak nem bővítettek vmikor. ter...

gyújtás ,előgyújtás jó, karbi gond lehet vmi. gyertyakép viszont szép őzbarna. 1ben sem forog ki teljesen, 2ben már jobb egy fokkal de a végén darál, ezért gondolom h sok. általában kb mekkora mérettel mennek a gyári motorok? mert amit találtam leírást az 145öt ír.

annyit elfelejtettem írni h egy bvf 30 250 -es etz karbi van fent, de gondolom ez nem befolyásol semmit sem.

üdv. a tünet h fulladozik ha nagyobb gázról visszalassítok, majdnem le is áll gázzal túráztatom nagyobb fordulatra akkor megint jó lesz. ha ilyenkor adok neki szivatót akkor lefullad, még el nem veszem neki. teljes gázon darál, fél gáz körül meg fulladozik.

Üdv! létezik h ts 250/1nél sok a 130as főfúvóka? nem forog ki csak kb 3/4 gázig utánna darál csak. v esetleg próbálkozzak a súbertűvel először?

ha csak lamella csere akkor gondolom nem kell. gondolod h megforog az agy és az csúszhat? Igen leforoghatott a kuplung is. Lamellacserét nem tudsz elvégezni a főtengelyen lévő kuplungon. annyit kérdeznék h lehúzóról nincs véletlen fent egy méretezett rajz vhol mert akkor legyártatnám esztergyályoss...

üdv. ts250/1nél kuplung lamellák cseréjéhez kell vmi célszerszám? v csak ha kuplung agyat kell leszedni? holtjáték megvan a bowdennél de annyira csúszik h berúgni sem lehet, nagy ritkán átfordul a főtengely. olajat már cseréltem de semmi változás. lamellát lehet normális méretben kapni még? ill kis...

üdv. ts250/1nél kuplung lamellák cseréjéhez kell vmi célszerszám? v csak ha kuplung agyat kell leszedni? holtjáték megvan a bowdennél de annyira csúszik h berúgni sem lehet, nagy ritkán átfordul a főtengely. olajat már cseréltem de semmi változás. lamellát lehet normális méretben kapni még? ill kisr...

üdv. a motor üzemképtelenül került hozzám gy nem tudom milyen volt előtte, kapot friss olajat. mikor indítgattam akkor jött a tünet. lehet inkább 15w 40 motorolaj kellene bele? kicsit melegedett a motor már mikor elkezdte csinálni, hidegen jó volt. sőtt ma reggel is mikor hideg volt.

80w90. olaj okozhatja? nem mentem egy métert sem vele csak indításnál jelentkezet a megcsúszás.

üdv. ts250/1 nél berúgásnál megcsúszik a kuplung , durva beállítón állítottam most annyiban változott h ha behúzás után első rúgásnál kicsit megcsúszik, második rúgásra már jó. lehet vmit állítani még? v cserés vmi? üdv.

üdv. annyit kérdeznék a karbival kapcsolatban h az úszószintet érdemes. a bvf szintjére állítani v teljesen felesleges bántani? f.fúvóka 130 as benne, ts250/1hez elég lehet? v egyáltalán pontos lehet? üdv.

időközben rájöttem, de köszönöm az infókat!

üdv. kérdezném h ts 250/1 blokknál a kuplungdekni visszatételénél kihúzhatom a berúgó tengelyt? mert ugye a berúgó rugó a deknibe van akaszta és vhogy bele kellene akasztani. köszi a választ!üdv.[/qu Vissza kell raknod a blokkba és elő is kell feszíteni kicsit különbem berúgás után lenn marad és ke...

üdv. kérdezném h ts 250/1 blokknál a kuplungdekni visszatételénél kihúzhatom a berúgó tengelyt? mert ugye a berúgó rugó a deknibe van akaszta és vhogy bele kellene akasztani. köszi a választ!üdv.[/qu Honnét akarod ki húzni??? A berúgó tengely az a dekniben van rögzítve és egyben rakod fel a blokkra...

üdv. kérdezném h ts 250/1 blokknál a kuplungdekni visszatételénél kihúzhatom a berúgó tengelyt? mert ugye a berúgó rugó a deknibe van akaszta és vhogy bele kellene akasztani. köszi a választ!üdv.

javításra hozták a motort 250/1 ts, és ehhez vásárolták. azért kérdeztem mert nem akarok feleslegesen kínlódni vele, simson kínai bvf-el már találkoztam.

üdv. érdeklődnék h vki használ e kínai bvf 30as karbit? ill mit érdemes változtatni rajta ahhoz képest ahogyan az üzletben adják? üdv.

oké köszönöm a választ! üdv.

üdv. érdelődnék h ts 250/1 blokknál a váltókartengelyen uj vmi o gyűrű? mert ereszti az olajat. üdv.