MZ Club Hungary

KrisszETZ251

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy az alapjáratom néha felpörög 4000 köré és tartósan ott is marad, aztán fogja magát és visszaesik a szinte tökéletes 1100ra. Lehet ez főtengely szimmering? Karbira azért nem tippelek, mert megnéztem, amikor visszaér a súber, akkor ütközik az alapjárat állító csav...

KrisszETZ251

Ha egyesbe teszem a motort és behúzott kuplunggal a hátsókerék szabadon forog( a motor a középtámaszon van, a hátsókerék a levegőben ), akkor rosszul van beállítva a kuplungom, vagy ez nem akkora baj, hogy kárt tegyen a váltóban? Nekem is forog, azt nézd meg, hogy a fékkel könnyedén meg tudod-e áll...

KrisszETZ251

Nekem is MOL Hykomol van a váltóban és nem ugrik, csak nagyon picit, a másik gépben viszont Agip Rotra Hy van, na az ugrik, meg a váltás se valami sima, ki is irtom belőle.

KrisszETZ251

z25z írta:annyival egeszitenem meg ki, kipuff le es a lancot is valszeg szet kell majd kapcsolni, az olajemelo viszont tenyleg nagyon nagy segitseg ilyenkor, kurva sok kinlodast meg lehet vele sporolni

Ja igen sorry a kipuff kimaradt

, nekem a lánc kibírta, majd adja magát a helyzet.

KrisszETZ251

Sírva fakadok most vettem észre hogy a henger s a blokk találkozásánál fújj kifele a drágám na akkor mehetek tömítéskészletett venni ha csak valaki nem tud jobb megoldást hogy ne kelljen az egész blokkot kiszednem mert ahogy mérisgéltem nem fogg a váz s menetes szár közt elférni a henger a 20 éves ...

KrisszETZ251

Szívesen, a lényeg, hogy megy a gép.

KrisszETZ251

A kúpos csapot (jelen esetben a főtengely kúpja) F erővel egy kúpos furatba (a kuplung furata) sajtoljuk. A kúp palástjának emelkedése miatt az F nyomóerő hatására igen nagy merőlegesen ható erők hatnak, és ennek következtében a csap és agy érintkező felületén súrlódás lép fel, amely az agy és a csa...

KrisszETZ251

Hali! Nekem utángyártott kipum van a 251esen, igazából meg vagyok elégedve vele, de nem az igazi, a fogyasztásom az egész jó volt 4 alatti, meg a 125km/h-t is sikerült elérni, de 5000 felett borzalmas a hangja (meg úgy általában nem tetszik a hangja:-DD )a kipunak. Olyan recsegős pattogós, szerintet...

KrisszETZ251

Üdv Urak! Tanácsot szeretnék kéri. Mostanában jött elő a motoromnál, hogy hidegen nehezen akar indulni. A szívató mellé, ha húzok gázt, akkor könnyebben indul. Melegen is nehezebben akar indulni. Gyújtása jó, a megszakító hézag is jó, menni is megy, keveset is fogyaszt, és jó a gyertya-kép is. Marh...

KrisszETZ251

A berugókar természetes, hogy kattog, van rajta egy ilyen kioldó racsni, hogy amikor beindul, ne törje el a lábadat, ne rúgjon vissza. Ha rúgásra nem indul, vedd ki a gyertyát és hallgasd meg, hogy a dugattyú mozog-e, ha nem akkor vagy csúszik a kuplungod vagy leforgott. Ha viszont tolásra beindul, ...

KrisszETZ251

Sziasztok Nekem a következő lenne a problémám van egy MZ ETZ250-esem.! de a berúgókar nem működik.:SMikor visza engedem halom hogy egy fogas forog a világ végéig. És mikor menni akarunk vele tolásra megy,de alig megy.:S ÉS szét akarom szedni átvizsgálni,ki is csavartam minden csavart ,de nem jön sz...

KrisszETZ251

Nekem a 251esen a NDK másolat KENTSE karbi van fent, a nem csatos, és azzal nekem 4.1 a fogyasztásom. Ezen volt a csatos karbi, de azt áttettem a 250esre, na az amit írtam, hogy botrány, de emez sztem tökéletes és gyári a tűállás.

KrisszETZ251

Thorwald írta: Valóban hosszú ideig állt garázsban és valóban leszedtem a redvát bronzkefével. Előtte sokkal csúfabb volt. Érdemes keresni karbit, okoz ez gondot? Most leszámítva a levegő plusz turbulenciáját a szívásnál.

Szerintem hagyhatod.

KrisszETZ251

Érdekes dolgot tapasztaltam csatos karbival. Ki van pucolva, beállítva a benzinszint, fúvókák megfelelő méretőek, a tű gyári állásban van. A motor meg fullad bele a benzinbe mint az állat és a karbi meg jég hideg!!!, nem kicsit, hanem mintha a hűtőből vettem volna ki. A másik MZmen sokszor volt hogy...

KrisszETZ251

Valaki megtudná mondani hogy mért szivárog a benzin a karburátor tömítésnél? Pedig már két tömítés van alatta és mégis szivárog a benzin a tömítésnél Én úgy csináltam tömítést, hogy egy telefonkönyvnek a borítóját levágtam, az úszóház tömítőfelületét lefestettem temperával, aztán lenyomdáztam a bor...

KrisszETZ251

Mit szívhatott ez a nyomorult porlasztó? Olyan mintha sav marta volna meg, vagy csak egyszerűen nem volt légszűrő rajta egy ideig? Az anyag öregedését nem tartom valószínűnek, mert a súber után már tiszta a felülete. Ez úgy néz ki mintha sokáig nem használták volna, és valami kikezdte (biztos láttá...

KrisszETZ251

Azért, hogy alá tudjam támasztani a dugót és rendesen fel tudjam majd húzni a kuplungot.

KrisszETZ251

Sziasztok! Nemrég tettem fel új hengert a mocira, azóta 1000km van benne, bejáratós, még kicsit dúsabb keverékkel hajtom. Most a kuplung miatt le kellett húzzam a hengert és azt láttam, hogy a hengerfej tömítésnél van némi olaj tehát szivárog alatta, nem sok csak éppen olajos, a hengerfej lenyomata ...

KrisszETZ251

Hali!

A szerelési kk 1000ccm olajat ír a hajtóműbe, a használati meg 900ccm-t, a kiszerelés is általában 1000ccm, szerintetek baj ba beleöntöm az egészet, vagy mérjem ki pontosan a 900ccm-t és azt töltsem bele??

Várom a véleményeteket.

Előre is köszi mindenkinek. Krissz

KrisszETZ251

Sziasztok!

Nekem a kompresszióval voltak gondjaim. Most a hengertalpnál piros paszta van tömítésnek felül pedig egy 0,2mm-es alu tömítés a hengerfejnél. És a résméret így is túllépi az 1.2 megadott legnagyobb méretet. Mit lehet ilyenkor tenni? Valamelyik felületből kellene lemunkálni?

KrisszETZ251

A kipufogó amiről megy a lista, az jó a 251-re és a 250-re is egyeránt (gondolok itt arra, hogy a 251-nek elvileg rövidebb a kipufogója)? Mert ha igen, akkor megfontolok 2db-ot.

)

KrisszETZ251

Csatos karbim van, nem akarom a plombát basztatni.
Lehet még lejjebb teszem a tűt, meglátjuk mi lesz. A gyári az a csatosnál felülről a 4., most a 3.ban van, meglátjuk a 2.ban mit produkál. :-DDDD

KrisszETZ251

Sziasztok!

Hogyan tudom eldönteni, hogy a gyújtótrafóm jó-e, ill megfelelő erősségű-e a szikra?

KrisszETZ251

Úgy látom az előttem szólóknak is hasonló gondjai voltak/vannak. Még annyi kérdésem lenne, hogy a kipufftól lehet-e, hogy a gyertya száraz, korom fekete? Nekem is MOFA-s kipuffom van, gyújtás elvileg jó. Egy dolgot nem néztem még, hogy a szikra nem gyenge-e. Nekem speciel a Mofakeres kipuffal amig ...

KrisszETZ251

Úgy látom az előttem szólóknak is hasonló gondjai voltak/vannak. Még annyi kérdésem lenne, hogy a kipufftól lehet-e, hogy a gyertya száraz, korom fekete?

Nekem is MOFA-s kipuffom van, gyújtás elvileg jó. Egy dolgot nem néztem még, hogy a szikra nem gyenge-e.

KrisszETZ251

KILL3R etz írta:Milyen kipuff,gyújtás van rajta?

A kipuff az utángyártott, a gyújtás tranzisztoros-jeladós.

KrisszETZ251

Sziasztok! Ma voltam egy kisebb (50km-es kis úton), meg szombaton megjártam Pest-Szeged távot. Tapasztalat a következő: sehogy sem tudom feltornászni a gépet 100-105 fölé. Csatos karbi van rajta, minden fúvóka gyári méretű. N15C gyertya van benne. A gyertyakép bortányos, mert korom fekete. Próbáltam...

KrisszETZ251

Krepp írta:Asszem ferdén hajtottam be a blokkba a kuplungbovdenél lévő hengeres csöves szart és kicsit jön az olaj...
olyankor mi van?
Mit tehetek?
Teflonszalag? kóc?kuka?

Elsőnek is tekerd ki és nézd meg, hogy mi lett a menettel, hátha menthető még.

KrisszETZ251

Ha már szerelgetünk :D a mai alkotásom :roll: Be a blokkot a sütőbe, 100 fok és szépen finom ütögetésre szét is jön a drága. =D> Nem rossz! De szerintem nem fogtok örülni mikor a következő sült csirke, malac, vagy almáspite olajízű lesz. Az a jó kis MZ olaj szag, az ám az igazi! Kicsi benzinnel kev...

KrisszETZ251

Ha már szerelgetünk

a mai alkotásom

Be a blokkot a sütőbe, 100 fok és szépen finom ütögetésre szét is jön a drága.

KrisszETZ251

Na mit szóltok? Nem tudom az újjal jó lesz-e, de majd kiderül, ha nem akkor vsz. kuka az egész.

KrisszETZ251

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy az elektronikus gyújtást hogyan kell kimérni digitális multiméterrel? Az a gondom, hogy egész egyszerűen nincs szikra, és nem tudom, hogy mi a rossz. Trafó, a kis fekete doboz, vagy a jeladó. A vezetékkötéseket ellenőriztem, látszólag jók.

KrisszETZ251

Sziasztok! Hajtóműolajat cseréltem a minap: az MZszerelés című wikilap tanácsai alapján 15w40 került a váltóba. Namost indulásnál nincs semmi gond, szépen váltogatok felfelé, majd amikor némi utazás után lassítani kell, és visszaváltogatnék, akkor 4be visszatudok váltani, de négytől lefelé már csak...

KrisszETZ251

Na szóval egy rejtély (még mindig): nincs tartalékom. De nem azért, mert nem folyik le a benzin tartalékon, hanem azért, mert a csap normál állásában is tökig leürül a tank. Kiszedtem a csapot, a cső benne van, szűrő is, belefújva rendben is van. Viszont beszerelve mégsem jó. Mofakeres MZ benzincsa...

KrisszETZ251

A lemezkének azt hiszem olajterelő tárcsa a neve.

KrisszETZ251

Kösz a választ, sajnos pont úgy jártam ahogy leírtad. betettem polgárként hiába :( A szimering és egy seeger gyűrű mögött van egy kerek lemezke. Ha ez a lemez repedezett meg kissé hiányos az gond-é? és ha az gond akkor árulnak-é ilyet a kereskedelemben és milyen néven? Az enyémben is az volt, konkr...

KrisszETZ251

A berugó kar a váltón van rajta, vagy is váltót tekeri, a kuplung meg a főtengelyen tehát ha sebességbe van akkor ha rugdosöd pörög a hátsó kerék, a kuplungnak ahoz semmi köze, viszont ha behúzott kuplungnál rugdosod akkor megszakítod a váltó és a főtengely között a kapcsolatot tehát fölöslegesen r...

KrisszETZ251

Sziasztok! Kuplung téma nekem is. Ma raktam össze a blokk kuplung oldalát, feltettem mindent, beállítottam a könyv szerint. Mielőtt a kuplungot feltettem, felrakosgattam a két alátéttárcsát, a tűgörgőt és a kuplung kisfogaskereket, megnéztem, van neki holtjátéka. Feltettem a kuplungot, ráhúztam 100...

KrisszETZ251

Sziasztok! Kuplung téma nekem is. Ma raktam össze a blokk kuplung oldalát, feltettem mindent, beállítottam a könyv szerint. Mielőtt a kuplungot feltettem, felrakosgattam a két alátéttárcsát, a tűgörgőt és a kuplung kisfogaskereket, megnéztem, van neki holtjátéka. Feltettem a kuplungot, ráhúztam 100N...

KrisszETZ251

Sziasztok! Valaki le tudná írni, hogy hogyan kell Etz 250-en kicserélni a motor rezgéscsillapító gumijait. Leginkább az alsó érdekelne. Köszi Tamás Mire is gondolsz pontosan? Azok amik a blokktartóban vannak alul? Ha arra gondolsz, akkor ki kell venni a blokktartó csavarokat, lehúzni a blokktartót ...

KrisszETZ251

Helló, van egy kis TS-em és a blokk középső részét szeretném szétnyitni,de nem tudom, le lett a lánckerék irányából csupaszít,de sok csavar a több napos csavarlazítóban úszás ellenére nem enged csak 4-5 darab jött ki. Hogy lehet anélkül kinyitni hogy a csavarokat ne kelljen kifúrni ? Sztem sehogy, ...

KrisszETZ251

Sziasztok! Most raknám össze a blokkot ,sajnos a forgattyúsháznál , a két blokkfél közt lévő gumi korongot nem sikerült vennem .Szükséges vagy elmegy nélküle is? Esetleg mivel lehet helyettesíteni? Szia! Annak idelyén én se találtam,és nélküle raktam össze,de azóta láttam itt: http://e-motorparts.a...

KrisszETZ251

Sziasztok! Azért irtam ide,mert nemtom melyik topicba volna aktuális. Szóval az a gondom hogy 90-95-ig jó a gép,/1-esről van szó,minden tökéletes ,e felett pedig állandóan letorpan és rángat is kicsit, ötödikben persze.Ekkor még háromnegyed gázon vagyok.Gázkar finoman ilyenkor vissza,4ezres fordula...

KrisszETZ251

Bárcsak már az enyém is itt tartana... :-" Mondjuk én szinterezni akarom a vázat, a motor-dekniket és a sárvédőket, esetleg a teleszkópot is. :-k Milyen festéket használsz majd? Az még pontosan nincs kitalálva, de szerintem valami műgyanta alapú kétkomponensű festék. Ha szinterezni akarod a vá...

KrisszETZ251

Teljes felújításba kezdtem, lassan következik a váz festése, egyenlőre csak az alapozás volt, itt egy kis ízelítő. :D http://s3.postimage.org/wxYd9.jpg Ez a közvetlen alapozás a sörétezés után. http://s4.postimage.org/gd6Jr.jpg Itt meg kijavítottam más színűvel azokat a helyeket ahol, nehezen elérhe...

KrisszETZ251

De azt nem tartom természetesnek, hogy ugrik mikor berakom sebességbe. :roll: Lehet én is MZ hipohander leszek, mint egyik klubtársunk. :lol: Teljesen természetes, az hogy ugrik a motor minden folyadékos tengelykapcsolónál megvan ez a jelenség. A kuplunglamellák összetapadnak az olajtól (egy minimá...

KrisszETZ251

Andrá$ írta:Hát jah nemtom majd valahogy csak lesz, fogaskerekeket vhogy kicserélni

Valahol veszel, egy bontott váltót és abból átszereled a fogaskerekeket. Szerintem még mindig jobb mint az utángyártott kerekek, bár azok nem tudom mifélék.

KrisszETZ251

Nem lehetne egy rögzítő éket használni ide is? Vagy az nem bír el ekkora nyomatékkal? Elsősorban már leforgott kuplung esetén, ahol felszabályozás után csökken a felület. :-k Én arra gondoltam, hogy maga a kúp bordás lenne, és a kuplung belseje is, mint a bordástengely a váltóban, csak kicsit kúpos.

KrisszETZ251

Sziasztok!

Van egy kis gáz a tankommal, van benne némi rozsda. Szerintetek az elég, hogy kizsírtalanítom, majd öntök bele RO55 és jól átmozgatom, meg teszek bele anyákat. Elég lesz később az RO55 védelme? Elvileg azt írja hogy megakadályozza a további rozsdásodást.

Köszi

KrisszETZ251

Egyébként a lehető legjobb módszer a kuplung-erőátvitelhez az önzáró kúp. Rengeteg helyen használják ezt a módszert, az MZ-nél az a gond, hogy sokan nekiállnak mindenféle előismeret nélkül barkácsolni és sacc/kb felteszik, vagy nem tudják mekkora a távtartó amivel rá kellene húzni. És leforog, össze...

86 találat