MZ Club Hungary

Nos igen ,sok igazság vagyon a lentebb leírtakban..én egy valamit tapasztaltam: a jó minőségű full szintetikussal szinte alig füstöl a gép...ez jó a kipufogónak, jó a gyertyának meg a környezetnek is... :D A többi tulajdonság megbízható és tényszerű mérések hiányában valóban elég szubjektív... Ám ah...

ez igen érdekes felvetés, de a 2T olaj kérdése és keverési aránya igen érzékeny téma, ezért én mindenkinek a saját lelkiismeretére bízom és már nem próbálok meg győzködni senkit sem ezzel kapcsolatban 8) :mrgreen: Ez korrekt hozzá állás! =D> Viszont én kíváncsi vagyok mások tapasztalataira is, tehá...

Sziasztok! Ez az olaj kérdés érdekes.... Én nemrég támasztottam fel az öreg S51N-t amivel régen arollal meg hasonlókkal jártam de akkor még volt keverék a kúton is...Szerintem az arol régen se volt egy nagy szám...csak nem nagyon volt más.. :) A Simóba most ásványi 2T van ezzel olyan mint "rége...

Ezt gondoltam! :D A hátsó kerék kivétele nélkül amúgy hogy lehetne kicserélni? :shock: Sehogy, mindenkepp ki kell venned. Sot, a lancot is oldani kell. Aztan letekered a lanckerek csavarjat es ki tudod huzni a villabol kompletten lanckerekestol bakelitestol. Innentol mar siman ki tudod cserelni,. E...

Tamás írta:Hy! Csak arra, hogy ne b. el.
Igen, akkor egyszerübb, ha kiveszed.

Ezt gondoltam!
A hátsó kerék kivétele nélkül amúgy hogy lehetne kicserélni?

Sziasztok!

Nemrég tettem szert egy szuper 250-es ETZ-re aminek hibája hogy a láncvédő bakelit hátul törött tehát, nem megy a kilométerórám. Vettem tegnap új műanyagot, a hétvégén kicserélem.
Nagy macera? Ki kell venni gondolom a hátsó kereket...figyeljek valamire a cserénél?